邓州宣传视频

Ⅰ 邓州一高吧的介绍

网络邓州一高吧是依托网络贴吧网络社区建立的一个社交平台，邓州一高吧通过几届吧主的努力建设，成为邓州一高学子和老师反映学校问题，宣传建设，学生生活及工作交流， 文学创作展示等最为广泛的平台。作为一个最为公开的平台，他代表了邓州一高的形象，希望大家都爱护

Ⅱ 求邓州的广告词，介绍一处风景或特产的推荐语。急用。谁帮帮我。

特产:胡辣汤，芝麻小磨油，黄酒.
久久飘香一抹油（小磨油），滴滴自然长健康。
纯然香油，香韵十足。

Ⅲ 邓州为什么称为渠首市

邓州南阳没分家时，关于渠首争论，南阳出有官方文件，同意邓州和淅川都可对外宣传为渠首县市，承认邓州在渠首利益。但具体管理上实行南阳淅川为主，邓州为辅共同管理模式。

Ⅳ 邓州的人文

邓州市是豫西南的一个边缘城市，由于其“前列荆山，后峙熊耳，宛叶障其左，郧谷拱其右，据江汉之上游，扼秦楚之要塞”，独特的地理位置，决定了这里的文化资源具有显著的地域特色，历史上便是楚汉文化的交接和过渡地带。
新闻宣传大力讴歌时代精神，对内对外宣传工作有了新突破、新提升。尤其是中央电视台《新闻联播》头题、《新闻直播间》分别播发我市土地整理典型，实现了历史性突破；
群众文化活动丰富多彩。全市城乡共举办新年音乐会、邓州之春文艺晚会、民间艺术展演、“你我献爱心，世界更美丽”专场晚会、“邓州市庆祝中国共产党成立九十二周年广场文化活动”、“邓州市庆祝中国共产党成立九十二周年赵庭鹤画展”等50多项文化活动。被南阳市委宣传部评为“欢乐南阳”群众文化活动先进单位。
基层公共文化服务体系建设不断完善。市图书馆、文化馆达到国家三级馆以上标准；24个乡镇建有综合文化站，并投入使用；广播电视村村通、舞台艺术送农民工程、农村电影放映、农家书屋等重点文化惠民工程成效显著，有力推动了农村文化建设。
邓州文化茶馆建设再创佳绩。文化茶馆被文化部、财政部确定为国家公共文化示范项目；成功举办“邓州市第二届文化茶馆群众才艺电视大赛活动”。
充分挖掘和传承邓州历史文化资源。太子岗被国务院公布为全国重点文物保护单位；构林镇古村、十林镇习营村、刘集镇老户周村、刘集镇杜营村、裴营乡魏寺村、陶营乡高李村、张村镇上营村等6个乡镇的7个村落列入河南省传统村落名录。
文艺创作成果显著。现代戏剧本《杨兰春与<朝阳沟>》荣获“第八届全国戏剧文化奖·大型剧本银奖”；创作的电影剧本《新村新鲜事》，荣获北京国际电影节民族电影展组委会和中国电影艺术中心等六单位举办的第二届民族题材电影剧本遴选银奖。画作《回娘家》荣获第七届河南省少儿文化艺术节静态艺术类一等奖，《帮家里干活》获二等奖，《开心的笑》获三等奖；摄影作品《踏浪》获一等奖，《你累不累》获二等奖，《姐弟俩》获三等奖。
邓姓文化活动的蓬勃发展。编印《邓姓文化》杂志14期，每期1万份，简繁两种文体，邮寄18个国家和地区。接待海内外邓氏宗亲回邓州探亲联谊36起，有效宣传了邓州，加强了与邓氏宗亲的交流。邓州知名度进一步提升，有力地服务了全市经济社会的发展。
如今的邓州，正以其丰厚的文化底蕴成为豫西南大地上一颗璀璨的明珠。 “邓”在甲骨文和早期金文中写作“登”，作双手捧豆形。“豆”是古时一种高脚盘状陶器，“登”就是五谷成熟，双手捧着盛满食物的豆祭拜天地。后来又在登字旁边加“邑”字，“邑”是都城或城市，说明邓地不仅是富庶之区，而且适合建都立邑。
邓姓是中国的百家大姓之一，总人口700余万，约占全国人口的0.54%，最集中的地方是中原地区、长江流域及沿海一带。在海外主要分布在东南亚、美洲、欧洲、大洋洲和非洲的许多国家和地区。在现今中国常见的大姓中，邓姓居第34位。
邓姓早期主要还是以河南区域为繁衍中心，首先外迁的地方是今山东高密县一带。与此同时，已有邓姓先民南迁入现今四川、广东等地。东晋十六国时，中原邓氏大举南迁，在北方已落籍于山东、陕西、山西、甘肃、安徽等地；在南方已迁居到现今江苏、湖南、四川等地。至唐代，南阳邓氏分衍出的支派更多，分别居于甘肃、山西、湖南、河南等省的一些地区。宋时，邓姓在南方已播迁江西、湖北、福建、广西等地。明末，福建人邓显祖移居台湾，此后，闽粤邓氏又有一些人向台湾迁徙，进而又有迁徙海外者。

Ⅳ 邓州罕见蜉蝣大爆发，一夜之后又集体死亡，意味着什么

近日河南邓州出现罕见蜉蝣大爆发，一夜之后又集体死亡事件。根据专家预测这是一起正常事件，并不是其他因素影响导致。

总结：环境保护是一场持久战，我们必须要做好充分准备和长期规划，只有这样才能让我们的家园变得越来越好，生态环境也越来越美丽。

Ⅵ 邓州有哪些短视频制作团队图片制作的个人或团队

我在青岛可以吗？，公司常年有业务吗？，有的话可以谈下

Ⅶ 邓州邓县在呢

小杨营乡位于河南省邓州市。辖小杨营村、郭坡村、孙庄街村、白庙村、禹山村、宋楼村、十字村、杨岗村、砖桥村、安众村、角门村、姜胡营村、东楼村、水牛村、文昌村、伍冢村16个行政村，153个村民小组，人口3.56万人，耕地面积6.25万亩。2000年，国内生产总值18900万元，工农业总产值37600万元，工业总产值21600万元，财政收入497.2万元，农民人均纯收入1923元。农业形成棉花、畜牧、瓜菜、食用菌四大支柱产业。棉花种植面积3.5万亩，产量1050万公斤，总产值4200万元。有高产高效温室大棚490个。2000年，瓜菜产值达450万元；食用菌栽培逐步形成规模，2000年，全乡裁培黄贝木耳80万袋，香菇40万袋，有食用菌生产专业村4个，产值1200万元。农业基础设施逐步完善，新修刁北干渠8公里，配套机井868眼，有效灌溉面积4万亩，旱保田1.5万亩。畜牧业有养牛专业村12个、养牛大户180家，黄牛1.2万头，户均1.5头。大型养鸡厂73家，畜牧业总产值5800万元。
乡镇企业利用刁河沿岸沾土优势，发展建材企业，建砖厂4家，年产值达2000万元，税利500万元。面粉加工企业5家，年创产值800多万元，实现利税200万元。杨城农药厂、水泥制品厂、三合板加工厂等中型企业构筑了一批企业龙头。全乡四级企业总量1300多家，从业人员1.7万人，其中，年产值在百万元的企业6家。
集镇建设步伐加快，集镇功能日臻完善。先后投资3500万元，硬化街道8000米，挖排水沟1.6万米，修花带6200米，安装路灯186盏，集镇面积1.9平方公里。形成服装、布匹、禽蛋、蔬菜、粮油、大牲畜、小百货、建材等8个专业市场。有固定及流动摊位2100多家，日商品销售额20多万元。
教育、卫生、科技 得到长足发展。程控电话用户1100户，实现了村村通电话。有线电视用户220家。被南阳市评为“广播三化建设先进乡”。
计划生育工作突出抓好综合治理和优质服务，宣传教育、自治村建设，合格村创建和流动人口管理，抓好专业队伍素质教育，提高计划生育工作的整体水平，计划生育率100%，先后6次被评为南阳市“计划生育工作先进单位”。

Ⅷ 邓州高铁的详细内容

1月27日，新华社报道了全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。报道列举了多地采取“舆论战”、官方公关、“群众施压”的现象，称“争路运动”体现了地方的“高铁政治经济学” 。
新京报记者在河南采访也发现类似现象。去年9月起，河南的新野、邓州两地民间先后发声，要求郑万高速铁路襄阳到南阳段在自己家乡设站。随后，两个城市的民间团体在全国多个城市发起各种形式的保路活动。这些活动背后，游子看到了家门、商户看到了商机……
专家提出，高铁线路不能应局部民意随意更改，地方政府要考虑大局。
1月14日，河南新野、邓州的保路运动再燃战火。
“起因是河南省政府再次向铁路总公司发函，支持郑万铁路在邓州东设站方案。”一位新野民间保路者告诉新京报记者。
2015年初，一则河南省人民政府向铁路总公司发出的《关于郑万铁路邓州东站站址方案意见的函》传出，函中提出建议采用“在湖堰村设邓州东站方案。”
据新京报记者了解，这一方案是去年年底新推出的方案，被两地民间保铁者称为“第四方案”。
郑万铁路始发河南郑州，终点重庆万州，是中国铁路网规划中一条重要的客运专线。
邓州、新野两地“高铁争夺战”已断断续续持续了近半年，“战争”源于郑万高铁的河南段的站点究竟设在邓州还是在新野。
“保路运动”的实战经验
邓州和新野两地民间保路运动的形式创意百出，除了发动签名活动，还有各种宣传攻势
邓州人孙洋，在北京工作，2014年11月16日也投入“保路运动”，他在西直门拉开了“我们在北京，支持邓州高铁设站”的横幅。随后，苏州、重庆、上海、武汉等十几个城市的邓州人都掀起签名活动。
保路运动的形式创意百出，邓州一位保路人士身穿皮衣、头戴皮帽、登上天山，在冰天雪地里拉起保路横幅。
还有邓州网友创作了一首邓州高铁进行曲《邓州高铁版天路》：“黄昏我站在肥沃的田野，盼望高铁修到我家乡，一条条巨龙风驰电掣，为库区人民带来安康。”
“邓州同乡会”逐步推动各地的活动。而河南新野民间的“保路运动”已发起三个月。
“新野保路联盟”发起人王红勇说，他们已经有丰厚的“实战经验”，“战法战术娴熟”。而“邓州没什么新意，完全照抄我们此前的活动” 。
但面对邓州在全国掀起的保路活动，王还是感到了压力，“要在气势上压过他们(邓州)。”
“邓州同乡会”组织五六人上街拉签名请愿，“新野保路联盟”则组织上百人上街；邓州保路者去天山拍照，新野保路联盟成员就到美国白宫留影。
王红勇等人用不同方式向不同人宣传。给农民兄弟做工作，王红勇会说，“他们占了我们的地，还要抢我们的高铁。”听到这，农民们就不高兴：“这不中！”
新野保路联盟还吸引了高学历人才加入。其中，有四位保路女士：一位城市规划专家，一位公务员考试专家，一位注册会计师，一位计算机专业博士，他们是保路联盟的智囊，能对新野设站的合理性做出详细分析。
资金来源主要依靠“众筹”——全国各地的保路成员的捐款。截至11月19日，邓州同乡会募集到三千多元。新野保路联盟则已有4万元。
王红勇手机里，有37个群，包括策划研究群、活动策划群、活动执行群等。他会把任务分包。
高铁经济学
高铁对民众意味着更便捷的交通，对开发商意味着更高的房价，对城市发展意味着更多的机会
民间的保路情绪日益高涨，除了对故土的支持和热爱，还有对便捷交通的向往。
“为什么打破头也不让步，到最后也要拼死一搏？因为高铁对我们老百姓太重要了。”新野人王岚在重庆万州开服装店，因为没高铁，从新野到万州，要十六七个小时。
邓州人薛小山对高铁同样充满期待。他在北京当过群众演员、音响师，后回邓州开影视公司，因交通不便，北京很多朋友不愿来邓州帮忙。所以他加入了邓州的保路活动。
高铁过境，最直接带动的是房价。两城网友在舆论战中，都指责对方背后有房地产商的支持。
新野一位地产公司高管告诉新京报记者，公司没有在物质上支持新野保铁组织，但希望高铁能在新野设站。“目前，新野房价每平米约三千元，若有高铁站，每平米将能到四千元。”
邓州、新野两地政府也都表达了高铁对城市发展的重要。
“如果高铁站设在邓州，邓州不但进入中原城市群一小时经济圈，还将直面全国，进入大城市的快车道。”邓州市发改委副主任贾其斌说。
新野人认为，他们更需要高铁。作为农业大县，新野经济曾排名南阳市前列。但随着各地工业的发展，新野开始落后。
“因为新野没铁路，没高速公路，交通不行，工业就不容易起来。假如高铁站不落在新野，新野将机会更少。”新野宣传部一位官员称。
讲政治还是讲原则？
铁路线路的改变，原本计划在邓州设置的高铁站，因“取直原则”令新野成为新选择
郑万高铁的站点设置原本十分明确。2012年，最初规划的线路是从河南南阳到湖北十堰，按“取直原则”，线路从邓州穿过。邓州设站毫无疑义。
但不久，湖北段高铁站从十堰改到襄阳西，2014年5月，又改至东津新区。这一改动，令邓州站点不在直线上，而临近的新野更符合“取直原则”。
当时，负责铁路设计的铁四院专家提出三条线路方案：其中有两个在新野设站，一个在邓州设站。原本毫无争议的高铁邓州站，如今要与新野争夺。
在两个城市的保路运动中，邓州讲“政治”，新野讲“原则”。
邓州的“政治”由头，来自2012年国务院批复的一份《丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》。规划中，邓州被明确为丹江口水库及上游地区“区域中心城市”。规划提出要在基础建设等方面给予支持，其中就提到铁路建设。
新野则依据的是“取直原则”。
2014年8月2日，《南阳日报》刊发文章，显示郑万高铁将设站邓州东。
很多新野人觉得是邓州市做了省里工作。王红勇说：“我们的站被他们抢去了。”
新野网友开始着手搜集证据，证明高铁站原本就是新野的。证据包括：相关部门对新野东线的勘测痕迹照片，以及目击过勘探现场的村民电话。
但邓州人并不认为夺了新野的高铁站，一位邓州网友说，“高铁站是我们已经烤熟的山芋，却被新野盯上。”
至少该叫新邓站
随着新野民间声音激烈，10月中，河南省推出在邓州新野中间设邓州东站方案，兼顾邓州新野两地
2014年8月中旬，新野网友咨询河南省发改委高铁设站问题，收到回复称“为解决新野不通铁路问题，我委已争取铁路总公司同意，郑万铁路……设邓州东站，该站位方案距邓州市区16公里，距新野城区仅有14公里。”相比此前，这算是个折中方案。
但该回复让王红勇等新野网友不满，“高铁站本来就是我们的，现在却好像是可怜我们。我们要在新野设站，不要邓州东。”
不满情绪在网上蔓延，王红勇发起倡议：组织保卫高铁站的签名活动。2014年9月2日签名活动当天，新野文化广场来了9000多人。
新野万人签名保路活动被媒体报道后，很快在网上传开。全国各地的新野籍人士云集论坛，参与讨论。
2014年10月2日，分布在北京、上海、郑州、深圳、福州等地的70多名热心人士赶回新野，举行“郑万高铁过境新野民声论坛”，商讨保铁活动，组织成立“新野保路联盟”，随后，在全国十余个城市举行了保路运动。
10月间，“新野保路联盟”先后编制出《新野邓州高铁争议始末》，制作出高端大气的新野高铁站效果图，还制作新野高铁版《小苹果》视频，新野大妈们根据该视频，跳起了广场舞。
邓州也有网友关心高铁站归属，但只是零星地在论坛上与新野网友论战“交火”。那时，相较于新野民间活动的激烈频繁，邓州民间力量可谓风平浪静。
随着新野民间声音愈发激烈，10月17日，河南省专门组织专家召开会议，推出的方案正是此前河南省发改委回复网友时提到的邓州东站方案。
“中间站点叫什么名字呢？”新野保路联盟一位主要成员说，“这关系一地的荣誉，至少该叫新邓站吧。”
对于这个新方案，邓州官方表示欢迎，邓州市发改委副主任贾其斌告诉新京报记者，这次会议上提出在邓州新野之间设站，邓州已做出很大的让步。而新野宣传部一位官员则表示，新野不满意这一方案，仍希望在新野设站。
郑万高铁
郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
郑万铁路不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展。已纳入国家“十二五”规划，由原计划的2015年底开工，提前为“力争2014年年底开工”。
未来，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，邓州也将首次有高铁通过。
河南：郑州东站（始发站）、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站（始发站）、方城站、南阳东（卧龙）站（始发站）、邓州东站
湖北：襄阳东津站（始发站）、保康站、兴山站
重庆：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北为始发站的条件

Ⅸ 邓州吧的邓州吧现状

邓州吧精品区共分8个版块
★ 邓州往事 记载邓州的历史，以及与邓州有关的人文知识。
☆邓州民生 关注邓州社会舆论热点，贴近民意。
★舞文弄墨 吧友们原创天地，抒发内心世界的窗口。
☆游历他乡 邓州外地游子抒发情感的地方。
★吧务公告 吧务建设信息库，发贴教程以及公告。
☆感悟人生 吧友们原创天地；解决情感问题、抒发内心世界的窗口。
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