Ⅰ 航空宣传炸弹有哪些用途
第二次世界大战期间，首次利用专门装备的航空宣传弹从飞机上投送信息心理战宣传材料。
目前美军用于投送信息心理战宣传材料的此类航空宣传弹主要是2种型号的M129特种航空宣传弹（北约称之为传单弹）——E1和E2。这种航空宣传弹在越南战争期间被研制出来并被成功地用于完成信息对抗任务。
特制的M129E1/E2航空宣传弹可装于轰炸机弹舱内或歼击轰炸机、强击机的外挂架上，它可以直接向敌方所在地区抛撒大量传单，将气流运动对传单的分散作用降至最小，保证传单高精确度降落。
M129E1/E2航空宣传炸弹由玻璃纤维制成，由M129E1弹体和M148尾部组成。弹体长19.05厘米，直径为40.6厘米。空弹重52.2公斤，装传单后重102.5公斤，也就是说其有效载荷为50.3公斤。炸弹中可放置3万张大小尺寸为13.7厘米×20.3厘米的传单，传单被机器卷成7卷，每卷重量7.3公斤。在使用的宣传材料尺寸更小的情况下，炸弹能够携带6万~8万份传单。
为了能够装入炸弹，传单被卷成6个直径36厘米的卷和1个直径31厘米的卷。能够携带M129E1/E2航空炸弹的有B-52“同温层堡垒”轰炸机、A-6“入侵者”攻击机、F-16“战隼”战斗机和F-18“大黄蜂”战斗机。
在实际应用的过程中，美国专家发现了M129E1和M129E1E2航空宣传炸弹的一系列不足。首先，航空宣传炸弹弹体由强度较低的玻璃纤维制成，通常挂在战斗机的外挂架或轰炸机的弹仓内，这使飞机的飞行性能和机动性能受到很大限制。其次，航空宣传炸弹的设计并不能说非常成功，炸弹体内的引信位于成卷的传单之间，这经常导致纸制宣传品被点燃，使部分传单无法使用。
总体而言，美军心理战专家认为M129E1/E2航空宣传炸弹的设计已经过时，有必要研制并装备全新的航空宣传炸弹。与此同时，在2003年的伊拉克战争中，美国使用2000枚M129航空宣传炸弹投送了1.225亿张传单。
美军空军信息战战斗试验室负责美军航空装备和武器制造领域的研究和试验设计工作。自1997年起，该机构已在信息战领域实施了270个研究项目，全部与实施心理战有关。试验室的专家承认M129E1/E2航空宣传炸弹已经过时，能够取代它的是从武器上拆除下来的、大量存放于军队仓库中的航空集束炸弹。这主要是因为就结构而言，集束炸弹由数个弹匣构成，这些弹匣既可以填充炸药，也可以放置传单。
美国专家选取SUU-30B/B航空集束炸弹作为航空宣传弹试验样品。该集束炸弹弹身长2.33米，直径为40.6厘米。由于用途不同，SUU-30B/B航空集束炸弹有几个不同的外型。但该型航空炸弹的基础是SUU-30弹匣，弹匣之前用来填充弹药，现在则可以用来投送印刷材料。在运用该弹匣的基础上研制出了代号为LBU-30集束传单（宣传）弹。
此外，SUU-30弹匣也是目前已从武器上拆卸下来的CBU-52、58、71型集束炸弹的构件，这就使得美国专家能够以其为基础研制用来投送传单的新型宣传弹。
SUU-30弹匣所容纳的传单数量远比M129航空炸弹多，但到目前为止，新型航空宣传弹的有效荷载尚未公布。被美国空军称为“猎鹰”的新型LBU-30集束传单（宣传）弹于2000年在美国爱格林空军基地（佛罗里达州）进行了第一次试验。在试验过程中，美国空军第40飞行试验中队的F-16战斗机从6000米的高空成功地投掷了LBU-30航空炸弹。
之后，美军空军信息战战斗试验室决定使用SUU-30集束弹匣对旧式的M129航空炸弹进行改进。这主要是因为新的炸弹不会限制参与实施心理战的战斗机的战术技术能力。
为了投送信息心理战印刷宣传材料而改装的另一个试验样品是Mk20“石眼-2”集束炸弹，舰载飞机也能够携带它。Mk20“石眼”集束炸弹长2.1米，直径为33厘米。Mk20“石眼-2”集束炸弹的工作原理与前面分析过的SUU-30B/B航空集束炸弹类似。以其为基础制造的传单（宣传）弹被命名为PDU5/B（其字面意思为用于投送印刷材料的炸弹）。
在其设计中使用了Mk20“石眼-2”集束炸弹的SUU-76C/B集束弹匣。
2001年11月，美国空军第40飞行试验中队的战斗机参与了在美国爱格林空军基地进行的PDU5/B集束传单（宣传）弹的第一次试验。
2002年1月，美国空军司令部决定对该型号的传单（宣传）弹进行批量生产。
Ⅱ 航空航天安全知识的普及和宣传有必要么
1、航空航天工业的发达程度，已经成为衡量一个国家科学技术、国防建设和国民经济现代化水平的重要标志之一。因此航空航天安全知识的普及和宣传非常必要。
2、 中国是世界文明古国。中国古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想。鲁班制作木鸟、西汉时期的滑翔尝试和列子御风的想象，说明古代中国人民已想到利用空气浮力和空气动力升空飞行。现在仍在使用的帆、舵、风车等是古人在长期生产活动中利用风力和水力制造的生产工具。中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同，竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形。这些发明和创造显示了古代中国人民出众的智慧和才能。灿烂的中国古代文化和其他国家的古代文明，共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。
在近代，中国人民也为航空航天的发展作出了自己的贡献。世界上第一架飞机诞生之后，中国许多仁人志士为振兴中华而热心发展航空事业。从1887年华蘅芳制造中国第一个氢气气球到1949年这一段时间里，尽管条件极端困难，中国的航空事业还是获得了一定的进展。一些杰出的中国科学家在空气动力、火箭技术、燃烧理论等方面所作的卓有成效的研究，推动了有关学科领域的发展，为中国争得了荣誉。
Ⅲ 航空学校宣传语
德才兼备 知行合一。
有志男儿当翱翔于九天！到航校去，圆我一回蓝天梦！
Ⅳ 机票宣传语
购机票，到xxx，信誉好，费用少。
Ⅳ 求助！全球各航空公司的宣传曲的下载
记得假日原来做过很多航空公司的视频，现在好像找不到了。
Ⅵ 一个航空公司的宣传片
没看过这个短片，你试一下刚成立的西藏航空，看你这个情节让我联想到有可能是他们家的宣传片
Ⅶ 航空航天展览会宣传语
可上九天揽月，拓展人类空间。
宇宙梦，日月新！
星汉灿烂，梦想无限。
Ⅷ 航空公司会来学校宣传吗
一般都是自己去学校面试的，过了才能报，像东星航空学校就是这样的，我才去了
Ⅸ 航空公司宣传标语
XXXXX航空，您的贴心出行管家！