❶ 防灾减灾科普宣传片有哪些
一、地震防护常识
1.1地震是怎么回事？
你知道地震是怎么回事吗？与刮风下雨一样，地震是一种自然现象。由于地球内部物质的运动，造成地面的震动（摇动、移动）称为地震。地球内部发生地震的地方叫震源，地面距震最近的地方叫震中，从震中到震源的垂直距离叫震源深度，地面任何一点到震中的距离叫震中距。
地球上天天都有地震发生，而且多到一天要发生一万多次，一年约五百万次。但能造成破坏的地震每年约十几次，至于特别强烈的地震平均每年约一次。因此并不是一有地震发生，就会造成灾害的，大可不必“谈震色变”。
地震前兆的特征
地震，特别是强烈地震之前，总会出现一些异常现象，人们把与地震发一有密切联系的异常现象称之一地震的前兆。
地震，特别是强烈地震之前，总会出现一些异常现象，人们把与地震发一有密切联系的异常现象称之一地震的前兆。
•地下水异常
井水是个宝，前兆来得早，
天雨水质浑，天旱井水冒，
水位变化大，翻花冒气泡，
有的变颜色，有的变味道。
•动物异常
震前动的有预兆，密切监视最重要，
骡马牛羊不进圈，鸭不下水狗狂叫，
老鼠搬家往外逃，鸽子惊飞不回巢，
鱼儿惊慌水面跳，冰天雪地蛇出洞。
•地光和地声
地光和地声是地震前夕或地震时，从地下或地面发出的光亮及声音，是重要的临震预兆。 临震前，一瞬间，地发声，又发光；见此情，宜果断，速行动，少危险
•小震报大震
地震有“前震——主震——余震”型，小震可作为大震的前兆。可谓：
上震闹，大震到，
一多一少快报告。
怎样做好地震前的准备？
•了解地震常识，掌握防震应急措施；
•不轻信地震的谣言；
•明确震时疏散路线和避难地方；
•加固室内家具，高层玻璃窗贴纸条；准备避震用品；如手电筒、干粮、水等；
•外出避震时要切断电源，关闭煤气，熄灭炉子。
•地震发生时，应及时采取正确措施，紧急避险。
地震时的求生方法
地震发生时，应及时采取正确措施，紧急避险。
地震后的自救互救
震区群众，尤其是家庭、邻里之间的自救、互救，是减少地震人员伤亡的有效手段之一。
被困人员的自救
•要有信心和勇气，尽快清理身上被压物，保护呼吸畅通，想法脱离危险区；
•要保持体力，不盲目呼叫，可用敲击等方法与外界联系，等待救援；
•要设法扩大安全空间，防止重物坠落压身；
•要积极寻找代用食品和水，创造生存条件。
互救
•互救时，要注意方法，避免新的伤亡，切实做到：
•听仔细：要注意倾听被困人员的呼喊、呻吟、敲物声；
•挖得准：要大致确定被困人员的位置后再抢救，不要乱挖乱扒；
•救得法：要讲究方法，救人宜用“先头部、后身体”的方法，不要强拉硬拖。
二、防火常识
火给人类带来光明，促进了社会发展。居家使用火，人人离不开火，但使用不当，也会给人们的生活造成灾害。
火灾的预防
若要防止火灾的发生，平时就应养成良好的防火习惯，提高防火意识。这里向您介绍家庭防火十法，相信它会帮助您消灾弭祸，将火神拒之门外。
家庭防火十法
要弄熄火柴梗，把烟头掐灭在烟缸内，不在酒后或临睡前躺在床上或沙发上吸烟；
要及时关闭电源开关及燃气、液化气总阀门。外出时、临睡前熄灭室内、外火种；
要教育小孩不要玩火，不要玩弄电器设备；
要在规定区域内安全燃放烟花爆竹；要确保走道、楼梯的畅通，不要在楼层通道和安全出口处堆物、封堵；
不要乱接乱拉电线，防止超负荷用电。使用电熨斗、电热杯、电吹风、取暖器等家用电热器具时，人不能离开；也不要用灯泡取暖或烘烤衣物；
不要用明火寻找物品和查漏煤气、天然气、液化气。
不要把点燃的蚊香贴靠在床沿、窗帘处；
不要在房内焚烧迷信物品；不要用塑料桶存放汽油；助动车加油时，不要吸烟。
火灾的报警
报警早，损失少。一旦发现火情，在积极扑救的同时，应立即报警。
•迅速奔到就近电话处（包括私人电话），拨打119报警。讲清楚着火地址(路名、弄堂、门牌号)和靠近的路口。
•不要急于挂电话，要冷静地回答接报人员的提问。
•然后派人在路口接应消防车。
初起火灾的扑救
火灾开始一般都不会很大，也并不可怕。但由于突然起火，当事者思想准备不足，感到惊恐，手足无措，而推动了初起火灾扑灭机会，使小火酿成大祸。因此，要及时正确扑灭初起火灾。
《灭火应急十招》或许能帮助您减少损失。
灭火应急十招
•发现着火要大声呼喊并迅速打火警电话119，讲清路名、弄堂、门牌号，然后派人去路口迎候消防车；
•扑灭火苗要就地取材，可用干粉、黄砂、毛毯、棉被覆盖火焰，然后浇水扑打；
•可及时用面盆、水桶等传水灭火，或利用楼层内的灭火器材及时扑灭火种；
•个别物品着火，要赶快把着火物搬到室外灭火；
•油铞起火，直接盖上锅盖灭火；
•家用电器着火，要行切断电源，然后用毛毯、棉被覆盖窒息灭火，如仍未熄灭，再用水浇；
•电视机着火用毛毯、棉被灭火时，人要站在侧面，防止显像管暴裂伤人；
•煤气、天然气、液化气灶着火，要先关闭阀门，用围裙、衣物、棉被等浸水后捂盖，往上浇水扑灭；
•救火时门窗要慢工，以免空气对流加速火焰蔓延和火焰突然窜出伤人；
•要将着火处附近的可燃物及液化气罐及时疏散到安全地方。
火场紧急避险
如果您能掌握火场逃生的要点，紧急关头，或许能使您和您的家人在火场中安然脱险。
火场逃生十要点
•火场逃生过程中，要用湿毛巾等掩住口鼻，并一路关闭你背后所有的门，千万不要入电梯；
•要躲避烟火，但不要往阁楼、床底、大橱内钻；
•火势不大时，要当机立断披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢地冲出去，但千万不要披塑料雨衣；
•不要留恋财物，尽快逃出火场，千万记住，既逃出决不回头跑；
•要用膝、肘着地，匍匐沿墙壁边缘前进，以免错失方向；
•如果身上着火，千万不要奔跑，要就地打滚，压灭身上火苗；
•不要盲目跳楼，可用绳子或把床单撕成条状连起来，紧拴在门窗档或重物上，顺势滑下；
•充分利用房内的天窗、阳台、水落管或竹竿等逃生自救；
•楼上居民被火围困，快向室外扔抛沙发垫、枕头等软物或其他小物品，夜间则可打手电，发出求救信号；
•若逃生路线被火封锁，立即退回室内，关闭门窗、堵住缝隙，有条件的向门窗上浇水。
火灾逃生十三要诀
逃生预演，临危不乱； 熟悉环境，暗记出口； 通道窗口，畅通无阻； 扑灭小火，惠及他人；保持镇定，迅速撤离； 不入险地，不贪财物； 简易防护，蒙鼻匍匐； 善用通道，莫入电梯； 缓降逃生，没梯自救； 避难场所，固定待援； 缓晃轻抛，寻求援助； 火已及身，切莫惊跑；跳楼有术，虽损求生。
三、天气灾害的常识
当前，人类对天气变化规律还没有完全认识，尤其是突发性灾害天气，难以预测，使人防不胜防，危害性更大。因此，人们应该了解各种灾害天气的特点，掌握不同的防护方法，减少灾害天气造成的损失。
防高温危害
高温是指当地最高气温达到35。C以上的酷热天气。盛夏季节特别是7-8月，杭州常在西太平洋副热带高压控制下，出现高温酷热天气，给人民生活带来很大影响。
高温的预防措施：
•注意室内通风。
•避免过度劳累，穿透气衣服，多补充水分，饮食清淡。
•在高温之前，根据天气预报做好供电、供水和防暑药品等供应准备。
•在高温之时，保证清凉饮料供应，改善休息条件、医疗条件，及时抢救中暑病人。
•发生中暑征兆，需及时休息，脱离高温环境，重症状者应及时就医。
雷击的防护
雷击是怎么回事？
伴有雷声和闪电现象的天气，气象上称为雷暴。雷暴天气时，当云层与地面之间的电位差达到一定强度时，就发生放电现象，闪电击到了地面造成雷击。据研究，雷击的电流强度通常达几万安培，温度可达2万摄氏度，如此强大的电流和高温，其危害程度可想而知。
雷电当空怎么办？
四、传染病和食物中毒的预防常识
什么是传染病？
传染病不同于一般的疾病，不仅给患者本人的生命健康带来危害，而且又能在人群中互相传播，暴发流行，给社会造成巨大灾害，如鼠疫、霍乱、“非典”、艾滋病等，都是属于传染病。
传染病的发生和流行，受到社会、环境、生物、气象等诸方面因素的影响，在一定条件下就有可能发生传染病的流行，2003年爆发的“非典”人们至今记忆犹新。因此要了解传染病的预防常识，控制传染病的流行，保障人民身体健康。
传染病流行的环节
传染病在人群中传播蔓延，是通过三个基本环节，即传染源、传播途径和易感人群。三者相互存在，相互作用，造成流行。
传染源——是指有传染病的人或感染的动物，这是传染病流行三个环节中的基础。
传播途径——是指传染病侵入其他健康人所经过的途径，如呼吸道传播、肠道传播、接触传播、虫媒传播等。
易感人群——是指对传染病缺乏抵抗力的人群。
怎样预防传染病？
要有效地预防传染病的流行，关键在于控制和消队传染病流行的三个环节，为此，要切实做到：
•养成良好看卫生习惯，提高自我防护能力；
•加强体育锻炼，增强对传染病的抵抗力；
•按规定进行预防接种，提高免疫水平；
•开展爱国卫生运动，整治环境卫生，消灭传播疾病的蚊、蝇、鼠、蟑螂等害虫；
•对传染病要要早发现，早诊断、早报告、早隔离，防止交叉感染。
什么是食物中毒？
食物中毒是指食用被细菌及其毒素污染的食物或食用含有毒性物质的食的而引起的中毒。从致病因素看，可以分为两大类，一在是致病微生物（细菌、霉菌等）引起的中毒，主要表现为发烧、呕吐、腹泻等胃肠道症状；另一类是化学毒的（误食农药污染的食品）引起的中毒，主要表现为呼吸困难、抽搐、血压下降等神经系统症状并伴有胃肠道症状。
怎样预防食物中毒？
俗话说：“病从口入”，预防食物中毒的关键在于把牢饮食关，搞好饮食卫生。
•养成良好的饮食卫生习惯；
•蔬菜瓜果要浸泡洗净；
•食用生凉菜肴要讲究卫生；
•隔餐隔夜食物要回锅煮透；
•不要把冰箱当“保险箱”。
•做到食用品的三要三不要：
三要：
•生食、熟食要分开；•药品、仪器要分开；•生、熟刀砧要分开；
三不要：
•不要购买过期食品；•不要食用变质食品；•不要吃喝不洁食品。
发现食物中毒怎么办？
❷ 国土资源部地质灾害应急技术指导中心关于报送年工作总结及年工作要点的报告
国土资应急中心函〔2013〕1号
国土资源部地质灾害应急管理办公室：
在国土资源部地质环境司（应急办）的领导下，2012年国土资源部地质灾害应急技术指导中心(以下简称应急中心)着力贯彻落实《国务院关于加强地质灾害防治工作的决定》，强化突发地质灾害应急能力建设，组织开展应急响应，认真落实应急技术指导工作。充分发挥专家队伍作用，中心各部门密切合作，全面完成年度各项工作任务。
一、2012年工作总结
2012年应急中心以全国地质灾害应急业务支撑工作为重点，规划业务发展方向、开展预案修编等。具体完成以下几个方面的工作。
（一）全面规划应急业务指导工作。2011年国务院发布《关于加强地质灾害防治工作的决定》后，全国地质灾害应急工作迅速发展。根据应急工作发展需求，起草《全国地质灾害应急业务发展规划纲要》，编写《国土资源部地质灾害应急技术指导中心业务发展规划》。经多次内部讨论、全国专家研讨、并征求各省意见后，完成两份规划文本编写。《国土资源部地质灾害应急技术指导中心业务发展规划》已发布实施；《全国地质灾害应急业务发展规划纲要（报批稿）》报国土资源部。
（二）系统修编地质灾害应急预案。2006年国务院印发了《国家突发地质灾害应急预案》。近年来，地质灾害应急工作形势和体系发生较大的变化，预案修编工作十分迫切。受国土资源部地质灾害应急管理办公室委托，应急中心组织开展预案更新修编。通过修编并征求各省意见，完成《国家突发地质灾害应急预案（修订稿）》。
（三）统筹协调应急专家管理工作。开展2012年国土资源部地质灾害应急专家管理工作。召开应急专家年度工作会议；制定《国土资源部地质灾害应急专家组2012年工作要点》并上报部应急办；协助应急办完成地质灾害应急防治区片专家调整工作，将全国划分为西北、西南、华南、东南、华北、西部和东北7个区片；协助应急办完成第二届国土资源部地质灾害应急专家遴选工作，遴选应急专家共200名。
（四）严格执行灾情险情值守速报制度。坚持领导带班、信息上报、首办责任制和责任追究制等四项制度，采取日常值班、集中值守和现场值守三种方式，开展24小时地质灾害应急值守。1-4月，实行日常值班，每天1名值班人员和1名带班领导；5-11月中旬，执行汛期值班制度，每天2名值班人员、1名处级干部和1名局级领导；11月下旬至年底，执行日常值班。值班工作的合理部署，保障了值守信息报送的准确性和时效性。应急中心全年参加值守800余人次，协助完成报送灾情险情报告153期并全部在地质环境信息网发布，短信息1000余条，报送国土资源部值班信息48期，报送部内要情200余条，参加国务院视频点名24次。利用新技术新方法，开通网信功能，快速便捷地发送灾险情信息和应急指令；短信问候前方应急人员，营造严肃温馨的应急氛围。
（五）持续认真开展地质灾害气象预警与趋势预测。认真开展地质灾害气象预警工作，深化与中国气象局的业务联系，拓展与广电总局的业务合作，深入研究改进预警预报模型和技术方法，提高突发地质灾害气象预警准确性和实效性。5月1日—9月30日，与中国气象局公共气象服务中心密切合作开展汛期地质灾害预警，制作预警产品156份，在中国地质环境信息网发布预警信息141次，在中央电视台发布90次。开展了2次应急预警，在云南省昭通市彝良县地震抗震救灾和强台风“海葵”登陆期间，主动提供地质灾害应急气象预警信息服务。
开展地质灾害灾情分析与趋势预测，收集、整理和入库了2012年全国地质灾害动态数据10258条；开展2012年度全国地质灾害趋势预测并召开趋势预测会商会；编写2012年全国地质灾害灾情分析及趋势预测月报12期；编写第一季度、汛期各月和2012年度全国地质灾害灾情通报共7期，为部应急办及时发布灾情信息与防灾部署提供支撑。完成地质灾害灾情统计月报网上直报系统的设计、开发和推广，推进了地质灾害灾情统计工作标准化、规范化和信息化水平的提升。
（六）及时响应开展地质灾害应急技术指导。把“守护生命”作为地质灾害应急技术指导工作的最高价值准则，及时响应部应急指令，开展技术支持与服务。一是工作部署周密及时。分别召开汛前、汛中和汛末地质灾害灾情会商交流会，分析形势，判断趋势，确定防范重点，总结各阶段应急防治经验与教训，为提升汛期应急能力打下坚实基础。二是巡查指导突出重点。充分发挥应急专家的作用，完善巡查指导会商制度，巡查指导和重点地区现场指导相结合。2012年7月19日-8月20日，部应急中心组成视频巡查会商组，赴云南、贵州、重庆、四川、湖南、湖北、江西、安徽等8省（市）地质灾害重点防范区开展地质灾害巡查指导工作。三是应急处置科学有效。派出20个技术专家组，赴甘肃岷县“5·10”特大冰雹山洪泥石流、四川宁南县“6·28”泥石流、北京“7·21”特大暴雨、新疆新源县“7·31”大型滑坡、四川凉山锦屏水电站“8·30”大型滑坡泥石流、云南彝良“9·7”地震、云南彝良田头小学“10·4”滑坡等大型、特大型突发地质灾害及隐患现场，开展应急调查及技术指导，协助地方政府和有关部门开展重大地质灾害应急处置和抢险救灾工作，其中启动二级应急响应4次。四是认真总结评估年度工作。及时编报6期重大地质灾害应急调查简报，起草《2012全国突发地质灾害应对工作总结评估报告》，编写《地质灾害防治这一年2012》、《2012年度重大地质灾害事件与应急避险典型案例汇编》、《滑坡监测预警与应急防治技术研究》和《全国地质灾害通报》等。
（七）积极开展应急防治科普宣传和培训演练。制作地质灾害防治知识宣传材料，制作滑坡崩塌泥石流灾害减灾科普影像，广泛开展地质灾害防治知识科普宣传。编制完成《地质灾害“临灾避险”五步法动画宣传片》，动画片共分5集，每集时长60秒。从“勤观察、早发现”，“多监测、知险情”，“常演练、会应对”，“接警报、快逃生”，“听指挥、保平安”5个角度开展临灾避险科普宣传工作。
根据《国土资源部重大突发地质灾害应急响应工作程序》，精心组织各类应急技术培训演练。6月在大连举办今年第一期地质灾害远程会商技术培训班。11月份，在云南昆明组织开展特大型地质灾害技术型演练，突出实时、实战、实景，锻炼应急队伍，提高应急演练的水平。2012年部应急中心对省、市、县的地质灾害演练进行了10余次技术指导。地质灾害应急防治科普知识宣传、培训和演练工作有效提高各级地质灾害防治人员的防灾意识和应急处置能力。
（八）加强应急技术研究提升科技水平。围绕年度突发地质灾害应急技术支撑工作，圆满完成“国家级地质灾害应急防治2012”、“地质灾害应急能力建设与示范”等项目工作，在系统总结地质灾害应急工作的基础上，开展应急调查、监测、处置新技术新方法研究。滑坡预测预警研究项目成果在多次重大地质灾害应急响应与决策中得到了应用，取得了显著的应用效果；利用物联网技术建立3处高清视频监控点，实现了对地质灾害监测点的实时高清视频监控；物联网、卫星数据传输、无人飞行器调查监测等新技术应用，进一步提高地质灾害应急支撑能力。
积极申报2013年应急工作项目，完成“国家级地质灾害应急防治2013”、“地质灾害应急物联网技术应用示范”和“汶川地震区重大地质灾害成生规律研究”等项目申报工作。
二、2013年度工作要点
2013年国土资源部地质灾害应急技术指导中心继续以《国务院关于加强地质灾害防治工作的决定》精神为指导，根据部地质环境司（应急办）和中国地质环境监测院（应急中心）2013年工作部署，着力做好如下工作。
（一）执行速报制度做好应急值守工作。认真完成国土资源部地质灾害应急值守工作，非汛期日常值班、汛期集中值守、紧急状况现场值守三种方式相结合；严格执行领导带班、信息上报、首办责任制和责任追究制等四项制度，确保应急信息上报的时效性和准确性。
（二）组织专家开展应急技术指导工作。指导全国重大地质灾害应急防治工作，协助地方政府开展重大地质灾害应急调查处置和抢险救灾工作，为政府管理部门做好技术支撑服务；开展应急专家工作经验交流，加强对省级应急机构的指导，开展技术支持与服务。
（三）开展地质灾害气象预警预报与灾情分析预测。继续开展汛期地质灾害气象预警工作，及时发布预警信息。遇极端降雨、地震、重大地质灾害灾等事件，启动应急预警。完善预警技术方法，不断提高预警能力和水平；开展2013年度地质灾害灾情分析与趋势预测，编制月报、通报及趋势预测报告等，为部局决策服务。
（四）开展应急防治及培训演练工作。完善应急远程会商系统，保证应急通讯传输链路畅通；根据国土资源部重大地质灾害应急响应流程，组织应急技术培训3次、应急演练2次。
（五）建立完善应急技术指导工作标准。逐步建立完善应急技术指导工作标准体系。2013年主要开展《滑坡防治技术指南》完善工作和《应急演练技术指南》的编写工作。
（六）开展应急新技术、新方法研究工作。结合课题工作，研究探索物联网、无人飞行器、三维激光扫描仪、卫星数据传输等高新技术方法与装备在应急工作中的应用。
（七）做好年度工作总结及文献汇编。总结评估年度突发地质灾害应对工作，完成《全国突发地质灾害应对工作总结评估报告》、《地质灾害防治这一年》、《年度重大地质灾害事件与应急避险典型案例汇编》、《全国地质灾害通报》、《地质灾害应急演练实例汇编》和《地质灾害防治知识100问》等成果。
（八）其他应急支撑工作。协助国土资源部地质环境司（应急办）做好“全国地质灾害应急工作会议”、“全国群测群防员经验交流会议”等会议的组织协调工作；配合部应急办完成《国家突发地质灾害应急预案》修编审报工作；完成部、局领导交办的其他工作。
中国地质环境监测院（应急中心）在全年的工作部署中，人员、装备、经费等方面统筹安排，保障各项工作要点顺利实施。
国土资源部地质灾害应急技术指导中心
2013年2月28日
❸ 应急故事征文怎么写
今天，我和同学们兴致勃勃地观看了《公众应急知识宣传片》。
看完这部片子，我的感受很深：安全教育是我们中小学生应当了解和遵守的。
影片开始放映了，我静静地坐在那里，看着一幅幅可怕的图片，一具具惨遭火灾、车祸而死亡的尸体摆在我的眼前，仿佛看到了隐藏在自己生活中的种种危险：拿着小石子乱扔，很容易伤害到在操场上玩的同学;拿着雨伞或钢笔乱刺，有可能扎到别人;在教室里追逐打闹容易撞到课桌角上……，许多自己以前没有想到的意外是多么的可怕，看来这堂生动的安全教育太及时了!在生活和学习中我们要懂得和学会不伤害别人更要学会保护自己。
如果我们无法保障自身安全、如果我们没有一个健全的身体，还谈什么努力学习、回报祖国?可见，生命是最可贵的。每个人只有一次生命，怎样珍惜、爱护自己的生命和怎样珍惜、爱护别人的生命是最根本的。
同学们，请你学会珍惜生命、爱护生命吧!我们还有很多美好的理想和幸福的未来要靠自己来实现;还有很多我们应该做而没有做的事情;还有很多未知的东西等待我们去揭开谜底……。如果你也是这么想的，请努力学习、爱护生命、珍惜生命
❹ 士兵突击预告片
中国海军陆战队
《中国海军陆战队》
一九八七年， 美国海军陆战队司令凯利上将观看了中国海军陆战队的表演后，第一个站起来行了一个标准的美式军礼。一名记者上前问道：“将军，您真的认为他们的表演很出色吗？”
将军答道：“是的。”
记者说：“据说，这些表演者是从部队中选拔出来的，并不能代表整个部队的素质和水平。”
将军说：“可他们是整个部队的代表。你有没有注意他们表演完了时的表情？那里没有满足，只有遗憾。他们肯定觉得自己没有发挥出来，一支敢于正视自己不足、永不满足现状的军队，是永远不可战胜的。” 这就是中国的海军陆战队。这是一支被世界上二十多个国家的军事家叹为观止的部队。这是被中国人赞誉为“海上蛟龙、陆上猛虎”的部队。这支部队可以从空中到陆地、从海上到水下、从天南到地北迅速发起攻击。这是一支神奇的部队。
海军陆战队是一支诸兵种合成的能实施快速登陆和担负海岸、海岛防御或支援任务的两栖作战部队。海军陆战队作战地域复杂，作战行动残酷激烈，往往需要渡海作战、背水攻坚、孤军深入、协同打击，它是应付局部战争和军事冲突的拳头，又是联合进攻行动的“尖刀”，在现代战争中举足轻重。
自一五三七年西班牙国王查理一世建立人类战争史上第一支海军陆战队以后，美国、苏联、英国、法国等先后拥有了自己的海军陆战队。
第二次世界大战，海军陆战队在诺曼底、瓜达尔卡纳尔岛、硫磺岛、冲绳等登陆作战中前赴后继，所向披靡，战功卓著，从而以“攻击力最强的军队”著称于世。
战后，世界各海洋大国大力发展海军陆战队。美国从二百多年前创建海军陆战队到今天，已发展为约十九万人的突击远征部队，成为美国武装力量中的精锐之师。 有着三百多万平方公里宽广的海域、六千多个星罗棋布的岛屿的中国，于一九五三年组建了海军陆战队。当时，为了解放中国沿海岛屿，先后组建了陆战团、陆战师和水陆坦克等部队。中国海军陆战队的组建，为维护国家的海洋权益和领土的完整与统一，巩固海防，形成必要的威慑作出了贡献。
几十年来，中国海军陆战队的建设不断得到加强。目前，中国海军陆战部队有陆战步兵、装甲步兵、炮兵、装甲兵、工程兵、坦克兵、通信兵、两栖侦察兵、反坦克兵等兵种。装备有中国自行制造的各类步兵武器和航渡、登陆器材。他们被称为“军中之军”。
成为一名出色的海军陆战队队员，必须经过各种形式的严格的训练。中国海军陆战队某部部队长周乃文说，“首战用我，用我必胜”是激励我们行动的口号，也是我们的目标。作为一支担负两栖作战的快速反应部队，两栖训练、诸兵种的合成训练，是陆战队训练的最高形式。
海练：海练通常选择在偏远的海岛、海岸地带进行。吃、住和训练的条件都异常艰苦。高强度的海练，最主要的特点就是高温训练。海军陆战队员担负的任务是全方位的，士兵的身体素质不行，就不能适应作战要求，因此，每年海练抗高温训练，适应训练，是海军陆战队员们的主要训练科目，其标准是在烈日下能顶住三到四个小时的暴晒。 海军陆战队的队员有从地方直接征召的，有从陆军选调的，还有来自海军其他部队的。无论兵员来自哪里，都必须先过这一关。
泅渡训练：陆战队是个两栖作战部队，除了陆上的一些科目以外，海上的也要具备。要到岛上作战，海上作战，必须了解海，泅渡训练是最基础的科目。在泅渡训练中，新兵要达到三千米，老兵要达到五千米，全副武装负重二十公斤要游三百米。
在两栖应急机动作战中，陆战队员们将在空中、水上、陆上、水下等复杂多变的环境中执行特殊的战斗任务，这对每个官兵的耐力、适应力、灵敏度等心理素质和身体素质提出了更高的要求。在中国海军闻名的“陆战猛虎连”，从连长到士兵，从通讯员到炊事员，人人都是硬汉强手。他们每天的基础课目训练包括一百个俯卧撑，一百个仰卧起坐，一百九十多个挥臂，一百多个跨步，一百多个蹲下与起立，此外还有五公里越野。
海军陆战队的新兵在完成第一年的体能和基础科目训练后，第二年开始特种专业训练，即按照特种作战的要求，突出在特殊条件下对特殊设备、特种技术和特种战术的训练。
海军陆战队中，训练强度最大的要数两栖侦察兵。他们担负潜入敌岛侦察、突击等重要使命，被称为海军陆战队的“ 队中之队”。对侦察兵来说，吃、住、走、打、藏是基本能力，野外生存训练是必不可少的。每人每天三两米、半两盐，这对要进行超强度训练的年轻人来说，是极为苛刻、甚至残酷的条件。
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淄博鼎炫数字科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370303349167436H，企业法人段立坤，目前企业处于开业状态。
淄博鼎炫数字科技有限公司的经营范围是：三维效果图设计、制作;电子软件研发、销售;宣传片的制作(不含影视节目制作)。(依法须经批准的项目
❻ 请问MMTV上海公交安全宣传片的背景音乐是什么
轿车落水后如何自动拯救？特别当是司机喝醉酒了的危急时刻
那些是当今全球将要首次出现的轿车改装新技术？
如何杜绝公交车、轿车恶意撞人？
什么是黄金锤？什么是黄金安全锤？什么是超硬合金锤？什么是钻石锤？
请问有谁能够介绍一下中国目前交通运输业的现状？
关于公交车自燃,我的看法是...
人民的安危高于一切，重于泰山：
本文如有违法内容，要立即举报！
我相信政府，相信现代工程技术，请看当今中国的社会进步，科技发展，社会保障已经超过了发达国家，德国奔驰客车、轿车已经望尘未及，我们超越了各国汽车的安全技术。本文提供有效防范措施将使您受益菲浅。
人命关天！为了急群众所急，拓展大众视野，进行科学普及，开展发散思维教育，海阔天空，涉猎广泛，无所不及，号称驾车上路、出门乘车安全全方略，特放厥词如下，欢迎板砖，为了人民的安危，本人就献身啦
关键词：公交车 成都 自燃 救援 逃生锤 安全锤 消防锤 救生锤 防火门 逃生门 防火逃生门
现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，取素色的、选本色的，不要花哨的，不必使用艺术装饰过的砖头，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，物理成本低，来源广泛，就地取材，生产耗能低，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。
长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定本次行程乘客中的××Dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地用于开展自卫反击战斗。
事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、失去活动能力、反应迟钝、手足无力、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、两眼昏花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、心急火燎、力度十足地去想到要去敲打玻璃。在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾弥漫，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感、神智恍惚、不知所措、空间感缺失。现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，难以迅速扑灭，就烧熔，高温熔融物体黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭了身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。所以在挤公交车时的着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。要短发，穿布鞋免高跟鞋，素面，不贴人工睫毛，不戴假发，避免套尼龙袜子，少佩戴饰物。是否剃净体毛、是否涂抹橄榄油，各国军事医学者应尽快公布结论，作出负责任的科学指引，要有长期医学实验依据。
在纺织品后期染整领域取得杰出建树的海归博士后，上门为客户开展对衣服进行现场防火处理，生意兴隆，时势造英雄，催生了新的商业行业。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种突发的环境下，来势凶猛、突如其来的火焰烧起来以前，人群失去理智、惊恐万分、慌不择路、蜂拥夺门而出、相互踩踏、混乱拥挤不堪、束手无策、惊慌失措、在浓烟笼罩下视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子受到极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大，这可不是金庸武侠小说中的流星锤哟。何况国外早有录像，爆发力强大的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了利用各种物理效应的储能装置来击碎玻璃，有用弹簧储能的、有在弹簧储能基础上再加上瞬间跳变投掷机构、有用压缩空气储能的、有用火工器材储能的（与此类似，你可以携带装修行业的###上阵，要郑重声明，如果实施就属于严重的刑事犯罪！），都是固定安装在车窗上的，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象，并且保证轻触就一次成功，一经（一旦）触发，就能击碎汽车玻璃窗。
为减少对于车体结构的破坏，尽量采用分布式的多个小容量压缩空气容器预先安装在窗口附近，用工业标准器材的小直径汽缸应急开启所有车体侧面玻璃窗下方的车窗锁扣，并且用汽缸或火工器材产生的动力来主动推开车窗，车窗采取上方用铰链悬挂的方式，缺点是车体结构载荷条件差，优点是开启快速，人体通过顺畅，减少玻璃破损的概率，为减小活动金属窗框的重量，要采用钛合金材质，其实这样面积的玻璃窗的玻璃是很沉重的，现在之所以流行采用无窗框的结构，取消过去的活动窗框，就是为了简化制造工艺，降低车身重量，减少成本，更加美观；压缩空气阀门采取电动阀门与手动阀门混合并用，有条件的地区采用一次性火工器材驱动的阀门（在航天领域就称为电爆阀门）。冗余部分就采用以分布式安装的多个蓄电池为能源，带有减速齿轮的电动驱动机构解锁、推开窗户。触发线路要有冗余交错、自修复、局部故障自行重组功能。
如今各地在公交车发车前、上路前的例行检查工作都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。击碎玻璃的行动也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、高温、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公共汽车公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动充气救生衣的乘客一样，这是在罪与非罪的边缘行动。这草木皆兵，杯弓蛇影，提心吊胆，惶惶不可终日，四面楚歌，人心惶惶，稍有风吹草动，犹如惊弓之鸟就迫不及待地先下手为强打碎车窗玻璃，要承担扰乱公共秩序罪！扰乱交通秩序罪！制造社会恐慌！损害公共设施罪！要追究其危害公共安全罪的法律责任！特别是对于有频繁砸玻璃窗记录的疑犯要承担刑事责任，以此威慑不法分子。在此要严正警告一小撮别有用心的不良分子，我们的忍耐是有限度的，你们现在随心所欲地无端砸车窗玻璃，到了公交车公司忍无可忍的时候，终将要从重、从严打击、处置、法办、处理。等到法院对你下达禁止搭乘公交车法律禁止令，你也就走到尽头了。
从广为传播的2009年6月5日成都市公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗？能攀爬得上去吗？发展中的连续弹射逃生装置倒是以此作为发射井。
无知无畏的人儿呀，你们的行为正在刺激我们的心理底线，最后受到惩罚的必定是你们（网友上海小开11）。你们自我保护意识亢进、膨胀得已经超越了法律允许的范围，你不要再抄着安全锤在老子眼前不断晃悠，挑衅招惹我，老鼠逗猫玩，你也太不自量力了吧（网友shanfengdh），待到这阵风过去了，我压抑已久的满腔怒火无法再克制而突然迸发出来，我就要动真格了！你敢冒天下之大不韪，贸然下手，手持安全锤作案的凶犯，这是持械行凶，情节特别严重（网友李伟光）可以当场击毙。2009年7月5日最高人民法院公布的《关于当前形势下做好行政审判工作的若干意见》要求，全国法院要始终坚持法制统一原则，不能以牺牲法律为代价迁就明显违反法律强制性规定、侵犯当事人合法权益的行为。对于那些以应对危机为借口擅自突破法律规定，形成新的地方保护和行业垄断，侵犯公民、法人和其他组织合法权益的违法行为，要依法予以纠正。
所以，公共安全的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要依托于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目，不必担心，只要是人民需要的，政府一定让群众放心！我们不差钱！中华人民共和国财政部长，在国家拉动内需的四万亿元公共投资预算资金中，列入此项财政预算。这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。中华人民共和国教育部长，将此列入学生毕业设计的题目，各重点高等院校，你们每间学校每年的科研经费都超过了五亿元人民币，首先在你们的校内客车上进行安全防范改进工作，你们那里经常有国际著名学者来访，这就是向他们展示中国改革开放30年成就的接待专车。相对论（GPS系统精确校正时间基准考虑了相对论，但不是普通人能涉足的）、黑洞、基因工程等等，距离老百姓的生活太遥远，你们为此已经购置了大量昂贵的进口仪器，学生的优秀作品无法跨越观赏阶段（HBSF网友所言）而进入实用阶段，先做一些在各大城市街头能见得到的工作，要使打工一族每天都能亲身受益，把党和政府的关怀落实到广大群众日常生活的实处中去。伟人教导我们：在意识形态领域，无产阶级不去占领，资产阶级就一定会去占领。中共中央宣传部、中华人民共和国新闻总署，现在报纸上的不良信息太泛滥，色情、凶杀、诈骗、赌具、赌博技巧的广告也天天见报，立即腾出版面来，持续宣传这些功夫做在点子上的改进，增强全国各族人民的凝聚力。
2006年8月28日，国内首条超级电容公交商业示范线在上海开通。10辆超级电容公交车加入上海公交11路电车的环线运营，2008年北京奥运会期间北京前面也有两辆超级电容公交车“铛铛车”投入运营。超级电容就是一种体积小、电容量大的储能装置，国外发明的，国内也能制造，目前基本上只是少量地应用在手电筒等小家电上，本质上是高成本、快速充电、快速放电的特点，在动力装置上使用造价昂贵，根本无法推广，以上两个例子都完全是政府无偿投入的示范样板工程。相比之下，社区、街道的太阳能发电路灯、风力发电路灯花费要小的多。
既然如此，政府为何不设计、制造几辆具有系统、全面安全保障的公交车为市民营运服务？应该允许乘客免费下载全部的设计资料、加工过程，这比注资科学普及馆要有效地多，受教育者无需专程搭乘交通工具奔赴科学普及馆，将实质性教育融入日常交通出行当中，高效整合资源的事情有何不好？这将是全球唯一独特地在国际现代化大都市以流动方式进行的科技展示。
各地机动车辆管理所应对改装过的机动车辆给予客观、科学的年审，各地应给予必要的国家财政补贴支持。
过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。
有的公交车公司放言要将客车门改为沿车身纵向直线推拉门，这对于原有车身结构破坏大，如果被乘客挤压导致导向槽变形，就根本别指望车门能挤进槽里面，可靠性更差。对现有车门增加多重开启装置，这是曾国藩、张之洞在洋务运动时期在1890年兴建的安庆军械所、汉阳铁厂、汉阳兵工厂、湖北枪炮厂、湖北兵工厂就能可靠完成的工作，所需的材料、工艺、结构设计要求还无需到达现代轻武器的制造水平，最令人可笑的就是，中国生产轻武器基地，就是位于成都市的216厂。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于近水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，老人、儿童将要中暑地，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。
对于低灵敏度探测尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，基本上是催化能力强大的铂系贵重金属丝，电力加热后遇到可燃气体就产生微弱的无火焰燃烧，能在公交车上及时发出预警，为乘客赢得宝贵的预警时间，例如20年前曾经流行的用于家庭厨房的煤气报警探头。能有效地区分非可燃的烟雾，挫败在车厢中释放非可燃烟雾、启动灭火器图谋制造混乱的破坏者。并且，通过车辆不同部位、不同分析对象的物理化学分析仪器，正确区分汽车发动机常见的非扩大性、非恶性的烟雾故障，及时通过广播通知车上的乘客，安抚人心，镇定情绪。现在人们讨论2009年6月5日成都火灾事故中乘客发现车内冒烟而司机不立即停车开门等等过程，其实，离子烟雾传感器在有害烟雾尚未燃烧、未产生火焰的时候就能准确地报警，向全体乘客发出语音警报、向远程控制中心实时传输警情、立即用声光效果向乘客提示安全锤的位置、向乘客提示集体投票表决按钮的位置（具体原理请见后面叙述为盼）。
离子烟雾传感器是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，国内客人在酒店客房内抽烟、在飞机内厕所内抽烟，在出现明火和浓烟以前立即就会产生报警信号。在20多年前，本人独立设计的报警器，就具有线性输出能力，误报少，可靠性高，相比老旧的开关输出报警器，能测量危险的实时变化。通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，它就能准确地、及时地报警，还能及时地确定势态的发展、实时分析危险扩展的程度，就能及时地做出决策拉动和锁定手动制动器保持车辆位置、自动打开车门、确定炸开门窗的数量和位置、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍的领导水平，时下称为懒政，应当削减大型建筑形象工程，在这方面做一些有意义的工作。这也是为反恐突击队将来冲入车厢解救人质提供硬件基础，啊，这是多么的具有远见卓识的超前设计呀。
烟感传感器的最重要安装地点是在公交车顶的空调通风道中，因为交换的空气都要流经这里，检测空间大，特别注意要经常清洗传感器。过去的家庭厨房煤气探测器很快被淘汰的一个原因，是煤气燃烧后在传感器上沉积、传感器吸附的油烟，很快就使传感器失效。其次就是仪表盘、发动机舱。
现在公交车的开门动作都是车门向内收缩，彻底的安全改造是通过合理的机械机构设计，在紧急救援时候车门要向外展开，这都是很平常的基础设计和工业制造，关键是领导手下的高学历、高职称的精兵强将、高级技工、高级工程师、万元以上月薪的都是拍马屁的饭桶。现在场面上上串下跳的所谓“专家”都是些只会迎合领导、拍马屁的垃圾,真正搞技术的人早就靠边站了！这就是中国的现实（网友zx126376）。
本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时国家核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子烟感报警器的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用微量核同位素放射源，这两间企业容易获得生产、销售、使用单位的辐射安全许可认证批准。当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车花费巨资引入了车辆定位系统、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用？能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源？同时，私人轿车的音响装修之高级豪华，已经到了发达国家都刮目相看的高度。
就社会所广泛关心的检查乘客身上所携带的易燃、易爆物体的要求，现以珠海某公司的介绍编辑如下：现代科技高灵敏度的分析方法大体有气相色谱仪、液相色谱、质谱、光谱（吸收、发射、荧光光谱）、核磁共振、高能射线等等。例如用于检测体育运动员兴奋剂、食物中的三聚氰胺等等，通常都要求将样品截取下来（检材），放入检测仪器中经过规定流程、一定时间的处理、制备才能得到检验结果，有的还要几台设备联合使用，一套设备价值300万元人民币到600万元人民币是很平常的。这都是实验室的基础检验手段，在公交车上的现场无法实用，机场上对乘客采用的离子迁移谱探测技术是国际上公认的快速痕量检测方法，可以快速检测毒品、爆炸物、易燃等危险物品，基本的要求是要用专用试纸在被检查人员身上和携带的物品上擦拭，然后将该试纸送人仪器中分析，一般是美国GE公司生产的分析仪器，对于封闭在容器内的可疑液体，要打开外包装，靠近分析仪器，所以只能用于抽检。采用便携式探测仪以非接触方式对于快速移动的人群进行全面检测，在国际上属于难点，可望不可及，高不可攀，对于前景不看好，要广泛采用不太现实，是科学技术的制高点，现代科技的前沿，可以夺取诺贝尔奖的重大理论课题，也许你能做到像伟哥那样低廉，这个美好的愿望能实现的那一天实在太遥远了；目前以某公司的痕量爆炸物、毒品探测器效果为突出，能在几米的范围内用几秒钟就能得到检测分析结果，一台价值28万元人民币，在2008年北京奥运会场馆得以独家应用。你口袋里面揣了颗子弹或同样体积的毒品、导火索、爆竹，相隔测试仪器老远就立即知道了，可以车载探测地雷、车载探测路边炸弹。煤气公司使用德国生产的气相色谱仪仪器，作为车载探测仪器，在车辆低速行驶的过程中，用车辆前下方的管道连续吸入地面的气体，送入仪器中检测从地下管道泄漏的煤气，一套60万元人民币到70万元人民币，可以达到负12次方的灵敏度。对于酒精、天那水、稀释剂、汽油的检测原理类似，仪器设计制造难度大于对毒品、爆炸物的检测，一个原因是分子量低、化学性质不活跃，难点之一是汽车本身使用汽油、柴油、天然气，其周围到处弥漫着这些气体分子，难以区分是否为从乘客所携带物品上散发的，比较可行的方法是划出与车辆、道路环境相互独立的空间，例如在乘客候车室内进行检测。从集装箱的缝隙中抽取集装箱内的空气进行分析，或者开门取样来检测集装箱内是否有可燃物、挥发物的方法应用了很久，能避免环境的干扰。还是车载透视雷达为实在，带来新的威胁是司机被美女惊艳、婀娜的身姿照花了双眼，迷炫了心窍，必将影响行车安全。你的加长悍马、EM600游艇、Galaxy喷气式飞机内部可要配备这些安全探测仪器哟。
所以，对公交车进行机电、气动结构改造是现实经济可行的方向。
轿车和客车都毫无例外地使用塑料、木材、皮革等作为内部装修、结构件，如果完全采用金属制造，要大幅度增加车辆重量，不美观，成本急剧加大。例如用不饱和聚酯（玻璃钢）成型的模具与金属冲压模具相比，价格要相差一千倍。以后要多加阻燃剂哟。
在……市………区，*****附近，有一个***村，在此居住的外地人基本上都从事玻璃钢雨棚生产，其制造工艺是先做一个可以反复使用的玻璃钢下模，在下模表面涂上防止黏合的脱模剂液体，将玻璃纤维布涂上不饱和聚酯树脂贴在模型上，按此贴几层就等待树脂固化，脱模后，用角磨机（常见的电动工具）切割毛边，修磨打掉突出的缺陷，用小块材料将固化的材料填补凹陷的制造缺陷，就是成品。无数的老乡骑自行车，搭载着小尺寸的样品，在***市各地寻找客户，为各居民楼窗台、阳台提供现场安装装修一条龙服务。而消防部门老早就是明令禁止在居民区、住宅区、室内和建筑物室外安装使用这种材料，原因见下文所述；对于这种复合材料从化学的角度出发来通俗分析其防火性能，其中玻璃纤维是完全不可燃烧的，而黏合、填充、成型、增强的不饱和聚酯树脂含碳量高，在局部高温和明火作用下，初期不易燃烧，而一旦燃烧起来，就是大家所见到的，产生暗红色的火焰、浓浓的黑烟，燃烧位置严重缺氧，附近的动物立即被迫窒息，场面惊骇，十分恐怖，相对于木材燃烧、纸张燃烧、纯棉燃烧要难以扑灭，汽车塑料座椅的化学成分不同，而燃烧性质也类似。现在建筑时兴采用铝塑板在建筑物表面装饰，施工方便，成本低，装饰效果好，一旦燃烧起来，就像2009年初中央电视台新址附楼着火的效果，火势猛烈凶猛，势不可档，这幢建筑投资高，采用的是钛金属贴面材料，基材仍然是塑料，都是用进口工艺，进口设备制造的。而这几类物质在生产过程中，可以添加化学工业产品中十分成熟的阻燃剂来降低可燃性，延缓燃烧态势上升的时间，至于加不加阻燃剂，加多少，就要看市场竞争，看经营、制造者的心态了，现在高级知识分子都没有道德，就不要考虑那个道德层面啦。
现在继续介绍玻璃钢雨棚，在***市，即使是中国工程院院士的住宅，也有采用玻璃钢雨棚的实例。消防部门记录的火灾实例中就有因为楼上烧电焊，引起玻璃钢火灾。2009年初****在建的两座大型建筑物先后着火，都是同一原因。古老的解释是存在决定合理，大型建筑物都采用中央空调，都要使用玻璃钢冷却塔，在冷却塔内部，采用大量波纹形状的玻璃钢提高水流与空气接触的面积，增强散热效果。这种冷却塔大部分安装在建筑物顶上，本身就是易燃结构，因为玻璃钢材料制造工艺简单，成本低，耐腐蚀，比重轻，从经济的角度和楼体载荷能力来考虑，还没有可以替代的材料。
有不少网友提出要公交车不采用易燃材料，这连超级大国都做不到，现在的国际电视新闻中，阿富汗、伊拉克到处都是烧成残骸、剩下骨架的汽车就是有力的说明。要将公交车上的导线都换成不燃的或阻燃的还凑合，要不用可燃的内部装饰材料，最好的代表是车友在汽车底盘上焊接钢管桁架结构，俗称钢管汽车，那就没有什么好燃烧的材料了。
对于公交车，内部装饰物就有玻璃钢材料制造的大长度部件，如果要采用比重轻的不可燃材料，基本上就只有铝合金了；如果允许比重大，可以采用不锈钢材料；都要采用大型模具冲压成型，而且对于每一种结构件，要采用大型级联复合模具逐步冲压成型，这样的成本，就不是现实可以接受的，尤其是要求美观的效果，何况一掷千金对公交车进行改装，工艺过程也十分复杂，周期长。这对于客车内的空调通风口、座椅，都是类似的问题，这些非规则形状的复杂曲面，也只有注塑成型简单，总不能都去金属精密压铸成型哦。再从细节上来分析，注塑成型件的内、外螺纹制造成本低，可以采用自攻螺丝连接，在注塑件上的螺丝底孔也是与整体一次成型，而金属件就要逐个部位加工，甚至要用螺旋进给的电火花机床加工螺丝底孔。
航空、航天器的基本结构就是框、桁架、蒙皮，美国F22猛禽战斗机的主框就是将锻压过的钛合金整体铣削而成。航空发动机的叶片、潜艇螺旋桨、火星探测车的轮子等等，大都是用五轴机床将整块的金属材料铣削出来，材料利用率极低，成本高昂。所以对于公交车的制造和材料，就只能采用廉价的路径，大家就将就着吧，所以过去的口号是“理解万岁”，警察与小偷之间也相互十分透彻地理解，斗争也永远存在，谁也改变不了谁，各有各的活法。
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你的问题一：主要是要看你当初的公司与广告主也就是那家企业签订了怎样的协议。
你的问题二：即使广告的版权归属于你原本的制作公司，你也不享有该样片的著作权，除非是你主创或你主演，或者你与公司签订了享有著作权的协议。所以你这样出售给别人，肯定是侵犯了你原本公司的权利。
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小青是汉族民间四大爱情传说故事《白蛇传》中的人物，由青蛇(青鱼)修炼而成。
白素贞的婢女、妹妹，是一个爱憎分明、忠心不二的蛇仙。她聪明伶俐，勇于助人，她与白素贞名义上虽有主仆之别，实则情同姐妹，安乐与共，患难相扶。
她帮助白素贞与许仙结合，对许仙的动摇与软弱，她敢于批评指责;对法海挑拨陷害，她敢于挺身而出，与之顽强反抗斗争;对白素贞的友情，义无反顾，成为白素贞同佛道释斗争的有力助手。当白素贞被法海镇于雷峰塔下，她仍不忘却前情，忍恨含泪，苦苦修炼发誓报仇雪恨，目的是摧毁雷峰塔，救出白素贞，使姐姐与家人团聚。
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