cx4宣传片

A. 复工有序的进行着，家里一辆车已经不太够用，终于等到马自达CX-4

复工有序的进行着，家里一辆车显然已经不太够用了，于是开始在网上研究汽车，回了几趟老家发现，路越来越难走了，于是萌生出购买一辆suv的想法。于是打开汽车之家，选择suv那个项目，选好心目中理想的价位，寻找，寻找，通过各种条件的添加，筛选，最后挑出来这三辆车，其实还有第四辆，就是cx30，但是一直没有上市。首先看的是缤智，也去店里看了，无奈店里没有现车，而且也没有试驾车，想要的配置最顶配才有，于是先搁置了起来。然后去看斯柯达，家里现在的车就是斯柯达，所以对斯柯达有好感，恰巧四月底斯柯达官方降价，于是去看，感觉体型庞大，胖嘟嘟的，还是干式双离合变速箱，论坛里对干式双离合差评不少，又搁置。开始继续向下看，看到马自达的时候，发现cx4还比较满意，但是论坛上都说后排空间小，于是抽空去4S店试驾了一下，当时就商量决定就是cx4了，直接就把前两个车给否了，cx4驾驶起来非常平顺，转弯很稳，发动机的声音也很好听，和销售顾问商量价格，说是五一有活动。
缤智
柯珞克
cx4
店里没有2.0的试驾车，试驾的是2.5的顶配版，该有的配置都有，还是4驱，其实日常上班用起来，两者的差距不大，于是选择2.0领先版。试驾的时候把日常上班路上可能遇到的路况都模拟了一遍，发现驾驶起来非常舒服，而且非常舒服，试驾车的后排空间当时感觉没有网上说的那么小（现在我又觉得后排空间小了）。试驾完毕后回家等待活动开始，五一去店里订车。
等了几天，五一到了，开着家里的斯柯达来店里，讨论订车详细事宜，我们到的很早，是当天第一个进店的，磨了很久，最终价格还算满意，订了2020款领先版珠光白。还有一个小惊喜，后面再讲。
过了8天，迟迟没有消息，我联系销售顾问，问厂家发车了吗，然后销售顾问又问了一遍，确认型号，并且告知领先版目前只有2019年的车，再三确定问我发不发，（其实当时订车的时候销售总监就告诉我了，领先版销量低，可能是2019年的车），我很确定的告诉销售顾问，发吧。于是又进入了漫长的等待。
又过了10天，还是迟迟没有消息，那是星期六，我问销售顾问车到了吗，销售顾问说，今天晚上就到了，但是周日不能提车，车管所没人上班，办不了手续。于是就等了两天（周一我自己有事没去提车），到了周二，兴高采烈的去提车了，前面说到的那个惊喜就是，到店的车是2020年3月份的。检查车况，确认没问题后交钱办理手续。销售顾问一直跟着帮忙办理手续，很贴心。 下面是提车交车的照片。
下午回到家进车库的时候，大灯自己就点亮了，待车停好以后，好好的欣赏了一下cx4的美。
流星眼大灯，宛如流星一样，璀璨闪烁。
新款全led尾灯
车灯实在是太漂亮了。
提车回到家已经下午5点多了，到了第二天，一早就去办理ETC了，现在办事流程简化，全程在手机上操作，最后找工作人员激活一下，把机器安到前挡风玻璃上就完事了。节省很多时间，为政府的办事效率点赞！
下面上一些cx4的美图
凶悍的前脸大嘴
17寸大脚
鲨鱼鳍天线
珠光白车漆，在阳光下显现出的彩虹斑点。
点状led日间行车灯，相比老款退步。
条状雾灯，转向灯。
内饰中控
炮筒式仪表盘，不是全液晶有些遗憾
侧颜
最后欣赏一下全景。
ETC也办好了，已经和销售顾问约好时间了，明天去贴太阳膜，终于不用再“享受”太阳的温暖了。

B. 理光CX4实拍照片效果如何

理光CX4
的相比CX3是有所改善的，在
锐度
上，CX4有不错的表现，同时色彩也比较贴合肉眼所见。这枚镜头一路延用了3代产品，所以针对此镜头作出的磨合也已经是十分到位了。同时，CX4与CX3一样，都具备了失真校正，保证画面的低畸变。

C. 马自达cx5和cx4哪个好

如果是年轻人士，更推荐的是CX-4这款SUV。从严格意义上来说，CX-4并不算正规的SUV车型，属于轿跑跨界车型。但是正因为这样的设计，才会让人觉得特别的新颖。同为紧凑级SUV的CX-4和CX-5,从颜值上看都非常出色，但是CX-4特点更加的鲜明，更加的与众不同。

CX-5同样和CX-4一样采用了7寸的显示屏，造型设计上略有不同，但是功能上基本相近，安全配置上也是相当出色，但是比CX4来讲，少了偏离预警、主动刹车功能，CX-5的定速巡航功能和CX-4的自适应巡航功能比起来，还是不够人性化。

舒适性配置方面，CX-5没有配备自适应远近光灯、导航路况提示、方向盘换挡功能。

总体来看，作为同一个品牌旗下的两款不同设计理念的紧凑型SUV，马自达CX-4和CX-5从外型、内饰和配置方面差别并不是很大，也是为了满足不同消费人群而设计的，青年和时尚消费人群来讲，CX4的造型更具个性化的特点，在配置上也显得比较科技化一些，建议考虑马自达CX4这款紧凑型SUV。

D. 马自达CX4设置遥控车窗视频

所有车都会这样。不光是马自达。因为开视频会影响开车人的注意力。会让司机想看视频。这样会造成安全隐患。所以不光马自达。绝大多数汽车都不能在行驶中播放视频...

E. 一汽马自达CX4解除行车视频限制

cx4cx5阿特兹行车看视频CNC解禁系统模块改装 CNC视频解禁系统【17AXELA专用网页链接

F. cx4白色和红色哪个好看

这么说吧，白色和红色是选择人数最多的颜色，因为这两款是珠光色，也就是所谓的车漆内掺混了云母片所以在阳光下不同角度颜色会有一些渐变的斑斓色彩。也使得这两个颜色要贵2000块钱。后期维护的成本也高，比如划痕之类的，你去汽配城去修是没有一样颜色的车漆的，只能回4S店喷漆，当然价格就贵很多。这两个颜色都比较夺人眼球，让人觉得很艳很精神，非常提神。但是看久了就会腻尤其是车身不是那么干净的情况下珠光色的表现也就没那么抢眼了。
其次是银色和紫色，这两款颜色是最耐看的颜色，期初不那么吸引眼球，但是看多了就越看越好看，因为给人的感觉就很有速度感，很科幻。紫色比较偏黑，白天反紫檀色，夜里变成黑色。长期看也比较舒服。
灰色和黑色就不那么受人喜欢。尤其是灰色，色位在于白色和银色之间，让人单独看的时候以为就是白色，但又不够亮，总让人感觉不是灰色而是你车脏了没擦。
蓝色是争议色，有的人就非常喜欢，毕竟这个颜色比较少有个性。有的人就不喜欢，觉得不够亮，灰蓝的颜色很压抑。
最后在评价一下白色和红色，先说白色，虽然是珠光白但是我觉得这款颜色恰恰实在夜晚最漂亮，反而白天反光的效果没有晚上在路灯下显得好看，夜晚的白色我觉得是所有颜色里在晚上颜值最高的。而红色是马自达力推的一款颜色，号称是调教了10年才调出来的红色，与其他品牌的红不一样，看起来很运动，有点像红酒的颜色，在太阳光下这个红色由深红发黑渐变到亮红正红。不过从马六的时代起，红色的马自达我们看的已经够多了吧？有没有审美疲劳全看个人吧。从白天来看红色比白色好看。
最后作为一名车主，我想说新车提回来往往都爱洗车，把车弄得时刻干净，等过两年你就懒得洗车了，稍微有点尘土什么的都懒得管了。这个时候你在看车就没有那么艳丽了。
维修成本这块也其实很关键....一款独特的颜色就意味着垄断，垄断就意味着价格高昂，而你开车难免刮刮蹭蹭，当有划痕的时候你是喷漆还是不喷？不喷别扭，喷漆特别贵。你不剐蹭，别人会刮你，这难免~

G. 马自达cx4是什么变速箱，马自达cx4变速箱介绍

马自达cx4汽车的变速箱是日本原装进口6档手自一体的创驰蓝天6at变速箱。

一汽马自达CX-4的变速箱来自日本原装进口，创驰蓝天6at变速箱，马自达创驰蓝天变速箱为打造出如手动挡变速箱一样的直接驱动感，并提升传动效率，采用了一个较为特别的液力变矩器。

创驰蓝天自动变速箱采用了多片式锁止离合器、减振性能更优秀的扭转减振器、体积更小的液力变矩器，提升了液力变矩器的锁止范围，提升了变速箱的传动效率，降低了油耗。

(7)cx4宣传片扩展阅读：

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使司机轻松。

H. 什么是CX4接口

万兆网卡-CX4接口 CX4线
intel现今基于-CX4接口设计万兆网卡有两种，一种是以intel 82597芯片为核心的intel PXLA8591CX4；另一种是以intel 82598片为核心的EXPX9502CX4
10GBASE-CX4是在2004年经过IEEE 802.3ak任务小组审批的标准是第一个基于铜线接口的10GbE规范。CX4可以满足市场对于在无需光纤介质的传输距离的应用中使用成本极低的10GbE连接的需求。10GBASE-CX4运行在15米长的四对双轴铜线上，采用由Infiniband贸易协会制定的IBX4连接器标准。

CX4需要IBX4软线,不支持结构化布线。

IEEE 10Gbase-CX4等高速铜缆连接在主机发射器和接收器进行均衡的条件下,最大电缆连接长度可达15米.要达到这一指标,需要控制几个变量:转换时间,摆幅,串扰( 电缆封套和结构 )以及信噪比( SNR )等. 转换时间,摆幅与串扰,SNR的要求是相矛盾的.试图通过增加摆幅,减小转换时间来提高单个通道的性能会对相邻的低电平接收通道造成更大的干扰.在2.5Gbps至3.125Gbps的应用中,要特别注意电缆组件中连接器和信号引脚的分配,才能在摆幅,转换时间和接收器灵敏度等电气限制条件下达到最大传输距离.不考虑电缆绝缘性和线芯特性,最大速率和传输距离取决于向外发送的信号对接收器的干扰.目前,CX4规定最大传输距离为15米;但要实现可靠的3.125Gbps速率,必须仔细规定并严格控制电缆

I. 马自达CX4刹车异响是为什么呢

可能的情况和处理：
1.如果是尖叫，首先要检查是否刹车片快用完了（报警片发声）。
2.如过是新刹车片，看刹车盘有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果刹车盘没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误，还要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与刹车片片之间。
3.如果是闷响，可能刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
4.如果是丝丝声，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。
5.如果响声是持续的，要检查有没有拖刹，制动卡钳复位不良会导致刹车盘与刹车片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。

J. 马自达cx4放视频开车就关闭怎么设置

马自达cx4和大多数城市型suv一样都是承载式底盘，马自达cx4和昂克赛拉是一个平台车型，也可以说用的是昂克赛拉底盘。