『壹』 穿梭大街小巷,启辰D60EV,寻一段岁月光阴,记在心里不忘
就在我买车这段时间看了很多的新闻,也是了解到现在国内的a级车市场真的是拼杀的够激烈的。各大经销商都是八仙过海各显神通,但是对我们这样的小白真的不友好。一些性价比不是很好,但是宣传噱头做的很足的车型是推陈出新,不断地涌现。让我真的是挑花了眼,也算是一个偶然的机会吧,接触到了启辰d60ev。当初的不屑一顾,嗤之以鼻到现在的真香。我今天就是跟大家来分享一下我买它的心路历程吧。
一开始就只是以为d60ev是一台国产车,就觉得做的还蛮好看的,但是也仅限于这样了。没觉得它会是一台好车。结果还是比较出人意料的,当我了解到它其实是日产旗下的汽车,而且作为自主品牌还是使用的日产三大件儿,这样的合资品质加上它自己的出色外形,我真的觉得这是最棒的座驾了。
一直以来大家都知道日产的舒适性是最好的,d60ev虽然没学到全套吧,但至少转向还有驾驶的感觉还是不错的。底蕴虽然没有日产那么深厚,但是舒适性我依旧觉得不错,之前开过朗逸的纯电版。感觉表现差不多,几乎是可以跟合资车的质感持平。
但是我车子的内饰他们是完全比不了的,d60ev用了比较多的高级材质,皮质方向盘和座椅还有一个超大的中控触摸面板搭配缝线工艺,让它的档次还是很明显的。坐进去也不会觉得很劣质,但是很多合资车就说不准了。所以看下来我还是觉得如果你预算不是很足的话还是买一台合资品质的启辰是一个好选择。
『贰』 启辰星:启辰的救星
说起东风启辰(后文称启辰),很多人对它的印象还是那个早期的合资自主品牌,打着合资品质的幌子,却是将东风日产“弃之可惜”的产品线再利用,它的产品身上不仅搭载着日产的老旧发动机、底盘,就连外观也有着日产曾经上市车型的影子。
品牌口碑的孱弱,也是启辰前几年屡推新车,但都掀不起任何波澜的主因。
SUV的市场容量对于自主品牌的重要性,不用多说。刚刚过去的2019年,中国车市虽然整体下滑,但包括吉利、长安、长城在内的众多国产品牌,依然靠着SUV撑起了大半边天。反观启辰,在它的销量中有半数以上是靠着轿车D60完成的,T90、T70、T60三款SUV似乎只是摆设。
和销售聊了两句,他表示对启辰星还是很看好的,新车现在预售价是11-15万,VSA平台化的搭建让价格比较有优势,已经开始陆续接到订单和网络咨询了。对于店里其他车型的销售情况,他坦言,目前主要靠卖D60,其他几款车都是订单生产,能卖多少是多少。
最后
总之,单从产品上说,启辰星算是一款好车。但对于启辰来说,当品牌力处于低位,想要向上需要完成的是一整套的动作,比如推倒现有的廉价品牌形象,完善单薄的销售渠道,价格上的放低身段。
所以启辰星究竟是不是启辰的救星?现在回答这个问题还太早……不过可以肯定的是相比将期望都寄托在一款产品上,品牌的自我救赎更为重要。
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『叁』 启辰汽车是国产的吗
启辰品牌原来有一句宣传标语的,启辰来自东风日产,那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。
如今的启辰,脱离了东风日产的怀抱,现在完全属于自主品牌,叫东风启辰,属于东风有限管辖,和东风日产同起同坐。
启辰品牌可以一分为二来看。这里我把它称之为老启辰,你比如启辰D50,R50,R50X等这些车,都是东风日产老平台的借壳产品。技术成熟,稳定,可靠,性价比比较高品质有保障。
『肆』 启辰自动挡两厢车做广告了没有
有,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
『伍』 谁知道东风日产启辰广告主题曲什么啊
东风日产启辰 : 谢谢大家的关注!告诉大家个“不幸”的消息,这个视频的音乐是东风日产自己创作的歌曲,你可以叫它“人 车 生活” 。这是我在启辰微博上看到的
『陆』 启辰t60的4s店里的宣传海报上那款是网上说的智享版
建议去去启辰官方网站看一下,什么才是正品!
『柒』 启辰是国产的还是日产的
启辰是国产的。
启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号,东风启辰以“共创价值,共谋福祉”为企业使命,全面贯彻顾客至上的服务理念,致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。
从2012年4月开始,启辰在一年半时间先后推出D50、R50、R50X三款高品质车型,全面满足普及型市场消费者的需求。三款车型源于同一个全球车型平台,根据不同的市场需求为中国消费者量身打造。
2019年9月25日,全新启辰T90宣告正式上市,售价区间为11.88万元-15.48万元。
启辰R50X
启辰R50X是一款“跨界全能两厢车”,它融合了两厢车与SUV车型的优点,在传承启辰R50大空间、高能效、高品质优势基础上,融入全球时尚跨界风,采用了跨界动感车身设计,装备酷黑车身大包围及锋尚行李架,搭配炫酷运动内饰,充分彰显自由活力的个性。
『捌』 启辰电视广告上那款式
歌词是不是“what does makes you