共享单车宣传

❶ 在共享单车这个行业，为何打广告的效果很一般

这个根本就没有必要打广告，车天天就在那停着，每个人都能看见他，满沈阳都是共享单车，到处都是，就看第一个碰到的是谁，最先碰到哪个就骑哪个呗，绝对不会因为哪个广告打的好就去骑它，还要特意找找。

我觉得我要骑车的话，绝对不会因为看广告而骑它，只会因为方便而骑车它，你见过谁家的公交车需要打广告呢？它已经成为了我们生活的必需品，共享单车也一样，它会成为我们出行的交通工具，成为不可替代的一部分。

至少现在的共享单车已经赢了，无论是在城市还是在小县城，都有了共享单车的身影，城市投放面积比较大，用的人也比较多，共享单车无需广告，他就已经家喻户晓了。

❷ 请你为共享单车的文明使用写一句宣传语

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。

❸ 共享单车出现语音广告，究竟是怎么回事

共享单车推出语音广告，是正常的商业行为，应该也是共享单车盈利模式之一。不过，确实用户体验不好，应该考虑到这一点。是一种新型的盈利模式。

❹ 共享单车的推广是不是会降低自行车失窃率

共享单车应该宣传其作用，环保，最后一公里，健康等，不应该蓄意毁坏。

❺ 介绍共享单车60字

写作思路：主要介绍共享单车发展历史。

正文：

2014年，北大毕业生戴威、薛鼎、张巳丁、于信4名合伙人共同创立ofo，致力于解决大学校园的出行问题。 2015年5月，超过2000辆共享单车在北大校园。ofo也走出北大，在其它七所首都高校成功推广，累计服务在校师生近90万次。

截至到2016年11月，已经有多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。

2016年12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与海珠区政府建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车。

2018年3月20日，央视315晚会点名共享单车押金难退问题之后，“共享单车免押金”再度成为人们热议的焦点，其中，用户对于摩拜免押金的呼声最高。据统计，市面上已经有十余款共享单车品牌实现了信用免押金。

2018年5月21日，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁，首批搭载新款NFC智能锁的小黄车已在人民大学校园内开始路测。

❻ 共享单车：让人欢喜让人忧

下载一个APP、缴纳一定数额的押金，就能以每小时0.5到1元的价格解锁一辆自行车任意骑行……近年来，共享单车在中国迅速走红，为解决市民出行的“最后一公里”难题帮了大忙。不过，随着一大批共享单车平台“进场”，乱停放、干扰公共秩序等问题开始出现。对以共享单车为代表的共享经济如何做到宽容与规范并举？如何提高市民素质？政府城市治理如何应对新挑战？

共享单车引领共享经济，“成长的烦恼”如何解决

现在共享单车种类太多了——摩拜、ofo、小鸣、优拜......

北京某地铁站一个出口处看到，两米多宽的过道被摆放的约50辆单车占去一半，其中30多辆是各种颜色的共享单车。进出地铁口的上班族沿着过道分成方向相反的两波人流，过道显得十分拥挤，一些出地铁口想骑共享单车的人无奈选择放弃。

据不完全统计，在摩拜单车引领下，目前有逾30家创业公司杀入共享单车市场，带来了超过40亿元融资，这些公司在全国30多个城市投放了超过200万辆自行车。

为迅速占领市场，部分企业大量投放自行车，造成了一人选几辆车的现状。同时，原来骑行每小时0.5元或1元如今变成了充值免费，或者如刷信用卡般骑满6次获得返现。这种不计盈利的价格战十分类似当年网约车的初始时期。

现在的首要问题是建立企业自律准则。共享单车企业应该不忘初心，把社会责任和公益意识放在重要位置，共同维护好城市的公共空间、出行环境。

共享经济现在还处在萌芽期，要体现共享价值，不应重复传统经济模式，而应该通过技术创新赢得用户、留住用户。

值得注意的是，各家共享单车企业都需要用户注册时支付99元到299元不等的押金，有业内人士估计，这些企业拥有的总押金量在60亿元左右。对于这些押金，很多用户遭遇了“充值容易退费难”，小鸣单车、猎吧出行、优拜等企业则表示“余额不可退还”。

对此，一些企业近期通过与蚂蚁金服、芝麻信用合作，试点“有条件免押金”模式。业内人士认为，这无疑将使共享单车行业竞争更为残酷，行业洗牌不可避免。同济大学法学院副教授刘春彦认为，一旦有共享单车企业出局，消费者支付的押金就面临风险。政府应当尽早采取措施，防止企业把经营失败后的风险转嫁给消费者。

除了督促相关共享单车平台加大监管力度外，政府在城市治理、城市交通道路设计方面又该做些什么呢？

专家认为，城市道路如同人体内部血管系统，毛细血管比例最高，因此城市道路中支路比例也应最高，以保证交通畅通。其中，慢行系统是重要环节。今年2月初，全长7.6公里的厦门云顶路自行车快速道示范段试运营，这条被称为“自行车高速路”的空中自行车道在全国也是首例。去年公布的《上海市城市总体规划（2016－2040）（草案）》规定，上海将在中心城、新城城区完善人行道、非机动车道为主的慢行网络。

“让自行车回归城市，必须建立与之匹配的‘毛细血管’体系，把自行车路权还给骑行者。”朱文忠表示，关注自行车出行安全是城市规划和管理的重要任务。在道路规划设计中，我国所有城市道路均有自行车道，但汽车停车和通行等侵占了自行车的路权。

归还自行车的路权，一是做好汽车道路出行、停车的管理和宣传工作；二是要明确划定自行车等慢行交通系统，保障自行车和行人的路权；三是划定自行车停放点，逐渐规范共享单车使用者的行为。

❼ 宣传自行车出行的宣传语，要求至少运用一种修辞手法，不超过20个字。

轻盈穿行无纤尘，双轮一转有闲情。

❽ 共享单车倡议书300字

亲爱的来市民朋友们：自

共享单车作为共享经济的新兴事物，逐步走进了我们的生活，方便了我们的日常出行，但是在享受便利低碳出行的同时，一些乱停乱放、恶意损坏等不文明现象也影响了市民和文明城市的形象。为进一步提升市民文明素质和城市文明程度，推广低碳、环保、健康的出行方式，在此，我们向市民朋友发出如下倡议：

一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。

二、文明停放。按照规定有序停放。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。

三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。

共享单车，文明同行。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽鼓楼！

❾ 如何利用共享单车做广告

1. 在共享单车上印广告，如“xx（广告）为您买单”。

2. 在共享单车APP中植入广告。
3. 在共享单车上贴广告。