智能车宣传

A. 现在好多动感单车都宣传“智能”，比如顽鹿智能动感单车，到底怎样才算智能呢

题主这问题问得，有点骑驴找驴的意思。

作为动感单车资深玩家，我可以这样回答您：具有顽鹿智能单车最基础智能化功能的动感单车，就算智能。下面就来具体解答一下。

对动感单车而言，能称得上“智能”的最基本条件，就是能够根据课程要求自动调节阻力，让用户完全解放双手，专注于训练本身。

目前市面上很多自称“智能”的动感单车其实都还在用手动旋钮调阻，这就相当于操作电脑打字，还需要手动编写打字程序代码，然后再由编码生成文字，却还叫做“智能输入法”一样可笑。而顽鹿智能单车的自动调阻是通过内置在脚踏曲柄上的功率计，将实时功率反馈给配套App“顽鹿竞技”或者“顽鹿智能单车”，再通过App的后台算法，将需要调节的阻力数据反馈给单车的电磁控阻组件，最终完成实时的阻力调节。

所以，先不谈什么智能教练、个性化课程体系、ERG模式、实景地图模拟、全球同步赛事等等真正智能化的功能及内容服务，在选择智能动感单车的时候，起码得能实现智能自动控阻吧，在这个前提下才有进一步对比的意义。

最后，还是要晒一下我家小鹿，以示有图有真相~~~

单车配套的顽鹿竞技App

B. 现在好多纯电动汽车都宣传智能化设备和功能，真的实用

5KW低速电动汽车增程器

智能化是发展趋势，智能化设备将会被广泛应用于新能源电动汽车。由于低速电动汽车的续航里程还是比较有限的，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

C. 现在车企总在宣传的智能网联系统有什么特点呢

如今的年轻一代消费者，不再片面的看重发动机性能、车辆外观等，实际用车体验的分量正在逐步提升。未来趋势是越来越多的企业开始注重 “智能网联”系统的发展。汽车越往智能化方向发展，车联网就会越来越重要。

无论是自主品牌企业、传统生产商制造商、还是互联网企业，迟早要走上发展车联网生态、运营用户这条路。而置身于全球最大汽车市场，企业如何具备全球视野，抓住智能网联化机遇参与市场竞争，共同构建好移动互联网生态是促成自动驾驶时代早日到来的制胜关键。

D. 现在的车都宣传智能性，这方面斯威G01实力怎么样

斯威G01专注于人机互联智慧交互系统（E-go系统）设计，主动交流式语音助手、云端语音数据库计算、多生活车联网等智慧应用，让斯威G01在智能方面领先同级别车型。

E. 看到红日在线3G智能车载导航的宣传，上面有个平安亲人，想问下是怎么一回事呢

在老人、小孩身上放置追踪器，便可通过3G互联版导航端、车友互联网站端、手机短信实时查看亲人的位置
导航端可一键导航至亲人位置，寻找亲人更简单
还可设定电子围栏，亲人进入或超出设定区域可提醒，全天候保护

F. 现在好多动感单车都宣传“智能”，到底怎样才算智能呢

智能，是从多个方面看待的。
①有多种多样的骑行模式；比如“山地”“变速”“公路”“森林”等等
②有多种功能；比如“蓝牙”“观影”“在线音乐”等

G. 看到斯威G01宣传上说人车智能互动，我想问下怎么个互动法

很多的创新智能功能这款汽车上都有，斯威G01可通过APP实现远程控制车辆、实时了解车辆状况，语音识别功能也可以直接人车交互。比如说：如果您需要听歌，直接说“播放卡路里”，它就会自动播放歌曲。

H. 长城智能汽车 宣传短片

那个是视频我看过了，未来汽车，还带飞机

I. 好像哈啰电动车等好多个品牌都说要做智能电动车了。智能电动车是宣传噱头还是真的方便

我家就是买的哈啰电动车，没有实体钥匙，启动锁车都在手机APP上控制，车辆锁没锁、车停在哪、剩余电量还有多少都是能在手机上看到的，以后不怕出门忘带车钥匙或者忘锁车了！