朗逸宣传

A. 大众朗逸车到底怎么样

大众朗逸车采用2.0升引擎，成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好，是一款性价比不错的车。

朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。

(1)朗逸宣传扩展阅读

购买车辆时验车须知：

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

B. 请详细介绍下上海大众朗逸

1.优点：外形、配置、空间，同级较高水平，6速自动变速器
缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范，发动机与悬挂技术相对落后。

2. 2.0MFI发动机：（厂家宣传）
所谓MFI，原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射），本身是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国AZM发动机的基础上，结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素，重新进行精心匹配后的一款佳作。

经过全面革新的DST（Dynamic Synchronize Technique）协同动力系统优化，全新匹配后的新奥迪A62.0、PASSAT领驭2.0MFI发动机不仅性能稳定，而且具备了高效率，低油耗，更舒适以及可达到欧四排放水平四大特点，成为一辆非常适合都市路况的高效之车。

所谓DST协同动力系统，通俗的来说，它不是一项技术，而是在采用多种先进、成熟的发动机技术的基础上，通过精心匹配和智能化控制系统，确保发动机系统各部分在车辆动态行驶环境下有机配合，实现整体能效最大化。

2.0L排量很多厂家都有，但是大家的功率、油耗、排放等指标以及操控感却会有很大的差异，原因就在于匹配效果和动力系统的综合性能有差异。2.0LMFI采用的是德国大众成熟的多点燃油喷射发动机，同时，还大量采用了SSR可变长度进气管、含镁铝合金发动机缸盖及活塞、优化充气量的大面积进气口、E-gas电子油门技术、双质量飞轮、BoschME7.5电控系统等先进技术。

这些部分协同运作，形成了一个高效的协同动力系统，即DST。但是，它不是各个部分的简单相加，而是一种精心匹配和调试的结果。在该协同动力系统的智能控制下，可以确保2.0FMI的功率充分运用到驱动中，而不会过多地浪费在不合理工况、机械摩擦或者与风阻的抗争中。因而车主在感受到更多操控性的同时，车辆的油耗也被成功控制在一个非常合理的范围内。

3.朗逸2.0发动机=新领驭2.0发动机=桑坦纳志俊2.0发动机

C. 上海大众朗逸 这车到底好吗

朗逸：油耗1.6 MT：7.8L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7.8L/100km
DSG：8L/100km
动力：1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏硬，颠簸感明显，坐垫偏短
操控：还行，同级别算中上等了，延续了德国车的风格；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但朗逸是只针对中国设计的车型，国外没有，这个应该算个亮点吧
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
宝来：油耗1.6 MT：7.6L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7L/100km
DSG：7.4L/100km
动力：和朗逸同样的动力总成，1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏软，乘坐较为舒适
操控：也是延续了德国车的风格，但由于悬挂调校较软，高速过弯时侧倾较为严重；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但个人觉得略显小气
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘，但个人觉得方向盘不好看
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
马自达3：油耗1.6 MT：8.3L/100km
AT：9.4L/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛
舒适度：独立悬架舒适度还行，但也是调校偏硬，所以对舒适度有一定影响；4AT车型变速箱过于陈旧，档位少，换挡速度慢，顿挫感强
操控：操控性不错，尤其在悬架方面要好于大众的两款车，调校偏硬的独立悬架能够提供良好的支撑；但车身较轻，高速稳定性差
外观：继续仁者见仁智者见智，也是觉得有些小气，尤其从侧面看
内饰：内饰的设计比较偏运动，做工也还行，只是靠近副驾驶位置的手刹和只有驾驶员车窗能一触到底有些遗憾
空间：一般吧，轴距比宝来略长，使得后排的腿部空间更好；但后备箱比宝来小很多
质量：总体上还想，但在车身钢度上无法与大众车相比，安全性差一些
马自达3星骋：油耗1.6 MT：8L/100km
AT：9.5L/100km
2.0MT：9.2L/100km
AT：9.6/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛；2.0车型马力较大，会获得更高的极速数值，但扭矩一般，所以百公里加速他不是1.4T的对手
舒适度：独立悬架舒适度还

D. 2019年大众最新款朗逸怎么样求告知

想买朗逸,你一定会比一下宝来.宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。

从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。

E. 朗逸的广告词

全新朗逸,超越你的期待!!
谁说世界一定是圆的，用棱角挑战工艺的巅峰，用锋锐彰显时代的品味，用硬朗指引潮流的方向，八月十九日全新朗逸 超越您的期待，全新朗逸 心强自锋芒。
朗逸新设计，像三杠帕萨特，昵称外号小帕萨特 .
新朗逸，将是销量冠军有力竞争者【理由：爱面子 爱漂亮的都会选这款新朗逸，充分满足了大众粉丝的心理与外观需求】

F. 为什么说朗逸是神车

作为德系品牌在中国的特供车，有着原德朗的称号。但作为中国特供车，扎实的大众技术以及适中的市场定位，并且了解国人对车需求，决定了它必火的基因。

1、从外观来看

朗逸依旧是中规中矩的风格。新一代朗逸也保持了最新家族式风格，有着小号CC的模样。内饰方面，最低配风尚版使用了实用但设计前卫的手机支架，简约而不失实用。

2、较高配置

版本则使用中控台彩色屏，保留以往大众的操作风格。但内饰塑料感太强，高端感较一般。朗逸采用的是1.5L和1.4T两种动力总成，1.5L搭配6挡手自一体的变速箱，1.4T搭配的是大众自家的7挡干式双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机比较适合家用，较难给车主有澎湃激烈的驾驶体验。

3、体验好

至于对驾驶动力有要求的汽车消费者，建议购买1.4T涡轮增压发动机的车型，官方百公里8.3秒的加速时间可以给车主带来不少兴奋的驾驶体验。

以上内容参考：网络-朗逸

G. 大众新朗逸好吗

朗逸这款车性价比很高，整车性能不错，配置很齐全，朗逸新增加了四款配置，这四款配置都是1.4T车型，相比较来说建议您首先考虑1.4T。1.6L排量车型没有太大的优势，但是很经济实用，1.6L排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右，常规保养费用在300元左右。在实际使用当中，这款车整车故障率很低，日常使用只需要正常换油保养就可以了，很少会有涉及到维修的项目。如果经济条件允许的话，建议您购买1.4T车型。

H. 新宝来和朗逸

你好，我来帮你分析一下：
1、血统方面，朗逸是上海大众自己研究出来的产物，没有经德国方面的认证，宝来属于一汽大众是正统德系车。
2、做工方面，一汽大众比上海大众来的厚道，主要体现在内饰和中控台，你去看一汽大众的车中控台都比上海大众的做的精致好看，内饰也是如此，这是公认的，因此朗逸内饰和宝来相比朗逸塑料感比较强。
3、市场和售后服务方面，一汽大众占据北方市场，上海大众占据南方市场，考虑到售后服务很多人无条件的选择了上海大众，不过现在一汽在南方市场做的也很好，所以可以考虑一汽的车。
4、价格策略，价格上朗逸比宝来贵，即便同样配置朗逸要比宝来贵5000左右，优惠幅度可能还是宝来大，朗逸的外形取经于日系车，跳出了原先大众车一味的老气横秋，所以很多年轻的朋友都跟风似的去买，导致价格久居不下，相反现在的宝来显色更时尚，换了发动机也仍维持原有价格体系和优惠幅度，这方面一汽做的比较好。
5、外观方面，其实仔细观察朗逸没有宝来耐看，特别是尾部特写及侧面观察整车的和谐度就能看出来，朗逸只是稍稍长了些，但宝来整车比它宽大。
5、配置方面宝来配置比较实在，朗逸宣传的是一些可用可不用的高科技。
6、安全性方面宝来比朗逸硬朗。
7、品质方面，从内在的本质和性能来讲选一汽的宝来、速腾和斯柯达明锐都是明智之举，只是后两者比宝来高一个级别价格高一些。
言归正传，宝来的发动机已经换成和朗逸一样的16气门EA111发动机，是朗逸的主要竞争对手，朗逸推出一个1.4T宝来也立马推出1.4T，买个铂金灰的宝来我认为也很体面了，以上是我的个人观点，希望你仔细斟酌早日买到自己喜欢的车。

I. 关于朗逸简介

朗逸简介
朗逸
上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。
美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。 朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。
目前在售的朗逸有1.6和2.0排量车型，由于国家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽车消费，朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是2.0车型由于排量过大，上市以来一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。如果朗逸1.4TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。
【朗逸1.4T新车已上市……】