野马宣传图

『壹』 大鼻孔+敞篷！这样的宝马4系才叫帅，还盯着福特野马

大鼻孔+敞篷！这样的宝马4系才叫帅，还盯着福特野马？

在最近的北京国际车展上，宝马汽车一口气放出了多款高性能产品，其中就包括全新的宝马4系m系列，而最近在海外市场已经亮相了全新的敞篷版宝马4系，敞篷版本车型外观显然更加炫酷。从官方宣传图来看，全新车型的前脸和普通版宝马4系没有太大差别，同样采用了尺寸巨大的双肾进气格栅，不过这次看上去更像是两个大鼻孔，车头两侧LED矩阵大灯光源有一种猫科动物的眼神效果。

问题来了，你觉得这款敞篷宝马4系帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『贰』 “马踏飞燕”人人皆知，为什么从没正面照东河网

说起“东汉铜奔马”，可能人们对此有一定的陌生感，但“马踏飞燕”这个名字就几乎是家喻户晓了。这件国宝是东汉青铜艺术的精品之作，也是一件杰出的古代艺术品，除了众所周知的马踏飞燕以外，它还有马超龙雀、马踏飞隼、凌云奔马等美名。

马踏飞燕出土于1969年10月，当时甘肃省武威县的村民正在挖防空洞，结果挖到了一个古代的墓葬，据考古学家分析，这应该是东汉晚期一位将军的砖石墓葬，而马踏飞燕就是随葬品中价值最高的一件。当时这个墓葬出土了99件铜车马仪仗俑，所有的马匹都是静止状态，唯有这一匹马踏飞燕姿态灵动。

马踏飞燕

马踏飞燕整体是非常写实的，也就是这种写实让它的正面出现了令人忍俊不禁的形象：也许是跑得太急太快，骏马的头以一种有些扭曲的姿态微微歪斜着，配合它长大的嘴以及瞪大的眼睛，不仅没有侧面表现出来的神骏，还露出了一丝“憨傻”之气。

所以我们现在看到的各种宣传图，基本都不会放国宝的正面上去，虽然它不丑，但是比起侧面的灵动飘逸确实有些逊色。文物专家们大概也是希望人们脑海中对于马踏飞燕的印象以庄重、雄伟为主，而不是一匹“撒欢的野马”。

『叁』 福特野马 三视图

我不知道楼主具体要什么型号的，这个网站是第7页(后边几页也有)，打开后，拉到最底下，等一会会有一个表格，这就是车款了，所有前边 写着Ford Mustang就都是野马了。楼主可以挑个清楚好看的。
http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/ford/page/7/

各种物品三视图（包括后视）
http://www.the-blueprints.com/blueprints
这是我见过最强的三视图网站了，知道的人不多，大家帮忙宣传一下吧，谁都有为了找三视图而发愁的时候。

『肆』 福特野马为何那么出名，速度与激情中出现几次，极品飞车里也有，这车是不是非常厉害就是墨绿色，后背

最主要是野马车系列已经成为美国汽车的象征性，其外观特点非常符合美国人张扬自由的个性，受美国市场的影响
再加上美国好莱坞、游戏的宣传使其在全世界风靡
性能中上，但这也是要看车的级别和相比较的性能，如果要比极速那么比福田野马快的车多了去了，一款车受人们喜爱不光光是车性能决定的，还包括其车文化、外观特点、背景等等
另外汽车有两条直线的图纹很多汽车都有，这个只不过是装饰外观而已，无法确定你说的是哪款野马
还有问题请追问

『伍』 指牛为马，福特中国道歉，你还见过哪些此类型的广告

2021年中国牛年，而福特中国却说是马年，是词不达意还是另有隐情？

每一年的到来都预示着美好，象征着去年一年的结尾，代表着新一年的来临，在经历了2020年鼠年过后，人们都希望着2021年的到来，希望牛年可以带领我们牛转乾坤，毕竟，在2020这一年，我们失去了太多太多，在这一年，因为疫情的重重阻隔，隔断了我们与亲人的团聚，甚至有些亲人也再也无法相聚，2020年，多少男孩子的偶像科比和足球王子马拉多纳也永远的离开了我们，他们曾是多少男孩子的青春啊，他们的离开，让多少热血男儿留下了热泪，哭湿了枕头，彻夜难眠。

在一段纷争之后，在2月1日，独特中国也正式的在社交平台上道了歉，并表示此次表达不够严谨，言辞等也是欠缺精准，并希望以后广大网友们可以多多监督和指正。通过这件事情，也让我们知道了，会说话对于我们是多么的重要，在这件事情上面，创意想法本身是没有错误的，错误的点在于，福特中国言论的表达不够精确，如若是真的为了推行宣传电动野马等产品，可以直接在宣传页上面写上，或者“马年”采用双引号格式，这样也不会引起不必要的误会，产生不恰当的言论。当问题出现后，福特中国并没有第一时间意识到自己的错误，并采用一种类似调侃的方式解想解决这个问题，最后导致不仅道了歉，而且在广大网友心目中的好印象也荡然无存，这样偷鸡不成反蚀把米的结局，不知福特中国在当初发表这篇推文时有没有想到呢？

『陆』 野马汽车的质量怎么样有哪些缺点

野马汽车质量听不错的，没有什么缺点，车子用了这么久当然是不能换了。野马汽车农用车起家的。市场占有率比较低，西南地区维修点比较多！为川汽说句公道话，为什么野马车保有量低呢。

原因是野马涉足这个行业时间短，细节上有很多的不足，以极低的价位推出自己产品又会得罪一些老牌同行，杀价是对消费者有利，但有很多消费者虚荣心很高误认为你野马车价格低。

质量肯定不行，原多点钱买他们认为质量好的，假设野马车再降到3万，虚荣心强的客户仍然不会下手，所以野马还是要做好形象宣传，练好内功，搞好佃节处理，认真听取车主反馈的不同意见，最后相信川汽能将野马做到星星之火，可以燎原。

这么好的车为什么这么便宜，那是因为野马作为一个国产品牌方向也指向工薪家庭，满足老百姓的购车需要，是国人能接受的一部好车。配置高别看F10这么便宜可是配置真是一点也不低的，此车采用丰田技术发动机，底盘采用英国罗浮双成底盘设计，此设计只有在高档车才有的哦。

前后电动车窗，4门中控门锁，ABS EBD配合全铝车圈以及4轮盘刹更体现F10安全的人性化设计，F10还配有4探头倒车雷达提高了倒车的安全警示，单碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音响音乐效果绝对没得说，这么低价位的车配置却如此之高，充分体现野马F10的性价比，买到手绝对值了。

『柒』 车讯 | 纯电汽车也疯狂 福特发布1400马力的野马Mach-E

在汽车电动化的道路上，成立于美国硅谷的特斯拉走得最激进并在市场占有率方面取得领先地位，一时间特斯拉几乎成了纯电动汽车的代名词。然而，传统老牌汽车制造商在电动车领域一直持续发力，而且个别电动车型比特斯拉更加疯狂。7月21日，福特发布了野马Mach-E1400车型，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风。

福特野马Mach-E

福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富、实现梦想的精神图腾。从1964年诞生至今，野马六代车型都保持美式平民的跑车传统。

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『捌』 想呀知道野马的来历吗

福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第五代，纵观车坛，任何一个品牌的发展都不是一帆风顺的，野马同样也不例外，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎的淋漓尽致，迈入新世纪，进入汽车时代，品牌竞争日趋白热化，面临着生存的压力和强大的挑战。然而，有压力才有动力，愿福特野马能重新迎来灿烂的明天，也希望全世界的汽车工业发展的越来越好。 追本溯源——福特、塔克机长与第一辆野马的故事 虽然福特野马汽车向公众首次亮相是在1964年4月17日，但第一辆车却是在3月初下线的。因为经销商需要用车来提前布置展厅，以便迎接即将来临的全国大型展示。第一辆野马的车辆识别号码(VIN)为5F08F100001，是一辆4,261立方厘米V 8型白色敞篷车。这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森(George Parson)福特经销店。 第一辆野马车注册的车主名叫斯坦利-塔克(Stanley Tucker)，是一位19岁就开始在天上飞的客机飞行员。五十年代塔克在加拿大东部驾驶小飞机，在蒙特利尔飞过道格拉斯DC-3和柯蒂斯C-46，后来成为圣约翰市东方航空公司的一位机长。一天，塔克开着他的汽车在圣约翰附近兜风，看见一群人在围观车号为5F08F100001的野马车。塔克向经销店老板帕森说他要买这辆野马，帕森原本不想卖，想把车多留在店里一段时间作广告用。 但第二天塔克带着支票来了，帕森只好将这部第一辆野马卖给了塔克机长。 对于塔克买下野马后最初几年的情况，野马月刊中曾引述过这样一段话：很长时间在纽芬兰只有我这一辆野马。真是让人春风得意。人们好几次将我逼到路旁，问这问那，比如这辆车是什么牌子，哪儿出的，性能怎样，价钱多少等等。拥有和驾驶这部汽车给我带来了无穷的乐趣。进入车里有进入驾驶舱的感觉，我觉得和开飞机差不多。塔克无意中买下这部有历史意义的汽车后不久，福特公司的代表就得知他们在加拿大促销用的这部第一辆野马汽车已经不在自己手中了。福特执意要把车购回，但塔克不愿意。 在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16,100公里。 与此同时，福特野马的销售更加火爆。野马之前，福特的畅销纪录由Falcon占据首位，在两年零16天内共生产了一百万辆。野马在不到一年的时间内便生产了一百万辆，打破了这个纪录。 由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。在1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。 后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利-福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。在野马10周年和20周年庆祝会上，该车曾短暂地展示过。1987年，该车参加了美国人生活中的汽车的长期展览。 原型福特野马的底盘是在福特Falcon底盘的基础上开发的；全长为 461厘米，轴距274厘米，宽度为173厘米，各尺寸与Falcon底盘均十分接近。首批福特野马的平均零售价为2,812美元，选件平均价格为371美元。但在野马进入80年代之后，却因种种原因渐渐沉寂了下来。 复兴——21世纪 时间进入21世纪，与野马一样经历了辉煌与沉寂的福特公司决定复兴这个凝集了美国精神的汽车品牌。2001年，福特推出野马BullittGT，其设计灵感来自经典的1968款野马溜背式汽车。福特希望通过这款车，勾起包括美国前总统克林顿在内的，经历过六七十年代野马辉煌时期人们的回忆。 2003年4月，福特重提一百年前的每天5美元的口号。表示每天只需花5美元，就可租一辆装备齐全的2003款野马V6豪华两门跑车。这一活动使野马的日销量保持在400辆以上。而且，福特又推出了三款纪念野马四十周年的2004款特制版，包括野马四十周年纪念版、SVT野马MystiChromeCobra和野马Mach1。 野马四十周年纪念版将限量生产5700辆，其主要是在野马和野马GT两门跑车基础上选装四十周年套件，有三种面漆颜色，包括一种独有的深红色，还有特制的饰条、车轮与内饰加强件。目前价格还没有公布，但福特表示保证人们完全可以承受。 采用4.6升V8发动机的390马力的SVT野马MystiChromeCobra是有史以来生产的马力最大的产品型野马。对于2004款，总共将会有1000辆Cobra两门跑车和活顶车可以选装MystiChrome外观套件，其中包括可以变换颜色的面漆。车身颜色可以随视角而变，从黄晶绿、钴蓝、皇紫最后变到玛瑙黑。这种变色主题也延伸到内饰上，与座椅嵌件和方向盘上采用的MystiChrome真皮相配。套件的最后一项是镀铬车轮。 1969款的原型Mach1是最具收藏价值的一款野马汽车。它被汽车生活杂志(CarLifeMagazine)的道路试验授予速度最快的四人产品汽车称号。而2004款的野马Mach1将装备305马力的V8发动机，还配有带飞马图标的17英寸5辐Heritage车轮，以及上世纪60年代风格的舒适编织式黑色真皮座椅，车轮设计的灵感来自于1969-1973年野马Mach1的车轮。将提供两种新的漆色：竞争橙和鸣叫黄。计划于2004年底投产，产量限定为5000辆以下。 福特野马品牌从诞生到现在，已经发展到了第五代，纵观车坛，任何一个品牌的发展都不是一帆风顺的，野马同样也不例外，从辉煌到沉寂再到复兴，把骨子里的那种顽强的美国精神演绎的淋漓尽致，迈入新世纪，进入汽车时代，品牌竞争日趋白热化，面临着生存的压力和强大的挑战。然而，有压力才有动力，愿福特野马能重新迎来灿烂的明天，也希望全世界的汽车工业发展的越来越好。 追本溯源——福特、塔克机长与第一辆野马的故事 虽然福特野马汽车向公众首次亮相是在1964年4月17日，但第一辆车却是在3月初下线的。因为经销商需要用车来提前布置展厅，以便迎接即将来临的全国大型展示。第一辆野马的车辆识别号码(VIN)为5F08F100001，是一辆4,261立方厘米V 8型白色敞篷车。这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森(George Parson)福特经销店。 第一辆野马车注册的车主名叫斯坦利-塔克(Stanley Tucker)，是一位19岁就开始在天上飞的客机飞行员。五十年代塔克在加拿大东部驾驶小飞机，在蒙特利尔飞过道格拉斯DC-3和柯蒂斯C-46，后来成为圣约翰市东方航空公司的一位机长。一天，塔克开着他的汽车在圣约翰附近兜风，看见一群人在围观车号为5F08F100001的野马车。塔克向经销店老板帕森说他要买这辆野马，帕森原本不想卖，想把车多留在店里一段时间作广告用。 但第二天塔克带着支票来了，帕森只好将这部第一辆野马卖给了塔克机长。 对于塔克买下野马后最初几年的情况，野马月刊中曾引述过这样一段话：很长时间在纽芬兰只有我这一辆野马。真是让人春风得意。人们好几次将我逼到路旁，问这问那，比如这辆车是什么牌子，哪儿出的，性能怎样，价钱多少等等。拥有和驾驶这部汽车给我带来了无穷的乐趣。进入车里有进入驾驶舱的感觉，我觉得和开飞机差不多。塔克无意中买下这部有历史意义的汽车后不久，福特公司的代表就得知他们在加拿大促销用的这部第一辆野马汽车已经不在自己手中了。福特执意要把车购回，但塔克不愿意。 在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16,100公里。 与此同时，福特野马的销售更加火爆。野马之前，福特的畅销纪录由Falcon占据首位，在两年零16天内共生产了一百万辆。野马在不到一年的时间内便生产了一百万辆，打破了这个纪录。 由于要进行第一百万辆福特野马下线的庆典活动，福特向塔克正式提出了一个交换条件：用第一百万辆野马交换第一辆野马。在1966年3月2日，在迪尔伯恩举行的第一百万辆野马下线庆典上，塔克和福特公司的主管们一起站到了装配线的终点。 后来福特汽车公司将第一辆野马车交给了亨利-福特博物馆，这辆车便进入了馆藏。在野马10周年和20周年庆祝会上，该车曾短暂地展示过。1987年，该车参加了美国人生活中的汽车的长期展览。

『玖』 2021款福特Mustang Mach 1谍照 2021年上市/搭V8发动机

福特Mustang是福特旗下经典的双门跑车，是美国肌肉跑车中最有代表性车型之一，面对汹涌而来的电气化大潮如何应对呢？福特Mustang?Mach 1 跑车用大排量自吸发动机的坚守美式荣光！
福特官方确认Mustang Mach 1将确认正式发布后不久，Mustang Mach 1定位在Mustang GT之上，而居于Mustang Shelby GT350R之下，我们在福特产品开发中心附近道路上看到了新车的测试谍照，据悉新车将在2021年正式上市。
外观设计：相比普通版更有识别度
从测试谍照图可以看出，福特Mustang Mach 1外观设计和普通版车型有明显区别，新车采用全新设计进气格栅，对前后包围进行调整，新增空气动力学套件。福特Mustang Mach 1隐藏车头部分饰板格栅和下部造型，但可以看到在格栅两侧了经典的双圆形进气口，这已成为了福特Mustang极具识别度的ICON，虽然是电动车但依然保留了经典设计。在格栅中间保留了Mustang的LOGO，但采用黑色涂装非常带感。
侧面线条，测试车辆非常复杂多层级Y型布局，但比较奇怪的是前刹车卡钳采用黑色喷涂，后刹车卡钳采用代表高性能的红色喷涂，前后刹车都采用Brembo制动系统保证跑的快、踩的住。
车尾部分，新车采用标志性的双侧三箭型尾灯组，采用了极具视觉效果的双边四出排气布局，两侧都采用了大直径排气管。
内饰设计：白色档把很有创意
内饰部分较为模糊，但可以看到新车方向盘中央保留了Bullitt LOGO，采用了非常特别的白色档把，和之前早期谍照图吻合。
动力组合：期待5.0L V8+6MT组合能出现
动力部分，福特表示Mustang Mach 1将搭载大排量自然吸气的5.0L V8发动机，对动力性进行更强调教，预计最大功率将提升到480Ps（358kW），但目前还不知道匹配哪款变速箱，或许会提供手动挡版本。
福特官方确认Mustang Mach 1将在2021年上市，预计将在明年年中销售，官方宣传预告片预计将在未来几个月内发布。
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『拾』 马标志的车是什么牌子

马标志的车不知道你说的是个什么样的马。

如果是个马头那就是我们的国产车型宝骏，虽说是国产，但也是通用公司旗下的品牌，所以算是合资车。怎么说呢，宝骏这个牌子挺山寨的，听着名字就很像宝马，他车车型的名字也是山寨宝马和奔驰的型号。

最后是保时捷是一个很小的马，听说是因为保时捷的公司建在了一个盛产一种马匹的地方，就有了这么一款标志。