1. 写一篇宣传文章
我们的产品有以下优点:
> 优良的搅拌性能
双卧轴强制式搅拌机搅拌能力强，搅拌质量均匀，生产率高。对于干硬性、半干硬性、塑性及各种配比的混凝土搅拌效果好。润滑系统、主轴传动系统均采用全套原装进口，其液压开门机构可根据需要调整卸料门开度。搅拌主机拌轴采用防粘连技术，有效防止水泥在轴上的结块，轴端密封采用独特的多重密封结构，有效防止沙浆泄漏及保证整个搅拌系统的持续长久运行。清洗系统采用高压水泵自动控制加手动控制， 各出水孔位于搅拌主轴正上方，提高了搅拌的效率，增加水雾减少粉尘污染及有效清除水泥结块。
>优秀的环保性能
所有的粉状物料，从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行。搅拌机盖、水泥计量仓、粉煤灰计量仓的排尘管均与除尘器相连，骨料加注口设置阻尘板，从而降低粉尘排放量。全封闭的搅拌主楼及皮带输送机结构，极大地降低了粉尘和嗓声对环境的污染。采用负压除尘及特种纤维滤布，使投料时产生的灰尘完全进入除尘器而不向周围扩散，而收集到的粉尘又可方便的回收再利用，有效的保护环境。用户也可选择进口除尘系统。
>高度的可靠性能
搅拌叶片采用独特的高铬高锰合金耐磨材料，轴端支承及密封形式采用独特的多重密封，极大地提高了主机的可靠性能。对常受冲击、易损处，如：卸料斗、过渡斗等处采用耐磨钢板在里部补强；环型皮带接合处硫化粘接，使用权用寿命比普通的钢铆接增长3倍。 >良好的搅拌性能：整套设备的保养及维修部位设有平台或检修梯，方便检查与维修操作，主机清洗设有泵冲和人工作业两套装置。站台楼式结构及骨料皮带输送机全封闭结构，保证了所有作业都可风雨无阻地进行。采用封闭形式的皮带机，下部设有溢料出口，能有效防止及沙石四处散落。皮带机采用重垂张紧结构，免除了生产过程中的调整作业。
>优良的控制操作系统
整机采用计算机控制，既可自动控制，也可手动操作，操作简单方便。动态面板显示搅拌站（楼）各部件的运行情况，同时可以存储搅拌站（楼）的各种数据，按要求打印各类报表资料，存储配方可达3万个以上。控制室宽敞明亮，美观大方，并配有空调，可保证电气元件经久耐用，性能稳定持续可靠。控制系统采用国办独一无二的双机双控形式，控制机与管理机间数据共享，控制机出现故障时可以转换到管理机工作，最大限度保证系统的持续正常运行。在主机卸料口、配料站等关键部件可以设置监视摄像头。
>电控系统介绍
电控系统采用双机双控形式，即系统以两台高性能工业计算机组成，一台作为主控生产系统，另外一台作为管理及监控系统（兼作主控生产机的备份机），采用专用的配料控制仪表组成。作为主控机系统，具有手动及自动功能。工业计算机通过外部采样，经过计算、比较、处理，输出控制外部驱动元件，从而真正实现了搅拌站（楼）计算机控制。管理及监控计算机系统作为整套电控系统的备用系统，万一主计算机发生问题，用户可选择备份机系统工作， 做到任何时候确保机器运转正常，不至于影响您的生产。该系统具有打印统计生产日报表、月报表、在线检测及监控作用。同时具有故障诊断帮助系统指导用户维修。操作台面板手动按钮系统，可完成配料自动控制，卸料，出砼手动控制功能。各种电气元件均来自国际知名厂商，例如：施耐德、西门子、欧姆龙、飞利浦、三菱、托利多等，有力的保证了电控系统的稳定性。 搅拌站双机双控形式
>精确的计量性能
不论是骨料，粉剂还是水剂的称量，其称量、控制、信号转换元件等均采用进口元件，高精度的传感器，进口微机控制，各秤单独称量（或累计称量），完全保证计量的准确且工作性能稳定。
>称量系统
水泥，粉煤灰等粉剂由螺旋机输送到称量斗计量，斗的卸料蝶阀采用意大利进口，密封严密，动作可靠。水及液体外加剂采用气动蝶阀和球阀控制，密封严密，动作迅速，保证称量精度。水进入搅拌机通过增压泵加压喷射、使水更快与拌料混合，且清洗更彻底。>搅拌主楼：
>搅拌主楼
采用H型钢作为主梁，结构稳定牢靠，抗振力强。楼内的电缆及气管布置采用专用布线槽，整洁美观又利于保护电缆，外封采用压型彩钢板，美观大方。根据需要可加保温隔热层，以适应北方寒冷天气。
>骨料配料及输送装置
可根据需要设有三至五个骨料仓，骨料仓下部为单独的骨料称量斗和骨料放出皮带机。用装载机或皮带输送机向骨料仓供料。料仓可设计成钢结构。少仓下部可选配少含水率测量仪。骨料提升斜皮带机负责将骨料送到过渡储料仓，斜皮带采用重锤张紧，工作可靠，输送倾角≤18°,也可采用人字型或槽形皮带机或斗式提升机上料，以减少占地面积。
编辑本段商品混凝土搅拌站日常养护
一、日常维护保养工作
1、保证机器及周围环境的的清洁。 2、及时清除料斗内的积料，使传感器正常回零。 3、检查各润滑点的润滑油是否足够，气路系统中的油雾器应保持有足够的油量。 4、检查各电机、电器有无过热现象、异常噪音，仪表指示是否正常，信号系统是否完好。 5、经常检查、调整气缸、蝶阀和电磁气阀等，使开启和关闭符合要求。 6、经常检查各系统，如有漏灰、漏气、漏油和漏电等现象要及时处理。 7、搅拌机及出料斗应每四小时清洗一次，以免残留混凝土固结，妨碍正常运行。 8、每班应放掉空压机、贮气罐和过滤器等内部积水，并排除运行中出现的故障。 9、蝶阀、搅拌机、电磁气阀、空气过滤器及油雾器等按照有关说明书进行维护保养。
二、骨料供给系统的维护保养
1、每班工作前必须进行皮带输送机空载检查，清理杂物、沾泥等，紧固各部位螺丝，调整皮带跑偏现象，各转动部位应转动灵活。 2、电动滚筒按使用说明书要求定期换油。 3、使用六个月后检查和补足各转动零部件轴承处润滑油脂，以后每年一次进行全面拆卸换油。 4、清扫器经常检查调整刮皮贴近皮带位置，确保清料正常。
三、计量系统的维护保养
1、每班必须检查调整计量斗各软接口，保持长度上有松动，确保计量精度。 2、冬季停机后，应将供水系统、外加剂供给的存水全部排尽。 3、外加剂泵如季节性停用必须进行反冲洗，以防止管路和泵内添加剂沉淀积粘或不出溶剂。
四、搅拌系统的维护保养
搅拌机的维护保养详见《JS系列双卧轴搅拌机维修保养手册》，但以下要点要特别重视： 1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通，是否充满润滑脂，各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油（脂）。 2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完，接近用完要及时加满，不允许无油运行。 3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料，并用水冲洗干净，冲洗不净的粘接料要定期凿掉。 4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次，以防止叶片脱落造成事故。
五、粉料供给系统维护保养
1、每周必须将水泥仓顶除尘装置中的振动器振动多次，将除尘袋（滤棒）上粘灰清掉，确保跑气畅通。 2、进料口输送管内壁、螺旋输送机出料口每周必须全面清理一次，防止硬结块和杂物堵卡和出料不足故障。 3、较长时间不使用需放空螺旋机内的水泥。 4、 螺旋输送机头部外球轴承处、中部支承轴承处每四小时必须注润滑脂一次（WAM螺旋机无需注脂），尾部变速箱第一次换油时间为工作500小时，以后每年更换一次润滑脂（00号锂基脂）
六、气路系统的维护保养
（一）空气压缩机的维护保养： 空气压缩机是气源装置的主体，在气路系统中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下几方面的工作。 1、 使用前注意事项： （1）空气压缩机应水平放置、固定，通风良好。 （2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。 （3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。 （4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油； （5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、 维护保养： （1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。 （2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。 （3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。 （4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干） （二）气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。 （三）电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。 （四）油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。 。 （2）不能经受风吹雨淋，也不能暴晒在阳光下。 （3）调整好空气压力自动开关的上下限值，压力过低会导致气缸动作迟缓，压力过高对气路系统密封件不利。 （4）检查润滑油的油位，保持油面在油尺上下线之间，油面接近下线时，添加新油； （5）检查传送带张力是否合适，当用手指压皮带，皮带下陷10mm左右为宜；更换传送带时应整组更换，以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项：工作中，操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力，不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象，有无异响，若发现异常现象，应立即停机检查。 3、 维护保养： （1）及时排放冷凝水，停机后打开储气罐下面的排污阀，放倒冷凝水。 （2）定期更换润滑油，一般根据空气压缩机的运转时间确定，每运行1000小时或4个月更换新油。 （3）定期清洗空气滤清器滤芯，因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多，加速气缸和活塞环的磨损，并且易形成积碳影响气阀的密封性；严重时还会引起拉缸、窜气，造成润滑油的污染，影响润滑效果；窜气的时候，还会产生上油现象，汽缸壁和活塞环的间隙过大，被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾，从而污染压缩空气。 （4）纸质滤芯的清洗，用压缩空气由内向外吹净；若为海绵填充滤芯，用去污剂清洗风干） （二）气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下，气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位；由于气缸活塞反复运动，则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入润滑部位，达到润滑的目的。工作过程中，出现接近油雾器的气缸润滑效果好，远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是：在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气，漏气有内漏和外漏两种，内漏是指气缸活塞组件磨损严重，造成那个活塞前后窜气，影响气缸动作的快慢，严重时造成开关不到位；外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气，造成活塞杆回复速度慢，甚至回复不到位。 （三）电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路，使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气，表现为电磁阀在不工作的情况下（气压在标准范围内），在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体，用干净的柴油把各零件清洗干净，用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油；若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损，应更换新件。 （四）油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气，一般还需要经过气动辅助元件（如油水分离器、调压阀、油雾器等）后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此，对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放；油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换，贮油杯的容量按100ml计算，使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致，并保持该压力值的稳定。
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安安、吉儿
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3. 节能环保燃料宣传内容怎么写
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心
我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
4. 电视上宣传的合成柴油靠谱吗技术成熟吗
骗局！不要听胡传。合成柴油没有与柴油相比。
5. 刚做柴油销售工作三个月，不知道用什么办法帮我宣传下，让更多的人知道我在做这个工作
柴油相关的贴吧和论坛。其实用心服务好客户之后，客户会和同行表扬你，甚至会介绍很多客源给你的
6. 柴油写一句什么广告语可以吸引客户
柴油，机器的动脉血！
柴油，让机器力大无穷！
7. 美国搞页岩油是政治宣传么
不算是政治宣传。
页岩油是指以页岩为主的页岩层系中所含的石油资源。其中包括泥页岩孔隙和裂缝中的石油，也包括泥页岩层系中的致密碳酸岩或碎屑岩邻层和夹层中的石油资源。通常有效的开发方式为水平井和分段压裂技术。在固体矿产领域页岩油是一种人造石油，是由页岩干馏时有机质受热分解生成的一种褐色、有特殊刺激气味的粘稠状液体产物。
透过裂解化学变化，可将油页岩中的油母质转换为合成原油。加热油页岩至特定温度能将分离蒸气，即借由蒸馏产生类似石油的页岩油——一种非传统用油——以及易燃的油页岩气（“页岩气”亦可指页岩内含的天然气体）。类似天然石油，富含烷烃和芳烃，但含有较多的烯烃组分，并且还含有含氧、氮、硫等的非烃类组分。页岩油的性质，因各地油页岩组成和热加工条件的差异而有所不同。中国抚顺、茂名、美国格林河（一译绿河）所产的页岩油的氢碳原子比较高，适宜于加工制取轻质油品；但由于其含氮量较高，加工炼制时必须加以脱除，否则会影响油品质量。爱沙尼亚所产的页岩油中酚类等含氧化合物很多，适宜于加工制取化学品。抚顺、茂名页岩油经过适当的加工精制，可以制得合格的汽油、煤油、柴油、燃料油等油品，还可获得石蜡、酚类、吡啶类、环烷酸和石油焦等化工副产品。页岩油加工的方法与天然石油的炼制过程基本相同，包括精馏、热裂化、石油焦化、加氢精制等过程。
从页岩油制取轻质油品，是目前人造石油制取合格液体燃料的方法中成本最低的一种。
8. 买柴油所谓的北京批油，从中石化中石油提油的事情靠谱吗谢谢
废话不多说，进入主题
1.首先批油渠道真的很少，但真实存在。
2.关于批油流程安全问题，很简单确保个人的渠道和关系就好。
3.批油流程速度问题，因为中间人他们想保障自己的利益，会徒增很多环节和没必要的麻烦和门槛。比如小款先结后结的问题。（正常批油速度7天从零开始）
4.因为领导不会出面，甚至离领导比较近的人也不会出面，但是这条批油渠道又需要有人宣传，但是又不能各种正面宣传。（人传人的方式）就是这种方式导致了北京十几万人的批油油圈存在，金字塔结构臃肿又难以辨别。
批油细节问题讨论：
本人抵制以讹传讹，但是也建议大家谨慎行事，一起探讨一下关于批油的事情。
1.每个集团公司集资过程，下属跑批油流程，法人去签字的时间成本，所有批油成本加在一起还是一笔不小的数字。如果失败一次就会导致下一次的合作门槛更高
2.骗取息差。解决方法很简单，钱握在手里。
3.骗取批油资质，更改法人，免费借批油资质。一般可以忽略此问题，批油的资金必须为是购买方名下的自由贸易金。
4.获取公司信息(机密)。大家都是打开门做生意的，还是需要防范一些。前期在没有签合同之前资方为什么不给全部资质材料， 但6证1章有什么用? 可能会被拿去银行做贷款，现在伪造能力这样强，需要了解和防范。
5.批扶贫油最多100w吨，赈灾油更少，动不动几千万吨油的。不靠谱（应该是沟通出了问题）
对于批油还不是很懂的渠道可以联系我，核单不求人，帮你全面分析单子的可行性，稳定出货渠道 为你快速变现。
9. 现在有人宣传生物醇油，生物醇油是新能源么，有没有可以用生物醇油代替汽油或者柴油给汽车使用。
生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
上面是网上抄的。。。。
我以前就是做这个的，理论来说能源发展的过程现在国际趋势是以环保为主，但是日本这次以后各国都对核能源产生了一定的排斥，而新的能源包括风能、地热、太阳能和生物质能都面临一个问题：成本太高！
现在风能和太阳能都在大力发展，新能源的发展本身来说就完全靠政府扶持，但是我国目前对此扶持已经不断增大，但是与国外相比还是相差太远，就比如楼主问的生物质能，国外都是法律强制在石化燃料里面掺入，不同国家有不同标准，我国就未实现。
打字挺累，就简单说说就行了，其中中国目前替代柴油发展老是提不起来，一方面是国家政策补贴还不够，另一方面是我国技术能力还有一定的问题。
最后提一句，生物醇油其实比石化能源用起来更好，但是中国人喜欢超载，而生物醇油在超载的时候就不怎么给力了，所以现在很多地方也有生产，但是人们不愿意用也没办法啊，除非国家出台政策强制在石化燃料里面添加。
睡觉了。。