5g宣传车

『壹』 领先一步 体验全球首款5G量产车AION V

[汽车之家?新鲜技术解读]?2019年被认为是中国的5G网络元年，在这一年里，5G网络设施在全国迅速铺开，紧接着是电信运营商的5G服务和5G手机铺天盖地的宣传，仿佛中国一下子就进入了5G时代。5G网络具备高带宽、低时延和广连接的三大特性，目前手机上的应用更多是在前两者上有所体现，实际上对绝大部分手机用户来说，在新型应用尚未跟上网络发展的今天，5G和4G的体验差异实际上并不明显。现在已经是12月的下旬了，这意味着2020年即将过去，就在这个特殊的时间节点，广汽埃安发布了全球首款搭载5G网络的量产车型——AIONV5G版车型。此举赋予了2020年一个特别的意义，让今年成为了5G汽车元年。究竟AIONV5G版车型为我们带来了什么？体验和搭载4G网络的汽车有何不同呢？下面我们一起来看看。

广汽埃安的工程师也为未来可能搭载到AIONV上的5G+V2X技术应用预留了处理器计算能力，所以各位真的是想要购买AIONV5G版车型的朋友无需为此而担心。

●全文总结：

目前AIONV5G版的5G+V2X功能还相对较少，加上各种配套设施和环境都不成熟，想在日常驾驶时体验到5G技术带来的新功能并不容易。但广汽埃安抢在一众竞争对手前面推出这样一款车型，让5G汽车在2020年末走进现实，确实是勇气可嘉。AIONV5G版未来会通过OTA空中升级加入更多功能来完善5G汽车的功能矩阵，相信该车的5G功能趋向完善的时候预示的是汽车5G时代的真正到来。（图/文/摄汽车之家常庆林）

『贰』 5G网络与智能汽车有什么关系

说实话都是产品的宣传噱头，不过车辆使用大数据流量网络也是以后的趋势。

『叁』 5G网络啥时候能开始实行呢

由于5G是推出的新技术服务，需要新建设大量的基站，因此2019年5G将覆盖超过50个城市，2019年将建设5万个5G基站，2020年地级城市以上将完全开通5G商用。

『肆』 全球首款整舱交互5G量产车！荣威R MARVEL-R是啥来头

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 5G技术在广告行业已经进行到哪个阶段了

没有创新，一个行业就会停滞不前，一个企业家就会故步自封，而从4G发展到5G，其实也正是一个创新的故事。 “4G改变生活，5G改变社会。” 在刚刚开幕的上海2017世界移动大会上，全球最大的通信行业组织之一GSMA会长葛瑞德（Mats Granryd），用英文写下了这句话，这是他对5G发展的未来愿景。 那么5G技术现在到底进展到什么节点了？根据目前各国研究，5G技术相比目前4G技术，其峰值速率将增长数十倍，从4G的100Mb/s提高到几十Gb/s。也就是说，1秒钟可以下载10余部高清电影，可支持的用户连接数增长到100万用户/平方公里，可以更好地满足物联网这样的海量接入场景。同时，端到端延时将从4G的十几毫秒减少到5G的几毫秒。正因为有了强大的通讯和带宽能力，5G网络一旦应用，目前仍停留在构想阶段的车联网、物联网、智慧城市、无人机网络等概念将变为现实。此外，5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域，能够极大地促进这些领域的生产效率，以及创新出新的生产方式。 中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨介绍，随着5G网络的应用，各类物联网将迅速普及。他介绍，目前汽车与汽车之间还没有通讯。有了5G网络，就能让汽车和汽车、汽车和数据中心、汽车和其他智能设备进行通讯。这样一来不但可以实现更高级别的汽车自动驾驶，还能利用各类交通数据，为汽车规划最合理的行进路线。一旦有大量汽车进入这一网络，就能顺利实现智能交通。欧盟研究认为，远程医疗也是5G重要的应用领域之一。目前，实施跨越国界的远程手术需要租用价格昂贵的大容量线路，但有时对手术设备发出的指令仍会出现延迟，这对手术而言意味着巨大的风险。但5G技术将可以使手术所需的“指令-响应”时间接近为0，这将大大提高医生操作的精确性。在不久的将来，病人如果需要紧急手术或特定手术，就可以通过远程医疗进行快速手术。 5G网络同样能让普通用户受益匪浅。除了多样化、不卡顿的各类多媒体娱乐外，智能家庭设备也会接入5G网络，为用户提供更为便捷的服务。除上述应用外，众多物联网应用也将成为5G大显身手的领域。尽管目前物联网尚未大规模应用，但业界普遍认为，物联网中接入的设备预计会超过千亿个，对设备数量、数据规模、传输速率等提出很高的要求。由于当前的3G、4G技术不能提供有效支撑，所以物联网的真正发展离不开5G技术的成熟，同时也将成为推动5G技术发展的动力之一。

『陆』 5G技术进入汽车领域！抢先布局5G的国内车企争相抢占话语权！

5G与汽车业的深度融合成为一种趋势

多家媒体报道称，比亚迪汉将成为首个5G汽车的量产车型，5G是指第五代移动通信系统，它的显著优点是高速、大连接和极低延迟，近几年来，随着汽车智能网联技术的发展，5G与汽车业的深度融合成为一种趋势，5G将给汽车联网和自动驾驶带来颠覆性的变化，同时5G技术在这些领域的应用也将得进一步的发展，如今许多的汽车企业都已经和电信运营商展开了探索以及合作，为接下来的汽车市场布局做好提前准备，要知道随着我们国内的汽车愈发的普及，在未来汽车很可能会是5G时代的流量入口，5G已经成为汽车工业中最具未来感的名词之一，众多车企都在布局。

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『柒』 比亚迪+华为5G，中国制造两巨头联手，汉能突破特斯拉的垄断吗

抛开汽车性能，就品牌力而言，比亚迪很吃亏。今年6月，国产特斯拉销量1.5万，市场占比23%，几乎垄断了高端市场，足可见其品牌力的火爆；反观比亚迪，直至目前，仍然有不少消费者对比亚迪存在“低端品牌”的刻板印象。

从高端车型运营的层面来看，比亚迪亦缺失相关经验。尽管汉不是比亚迪第一款20万元以上的车型，但无论是之前的唐EV还是唐DM都不是一款以驾驶体验为核心的车型，抛开限购政策影响其实没有太多与平级燃油车竞争的资本。

不过，比亚迪在汉发布会上透露，预售一个多月来，比亚迪汉的订单已经突破2万辆，未来是叫好不叫座，还是打破特斯拉Model3的市场垄断，成为新能源高端市场行业标杆，进而带动自身零部件业务做大做强，仍充满变数。（责编/杨佩谦）

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