隧道贯通仪式策划书

Ⅰ 隧道贯通需要注意些什么

首先，贯通测量时必不可少的工作。按相关规定计算出轴线误差，与高程误差的允许值。
其次，控制好施工组织。如果是双向掘进，必须停止其中一端的作业。

Ⅱ 隧道挖通祝辞

应该说是热烈祝贺隧道全面顺利贯通，如果真的不会的话，有秘书会帮你解决他们想的比你更好

Ⅲ 隧道贯通

GPS

Ⅳ 风火山隧道庆祝成功贯通的解说词

含土冰层、浅埋地层、热融地质、富冰冻土，难题一个接着一个，都是“世界级”难题本刊记者张建魁7月24日下午2时，我们告别了“大篷车”，继续驱车南行。一小时后，开车的小黄师傅告诉我们，已进入风火山无人区。3时50分，我们来到中铁20局青藏铁路指挥部，这是20局自己建造的一座简易的小院。这里的领导都上工地去了，办公室的一位同志接待了我们。
2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光在这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起了“世界第一高隧，风火山隧道”的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利”的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利。

Ⅳ 风火山隧道胜利贯通时解说词600字

这幅插图是2002年10月19日世界第一高隧——风火山隧道全线贯通时的欢庆场面。红旗招展、锣鼓喧天，长长的轨道铺架悬臂，高高地扬起。中国中铁一局集团有限公司的人们欢呼雀跃着，欢庆他们用智慧与力量，用青春与热血换来的不朽功勋。风火山坐落在“世界屋脊”青藏高原上，不仅是我国西部大开发的标志性工程青藏铁路的必经之地，更是一座万年冰山。海拔高、气温低、空气稀薄，要再这样的地方挖凿隧道比登天还难。不少西方媒体都认为：中国人在这样的地质上打凿隧道，是根本不可能的事！但伟大的中国建设工人，历经千辛万苦，克服了恶劣天气、极度缺氧等重重困难，不气馁、不退缩，办到了被认为不可能的事，为把铁路修到西藏去，为祖国的西部大开发作出了不朽的贡献。人们怎能不欢呼，怎能不豪情万丈。我也要为他们——祖国西部的建设者们，感到骄傲和自豪！

Ⅵ 云南玉楚高速宝山隧道贯通，建设隧道的主要目的是什么

根据前些天新闻报道，中铁九局集团有限公司施工人员经过400多天的艰苦奋战，全长1600多米的云南省玉（溪）楚（雄）高速公路宝山隧道正式贯通，为玉楚高速2021年底全线建成通车奠定了坚实基础。玉楚高速公路宝山隧道位于玉溪市峨山县双江街道宝山村，设计为双向六车道，隧道左幅长1622米，右幅长1640米，因地质条件变化较大，围岩软弱，含水丰富，具有大变形特质，施工建设难度大。施工团队克服了地质复杂、裂隙繁多等技术难题，严格按照相关标准及规定，科学管理，有序推进，在全体建设人员共同努力下，历经400多天日夜奋战，宝山隧道右洞顺利贯通，至此，宝山隧道全幅如期贯通，并实现了安全质量“零事故”目标。

按照中铁九局计划，玉楚高速公路将于2021年全线建成通车，其中，双柏至紫溪段42公里，将于2020年底通车，该段通车后也将结束双柏县不通高速公路的历史。而玉楚高速公路全线建成通车后，玉溪至楚雄行车时间将由原来的3个多小时，缩短至1.5小时左右。

Ⅶ 嘎隆拉隧道的隧道贯通

2010年12月15日西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道15日顺利贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。
当日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通仪式在海拔3700多米的隧道入口处隆重举行。尽管是高山峡谷、冰天雪地，但隧道贯通让当地民众兴高采烈。
上午10时许，贯通仪式开始。西藏自治区主席白玛赤林、交通部副部长翁孟勇等亲临现场，并共同启动工程爆破按钮，打开嘎隆拉隧道。白玛赤林宣布隧道贯通。
墨脱是中国唯一不同公路的县。墨脱县人员进出和物质运输主要靠扎墨公路便道和米林县派镇至墨脱的骡马驿道，运输能力低，成本高，路况差，安全隐患大。每年只有3-5个月的时间能够通行，大雪封山之后，则与外界交通中断。20世纪70年代，国家曾两次投资对墨脱公路进行建设，但都由于特殊条件的制约，未取得实质性进展。根据西藏交通厅的资料，从2002年开始，国家对墨脱公路进行前期勘查，2007年对嘎隆拉隧道、地质灾害治理、环境保护等课题开展研究。2009年初，墨脱公路开工建设。嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程，隧道全长3310米，平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，涌水量大，地质构造、水文地质条件极其复杂。
西藏自治区主席白玛赤林在此间贯通仪式上说，墨脱公路的建设克服了许多难以想象的困难，解决了大量复杂的技术难题，创造了公路建设史上的奇迹。
西藏交通厅的资料称，墨脱通路的建设克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂等不利条件。
墨脱公路嘎隆拉隧道由武警交通部队承建，参建单位代表四川武通路桥工程局第三工程处刘九林发言说，今天嘎隆拉隧道胜利实现了贯通，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。隧道贯通后，参见单位代表舞动红旗在贯通处欢呼雀跃。
墨脱公路改建工程全长117公里，嘎隆拉隧道是其中重要部分。对于下一步的施工，白玛赤林鼓励，要再接再厉、一鼓作气，确保安全、确保质量，早日结束墨脱“高原孤岛”的历史，将墨脱公路建设成为一条生态路、致富路、小康路。
根据西藏自治区政府提供的资料，经过多年努力，西藏交通基础设施明显改善，公路总里程达到5.8万公里，交通基础设施建设的综合效益正日益凸显，有力促进了西藏的经济发展和社会稳定。

Ⅷ 高速公路隧道宣传片拍摄计划书

拍摄计划书。我们的理解，分为以下几个阶段，1⃣️ 拍摄前筹备，比如策划、编剧版、导演权、制片等确定主体思路和核心团队；2⃣️ 设备租赁、运输，根据需求提前完成相关设备和资金筹备工作；3⃣️ 进行拍摄，这需要强大的组织能力和资源调动能力。按照这个思路写就可以吧。

Ⅸ 隧道贯通的专项方案

包括以下内容吧。
1、XXXm为界（一般围岩差，可在20m，围岩好，可在35m以上），应改单向掘进。
2、开挖爆破两洞口联系安全方案。
3、防排水层连接方案。
4、贯通仪式方案。