领克宣传单

⑴ 跟出行焦虑说再见 与领克05 PHEV来了场“巴适”之旅

汽车渝评

从此次深度试驾体验来看，领克 05 PHEV 能够在多种不同的驱动形式下切换，并且能够做到根据不同的路况条件自行为用户提供最佳的方案；而当领克05 PHEV用精彩的动态表现赢得你的好感时，低头看眼油耗，发现动力与油耗并不是一对矛盾体，它们在这台领克05 PHEV身上表现得非常和谐；此而车头悬挂的绿牌，能保证你每天都可以享受到这种颇为运动的驾驶感受。用领克05 PHEV车主的话来说，“这就是一台合家欢过日子的车型”！

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⑵ 探店领克：销量逆势上扬，只因为它抓住了年轻人的心

而且，与其他高端品牌或豪华品牌不同的是，领克的终端店面更像一个年轻人聚集的潮流圣地，虽缺少了传统4S店那种形式感，但却增加了对年轻消费群体的亲和力——在与传统汽车品牌的竞争中，这也是领克这个品牌最明显的优势。

“得年轻人者得天下”，这就是领克的秘诀。

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⑶ 领克02与你共享美好时光，五月是你的颜色

终于有到了五一小长假，，在我的印象中的蓝领克02已经陪伴我经历600多个的日月，开这个车到哪都给我一种不可分割的感觉，个人是那种有依赖性很强的人，自从有了02到哪不跟它在一起都是有种缺少了点什么，可以说是我行走的宠物，怪不的都说车是男人的第二个老婆，是真的有种宠爱和溺爱的感觉！这个车给我带来的不单单是种有车的感觉，带来的更多的是前期的驾驶和后期娱乐生活体验，可以说领克02就是我的生活。旅行是我的最爱，对我来说是最好的治愈，所以在这个五一小长假我要跟着我的领克来一场说走就走的旅行。
带着领克沐浴在蓝天白云下，我们的假日也是我的小蓝领克的假日。
领克02,说实话是我觉得在领克家族的中颜值最高的，外观比例最协调，美学达到极致的一款车！
这个车头霸气侧漏，真心觉得好看。
在看看这蓝色的背影在一片片绿色中显得特别有格调！
说实话由于疫情原因，现在真的是远的地方不敢去，去的地方不敢太远虽然觉得是点废话但是还是觉得挺受用，毕竟什么都没有健康最重要，所以我这次选择了毕竟近的地方，俗话说做事要有小到大，由近及远。这个五一假期我选择了比较近的几个地方来，首先是山门李芝樱花海，位于始建于明朝初年的山门李古村落旁，总占地面积82.3亩，其中种植芝樱花六个品种，291万株、面积达53.9亩，水面观赏面积18.5亩。芝樱花海设计以“花”为主体，以“蝶恋花”为主题，抽象出“蝴蝶”的形态，在静态的花海中增加展翅起舞的动态蝴蝶图案。花海从浮山脚下蔓延而上，犹如童话小镇，故这里又名芝樱小镇，漫步在满山的花海中，宛如唯美的“梦幻仙境”让这里的空气都弥漫着一种浪漫的气息。
五一这样的假期到哪是人山人海，虽然疫情刚刚结束，但是抵挡不住人民对踏青的热情，所以我把车开到一个比远离人群的地方记录下这些资金的爱车。
五月鲜花与靓车更配哦！
真的觉得我的小蓝怎么拍都好看！
各种角度随便上！
北极之光大眼睛
芝樱花海，一个全部是花的地方！特别适合拍照推荐大家去的网红打卡地。
到处都是粉红色！
羞答答的小牌子！
不知不觉，开着我的小蓝02已经快2个年了也已经30000公里+了，在此跟大家分享下我的行驶感受，首先我先从我当时觉的这车最担心的点说起！第一，油耗买车虽然说能买的起就能开的起但是随着油价的上涨每个月还信用卡时看到自己为车子的油钱结账时还是还是心里有点小不舍，。从刚拿到车的起步25到现在我开到了7.2真的觉的还是比较省油的，不像他们说的10几个油这么吓人，总之还是比较满意的！第二，空间问题后排讲真的真的还行，就是一般车的水平，我这边经常是我一个人开车所以真心感觉不到空间小。然后后备箱空间，我?的行李箱装过，还是?错的虽然没有我当年的XRV那么变态的能装东西，满足我的日常要求了！第?，就是?杠抖?抖，说句实话有点确实但是也就是停车等红绿灯的时候用心去感觉它的抖才会抖的，其他时候真的没感觉到过！不在意真的就没有感觉，对此三缸机我表示信任的！这些担忧点我说完了，然后其他的对我来说真的都是优点了，因为我开车也就是，开车停车，听音乐这样的，然后那些厉害的配置对我来说其实我不太用，当然我也关注过其他人说过的类似鸡肋的问题，但是车么，主要就是开起来爽就是爽，首先动力，没话讲真的是一脚油门上去要怎么给劲怎么给劲！然后就是刹车很稳，有种扎实感！座椅舒服，我姐夫的宝马x6他坐我的座椅都觉的这个座椅不错。还有就是我最喜欢的音乐，年轻人嘛，最喜欢开车的时候听听音乐唱唱歌，领克02的音响给你开车可以抛弃外面的糟砸，让你沉浸在开车的舒适之中！最最主要的还是颜值，重要的事情说三遍，颜值！颜值！颜值！到现在没有不夸这个车好看的！朋友都给我讲，你车买的是真值，具体不单单是是领克的车值，而是买这辆车给我带来的生活真是超值的。 下面俩分享下这个车后期的三个终生服务： 1、终生质保，虽然说这个质保大家都说有水分！现阶段我唯一觉质保最高的应该就是雷克萨斯了吧。雷克萨斯质保是6年15万公里，相比领克?终生这个差距显而易见，汽车这个“物品”说白了是一个消耗品，谁敢说终生，相信没这个实力做不出这个宣传！ 2、终生免流量，因为随着科技?发达现在在看这个不算是特别突出亮点，但是回到01刚出来的时候那时候流量还是比较贵的，出来这个概念在当时是绝对厉害！ 3、终生免费道路救援，俗话说的好，开车时时刻刻在路上，不确定的因素无处不在，总有这个那个事情会发生，目前我这边到是没有发生过要道路救援事情，当然也确实不想试他这个免费道路救援。不过看过网友分享事情确实出现过，也是相当快做出救援，这点人人都在点赞！ 我是觉的领克敢这样对自己的产品服务，是对自己的肯定，这也是我买领克车02的肯定！
一天快要结束了，继续秀下自己的爱车！
真心觉得是我人生中一个对的选择，遇见你，真好！
五月是你的颜色
最好在来来 车最帅气的内饰。
真心喜欢爱车的质感。
小小的水晶档把，彰显运动气质。
质感强硬
希望2020年5月是你的颜色，真心祝愿我与我的爱车生活越来越精彩！

⑷ 领克是什么品牌和以往的合资造车相比，有哪些明显差异

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，具有与生俱来的全球化基因，是为个性、开放的都市年轻人群所打造。
 与主流合资品牌相比，领克除了以领先的技术与品质对标豪华品牌外，领克更擅长以互联网思维解决当今时代消费者的痛点，包括透明的价格体系、多样化拥车方式、终身免费质保终身免费数据流量以及终身免费道路救援等创新的商业模式都是领克作为一个新时代高端品牌的态度，希望为行业注入新的思考模式，真正从消费者需求出发，为他们带来代表行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。

⑸ 领克01到底怎么样

挺好的。

领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

动力方面，2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选。底盘上，新车的底盘平整度很高，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑹ 领克05日供15元是虚假宣传么

领克零五日供15元呢不是虚假宣传他那是真的可以得到的只要你努力付出就可以得到的加油吧。

⑺ 领克02广告打的好厉害，不知道和CX-4比哪部好

这两部车相比的话，领克02要比CX-4整整小了一圈，并且领克02搭载一台1.5T三缸发动机,在操控和动力输出上不及CX-4,所以硬实力方面CX-4还是要领先一些的。

⑻ 领克02怎么样

作为官方本官来回答这个问题，难免会让提问者觉得有点自卖自夸的嫌疑，如何做到客观地“表扬”自己是一门艺术，接下来本产品经理会做到尽量理性而谦虚地回答大家，领克02到底怎么样。

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV， 基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ，2018年6月28日在领克春夏发布会正式上市。 领克02面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD两款豪华动力总成，匹配多种动力组合。

领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构。CMA 基础模块架构为领克打造具有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。

领克02还配备17项先进的智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。

秉承严苛的安全理念，领克02对乘员安全和行人安全进行了深入的探索与研究。

乘员安全：ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统反应更迅速；DVR行车记录仪保障驾驶人员的合法权益：360°全方位无死角超强安全车身结构加强车内乘员安全防护能力。

行人安全：主动式弹起发动机盖设计，在碰撞中最大限度减少对行人的伤害；AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，降低与行人发生碰撞的可能性；行人保护设计满足欧盟法规要求，按照E-NCAP评价规程设计开发。

同时，领克02还拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过车机互联系统，真正实现人、车、世界的无缝连接。

空间感和舒适度方面，作为家庭用车，领克02基本能满足家庭出游、接送买菜的需求。以乘坐空间来说，看起来不大，但领克02实际拥有同级最宽车身与同级最长轴距，完全可以保证前后乘员的腿部舒适度，放儿童安全座椅也没问题；以储物空间来说，后备箱容积的宽度和深度够用，也可以通过放倒后排4、6座椅来获得最大的存放空间，从超市回来还是去近郊郊游都足够储藏必需品。

无论如何，买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定，最终还是要根据自己的喜好和开车习惯决定。在此回答也只是给大家提供一个选车思路，但领克始终认为“理性买车，感性爱车”，多看多试，买了就是爱车，最后我们欢迎大家去领克中心和领克空间咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言与我互动哦！

⑼ 为什么买领克车的人少

买领克车的人少原因如下

1、领克的“营销速度”，并没有赶上消费者“淘汰”的速度，领克的确开创了国产车多个营销先例，譬如说工作人员网吧刷数据，网上销售，赛道拔对手轮胎钉子，各种新潮玩法以及周边，都能体现出来领克强大而且不择手段的营销能力。

2、大环境所趋，2019年2月份销量滑崩的一个重要原因，与春节的到来不无关系，2月初就进入到行业“冷冻期”，至2月底行业才刚刚苏醒，客观角度上来说领克销量滑崩并非自身原因，与行业大环境有一定关系。

3、实力较差，从目前领克推出的三款车型分析，只有领克01车型较为出色，其他两款车型都缺乏硬核实力。领克01无论是尺寸、设计还是动力系统布局方面都能获得消费者认可，但产品配置较低，在面对合资车降维打击之时，竞争力明显减弱。

领克02定位小型跨界SUV：

自身尺寸方面先天优势不足，其上是竞争马自达CX-4的方向策略错误，虽然请出“水军”影响舆论走向，但市场并没有因此而选择更小、动力更差的领克02。

领克03则是因为激进的使用了三缸机配双离合动力总成，虽然驾驶感受表现尚可，但长期使用可靠性目前市场仍在观望，而且三缸机油耗表现并没有比四缸机低出多少，相反怠速的抖动以及长期的稳定性以及可靠性使得消费者直接拒绝三缸机。