广汽三菱宣传

㈠ 三菱汽车怎么样

还行，三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车。这个真的很了不起，足以说明在百年前日本就开始尝试汽车工业了。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位。

三菱车属于什么档次呢？这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场，也没怎么宣传，它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人。这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱。

如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌，由于缺乏宣传，销售网络太少，并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少。

过去的一年，广汽三菱的全年销量是13辆，也是达到了自己10万辆的目标。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生。

外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2.4L发动机，匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价15.98万-22.38万。

㈡ 懂车的人都买它，三菱欧蓝德换新，销量直追汉兰达

现在谈起三菱，除了"山猫"帕杰罗外，恐怕出镜率最高的就是养活了半个自主品牌的代号为4G63s4t系列发动机了。这个曾经造出过经典性能车EVO，而且有军工背景的日系品牌最近好像有些"不思进取"，慢慢退出了主流一线。不过，瘦死的骆驼比马大，拥有多年发动机技术以及造车经验的三菱尚有余勇，虽然没有了爆款车型，但是在二线合资品牌里混得风生水起。

总结：三菱欧蓝德就是一款不讲究花里胡哨注重实用性的车型。当下所宣传的车联网系统或是高科技配置它都没有过分追求，但是在基础的用车需求上却一点也不差。全新欧蓝德还会延续实用性的取向，而对于外观的调整以及对于内饰的升级就像锦上添花，提升其产品力。总之，三菱欧蓝德的定位就是市场为数不多的实用派，适合注重性价比的务实消费者。

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㈢ 广汽集团再追加900万助力防控疫情，累计捐赠1400万！

汽场买车APP1月31日报道2020年1月31日，广汽集团宣布，将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

广汽集团其他下属企业以及遍布全国的特约店也纷纷各尽所能，为防控疫情做贡献。1月29日，广汽传祺长友利群店向乌鲁木齐市疫情防控指挥中心交付了36台防疫工作用车，以此助力乌鲁木齐市的疫情防控。广西容县的五羊-本田销售店在市场资源紧张的情况下，为容县地区的40多个防疫临时检查站提供了105顶帐篷、300箱矿泉水、50个口罩以及若干的一次性用品，其中还给两个防疫站保持热水供应并派遣5名志愿者参与到防疫工作中。

此外，广汽集团也严格做好员工的管理和宣传工作，不给国家和社会添乱。根据疫情发展情况，陆续发布《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎防控的通知》、《关于做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作再落实的通知》、《关于进一步加强防控疫情工作的通知》、《关于进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎防控措施的通知》等，落实各项防控措施。

防疫攻坚路，广汽爱随行。面对这场开年大“疫”，广汽集团通过多种形式积极履行企业社会责任。希望我们团结一心、共同努力，履职尽责、众志成城，坚决打赢疫情防控保卫仗。

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㈣ 广汽三菱劲畅4g64发动机为何比黑金刚功率大,是虚假宣传

发动机型号相同，也可能参数不同，这是发动机的调校来进行确定的，含糊不得。应该是两个车的调校不同。

㈤ 2019款广汽三菱欧蓝德发动机还是进口的吗

发动机是进口的，整车是国产，装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机。

欧蓝德搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射发动机，匹配了无级档 CVT无级变速器和6档 自动变速器，最大功率—功率值108kW，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值226Nm，最大扭矩—转速4100r/min(rpm)。

欧蓝德车身尺寸长宽高分别为4665mm，1800mm，1735mm，2670mm的轴距，最小离地间隙215mm。

(5)广汽三菱宣传扩展阅读

欧蓝德前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用多连杆独立悬架，轮毂材料选用铝合金材质，缸体材料选用铝合金材质，进气型式采用自然吸气。

欧蓝德配备了儿童安全座椅固定装置，定速巡航系统，GPS导航系统，倒车雷达(车后)系统，车载电话系统，蓝牙系统，无钥匙启动系统，多功能方向盘，刹车防抱死(ABS)，制动力分配(EBD/CBC/EBV等)。

㈥ 厂家、经销商同频推进 广汽三菱分步推进复工复产

近日，感染病毒确诊的人数逐渐下降，其中的功劳，少不了国家的指导和一线医护人员的奉献；当然，也少不了每个为疫情作贡献的企业以及个人，更少不了每一个安分待在家的你。但是，尽管病毒相比此前得到更好的控制，但防疫措施仍然显得非常关键。

除了广汽三菱总部，广汽三菱在全国各地的销售店及服务中心也在为复工做积极准备。为应对疫情防控期间客户们不便出门的情况特推出“四大关怀”承诺，以暖心服务解决客户购车、用车后顾之忧。

一、“线上购车，让菱省心”。广汽三菱销售服务店开展上门看车及试驾、微信视频/直播讲车、线上答疑和价格洽谈等服务，保障客户舒心看车。

二、“到店无忧，让菱放心”。全国各地销售店及服务中心将坚持做到“三个安心”，为客户提供卫生、安全的“安心环境”、及时进行内外消毒的“安心产品”、以及线上预约后可享受专车接送到店服务的“安心流程”。

三、“一站售后，让菱省心”。专营店还可通过线上续保、上门取送车等服务，将服务送到客户身边，降低病毒感染风险。

四、“24小时，为菱服务”。在非常时期广汽三菱仍保证全国部分地区（除疫情严重地区外）的24小时救援服务正常开展，践行安心服务承诺。

2019年，广汽三菱取得了全年累计终端销售13.62万辆、同比增长3.5%的成绩。能在跌宕起伏的2019年汽车市场中收获向上的成绩，离不开广汽三菱的笃行实干。面对疫情，广汽三菱人已经做好充足的准备，科学复工、积极应战，在守护好每一位客户与员工健康的前提下，力求带给消费者更好的用车体验。

广汽三菱也相信，只要大家万众一心、守望相助，就一定能够打赢疫情防控这场硬仗！

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㈦ 窥一斑而见全豹，三辆19款欧蓝德同框，三菱品牌逐步提升

在这个日新月异、不断革新的年代，追求快速几乎成为所有企业增强竞争力的重要途径，但就在这样的快车道上，广汽三菱始终坚持品质第一，在精耕细作中稳健前行，旗下众车型凭借领先同级的品质取得优异的市场表现，赢得广大消费者和媒体的一致认可。伴随广汽三菱快速成长的，是其让消费者倍感“安心”的企业形象。广汽三菱坚持践行“匠心精神”，让好产品不仅停留于表面，更深入到产品内在品质，为消费者带来“安心安全”的愉悦用车体验。在中国车市进入“微增长”新常态的大背景下，广汽三菱以日臻稳定的产品品质吸引越来越多消费者关注，以优异的市场表现彰显企业强劲实力。而在广汽三菱旗下的众多车型中，欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量好、价格低等优势，在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。不过不得不承认的是，因三菱品牌的发展重心、市场宣传等原因，目前并不像某些日系品牌那么受欢迎。论销量它比不上日系三杰、论保有量它比不上国产神车，但是自从三菱欧蓝德国产合资以来，其进入了企业快速发展的轨道，屡破自己销量记录，连传捷报。今天开车去朋友工厂办理一些私人事务，在停车场偶遇两辆19款三菱欧蓝德。三辆欧蓝德同框，让我不免感慨三菱品牌的影响力在国内正不断提升。

欧蓝德前座内宽为1450MM，后座内宽为1430MM，行李厢高1030MM，行李厢宽1300，行李厢纵深为1070，行李厢容积达到了913L，可谓同级别SUV中容积最大的后备箱。尤其是跑长途或者露营时，超大的后备箱空间优势更能展现出来，把后座座椅放倒，就是一个舒适的双人床。

从这个角度拍摄欧蓝德，三兄弟终于同框了。今日不期而遇的三辆19款欧蓝德同框，就是三菱品牌不断提升最好的脚注。

无须多言，街头或行车场不断增多的欧蓝德就是三菱品牌强势回归最明显的标志。

㈧ 三菱退出中国不真实，欧蓝德还是很有实力！

今日在车友群里看到一则新闻，说三菱要退出中国市场，当时心头一愣，上个月还去保养，4S店还有新车在推，怎么就会退市呢？心里很多问号，一方面担心以后保养，另一方面担心以后二手车保值，带着这两个问号自己去查了一些资料，现在对于一些自媒体的消息还是很持怀疑态度，于是自己去验证一下，求个心安[嘻嘻]首先去了广汽三菱官网，目前还有新帕杰罗劲畅上市新闻，还在首页，好像最近才上市，整车进口，30万以内，这价格走的也是和派欧蓝德一样的路线，性价比。看到这个宣传，感觉三菱退市的新闻假了一半，如果要退市，干嘛在这个疫情关口还折腾进口汽车。不过好像广汽三菱厂家没有对此进行说明，网站没有相关申明。于是乎转战到三菱的官网，进一步了解。在新闻公告第一条，就有关于“部分媒体报道的申明”，“中国是三菱的重要市场，将于广汽集团携手进一步深化合作，扩大事业发展……”这悬着心算是掉下来了，其实也是自己有一些判断，任何车企都不会轻易放弃中国这个巨大的市场蛋糕，尤其是在全球疫情严重，但中国已是“轻舟已过万重山”的情况，中国会是很多车企的获益的最后平台。就比如以“德”服人的大众，中国市场销量是总销量的第一名。由于好奇，还是查了一下自己买的欧蓝德上个月的销量，有5000多台，还可以吧，比现代ix35还强一点，所以三菱退市留言不攻自破[大兵]不用担心保养无门啦

以一张欧蓝德帅照收尾[得意]

㈨ 三菱车质量那么好，为什么那么多人不识货呢

不可否认的是三菱的汽车质量确实是没有太大的问题，甚至可以说三菱的汽车质量非常的好，但是我们必须要承认的一点就是，三菱的汽车在设计方面确实还是有很大的提升空间。很多人在买车的时候，其实可能并不在乎品牌或者是价格，但主要还是要看舒适度，这方面三菱需要做出的努力应该还是比较大的，只有提升了开车人的舒适感，那么买这个品牌的人才会越来越多。

当然也不是说大家在买车的时候就必须要买这个品牌的汽车，我个人觉得在买汽车的时候还是要客观一些的，除了要考虑到个人的喜好以外，最重要的还是考虑到整个汽车的性价比，所以在买汽车的时候，大家还是应该三思而后行，最起码这样买车以后自己不会后悔。

㈩ 广汽三菱新劲炫 如何跻身智趣生活“最佳伙伴”

基于最新的动态盾牌家族设计语言，新的正面X形进气格栅，两侧镀有厚银镀铬装饰条和C形镀铬条，看起来霸气十足动感十足。采用矩阵垂直布局设计的锐利前发光二极管头灯、雾灯和转向灯，使正面更容易辨认，给新车带来运动气息丰富正面的层次感。

对于年轻司机来说，动力通常被认为是100公里的加速度。然而，2.0L新款动力匹配无级变速器变速箱，虽然不会给人如此快速而热情的驾驶感觉，但坚韧的扭矩和流畅的换挡也恰恰满足了大多数SUV家族的需求。在底盘方面，新金萱采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆四轮独立悬架。当道路快速转弯时，在采用三菱锦标赛基因的底盘设置下，车辆的稳定性非常好。然而当通过一些城市的减速带时，底盘也会迅速过滤掉多余的振动，使车内的颠簸感非常柔和，大大提高了驾驶和乘坐的舒适性。