吉利宣传图片

1. 吉利“四不像”皮卡上市，1.8T无四驱！复制粘贴博越

吉利“四不像”皮卡上市，1.8T无四驱！复制粘贴博越

随着很多地方政策松绑，皮卡车这种产品似乎将要迎来春天，其实只要政策完全放开，那么参考北美地区消费者对皮卡车的热爱程度，这种产品在中国市场上肯定也会有较大的市场需求。也正是因为这样的苗头存在，很多国内自主品牌已经开始布局中高端皮卡车，比如长城炮除了有常用版本之外还有专业越野版本。然而并非每一个汽车品牌都能够迅速打造皮卡车，吉利汽车看似销量已经是国产一哥，不过却没有打造皮卡车的底子。

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2. 吉利星瑞搅局成功，丰田推加长版轿车，轴距2.75米越级

吉利星瑞搅局成功，丰田推加长版轿车，轴距2.75米越级

虽然近些年SUV车型在国内市场非常流行，但是传统轿车依然是主力产品，其中销量最大的就是入门紧凑型轿车，尺寸能够基本满足大多数家庭的需求，而且价格相对比较亲民。其实各大厂商都约定俗成，价格类似的轿车尺寸都是相差不大的，比如朗逸卡罗拉轩逸之类的产品空间表现相差无几，价位也是不相上下。但是总有搅局者出现，前段时间吉利汽车推出的全新车型星瑞就是一款彻头彻尾的搅局者，虽然官方宣传口径当中把这款车称之为紧凑级轿车，起步价只有11.37万，但是该车型的轴距达到2800，甚至已经接近中型轿车的级别。

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3. 颜值更高、配置升级 2020款帝豪GL官图发布

日前，吉利汽车正式发布了2020款帝豪GL官方宣传图。此次，新车主要对外观进行细节上的调整，使其造型更显年轻、时尚。同时，新车在配置方面也进行了升级，进一步提高产品竞争力。

同时，新车还提供L2级自动驾驶辅助系统，其集成ICC智能领航、LKA车道保持辅助、AEB-P城市预碰撞安全（带行人识别）、SLIF限速标志识别及IHBC智能远近光控制等系统。

动力方面，新车将提供1.4T和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为141马力，匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱；后者最大功率为177马力，匹配7速双离合变速箱。

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4. 又一款国产颜值派SUV，命名“星跃”碰瓷吉利197马力三菱发动机

又一款国产颜值派SUV，命名“星跃”碰瓷吉利？197马力三菱发动机
经过十几年的高速发展期之后，如今的国产SUV车型大多都属于颜值派，近日又有一款国产颜值派SUV车型正式亮相，这款车来自于二线汽车品牌东南汽车，可能一些年轻的车迷对东南汽车不太熟悉，其实东南汽车早期和三菱进行合作之后有过高光时刻，当年打造的东南得利卡可以说是老一位车迷的集体回忆，然而如今东南汽车的市场份额已经不太理想，显然需要一款SUV车型作为销量支柱。
这次更新的车型就是全新东南dx7，按理说新车保持原来的命名方式就可以了，但是东南汽车这次又给dx7车型取了一个中文名，命名为东南星跃，第一眼看到这个名字可能会率先想起吉利星越，难道东南汽车在取名方面开始碰瓷吉利汽车了吗？乍一看这两个名字确实很像兄弟车型，但是这也许只是巧合而已，奇瑞星途也采用了星这个字，只是听起来比较美好而已。
从外观设计方面看，全新的东南dx7星跃造型变化并不是很大，主要改动在于车头，新车舍弃了此前一直惯用的黑色大嘴中网设计，此前的设计远看有点像雷克萨斯，而更新之后明显采用了原创化设计，中间进气中网搭配了散射状的镀铬装饰，搭配两侧LED矩阵大灯光源，整个车头的气场显然有所增加，看上去相当高级。
车身侧面还是保持比较灵动的造型理念，车辆c柱位置进行了弱化设计，因此整车的侧面看上去有前倾的视觉效果，这次的官方图片当中还专门突出了该车型的越野能力，新车型换上了at越野轮胎在雪地当中穿行。不过要知道这款车只是城市SUV架构而已，并没有非承载式车身，宣传图也只是为了营造硬派效果，开这样一款车去玩越野显然是不合适的。
作为中期改款车型，新车的尺寸变化不大，车身长度保持4570mm，轴距则达到2.7米，还是定位在紧凑型SUV级别当中，后排乘客腿部空间相当宽敞，作为一款日常代步车，应付一家人的交通出行完全没有压力。
打开车门之后可以看到内饰有了一些改动，中控台面上增加了更大尺寸的悬浮大屏幕，驾驶员前方预计会提供全液晶仪表，而且台面中间贯穿一道胡桃木贴片装饰，这种比较复古的设计元素在国产SUV当中并不多见，也许会比较符合中年车迷的审美需求。
值得夸赞的是全新1.5t涡轮增压发动机来自于航天三菱，还是基于三菱发动机架构打造，不过已经改成了直喷架构，极限输出提升到197马力，这样的动力输出完全可以媲美本田1.5t地球梦发动机，动力表现和奇瑞1.6t也基本上保持一致，所以新车型的动力将会成为大卖点。只要这款车型上市之后依然保持比较亲民的价位，销量可能会有比较大的提升。
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5. 吉利新轿跑亮相，这次沃尔沃没袖手旁观！内外都有北欧风范

吉利新轿跑亮相，这次沃尔沃没袖手旁观！内外都有北欧风范

吉利汽车当年收购沃尔沃轿车业务一直被广大网友称之为蛇吞象，因为当时沃尔沃的名气可比吉利汽车大多了，虽然如今沃尔沃品牌只能算是二线豪华品牌，和奔驰宝马奥迪的销量有很大差距，但是如今吉利汽车和沃尔沃之间的合作显然更加紧密了，不仅合资打造了领克全新品牌，如今吉利旗下的很多新产品已经开始借用沃尔沃的造车资源。

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6. 吉利中型SUV豪越 主打超大多变空间 这里有最详细介绍

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4月28日，吉利中型SUV以在线直播的方式正式亮相，此次的主题是：大空间。
厂家为了强调大空间的亮点，特意发布了一款2.2米长的联名款充气床垫，二三排座椅放倒后，可以完美适配，后排马上变成一张加长版双人床。
强调空间大的车很多，如此宣传真是头一次见，有些朋友是不是开始YY了……
中型SUV标杆车型汉兰达，消费者之所以趋之若鹜，甚至不惜加价购买，空间大且实用是主要原因之一。
吉利正是切中此点，在空间上大做文章，所以我们先重点聊聊空间。
空间分两块：乘坐空间和储物空间
乘坐空间的硬指标是车身尺寸，豪越长宽高为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，非常标准的中型SUV身材，绝对不是伪中型SUV。
与主要竞品车型传祺GS8和比亚迪唐（价格定位相当）以及汉兰达对比，四项数据各有胜负，差距不大，尺寸方面没问题，空间大小还得看内部。
此次吉利重点突出了69%空间效率的概念，即：车内空间占车辆整体体积的百分比，通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等设计，将机械空间缩减到最小。比行业均值高6-8%，
不过这个数据其他厂家很少公布，所以无从对比。
对于消费者来说，车内空间都用到乘客区域才是最重要的，放在犄角旮旯也没啥用。
豪越第二排地板中央通道没有凸起，二三排地板无台阶，座椅放倒后纯平。能做到这三点非常不容易，很多7座车第三排坐着不舒服，就是因为整体高了一块。整体放倒后也不是纯平的，空间利用率会低一些。
二三排座椅都放倒后，纵深长度为2.2米，这也是2.2米联名款床垫的由来。后排空间达到2360升，很多厂家没有公布这个数据，我查到一些中型SUV，得到的结果是：福特锐界是2039升，途观L是1780升，瑞虎8是1930升。
由此可见，豪越的后排空间，确实很大，非常大。
再看后排正常情况，二三排的腿部和头部空间，需要实际乘坐体验一下才能判定，不过从纵深2.2米这个数据，可以肯定腿部空间不会小。
豪越采用232的座椅布局，后排5个座椅都可以单独调节。第二排3个独立座椅，可以前后调节240mm，调节范围非常大。如果第三排不坐人，第二排调到最后，腿部空间应该是非常宽敞的，官方宣传第二排腿部空间可以达到1米。
第二排中间座椅可以单独放倒，并且往后移，这样可以变成一张桌子。后排坐4人的话，旅途中可以打个牌之类的，只不过第二排要往后扭着身，稍微有点累。
第三排2个独立座椅，靠背有8档角度可调，座椅到顶棚的距离是964mm，什么意思呢？如果您上身长度是964mm，那么身高至少2米了。所以身高1.9米以下的朋友，坐在第三排不会感到压抑。
储物空间方面，官方宣传全车有42个储物盒，但是此次并没有详细介绍，只介绍了后备箱下层储物盒采用可分段拆卸、拼接的设计，放一些零散的小东西很方便。
其他储物空间并未介绍，从已有的内饰图片上也看不出来，之后实车体验后再给大家介绍。希望前排储物空间可以达到汉兰达的水平，尤其是中央扶手和手套箱。
外观方面大家看图片已经很熟悉了，标准的吉利风格设计，规规矩矩很方正，没什么花哨出格的地方，属于耐看的类型。
外观灯组全部采用LED光源，日行灯采用9颗LED，前雾灯采用3颗LED，尾灯采用154颗LED，并带有流水动态效果。
装备了矩阵式全LED前大灯，这是同价位很高端的配置，整体视觉效果出众，对于行车安全性也有一定提高，必须赞一个。
全景天窗尺寸很大，虽然看图片没什么感觉，但是数据不会骗人，面积达到1.06㎡。给您几个数据对比：汉兰达是0.83㎡，传祺GS8是0.81㎡，比亚迪唐是0.84㎡，奥迪Q5L是0.88㎡，基本没有超过1㎡的。
从图片可以看到，轮胎规格是225/55R18，采用锦湖凯路得系列，城市SUV专用轮胎，主打舒适性。
内饰设计依然是很端正的风格，高级感很不错，看起来很舒服。材质搭配合理，没有追求越级的高端材质，吉利在内饰设计方面已经摸到门路了，不像一些中国品牌，还有很多模仿或者夸张的设计风格。
配置方面可以看到，双12.1英寸的大屏，最新的GKUI系统，双温区空调带PM2.5净化，电子换挡杆，L2级辅助驾驶，360度全景影像，这些在博越PRO上有的配置肯定不会缺席。
动力方面，采用1.8T+6AT的组合，最大功率135kW、最大扭矩300N.m，属于成熟可靠的选择，而且成本比较低。
动力肯定足够用，平顺性舒适性也很不错。相比竞品车型的2.0T略微差一点，但是没太大影响。
吉利现在最好的动力系统肯定是1.5T+48V+7DCT，但是因为成本比较高，而且还是三缸，估计选择的用户不会多，估计就不出了。
预测一下价格，吉利已经公布主销车型在15万左右，所以整体价格应该在13-17万之间，属于比较合理的范围。
由于此次厂家公布的信息就这么多，本文已经是已知确切信息最详细的介绍，关于豪越我们会持续报道，感兴趣的朋友请持续关注。
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7. 48车巡礼19：让人纠结不已的吉利缤越PRO

缤越PRO曾一度进入我的购车选项之中，因为在一次测评过程中这台车的确给我留下了深刻的印象，并且价格配置等各个方面也都符合我的要求。不过唯有一点，三缸机还是让我退却了。

价格偏高但销量真不错

缤越从上市起，就呈现出一种强势的姿态，从2018年11月也就是上市的第二个月开始，缤越PRO几乎每个月的销量都超过万台，这在当时几乎由两本垄断的小型SUV市场几乎是个奇迹，而之后大众的小型SUV途铠、别克的昂科拉等上市或者换新，也依旧没有将其击垮，缤越PRO隐隐成为缤智与XR-V之后的小型SUV第三极，也成为了国产小型SUV的代表作。

虽然2020款缤越PRO推出了1.4T的四缸机版本，但根据笔者小范围调研，真正走量的还是1.5T三缸机版本。这1.4T发动机的技术太老了，油耗又高动力也弱，试驾时比较一下两种动力，有技术加持，就算是三缸机也能被接受。

主观点评

缤越PRO的成功与吸收了沃尔沃的技术不无关系，也有吉利能基于沃尔沃技术完全开展本土化研发的原因。缤越PRO的成功也给了其他车企一些启示，不管是收购也好还是自己独立搞研发也罢，只要有技术底蕴在，只要能把产品做好，哪有卖不动的车。

还有一点或许也是其他品牌该学学吉利的，吉利的车在任何一个图片搜索引擎上就能搜出好看的图片，而其他的呢？那些个歪瓜裂枣对宣传来说可真没帮助。

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8. 吉利嘉际2021款开启预售、传祺GM8大师版发布预告图丨今日车闻

吉利嘉际2021款正式开启预售
吉利嘉际2021款最近正式开启预售，全系共5款车型，其中1.8TD 7DCT舒适型已经公布预售价，为11.98万元。同时吉利还提供了多种优惠政策，官方还透露，吉利嘉际2021款预计会在5月底正式上市。
吉利嘉际2021款不管在外观、内饰都没有太大改变。不过，它配备的I-SOFA零压舒适座椅，成为是嘉际2021款的宣传重点。它继续搭载1.5T三缸发动机和1.8T四缸发动机，而搭载1.5T发动机的车型还提供搭载48V微混系统的MHEV版本。
不久之后，吉利嘉际2021款就要上市，这次预售活动明显含有预热的成分。对于销量不温不火的嘉际来说，这种预热或许会有对它的销量产生积极的作用。
广汽传祺GM8大师版预告图发布
广汽传祺最近在官方微信公众号上发布了传祺GM8大师版的预告图，这种充满视觉冲击力的夸张造型风格，不由得让人联想到丰田埃尔法。
其实在2018年广州车展上，广汽传祺曾经公开展出一款传祺GM8官方改装定制版，它的造型跟传祺GM8大师版非常相似。
广汽传祺目前还没有公布更多关于传祺GM8大师版的信息，但这次预告图的发布，似乎说明这款车准备要实现量产。虽然它只是一款针对小众群体而推出的车型，但广汽传祺推出这么一款爆改的版本，其实是推动国内汽车文化发展的动作之一。
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9. 吉利放大招，吉利豪越亮相，将于年内上市

话说要说国内汽车市场中国产车中销量最高的品牌是什么，那么只要懂车的车迷都知道，每年吉利都是自主品牌中的销量王，这也为吉利打出了名声，从58同城二手车上的车辆信息来看，虽然现阶段就销量而言吉利依旧第一，可是火遍大江南北的国产车太多了，不管是长安、还是哈弗或者是奇瑞，旗下从去年开始就出现了一款款销量非常爆棚的车型，这样以来就从品牌力度而言，丝毫不比吉利差，看到这样的现状作为国产销量王吉利终于坐不住了，亮相了一款非常霸气的中型SUV，它就是今天我们的主角吉利豪越，看来吉利终于放大招了！

在动力方面，采用了和博瑞GE完全一致的1.8T+6AT、1.5T+7DCTMHEV两种动力组合，后期混合动力车型不出意外也会推出。对于消费者来说，最朴素的三个评判标准就是开起来是否省油，操控是否精准平顺，车内噪音的控制是否安静，在这点上博瑞GE已经给出了还算不错的答卷，我们有信心期待豪越给我们新的惊喜。

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10. 仅售11.58万起，吉利外星来客正式上市，看看它是不是你的菜

今天吉利汽车的线上发布会正式发布了全新紧凑型SUV—ICON，一款好似外星来客的车，其实这正是此前CONCEPE ICON概念车的量产版，共推出了4款车型，售价区间11.58-12.88万元，这款车的整体设计极具未来色彩，但是如果你认为它仅仅是靠外观为卖点那就大错特错了，下面就看看它还有哪些硬实力。
可以说吉利ICON汲取了概念车上90%的设计元素，造型非常时尚前卫，说实话可能和我们印象中的吉利车差距挺大的。前格栅是由多个圆角矩形相互叠放形成，你甚至会怀疑这车进气口在哪里。机盖下方的长条形并不是大灯，而仅仅是日间行车灯，大灯组被安排在更靠下的地方，采用全LED光源，竖向排列看上去很有攻击性。
吉利ICON的侧面造型方方正正的，在它的身上确实很难发现弧线。前后的轮眉处有点内凹式设计，提升整车的立体感。侧裙也有圆角矩形的镀铬饰条，门把手采用隐藏式设计，这样的设计不会破坏整体性，双五幅式轮圈样式出色，让整个车身看起来时尚运动，并且轮圈尺寸也达到了18英寸，放在这辆小车上足够霸气。
车尾同样是采用大量的矩形元素，方方正正的矩形尾灯，里面的灯组造型和头灯非常相似。后雨刷被巧妙地藏在了后扰流板内，看起来挺高级。新车长宽高是4350/1810/1615mm，轴距是2640mm，身材还是非常小巧的，但是由于整车车身都是大量平直线条构成，使这辆小车也有着极为硬派的气质。
如果说新车的外观让你眼前一亮，那么它的内饰设计同样标新立异，与车外生硬线条不同，吉利ICON的内饰稍微平缓了一些，中控的线条要相对复杂一些，采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏，这两块屏幕像是被挂在中控台上一样，设计非常独特。内饰提供黑+红和黑+棕两种配色方案。
吉利ICON分为260T和300T两个系列，按照配置高低又细分为i7和i9，均搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，匹配的是七速双离合变速箱，其中300T车型还提供了48V轻混系统，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
新车的配置也比较丰富，全系标配了360度全景影像，定速巡航、无钥匙进入/启动功能、前排座椅加热、自动空调、全景天窗等，i9高配则增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车这些辅助驾驶系统，i9还升级为全速自适应巡航、自适应远近光灯、自动防眩目内后视镜等功能。
吉利ICON的外观和内饰确实跟我们熟悉的吉利车不一样，较为科幻社设计真的好似外星来客，之前官方发布的系列宣传图片中就有外星、宇航员这种外太空的元素，其实这款车的定位也是非常清晰的，那就是不愿随波逐流、追求与众不同的年轻人，其实作为他们的第一辆车也是非常好的选择！
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