汉ev宣传

① 汉EV陕西一商场内失控，导致事故的主要原因是什么

比亚迪汉EV试驾车事故频发，也无外乎是车的原因，4S店的原因，以及试驾者本身的原因。

试驾者的问题：

试驾者作为普通消费者，这部分人中有一部分是原来就是新能源汽车的车主，虽然中国市场新能源汽车很多了，但不是每一款都像汉EV这样有3.9秒加速。另一部分是原来燃油车的消费者，他们被厂商的宣传吸引，只是想体验一下3.9秒的加速快感。再加上厂商大肆对产品性能进行宣传。试驾者在试驾比亚迪汉EV的时候，我想8成都会把油门踩到底。一般4S店的试驾路线就是普通的城市道路，不是高速公路。油门到底3.9秒时速破百，这不出事故才怪。

② 最新《新能源车推广目录》出台，大家来看看期待已久的比亚迪汉EV

工信部已经发布了2020年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中蕴含了大量即将上市的新能源车型。

小结

通过此次《车型目录》的信息测算，汉EV四驱与两驱版的电池分别约是：84.7kWh和85.305kWh。按照迪厂的“惯例操作”推测，两款车型用的电池组应该是同一款型号，汉EV电池组约为84~85kWh，为比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池----刀片电池，电池能量密度为140Wh/kg。

越来越多汉的信息，每天都在不停的刷新着，相信大家对今年迪厂的旗舰车型——汉，也是越来越明晰了，那么剩下的关键就看价格了，希望汉的定价策略不要让我们失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 比亚迪汉EV魔都抢先看：能否以“中式美学”诠释豪华之道

从去年底正式公布名称与车徽，到宣布搭载震撼业界的刀片电池，再到以23万-28万元的价格开启预售，比亚迪王朝系列的第五个产品家族——汉就不断吸引着广大车迷朋友关注的目光。据官方数据显示，截至6月9日，比亚迪汉的订单已超过15000辆（其中线上已预售9000辆，线下已预售6000辆），而从各地消费者的强势围观来看，这股消费者追捧的热潮还在继续升温。

在笔者看来，没有循规蹈矩、以民族文化诠释中式美学内涵的比亚迪汉EV，可以满足大多数中国消费者对于豪华车型的预期。不过需要指出的是，由于时间关系，笔者尚未完全探索出比亚迪汉EV的全部功能；而作为试装车，其内饰也并非最终版本，相信随着比亚迪汉EV即将于6月底正式上市，《电动大咖》也将会随之带来更为详尽的体验报告，敬请期待！

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④ 汉EV有哪些亮点

首搭DiPilot智能驾驶辅助系统，DiPilot是比亚迪推出的全新智能驾驶辅助系统，它是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，而汉EV作为品牌旗下的旗舰车型，也将首次搭载这款智能驾驶辅助系统。首搭比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”

除了首搭DiPilot智能驾驶辅助系统外，汉EV还是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。这是比亚迪对磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，同时还拥有高安全、长寿命和长续航等特点。

⑤ 比亚迪汉EV/DM申报图首次曝光，外观截然不同但动力都极强

工信部证件照终究还是跑在了比亚迪官方缜密规划发布的美颜照前面。

今天，第328批工信部新车《公告》公示，比亚迪全新旗舰型纯电动轿车——汉EV和汉DM申报图首次曝光。

动力上，车辆使用三元锂电池，搭载2.0T发动机+180kW的点击。曾经隐隐约约呈现在预告图中的百公里加速并未在申报图中出现，官方或许会在自己的宣传节点上再公布。

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⑥ 全新“比亚迪汉EV”到店赏析，3.9秒破百

明显，在现在的汽车领域里，新能源已然成为了未来汽车领域里的趋势，而且欧洲部分国家已经正式确认了停产燃油版的最终时间，所以仅从这一点上看，新能源汽车在未来的时间里一定会有突飞猛进的进步。目前在该领域里，拔得头名的当属美国的特斯拉，从这个品牌的首次亮相，到首款车型的上市，特斯拉的成功也给其他汽车品牌起到了标杆的作用，而在其中我们国产车也是在有条不紊的发展中，其中当属比亚迪的表现最为出色！
图中的这款车就是比亚迪刚刚进店的2020款的“比亚迪汉EV”也就是纯电版。新车的无论是在外观上还是在内饰方面绝对可以说是目前新能源汽车领域里的顶级设计，再配合出色的性能表现，确实有把特斯拉赶下台的感受。这款车的外观表现已经足以彰显出了它的实力，因为省去了进气格栅，所以整个前脸的连贯性更加直接，包含两侧单排的矩阵式的大灯，点亮后的效果也完全不逊于特斯拉！侧面上，多腰线的结构使它视觉感也更加修长！
略微溜背的造型设计，以及标配的双五幅式的轮毂，更能展现出它出色的运动气息。来到了尾部，尾部方面，两侧凸起的隔断式的尾灯，由一条灯带连接到一起，和下方的设计正好形成呼应。并且还设计由上扬幅度更大的扰流板以加深全车的运动质感。包括这款车的后包围也加入一组可以点亮后的设计，更会有种日系改装车的视觉感！
和外观的那种超级运动感不一样，在内饰上，整部车则以简洁大方为主。可以说这款车的整个内饰没有任何多余的冗繁的设计，但就是这种极简的造型，也完全掩盖不了这款车的梦幻感！比如它的方向盘采用了一种类似于赛车的结构设计，超视觉的液晶仪表盘以及可以180度旋转的中控大屏，更是提升了整部车的科技感。细节方面，加入了黑色钢琴烤漆面板、自带缝线的软性包裹、部分的镀铬装饰盖板，整个带来的效果也是更加的高大上！
最后再说说这款EV版的动力。在动力上，这款车绝对是硬实力，新车将提供两种版本分别是单电机和双电机，其中单电机版本的电机的功率为163kW，扭矩330N·m。而双电机的最大功率为200kW，最大扭矩350N·m的后电机，百公里加速更是仅为3.9秒。总结一下，这款车无论是在颜值上还是在性能上已经完全可以媲美特斯拉，对于未来能够取代后者，不知道你们有何看法！
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⑦ 大汉风采！体验比亚迪汉EV

比亚迪汉（以下简称“汉”）自从发布以来受到了广泛关注，作为比亚迪在轿车市场向上突进的拳头产品，汉承载了太多人的期望。

比亚迪汉EV有两驱和四驱两种动力配置，两驱车型采用前轴电机，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，动力水平可以参考市面上主流的2.0T中级轿车。四驱车型除了前轴电机和两驱车型相同，还增加了一个最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米的后轴电机，使得四驱车型零百公里加速时间仅为3.9秒。

汉EV首次采用了磷酸铁锂“刀片电池”技术，相比传统三元锂电池技术有着更高的安全性和稳定性。能量密度达到140Wh/kg。

?两驱车型有65kWh和77kWh两种电池容量，续航里程分别为506千米和605千米。四驱车型都是77kWh的电池容量，续航里程为550千米。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需25分钟。电气性能同样出众。

比亚迪汉目前已经公布了预售价格，EV纯电动三款车型，预售价分别为24万元，26万元和28万元。DM插电混动版推出一款车型，预售价为23万元。这样的价格相信已经让不少消费者都蠢蠢欲动。也希望比亚迪汉正式上市的价格能够给大家带来更大的惊喜！

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⑧ 汉EV是如何做到非常抢手的

如今的私家车可以说越来越多，而且随着科技以及时代的发展，私家车在价格方面也呈现出越来越便宜的趋势，而且可选择的品牌也有很多，有一些人比较喜欢合资车，当然也有一些人比较喜欢国产品牌，如今自主品牌也是越来越多。

无论是比亚迪系列还是其它的国产品牌，如今都已经发展得越来越好，我们的目光也应该从合资车移向国产品牌，发现问题以及解决问题，我国的国产车才能够越来越进步，也越来越受到广大车友的喜欢。

⑨ 比亚迪汉EV/汉DM预告图发布

近日，比亚迪正式发布了发布了比亚迪汉EV和汉DM的预告图。根据此前消息，新车将在今年4月份的北京车展发布。

新车采用了全新的造型设计，贯穿式后尾灯的造型和现款比亚迪车型的设计也有所不同，平直的线条凸显了车尾的力量感。

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⑩ 将中国汉字文化发扬光大比亚迪汉EV欧洲首发

作者：秦超
2020年5月13日，比亚迪官方发布消息称，汉EV已在欧洲首发。据悉，该车在欧洲的预估售价区间为4.5万-5.5万欧元（约合人民币35.6万-42.3万元）。
值得注意的是，比亚迪的车型与别的品牌最大的不同，就是会将中文汉字放置在车上的按键区域上，而不像传统车型，以英文为主。同时，比亚迪汉的车头logo，也采用了中文的“汉”字，如果海外延续这样的设计，或将在海外引发新的汉字文学潮。
汉EV定位为中大型纯电动轿车，NEDC续航将有506km、550km和605km三种续航版本车型，将搭载量产状态的刀片电池和比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统。百公里加速时间仅为3.9s，新车有望于2020年6月份正式在国内上市。（文章图片来源于汽车之家）
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