立体车库宣传

A. 升降横移式立体车库面临哪些问题

我国私家车的数量逐渐上升，而汽车的发展给升降横移式立体车库制造商也带来了很多机会，然而现在立体车库行业还存在一些问题。
立体停车行业主要存在以下几方面的问题：
1、立体车库的推广角度不够准，设备选型存在比较严重的问题。
车库最终是给司机使用的，司机最关心的是—停车过程方便、安全、快捷，停放期间车辆不宜受损。而现在济南市所采用的设备类型多为半自动车库，给大多数人的普遍感受是：不方便，不安全。立体车库最能吸引司机的优势，制造企业在宣传时没有表达出来，同时在外形设计方面比较粗糙，不能充分考虑司机的安全感受，给司机造成机械车库不放心的印象。
2、认知度不够。
现在人们说起车库给大多数使用者普遍感受是：转几圈坡道才下到地下车库，地下车库照明不足，且地形式复杂，停完车后找不到电梯等,非常的不方便。其实近几年，新型的立体车库已将上面提到的大部分问题解决，但是人们对新型立体车库的认知度还远远不够。
3、流畅性欠缺。
在建停车库时存在一个误区，认为车位数量越多越好，而忽视了极为重要的车库流畅性要求，为了增加停车位，把车道设计为4.5米宽，使车辆的存取非常困难。随着库容量的不断加大，这种车辆存取麻烦、进出困难的库型设计，会造成车库不能正常运转，导致项目的失败。
4、停车位宽度太小，进入车库需要很高的驾驶技术。
由于一些制造厂家为减少成本，设计的载车板（即停车位）宽度小于正常标准，一个车位底座满满当当只能停放1辆车，人根本没地方站立。其结果是，在两边停放了车的情况下，连车门都无法打开，或是勉强把车停好了，窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点或贴边点都没关系，立体车库的车如果停车不到位，就有危险。
5、存车优先，延长取车时间。
按照立体停车库的设计规定，车库最难取车的车位，一次取车时间不得超过2分钟，但由于考虑存车优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，取车经常需要等待很长时间。所以，我们经常能见到只停满地面一层的立体停车库，上面的二三层只有星星点点的几辆车，立体停车库成了地面停车场，利用空间优势没有显示出来。
6、管理和维保跟不上。
车库的很多管理人员，实际上只是一个简单的操作人员。他们不懂设备维修，不注意日常维护，连车库出现的小毛病都解决不了。立体车库一旦发生故障后，管理人员花了半小时才找来维修人员，而维修人员只是在按钮上按了几下就解决了问题，用户对车库的管理水平表示失望。更有一些车库长期不使用，电气、链条、传输设备等都存在着安全隐患，用的时候不调试、不检查，很容易出事故。
7、故障发生后没有补救措施。
一旦车库发生故障，维修时间有时达数小时甚至1天，车库内滞留车辆无法正常取出，严重影响了车主的使用，给立体车库产品带来了不好的影响。目前为止还没有企业针对这种情况提出较好的解决方案。立体车库应当具有马上可以实行的备用措施，就像电梯坏了人在楼上下不来的话，恐怕现在也没多少人敢用电梯了。
迪蒙智慧停车解决方案包括智慧路侧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等子系统。通过融合人工智能、物联网、大数据、云计算、金融科技等尖端前沿技术成果，在全球率先开发一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能无感停车。

B. 北京立体车库北京哪里需要立体车库

这个估计需要你带上宣传页去北京各个地方去看看，之前我们的客户用共创立体车库在北京建的地方一般有小区，商业写字楼，医院，政府单位，包括现在小区业主也有需要建家用立体车库。只要你肯下功夫跑，我相信你回找到你要的答案。

C. 如何打造基于云计算的立体车库经营信息化之路

（上图为立体车库的云计算构想图）每逢节假日，在喧闹的商业中心，在人声鼎沸的旅游景区附近，寻找停车位成为了很多人痛苦的经历。由于宣传不到位，用户喜欢把车位停车平面停车场而不愿意停放到立体车库里。在大多数情况下，往往是由于用户找不到这个立体车库，或者用户认为立体车库的收费比平面停车场更昂贵。于是，人们纷纷选择平面停车场和路边停车，导致道路交通更加拥堵。这些场景不仅是城市停车管理者，更是很多立体车库的经营者不愿意看到的。如何改变这一切呢？这需要对立体车库进行基于云计算的信息化改造，同时实现立体车位的网上预订。
什么是云计算？
云计算（cloud
computing）是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云是网络、互联网的一种比喻说法。互联网上的云计算服务特征和自然界的云、水循环具有一定的相似性，因此，云是一个相当贴切的比喻。借助云计算，我们可以打造一个全国范围的立体车库车位预约系统，提供网络在线营销服务。在国外，车位提前预订已经成为了一个成熟的服务及市场。
立体车库的信息化
对于停车诱导而言，所谓立体车库的信息化，就是通过一定改造让立体车库拥有立体车位感知，让立体车库融入到立体停车场的停车诱导系统中。通过信息化的改造让立体车库实现在线车位预订以及车位诱导功能。
如何才能让立体车库在停车市场占有一席之地呢？
随着国家和地方出台越来越多的建设立体车库的鼓励政策，已经有一些民营企业进入到立体停车场经营的大潮中。对于立体车库的经营者而言，平面停车场的竞争优势很多，如何在竞争中获得用户的认可呢？首先通过网络营销让用户能够知道你提供的服务。更重要的是：你的立体停车场可以提前预定吗？让用户在节假日来临之前，可以通过云计算和互联网能够预订到你提供的立体停车服务。
车位预订服务已经不是什么高新科技，在欧洲一些机场已经实现了车位的预订。通过基于云计算的事先预订系统，不断提高完善售前服务。结果表明，实现提前预订服务的停车场入住率提高很快。
让你的立体停车场的服务更具有竞争力
通过立体停车场的车位预订系统虽然无法使你的停车费价格更具有竞争力，但是它可以提高立体停车场的销售效率和优化你的收益管理。通过各种优惠的营销策略让你的停车场更加有效的为目标客户服务。

D. 8万元一个车位，投资立体车库，靠不靠谱

8万元价格过高，投资立体车库应该按照以下流程：
1）首先选择停车难、需求迫切、组织难度小的居民小区，诸如政府机关、企业单位、医院、学校、部队等小区。
2）协同小区主管单位推广“建设立体车库，解决停车难”的理念，取得主管单位的认可后，会同主管单位对小区停车情况进行调查。
3）依据小区建设布局，寻找可建设立体车库的置区域、绿化区域、现有停车位区域，进行科学合理的小区立体车库布局。
4）召集相关居民或居民代表，讨论立体车库布局方案，重点阐述立体车库建成后，解决停车难给大家带来的生活品质的提高和保持消防救生通道畅通的重要意义。特别是对无车居户（诸如老年家庭、生活困难家庭），进行购买车位价格低、负担小，有车位后房产增值，房屋出租价格高，空车位出租受益等的家庭车位投资宣传引导。居民思想高度统一与否，是实现立体车库建设投资成败的关键。
5）针对小区立体车库布局方案确定不同形式的立体车库，组织居民进行立体车库厂家参观，了解已投入运营车库的使用情况。组织居民学习运行原理、使用方法、操作规程、维护保养等车库知识，并告知其使用成本
6）向当地规划部门办理相关审批手续。
7）与居户签署车位销售合同，向居户收取车位订金。
8）确立车库生产厂家，组织立体车库投资建设。
9）由生产厂家负责向当地特检院申请设备验收。
10）完成销售，投入使用。

E. 大洋立体泊车 做机械立体车库的，请各位大侠提个广告语。如：怕上火，喝王老吉 等之类的

停车难，没车位，何以解忧？唯有大洋。
大洋立体泊车，解决您的车位之忧！

F. 智能立体车库企业前三强

TADA XIZIIUK YIFENG是立体车库的前三强。

TADA 主要是拥有第三代智能停车机器人专利，它是平面移动及巷道堆垛类停车设备的核心技术，全球30000个车位稳定运行。

xiziiuk是家日本企业，塔式立体车库是他们的优势产品，不过他们的企业性质是日资，目前有些用户抵制日货，有些用户则不然。这真是古有诗云：商女不知亡国恨，隔江又唱后庭花。

YIFENG主要是模仿ELECON ASIA的第二代COMPARK技术，因为价格低，抢占市场份额要多。甚至比第三代的SILOMAT还要牛。最近还研制出了VGA小车，这家公司营销宣传做的不错，什么CCTV，都宣传了。

但是自动化停车的核心是车辆交换技术，你仔细看一下YIFENG的视频就知道还是第二代COMPARK的交换技术，只不过外面包了个VGA的玩意，很炫！

虽然以上种种，但是目前国内立体车库案例运行的情况来看，上述三家运行的比较好。

智能立体车库领域，目前流行的是梳齿交换技术，第二代机器人与第三代机器人的区别可以在附件文档中找到，希望进一步研究的人士请扔砖！

无论是注册资本，还是市场占有率，技术研发能力，上述三家应该是立体车库企业的前三强。当然也有很多企业不错，但是能拿的出手的真实及正在良好使用的案例，就很少有了。