豪越宣传

❶ 豪越广告涉嫌侵权之后，吉利回应：系正当版权使用，但存在过失

近日，豪越广告涉嫌侵权一事闹得沸沸扬扬。

以下为声明原文：

关于近日媒体报道吉利汽车与中航工业“运20”一事，报道中所指的大飞机形象非“运20”。为了展现吉利豪越大空间的产品特点，由上海奥岱广告有限公司承接制作了以大飞机形象为装载背景的宣传视频，片中涉及的大飞机素材非“运20”飞机，是通过正规渠道购买的正版图像版权素材，属于正当的版权使用范围。

网上出现的吉利豪越与“运20”的关联内容，非吉利官方行为。但吉利汽车在微信、微博、今日头条等平台上使用网友内容进行了单次转发，造成吉利豪越与“运20”合作的误会，对此深表歉意。在与中航工业文化中心沟通后，第一时间进行了删除处理。

中航工业是中国航空业的代表，吉利汽车是中国制造业的代表，一起维护好民族品牌形象，一起提升中国制造的品质与魅力，让中国制造走向世界是我们共同的责任。

特此声明。

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司

2020年7月22日

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❷ “大”为观止 看吉利豪越如何“躺赢”

当吉利豪越的“后备箱（一个巨大的后备箱遮幕）”缓缓打开，一场在成都西部博览会的吉利豪越上市活动缓缓拉开帷幕，在一场浪漫的情景剧中和炫酷的魔术表演后，吉利汽车贵阳基地副总经理谷建出场进了一番致辞。

配置方面，豪越还配备了同级独有的WHUD平视领航系统，配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏，可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表。此外，同级独有的法雷奥ADB矩阵式LED大灯，集ADB自适应远光灯功能、AFS大灯随动转向功能、ALS大灯高度自动调节等众多功能于一体，有弯道、城市、高速、城镇四种照明模式，具备智能识别、自动遮挡等功能。动力方面，吉利豪越搭载第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC工况下的百公里油耗为7.8升

【写在最后】

每当说到七座SUV，汉兰达总是绕不开的车型，不过必须得承认，汉兰达确实是七座SUV细分市场的标杆。虽然从定位来看，豪越和汉兰达属于同级，都是主打七座的中型SUV，但价格上却决定了两款车不是直接对手，但吉利豪越的到来也不得不说，为国人购买大空间七座SUV提供了一个很好的选择。

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❸ 10.36万起，吉利豪越正式上市，新车都有哪些看点

相比奇瑞瑞虎8，吉利豪越的核心优势在于尺寸和空间，这是车长仅4700mm的奇瑞瑞虎8所不能比的。而和比亚迪唐燃油版相比，尽管吉利豪越的长度、宽度、轴距不占优势，但是实际的车内空间表现毫不逊色。另外比亚迪唐燃油版的价位明显更高，对于这一价位的消费人群来说，1-2万元的差价足以改变他们的购车决定。

再加上吉利多年经营下来的良好口碑、遍布各级城市的销售渠道，笔者还是相当看好吉利豪越后期的市场表现的，毕竟这一价位可选的靠谱车型并不多。你认为吉利豪越这款车怎么样？欢迎在下方和我们互动留言。

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❹ 吉利豪越或11万起售，轴距2815mm配1.5T三缸机，凭啥叫板汉兰达

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❺ 到店试驾大豪越，谈谈我的个人感受，性价比之王

大豪越算是先声夺人了，还没看到实车，我们十堰市就看到不少豪越的宣传。比肩汉兰达，大大大！这让我也产生了浓厚的兴趣，我很看好国产车，这些年正是因为有吉利长城长安奇瑞红旗等这样的国产车，用实力打击了很多外资合资，使的车辆的价格暴跌，让更多的国人买得起开得起用得起车！所以说现在我们身边不管买什么车的人，其实都要感谢国产车的努力和拼搏。正是因为他们的努力使得外资品牌不敢满口要价。横行霸道。听闻豪越上市价格10.36-13.96万元，内心还是狂喜的，这样的价格真的是性价比之王，我们男同胞都喜欢大的高的，霸气的车。而这样的SUV让我们确实很满足。于是我决定和朋友一起去十堰鑫伦吉利4S店感受豪越的魅力。夏天很热，我们趁着周末的早上早早来到位于十堰市东郊的吉利店，走进展厅，便看到大气沉稳的豪越静静的等待着我们的检阅。确实跟汉兰达一样大，一样长，坐进去，第一感受就是比汉兰达的内饰有档次。中控设计大气前卫，功能十分强大。在郊区试驾感受的路上，我们边聊天边感受豪越的各方面表现，操控灵活，动力强劲空间宽大。7座的可以自由组合。内饰做工没得说。很精细。设计人性化。后两排的空间要宽敞一些。布局合理。总体感觉，10万买豪越很超值。对于我们十堰这样的山城来说，很给力也很划算。转弯半径小，5.3米

❻ 除了空间大 吉利豪越还有哪些亮点值得关注

吉利豪越作为吉利家族的新旗舰车型，从一开始的宣传就是七座大空间，根据吉利公布的资料显示，豪越拥有2815mm的轴距，较这一级别的标杆车型汉兰达还要长25mm，不过消费者也是很挑剔的，只有空间大，还不足以打动，吉利豪越都有哪些值得关注的亮点?？

还有一项很厉害的功能，豪越采用了ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直四向调节光柱，堪比“灯厂”的产品了。

目前来看，豪越已知的亮点大致就是这些，至于动力，并没有太大惊喜，184马力300牛·米的1.8T涡轮增压发动机和装有48V轻混系统的177马力255牛·米的1.5T三缸涡轮增压发动机。说实话，我比较期待星越上的那套2.0T+8AT的动力组合，2.0TD发动机最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，感觉这才适合一款七座中型SUV?。?

吉利豪越原本预计是4月份上市，是否有调整目前还不知道。对于这样一款车来说，14-18万的预计售价还算挺合理的，不过对于自主品牌来说，要捅破那层天花板还是有难度的，拭目以待吧?。?

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❼ 吉利全新中型SUV定名：豪越，轴距超越汉兰达！

2017-2018年，国内消费者对于7座中型SUV热情追捧，但当市场沉淀，消费者冷静后，不少人都发现“伪7座”SUV没啥实际用途，所以这片市场也逐渐遇冷，事到如今只有汉兰达等车型挺了过来。但对于此，吉利似乎并不死心。

从吉利的SUV产品布局来看，远景SUV系列主打亲民，攻克二三线城市；缤越主打运动与个性，攻克年轻消费者；博越则是销量担当，攻克更多的受众群体；星越主打沃尔沃技术，攻克轻奢型自主市场。其中正好缺少豪越这样主打多功能的中型SUV。因此，在豪越到来后，吉利的SUV产品线将会更加缜密。据悉，新车有望在今年上半年正式上市。

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❽ 吉利豪越发布，后排魔术“双人床”！三缸能否承载诗和远方

吉利豪越发布，后排魔术“双人床”！三缸能否承载诗和远方？

如果按照汽车销量数据来排名的话，吉利汽车在国产领域基本上已经是一哥的地位，因为吉利旗下的车型实在太多了，这种广撒网的策略十分奏效。但是面对越来越明显的消费升级趋势，吉利汽车目前还缺乏一款中型SUV充场面，还好吉利汽车的研发能力确实很强，最近全新的吉利豪越已经在线上举行了发布会，这款新车尺寸非常主流，车身长度4835mm，轴距则达到2815mm，和丰田汉兰达之类的标杆车型相比不甘落后。

问题来了，你觉得车里标配大床有吸引力吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❾ 吉利中型SUV豪越 主打超大多变空间 这里有最详细介绍

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4月28日，吉利中型SUV以在线直播的方式正式亮相，此次的主题是：大空间。
厂家为了强调大空间的亮点，特意发布了一款2.2米长的联名款充气床垫，二三排座椅放倒后，可以完美适配，后排马上变成一张加长版双人床。
强调空间大的车很多，如此宣传真是头一次见，有些朋友是不是开始YY了……
中型SUV标杆车型汉兰达，消费者之所以趋之若鹜，甚至不惜加价购买，空间大且实用是主要原因之一。
吉利正是切中此点，在空间上大做文章，所以我们先重点聊聊空间。
空间分两块：乘坐空间和储物空间
乘坐空间的硬指标是车身尺寸，豪越长宽高为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，非常标准的中型SUV身材，绝对不是伪中型SUV。
与主要竞品车型传祺GS8和比亚迪唐（价格定位相当）以及汉兰达对比，四项数据各有胜负，差距不大，尺寸方面没问题，空间大小还得看内部。
此次吉利重点突出了69%空间效率的概念，即：车内空间占车辆整体体积的百分比，通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等设计，将机械空间缩减到最小。比行业均值高6-8%，
不过这个数据其他厂家很少公布，所以无从对比。
对于消费者来说，车内空间都用到乘客区域才是最重要的，放在犄角旮旯也没啥用。
豪越第二排地板中央通道没有凸起，二三排地板无台阶，座椅放倒后纯平。能做到这三点非常不容易，很多7座车第三排坐着不舒服，就是因为整体高了一块。整体放倒后也不是纯平的，空间利用率会低一些。
二三排座椅都放倒后，纵深长度为2.2米，这也是2.2米联名款床垫的由来。后排空间达到2360升，很多厂家没有公布这个数据，我查到一些中型SUV，得到的结果是：福特锐界是2039升，途观L是1780升，瑞虎8是1930升。
由此可见，豪越的后排空间，确实很大，非常大。
再看后排正常情况，二三排的腿部和头部空间，需要实际乘坐体验一下才能判定，不过从纵深2.2米这个数据，可以肯定腿部空间不会小。
豪越采用232的座椅布局，后排5个座椅都可以单独调节。第二排3个独立座椅，可以前后调节240mm，调节范围非常大。如果第三排不坐人，第二排调到最后，腿部空间应该是非常宽敞的，官方宣传第二排腿部空间可以达到1米。
第二排中间座椅可以单独放倒，并且往后移，这样可以变成一张桌子。后排坐4人的话，旅途中可以打个牌之类的，只不过第二排要往后扭着身，稍微有点累。
第三排2个独立座椅，靠背有8档角度可调，座椅到顶棚的距离是964mm，什么意思呢？如果您上身长度是964mm，那么身高至少2米了。所以身高1.9米以下的朋友，坐在第三排不会感到压抑。
储物空间方面，官方宣传全车有42个储物盒，但是此次并没有详细介绍，只介绍了后备箱下层储物盒采用可分段拆卸、拼接的设计，放一些零散的小东西很方便。
其他储物空间并未介绍，从已有的内饰图片上也看不出来，之后实车体验后再给大家介绍。希望前排储物空间可以达到汉兰达的水平，尤其是中央扶手和手套箱。
外观方面大家看图片已经很熟悉了，标准的吉利风格设计，规规矩矩很方正，没什么花哨出格的地方，属于耐看的类型。
外观灯组全部采用LED光源，日行灯采用9颗LED，前雾灯采用3颗LED，尾灯采用154颗LED，并带有流水动态效果。
装备了矩阵式全LED前大灯，这是同价位很高端的配置，整体视觉效果出众，对于行车安全性也有一定提高，必须赞一个。
全景天窗尺寸很大，虽然看图片没什么感觉，但是数据不会骗人，面积达到1.06㎡。给您几个数据对比：汉兰达是0.83㎡，传祺GS8是0.81㎡，比亚迪唐是0.84㎡，奥迪Q5L是0.88㎡，基本没有超过1㎡的。
从图片可以看到，轮胎规格是225/55R18，采用锦湖凯路得系列，城市SUV专用轮胎，主打舒适性。
内饰设计依然是很端正的风格，高级感很不错，看起来很舒服。材质搭配合理，没有追求越级的高端材质，吉利在内饰设计方面已经摸到门路了，不像一些中国品牌，还有很多模仿或者夸张的设计风格。
配置方面可以看到，双12.1英寸的大屏，最新的GKUI系统，双温区空调带PM2.5净化，电子换挡杆，L2级辅助驾驶，360度全景影像，这些在博越PRO上有的配置肯定不会缺席。
动力方面，采用1.8T+6AT的组合，最大功率135kW、最大扭矩300N.m，属于成熟可靠的选择，而且成本比较低。
动力肯定足够用，平顺性舒适性也很不错。相比竞品车型的2.0T略微差一点，但是没太大影响。
吉利现在最好的动力系统肯定是1.5T+48V+7DCT，但是因为成本比较高，而且还是三缸，估计选择的用户不会多，估计就不出了。
预测一下价格，吉利已经公布主销车型在15万左右，所以整体价格应该在13-17万之间，属于比较合理的范围。
由于此次厂家公布的信息就这么多，本文已经是已知确切信息最详细的介绍，关于豪越我们会持续报道，感兴趣的朋友请持续关注。
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