世界无车日策划书

① 世界无车日的由来和含义是什么

世界无车日的由来：当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。

1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。“无车日”这天，参与活动的城市将限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动。

世界无车日的含义是：增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。

② 为什么设立世界无车日

现在提倡低碳生活，汽车尾气会破坏臭氧层，也会导致全球温室效应，而且现在的车辆也是越来越多，因此诞生了世界无车日，这一天能不用车的最好不用。

“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害。

2007年9月22日，中国将迎来第一个“无车日”。需要强调指出的是，“世界无车日”活动并不是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。

在每年的9月22日这一天，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。这个让城市得到片刻喘息的活动很快席卷了整个欧洲。

③ 2017中国“世界无车日”的主题是什么

主题是“优选公交，绿色出行”。

2007年9月22日，中国迎来第一个“无车日”，活动主题为“绿色交通与健康”。2009 年中国城市无车日主题为“健康环保的自行车和步行交通”。2013年中国城市无车日主题为“关爱城市，绿色出行”。2014年中国城市无车日活动主题为“我们的街道，我们的选择”。

2015年9月22日，中国城市无车日主题为“绿色交通——选择·改变·融合”。

2016年9月22日，中国城市无车日主题为“优选公交 绿色出行”。

(3)世界无车日策划书扩展阅读

活动由来：

“世界无车日”活动最早起源1998年的法国。法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克•瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。

随后，欧洲其他国家及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”。

④ 世界无车日 我们能做些什么

世界无车日宣传意见如下:

一、活动目的:

通过开展“无车日”活动，提高我园师生及家长的环保意识和健康出行意识，从而改善城市环境。

二、活动时间:2019年9月22日

三、活动主题:“环保从我做起”

四、活动要求

1.围绕“环保从我做起”活动主题，开展宣教活动，利用班级QQ群，家校通，班级网络以及游戏等形式向幼儿及家长宣传“绿色无车日”活动开展的目的及意义。培养幼儿及家长的环保意识，促使其养成绿色出行的良好习惯。

2.向幼儿及家长发出“低炭生活”的倡议，引导他们选择骑自行车或者乘坐公交车以及步行等绿色出行方式。

3.通过亲子小制作比赛，设计“我心中的环保车”。

⑤ 辩论世界无车日要不要设立我是正方：应该设立“无车日”

应该设立“无车日”的理由：
1、环保
为了我们唯一的地球，请尽量减少汽车尾气排放
2、健康
多走走，更健康
3、改变生活方式
快节奏，封闭的都市生活环境对人的心理发展有负面影响，是时候出去见见陌生人了

其实辩论本身没有对错，就是看两边的辩论技巧和团队配合。通常在辩论时谁不得不解释的多谁就输了。如果想赢，不能拿多个观点去说话，这样会“言多语失”，只需要拿一个最容易立论的观点去不断强调，对手对其他问题的挑衅都左右互搏的去避重就轻，然后疯狂攻击对方观点的漏洞就行了。这需要整个团队在辩论开始前进行深入的探讨和计划，并一致认定作战方案和方向才行。

比如“无车日”，只要抓住环保这一无法撼动的根基，一口气咬到死就行了。对方观点无非有：
1、一日无车于事无补——反反驳的办法就一句话：勿以善小而不为。
2、“无车日”将为日常生活带来巨大的影响，比如出行效率降低等——反驳的办法也是一句话：两害相权取其轻（与地球的持续发展，给后代留下更好的生活空间相比，这点损害基本可以忽略不计）。
3、环保的办法有很多，日常做到更好，不必非要一日无车——这个观点相对就比较难反驳，因为考虑的很全面。但是可以这样破局：有故事云一屋不扫，何以平天下？连一日无车都做不到，如何能做到日日无车？这时候对方一定会反驳：不是日日无车，而是尽量减少。那你们就可以说：现在连一日都要争，那“尽量”恐怕就只能是托词了。对方也可能提出采用立法的形式，比如单双号限行等等，那你们就可以说：法是用来约束人的，而“无车日”完全是一个肯为后世考虑的善人君子自动自觉做出的行为，一个主动一个被动，根本就不能同日而语。

以上举一反三，总之就是尽量让对方去解释，你们去攻击就行了。因为环保的立论是最合理的，对方要赢恐怕也会在这上面做文章，尤其是上面说到的第3点，如果对方拿这个说事，就很容易陷入僵局，你们最好就打人文牌，把人的思想重要性放在第一位。

差点忘记了，还要再加一句：你们一定要不断强调这一天的重要性，对方一定会尽全力抹杀这一天的重要性，如果对方以第3点立论，你们就要多攻击对方的论据，不要攻击他们的论点，否则一定会被动。一定要强调日常当然重要，但这一天更重要。把辩论的核心放在这一天重要不重要上，而不是日常如何做上。

⑥ 世界无车日的存在状况

“无车日”活动旨在鼓励所有市民放弃依靠汽车出行的生活方式，倡导保护日益遭受破坏的大气环境。2003年法国有72个城市，全欧洲有超过860 个城市参加了“无车日”的活动。参加活动的城市都各自划出了禁止私家车通行的地区，鼓励市民乘坐公共交通工具或是以骑自行车、滑旱冰及步行的方式出行。自 9月16日开始的“欧洲公共交通活动周”也由此进入了高潮。 但年复一年，欧洲举办无车日活动的城市和活动规模已经大打折扣。
从法国全国来看，2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。从世界看，虽然2005年有1125个城市参加“无车日”，数量与2004年差不多，但与前年相比却减少了200多个，2003年参加该活动的城市有1353个。法国一些环保人士批评政府动员不力，他们担心：照此发展下去，“无车日”将走向消亡。
法国生态部长塞日·勒佩尔蒂埃说，“无车日”里划定一些限制机动车的地区以后，造成其周边道路出现严重的堵车问题，空气污染更为严重，许多人抱怨“无车日”不能解决什么问题，反倒给他们的生活增添困难。这番话应算是对“无车日”活动潮落趋向的一种解释。而每年的9月22日并非都是周末，依赖方向盘的上班族，备感不便。 法国环境和可持续发展部长内利·奥兰表示，无车日是一项好的活动，但不符合现实情况，每年的无车日未能动员起足够的法国人，也不足以改变民众的驾车习惯。统计显示，在法国公路交通运输排放的温室效应气体中，私人小轿车的排放量占60%，而1/2的驾车人每次出行低于3公里，1/4的人甚至不足1 公里。因此，“换一种方式出行”活动将更为积极，也更富有教育意义。
德国人一无所知
至今仍有很多德国人对无车日几乎是一无所知。德国对欧洲无车日的宣传还没有能够做到家喻户晓。对于同样是生存在车轮上的德国人来说，无车日到底能否起到相应的效果，当前尚很难说。一日无车，人们可以忍受；一月无车，一年无车或放弃汽车对大多数人来说是一个难以接受的事实。解决城市交通和环境污染的根本办法恐怕不能单靠一年一次的所谓无车日宣传。要确保“我不开车进城”，更关键的是各国市政必须依靠大量高科技手段，降低汽车尾气排放，提高交通管制能力，投入更多新型地面和轮轨的公共交通工具，增设更多的自行车存放处，以逐步减缓城市交通压力。
匈牙利首都布达佩斯
在匈牙利首都布达佩斯的大部分地区，无车日这天非公交车辆照样可以通行无阻，在布达佩斯交通公司经营的公交线路上，人们也还和往常一样，要向检票人员出示车票。只有在交通部属下的铁路和长途汽车市内线路上，出示驾照或交通许可证才可以免票。原来，布达佩斯交通公司一直是亏本经营，甚至无力承担“无车日”所带来的营业额损失，因此“无车日”活动便泡了汤。 无车日虽然举步维艰，但欧洲各国减少私车行驶、改善环境的努力并未终止。如法国巴黎市政府大兴土木，在南部兴建轻轨；改造道路，扩大公共汽车的专用通道，压缩私家车的行驶空间；增加自行车专用车道等。据悉，市政府正在考虑建立更多的自行车出租店和维修店，按计划2007年在巴黎350个地铁站旁将增设自行车服务站，出租和存放自行车。通过多种方式鼓励法国人利用自行车代步。英国伦敦对进城的的汽车征收进城税，使市内汽车流量减少了15%。为减少空气污染和保护文物古迹，意大利政府早在1997年就提出了一系列有关交通管理的改革方案。方案要求拥有300人以上的机构必须设专人负责雇员上下班的交通管理问题。单位要为上下班同路的雇员购买或租用班车，政府给予适当补贴，此外，还鼓励多人搭乘同一辆汽车上下班、减少一人一车现象。近几年来，一些城市在政府和民间环保组织的支持和鼓励下已采取行动振兴公共交通，以替代私人车辆。这些措施主要通过机动灵活地安排公交线路，设立专线车、应召公共汽车及其他小型机动车，以方便乘客。为控制市中心区的空气污染，罗马市政府开始在规定时间内限制单号或双号牌照的私人汽车在市中心区的部分路段行驶。佛罗伦萨、那不勒斯等大城市也分时段限制市内汽车流量，尤其限制未安装催化器的私人汽车在市区通行。一些城市还使用大型客车来减少市内车流量。意大利政府已计划逐步用电动或天然气汽车取代传统用汽油做燃料的公交车。一些城市在较短的线路或公园内使用电动汽车。

⑦ 世界无车日的设立宗旨

宗旨：

保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。不少国际政要和社会名流也纷纷在不同场合中身体力行倡导环保出行方式。不妨让我们放松心情，少开一天车，骑车慢行，感受生活。

每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。

2000年2月，欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“无车日”。旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。截至2006年，全世界已有37个国家的近1500个城镇参与其中。

⑧ 世界无车日(World Car Free Day)

World Car Free Day
When faced with many European cities e to vehicle noise and air pollution increasingly serious situation, September 22, 1998, France was first proposed some young people, "In town, without My car!" Slogan, was that car on weekdays full access to the moment the city clean.
This stand has been warmly supported by all residents, become a national movement. French Green Party leader, the then French Minister of the Environment of Dominica * watts initiatives undertaken within a Lady "in the city today, I do not drive" campaign, the capital of Paris by other 34 provinces and cities affected. Then on September 22, France 35 cities in the public, voluntary abandon the use of private cars, this day is a "no car on the city." In September 22 this day, some towns restrictions on vehicle access, allowing only public transport, pollution-free transport, bicycles and pedestrians in cities. Let this be a short respite urban movement quickly swept through Europe.
A year later, on September 22, 1999, 66 French cities and 92 Italian cities to attend the first session of "car-free day" activities. In February 2000 France's first Car Free Day initiative included in the EU's environmental policy framework. Just a few months time, the EU's 14 member states and 12 other European countries have decided to join the European car-free day campaign. As of now, according to incomplete statistics have 37 countries nearly 1,500 cities and towns involved. Now, more and more countries in Asia and South America, the city also began to promote the event.
Just enter "car society" China soon "introce" a car-free day activities, in 2001 the Cheng become China's first organized car-free day city. 2002 Taipei will be a car-free election day in the September 22. Beijing, Shanghai, Wuhan, and many other cities have begun to carry out the "car-free day" propaganda.
There is no doubt that the emergence of a social vehicle for a kind of progress "car-free day" is not to ban cars, but to this day triggered by some thinking, can save more for a more environmentally friendly approach to survival and development . People with cars, trucks and nature and the relationship between man and nature more harmonious!

⑨ 世界无车日来历

每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。

如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。不少国际政要和社会名流也纷纷在不同场合中身体力行倡导环保出行方式。不妨让我们放松心情，少开一天车，骑车慢行，感受生活。

⑩ 世界无车日的历届主题

无车日还没有在所有国家普及，甚至，各地区设立的无车日也不一样，每年无车日也没有国际统一的主题，许多国家和地区会根据本地区的特点提出不同的主题。一些在国际环境日开展无车日活动的国家和地区，也常将环境日的主题与无车日活动联系起来。

在欧盟许多国家，“无车日”如今已被扩大为“无车周”，甚至每月都举行“无车日”活动。

欧洲

1998年：法国今天我在城里不开车

2003年：我需要我的新鲜空气、车辆噪音危害

2005年：换一种方式出行

意大利：“城市百条街道无车日”活动每年举办一次。2004年活动的主题是“让儿童在无污染的清洁城市里健康成长”。

中国

2004年6月9日是深圳的“绿色行动日”，也即“无车日”。2004年，深圳市举行了首届主题为“减少尾气排放，保护深圳蓝天”的“绿色行动日”活动。

2004年成都“世界无车日”主题：绿色骑行你我同行

2004年太原市于4月22日开展“无车日”活动

2005年石家庄让城市生活更美好倡议活动

2005年6月5日，徐州市举行了第一个“无车日”活动，主题为“关注蓝天白云”。

2006年，北京“为首都多一个蓝天我们少开一天车”

2007年9月22日，中国将迎来第一个“无车日”，活动主题为“绿色交通与健康”

2009年中国城市无车日活动的主题为：健康环保的自行车和步行交通。

2013年是第七个“无车日”。主题为“关爱城市，绿色出行”。

2014年中国城市无车日活动主题为：“我们的街道，我们的选择”，重点关注交通对城市生活质量的影响，鼓励重新分配和设计街道及公共空间，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。

2015年9月22日，中国城市第九个“无车日”，活动的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”，提倡将绿色出行与社会生活相融合，将出行变成提升民众生活品质的方式。

2015年9月20日北京市交通委组织骑行活动倡导市民绿色出行，迎接9月22日中国城市无车日。北京市交通委介绍，无车日当天，王府井大街、南锣鼓巷、奥林匹克中心区3个区域将作为倡导无车区，从9时至16时，交通部门在路口码放锥桶采取临时性交通管制措施，但行人和自行车可通过。

为方便市民出行，交通部门将通过新开1条“专”字头微循环线路，延长14条线路运营时间，推介商务班车、快速直达专线等多样化公交服务措施，提高公共交通运营能力和吸引力。同时，将在客流高峰时段采取增发公交车次、发区间车、大站快车等灵活调度措施，提高客流集散能力。