A. 建立港珠澳大桥的文化意义是什么
是中国打造超级湾区计划的战略一环,折射出中国的发展思路,体现了国家对港澳的支持。
1、是中国打造超级湾区计划的战略一环
港珠澳大桥是国家工程、国之重器,是“中国名片”,是“世界桥梁建设史上的巅峰之作”“中国实力的集中展示”,更是贯通粤港澳大湾区的“脊梁”,是中国打造超级湾区计划的战略一环。
2、折射出中国的发展思路
粤港澳大湾区是国家重要发展战略,两个特区和九个城市要协同发展,需要配备完善的交通硬件设施。港澳在中国的改革开放中发挥了不可替代的作用,在国家的规划中,港澳未来仍将作为“超级联系人”和“精准联系人”,在国家发展大局和大湾区建设中发挥所长。
3、体现了国家对港澳的支持
它拉近了港澳与内地的距离,让港澳“背靠祖国”的优势进一步凸显,可以更快更好地共享国家发展红利,搭上国家发展快车。有了这座桥,香港到珠海、澳门的陆路车程从3个多小时缩减到了半个小时,粤港澳一小时生活圈由此成型。
(1)港珠澳大桥宣传片扩展阅读:
港珠澳大桥桥隧建筑风格设计汇聚粤港澳三地文化元素,浓缩粤港澳三地共同的文化记忆,同时寓意粤港澳三地通力合作、共同建设“世纪工程”。其中,青州航道桥、江海直达船航道桥和九洲航道桥分别展现中国结、三只中华白海豚以及帆船的形象。
东西人工岛建筑风格的部分灵感取材于岭南建筑,如“柱廊”“骑楼”等,航拍、俯视人工岛可见形似“中”“华”的字样;东西人工岛各有2个青铜鼎桥头堡,以浮雕手法刻画了“海底绣花”“筑岛奇迹”“蛟龙出海”“梦圆伶仃”四个故事,分别讲述港珠澳大桥重要的建设历程。
东西人工岛建筑一侧设有宽阔大台阶,从底部向高处延伸,预留增装6部电动扶梯的空间,可让游客可以在不同高度欣赏风景,如海豚的栖息地、大海的波涛浪花和日出日落等海面景象。
针对跨海工程“低阻水率”“水陆空立体交通线互不干扰”“环境保护”以及“行车安全”等苛刻要求,港珠澳大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式。
大桥全路段呈S型曲线,桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平,既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率,还能提升建筑美观度。
斜拉桥具有跨越能力大、造型优美、抗风性能好以及施工快捷方便、经济效益好等优点,往往是跨海大型桥梁优选的桥型之一。
结合桥梁建设的经济性、美观性等诸多因素以及通航等级要求,港珠澳大桥主桥的三座通航孔桥全部采用斜拉索桥,由多条8至23吨、1860兆帕的超高强度平行钢丝巨型斜拉缆索从约3000吨自重主塔处张拉承受约7000吨重的梁面; 整座大桥具有跨径大、桥塔高、结构稳定性强等特点。
B. 《港珠澳大桥》观后感1000字,原创!
《港珠澳大桥》观后感:
这是一部纪录片,讲述了中国从无到有,创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。 港珠澳大桥,是非常重要的一座桥。它连接着20 年从小渔 村发展为大城市的珠海,连接着非常著名的旅游景点所在城市澳 门,也连接着经济发展非常好城市香港。它,是一座世界上最长 的跨海大桥,是中国难度最大的大桥,它拥有世界上最长的沉管 海底隧道,是世界上最具挑战性的超级工程之一。为什么它最具挑战性呢?因为,在它的建造工程里,有许多难题。
首先,它的桥离各个机场非常近,每天有数架飞机从它头顶上飞过,有数艘轮船经过。桥不能太高,影响航班。那就只能隧 道。因太长,中间需岛屿,而偏偏又没有,只有建造人工岛。偏偏人工岛得普通建造方法行不通,只能以圆钢筒代替。圆钢筒的 制造速度非常之快。几个月的时间,就把建造人工岛所需要的所 有圆钢筒全部制成。 隧道安装、圆钢筒安装许多难题等着他们。台风、地震、氯离子腐蚀钢铁许多自然现象令他们头痛不已。在世界上,空前绝后的挑战,没有历史上的任何经验可以借鉴。他们只能自己摸索。
摸索,摸索出了纪录,摸索出了成就,也摸索出世界桥梁史的奇迹与港珠澳的美好发展前程!这座桥,体现了中国人的倔强与 自强不息。让我们向建桥的所有设计师、工程师以及工人学习, 也为他们点赞!
本文来自中国招生考试网原创,供参考。
C. 港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥(英文名称:HongKong-Zhuhai-MacaoBridge)是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设;于2017年7月7日实现主体工程全线贯通;于2018年2月6日完成主体工程验收;同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
(3)港珠澳大桥宣传片扩展阅读
港珠澳大桥的桥塔:
港珠澳大桥最美的风景,就是3座通航孔桥。它们分别是九洲航道桥、江海航道桥、青州航道桥。九洲桥又称“风帆塔”,寓意“扬帆远航”;江海桥又称“海豚塔”,寓意“人与自然和谐发展”;青州桥又称“中国结”,寓意“三地同心”。
港珠澳大桥的世界领先的关键技术:
在建设过程中,大桥共实现了海中人工岛快速成岛、沉管管节工厂化制造、海上长桥装配化施工、120年耐久性保障、环保型施工、新材料开发及应用和大型施工设备研发七大领域的关键技术突破。
D. 港珠澳大桥的历史及背景是怎样的
港珠澳大桥的历史及背景:
20世纪80年代以来,香港、澳门与内地之间的运输通道、特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展,有力地保障和推进了香港与珠江三角洲地区经济的互动发展,但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱。
1997年亚洲金融危机后,香港特区政府为振兴香港经济,寻找新的经济增长点,认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道,以充分发挥香港、澳门的优势,并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。
兴建大桥连接香港及珠海的计划构想最初在1983年由香港合和集团董事局主席胡应湘及珠海市提出,当时称为伶仃洋大桥,预算连接香港和珠海,
由香港新界屯门烂角咀起始,经过内伶仃岛及淇澳岛,到达珠海市金鼎,珠海甚至已经于其境内兴建了大桥的一部份,即今天在珠海北端的淇澳大桥;这个构思在中国大陆的旧版地图仍然可以见到。
1983年,香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法;港珠澳大桥主体工程总工程师是:苏权科。
(4)港珠澳大桥宣传片扩展阅读:
港珠澳大桥建成的意义:
香港和澳门回归祖国以来与我国大陆的交流往来更加密切,港珠澳大桥的开通拉近了香港、珠海和澳门三地之间的距离,驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至30分钟左右,同时增进了两岸同胞的感情,加快了三地之间的贸易往来,促进珠三角西岸三市(珠海、中山和江门)、香港和澳门的经济繁荣发展。
港珠澳大桥的建设体现出中华民族不畏艰难,勇于创新的精神。港珠澳大桥是中国建设史上施工难度最大的跨海大桥,其工程规模大、施工周期短,大桥主要由西人工岛、海底隧道和东人工岛组成,跨海路段全长约35.6千米,建设完成后仅专利申请多达600多项,弥补了多个领域的空白,打破了多项世界纪录。
港珠澳大桥又被称为“现代世界七大奇迹”。由此可见,这座大桥的建设克服了无数难题,体现出中华民族不畏艰难,勇于创新的精神。
港珠澳大桥的开通标志着中国的桥梁隧道建设迈上了新的台阶,大桥的建设投入了许多高新技术,例如,大桥采用多层新型高阻尼橡胶和钢板交替叠置形成支座,极大提高了大桥的抗震性能。
港珠澳大桥是中国的一张闪亮名片,在世界范围内都是一项非常了不起的项目。随着港珠澳大桥的开通,中国制造将会在世界范围内产生巨大影响力。
港珠澳大桥筹备6年,建设9年,历时15年,投入了无数的人力、物力和财力,同时也取得了许多辉煌的成就,把中国的先进科学技术更好的应用到实践中,展现在世人面前,彰显出中国制造的魅力。
港珠澳大桥的开通,有利于香港、珠海和澳门三地的人文交流,贸易往来,经济发展;有利于“一国两制”方针的实施,维护祖国繁荣昌盛。
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