纸桥承重宣传语

A. 纸桥承重该怎么做

1.把纸裁剪成小块做成一个个小纸桶，几个纸筒粘合在一起做成捆绑立住当桥墩，并排纸筒粘合在一起成子弹带装做桥面，如果桥面承重不到标准可以在上面多铺一层，讲究点的可以用纸捻成很细的纸绳做出拉索。

2.桥面纸折成M形截面，相当于双槽钢形状。桥的样式为拱桥时，先量出要搭桥的地方的长度,然后把每张报纸按长的2/3计算，计算出需要的报纸的张数(垫底的)，然后把一张一张在1/6处叠起来，然后把宽的那一段的两边互相对折(两边的三分之一处互相对折)，最后在那对折（正反正反），从宽的最左边折起，折的次数越多可以承受的就越重)，如果有多的话，用同样道理多做一座桥搭在上面。

3.把报纸卷起来4卷然后两卷两卷连起来再用稀浆糊加上纸巾包起来，一张一张沾湿了贴上去干掉了就会变得很硬很硬。

4.把纸折WWW形的,垂直放 WWW形状垂直摆放，力学性质很稳定，各个条间互相支撑。

5.每张纸先用胶水加固（全部涂过后风干），再涂一次卷成纸卷再相互错开用胶水黏结
重点是制作坚实的底面。把报纸裁出几条手掌宽的条来，正反折几折，形成几层厚、一指宽的纸条。然后把纸条竖起来，粘接成蜂巢状。

6.先把纸卷成细的卷，要卷紧。这个卷能承受的压力不会很大，而且越长承受的压力就越小，越易被压坏。但是卷能承受的拉力是很大的，是调整结构把这些卷全变成受拉构件。在非要受压不可时，把纸卷截的短些，用很多细的纸卷在这个受压的地方共同承受压力。

7.将纸折成波浪状的最好，就是拿一张，沿着宽一小部分向纸内折叠，然后和刚才宽相等的长度反向折叠，直至将这张纸折完。（就是从前方看是一个个三角形），桥架设计为：用3个三角形组成的上短，下长的等腰梯形。
8.MMM形状,受力均匀，承受力强，称重大。

B. 纸桥承重

如果是7英尺的话，这题将没法做，如果是7 inch那还行。
下面假设两桌间距7英寸，重物挂在中间，有方程如下：

M=PL/4
W=b*h*h/6
σ=M/W=3PL/(2b*h*h)
h=297/n
b=n*t
h/b≤4

上式中，
t为纸厚加胶水厚，纸厚约0.07mm，应按实取用。
σ为纸张抗拉强度，设为常数即可。
n为沿宽度方向切条数量。
h为切条宽度。
L为桥跨度，7英寸，合178mm
P为承重量，通过上列方程求其最大值即可。

制作时，最好用高强度厚纸，用高强度结构胶，不要用502等脆性胶

C. 关于纸桥承重，急！！

23厘米……
密封的杯子还有可能吧。
折成扇子的形状。
把杯子放平然后用多根绳子（轻一点的）分别拴在纸桥的不同点上，用圆形的硬纸固定，别直接用绳子固定。至少8个点吧……

D. 纸桥承重,急!

大学做过试验

把纸裁剪成小块 做成一个个小纸桶

几个纸筒粘合在一起做成捆绑 立住当桥墩

并排纸筒粘合在一起 成子弹带装 做桥面

如果桥面承重不到标准 可以在上面多铺一层

讲究点的可以用纸捻成很细的纸绳做出拉索（看看金门大桥那样）

这样是最节约纸张就最大受力的状态

E. 纸桥承重比赛

WWW形状垂直摆放,力学性质很稳定,因为它们各个条间互相支撑.而拱形因为纸是软的,所以放了重物中间会下凹,不稳定,中国的拱桥稳定是因为材料是坚硬的石头,把这个原理用于纸就不可把纸裁剪成小块 做成一个个小纸桶

几个纸筒粘合在一起做成捆绑 立住当桥墩

并排纸筒粘合在一起 成子弹带装 做桥面

如果桥面承重不到标准 可以在上面多铺一层

讲究点的可以用纸捻成很细的纸绳做出拉索（看看金门大桥那样）

这样是最节约纸张就最大受力的状态以了.那你可以给桥加上桥墩的啊，卷成圆柱体来做桥墩然后在涂上胶水,在用线缝起来可以承载更大的重量啊，

F. 一张A4纸的纸桥承重

载重：600克。

1、卷两根纸杆，控制好大小，长度稍大于15，就是跨度，控制好纸的用量 。

2、折两条纸带，不用太厚，因为纸带的抗拉能力很强，长度要比纸杆长1/3左右 。

3、把两根纸杆中间每隔一定长度加短的横杆将他们连起来，使得宽度不小于5就行了 。

4、将纸带的两边与纸杆两边分别连接起来，然后卷四根根稍短的纸杆对称的将纸杆撑在纸带上就可以了。最后形成一个上边长下边短的等腰梯形。四根短的纸杆也就从梯形的下顶点开始撑住上面纸杆的中间 。

5、纸桥，顾名思义，就是用纸做的桥，其中的科技含量、知识密度以及对材料的性能认识特别高。纸桥形式各异，在常见的纸桥结构中多采用复合截面，造型上多采用三角形、矩形、梯形、拱形、卒形及其他一些形式。

6、在施压过程中，桥的破坏样式是多种多样的，有结构点受压破坏、纸带受拉破坏、杆件受弯破坏及其他破坏。从承重的大小可以看出一个结构形式是否合理，桥的各构件的协调是否到位。小小的纸桥却能够承受上百公斤的重量，体现了结构和力学的完美结合。

最后做工要精细，如果要加高桥面的话可以在桥的两端加四根柱就可以，作为桥墩，比赛时是没限制的。

(6)纸桥承重宣传语扩展阅读：

纸桥起源于英国曼彻斯特大学，是该校学生的一项科技活动.

由于纸桥“原理易懂、实践性强、易于操作”的特点，已被全国许多著名大学引进，深受广大同学的喜爱。举办纸桥大赛不仅可以提高大学生的综合素质及创新能力，激发学生的潜能，还可以展现大学生创新、进取的精神风貌。

2003年，首届“建工杯”纸桥大赛在哈尔滨工程大学举办。

2005年，第二届全国大学生结构设计竞赛在浙江大学举办，以纸作为比赛材料。

G. 纸桥怎么做承重能力最强

我们学校纸桥比赛的时候，我们用两张A1纸和胶水做桥的时候，跨度50厘米，宽10CM质量小于150克。然后在中间承重，我们组的承了51.5千克，拿了冠军。
你这个虽然只有一张A4纸，但是跨度只有15CM，宽度5CM
载重才600克，是完全可以达到的
1
卷两根纸杆，控制好大小，长度稍大于15就行了，也就是跨度，控制好纸的用量，不能用得太多
2
折两条纸带，不用太厚，因为纸带的抗拉能力很强，长度要比纸杆长1/3左右
3
把两根纸杆中间每隔一定长度加短的横杆将他们连起来（加4根就可以了，中间2根，两个边缘各一根），使得宽度不小于5就行了
4
将纸带的两边与纸杆两边分别连接起来（这时只带由于更长会垂下来），然后卷四根根稍短的纸杆对称的将纸杆撑在纸带上就可以了。最后形成一个上边长下边短的等腰梯形。四根短的纸杆也就从梯形的下顶点开始撑住上面纸杆的中间
最后做工要精细，做的好的话应该5千克是没问题的。如果要加高桥面的话可以在桥的两端加四根柱就可以了，作为桥墩，我们比赛时是没限制的
祝你成功！

H. 纸桥承重总结心得

说起桥，大家再熟悉不过了。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切地说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施 （如管道、电缆等）跨越天然障碍 （如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。
桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。
造桥的材料多种多样，有木头、石头造的桥，还有钢铁造的桥。
你还听说过哪些材料造的桥呢？
玻璃能造桥吗？可能你不知道，但确实有玻璃造的桥。最早的玻璃桥在保加利亚，桥面、栏杆、扶手等都是用特种玻璃制成的。这座桥长12米，宽8米，载重18吨。走在这晶莹透亮的桥上，你似乎进入了美丽的童话世界。
纸能造桥吗？也能，但纸桥决不是画在纸上的假的桥。造桥的纸是用一种新的原料制成的，强度很高。美国科学家用这种纸造了世界上第一座纸桥。这座纸桥长15米，宽3米。人走在纸桥上，完全不必担心它会断裂，连两三吨重的汽车也能从桥上通过呢！
盐能造桥吗？我国青海省的察尔汗盐湖上，就有一座万丈盐桥，是当地老乡在厚厚的盐层上造出来的。它既无桥墩，又无栏杆，整个桥面平整光滑，坦荡如砥，看上去，几乎同城市里的柏油马路无两样。盐桥的养护方法十分奇特。平时，一旦桥面出现坑凹，养路工人从附近的盐盖上砸一些盐粒，然后到路边挖好的盐水坑里滔一勺浓浓的卤水，往上一浇，盐粒很快融化，并凝结在路面上，坑凹处便完好如初。这座盐桥由于桥面过于光滑，汽车开得太快，就会打滑翻车，所以，桥头的木牌上限定最高时速不得超过每小时80公里。所以，汽车开过盐桥要用一个多小时。1979年，人们又在这座桥上修了一条铁路。从此，火车也可以在盐桥上通行无阻了。
这些真是奇妙的桥啊！
希望我能帮助你解疑释惑。