凯迪拉克ct6宣传片

Ⅰ “西装暴徒”凯迪拉克CT6的初体验，不羁的魅力

购车经历，当初预算40-50万换购辆新车，最初目标是E300L，当时CT6还真没入法眼，奔驰、宝马、林肯大路、捷豹看车试驾过多次，无意间我外甥提议去看看凯迪拉克（因为他是凯迪拉克的粉丝），到了达世行凯迪拉克华威店后，看到CT6外观，很有好感，相比宝马5奔驰E，CT6外观年轻很多，且看去很硬朗，棱角分明，前脸和大灯都很炫酷，全铝车身、钻石切割咄咄逼人，外观上给人一种豪华感，通过与销售的交谈，了解到CT6这车的性价比还真是挺高的！比较纠结了……思来想去，奔驰E300P掉宝马5、CT6P掉林肯大路、捷豹；奔驰E和CT6PK吧，奔驰E车身全钢、CT6车身全铝；两车都是10AT的发动机；内饰设计方面还是差好多，奔驰E的内饰非常奢华，这一点还是深得我心的；CT6就有些老气了，不过好在用料十足，BOSE音响、全车双层玻璃、座椅、中控台面也是真皮，销售告诉我凯迪拉克内饰一直以来就是这样的风范……让我看来-人家奔驰能拿塑料做成实木、能把人造革的做成真皮；而凯迪拉克正相反，把实木材料的装饰板做的和塑料板似的哈哈……其实自己对凯迪拉克还是有些情怀的，念念不忘的就是那加长的老凯迪……最后就是价格了，CT6的优惠幅度挺大，还是比较实在的，两车算下来差了十多万，所以最终选择了凯迪拉克CT6豪华。加装了64色氛围灯、电动后尾门、流媒体后视镜和一些室内装饰，弥补些内饰方面的不足吧[总结]第一点，操控性很好，车长五米二二，算是标准的D级车，但是开起来的感受却没有大型车的感觉，还是很好开的；高速转弯的时候，紧急变线也很灵活，操控真的是CT6的一大买点。第二点，外观时尚，有时尚动感，心里完全没负担。第三点，发动机配合10AT变数箱，换挡更加平顺，基本感觉不到中途有什么延时；第四点，对于新上世的车型，CT6的性价比是非常不错的。[外观]泪眼大灯，亮度依然十足，全LED大灯不只在夜晚闪耀，就算白天也会被他“亮”到，大嘴威武霸气，增加了整车运动时尚元素内饰大部分采用了皮质材料包裹，增添了豪华感。中控按键少，凸显了整车科技感：CT6的内饰的材质其实还算不错，整体没太多大毛病。[空间]这个级别的车型空间完全够用，我坐在后排翘个二郎腿还是很轻松的，乘坐空间：不管前后都拥有非常充足。后驱车，后排中央传动轴凸起还是比较大，长途旅行时坐在中间的人还是不太舒适的，四人座最舒适。短途凑合下没啥太大问题。后备箱：放四个行李箱问题不大，正常家用足够。[舒适]舒适性个人感觉整体表现良好，兼顾运动和舒适，不会太颠也不会太软，比较符合我的口味。对于这个价位的车子来说，舒适性算是上乘的，座椅的包裹性和舒适性都算不错，但是也绝对算是同级别中上等了。[油耗]综合油耗还行，应该在10个油左右，这么大的车的油耗还是可以接受的。销售说新款的可变缸发动机在可以通过2-4缸变化缸体做工到达节省能效达到节油的目的，这一点我有点半信半疑，不过这个国六的标准很吸引我，反正标准越新越好，后期麻烦少。[动力]动力不错，7秒多的百公里加速，同级里面优势也是比较明显的，路上加速超车一气呵成，配合10AT的变速箱，加速过程平时无顿挫，等后期过了首保，去高速上放开了跑跑，到时候再给大家分享一下高速上的情况。[操控]方向盘及档杆：多功能方向盘布局简洁，电子档杆挂挡也非常轻盈，为驾驶感带来了给开车过程中带来了很大方便。底盘及悬架：底盘很扎实，震动过滤的很干脆，不拖泥带水，悬挂支撑的也很到位，急加速急刹车都不会让车身晃动幅度太大，舒适性也得到了保障。[性价比]凯迪拉克CT6，纯正的美系车血统造型，外观颜值很高，车身大气有气质，外观很有视觉冲击力。动力强劲，操控灵活，性价比也算突出，非常豪华的大空间，十分宽裕，腿可以任意放，就是后排只适合坐两个，中间凸起很高，中间位置座椅较硬。后备厢超大，可以躺两个成年人，不过太深不便取物。动力好，推背感强，加速还是比较快。超车轻松愉快。油耗不会太夸张，在可以接受的范围。标配配置：无钥匙进入无钥匙启动，LED大灯，双层玻璃，真皮座椅，BOSE音响等主流配置基本都是标配，总体配置还是非常厚道的。

Ⅱ 凯迪拉克ct6广告背景音乐是啥歌词大意是梦想之爱，我心向往

The Turtles 唱的 我找了一个小时！ 搜索Cadillac CT6 - Happy Together - 新片场
第一局话就是告诉你是谁唱的了！

Ⅲ 谁是凶手之凯迪拉克ct6情景剧

蒌蒿满地芦芽短,正是河豚欲上时.

Ⅳ 凯迪拉克CT6回忆录，感谢一路有你，幸福超简单

在我大四的那一年会邂逅到你。让来自不同地方，不同学届的我们走到了一起，12年你参加了我的毕业典礼，两年后，我也见证了你从毕业到进入了社会的历程。我们打破了毕业会分手的诅咒，也打破了本地人同外地人的界限，六年后，在父母的支持下，与我们的共同努力下，买了房，有了家；如今我们都度过了七年之痒，生活越来越好了，你总爱说：未来的日志感谢有你的陪伴，感谢你好脾气包容一个呆在餐厅比家里还多的我，无论多晚下班，餐厅外面总有你等我下班的身影，从没有抱怨过我一句，却总是容忍我工作压力与懒惰……终于有时间，而且广州的这种天气，很适合出来野餐，风吹过来一点都不热，温度刚刚好。那就开上CT6，带上老婆，回到校园，苦苦哀求老婆，终于答应了做一次车模。

最爱的酸菜鱼，来一盆。

Ⅳ 聊一聊爱车凯迪拉克CT6的用车感受和魅力外观！

先发个提车作业，拖了三个月了懒[汗]选车之路:56E看了个遍，q5l，gle，x3，xt6等等等等，考虑了无数次，最终还是提了CT6，只为两年前第一次在ssss看到老款ct6的那一眼。4.14提车，马上三个月，5000公里，小毛病也有，异响也有，刚开始这也不爽那也不爽，不过时间长了也就都适应了哈哈。说说驾驶感受吧，低速略微顿挫，加速和收油都顿挫，不过速度起来之后就好多了，中高速换挡丝丝顺滑，基本感觉不出来，刹车还好，制动效果不错，就是刹车油门踏板太硬，累脚，方向也沉[尴尬]。隔音降噪比刚试驾的时候要强，七八十的速度开开音乐简直是享受，噪音几乎听不见，速度再高胎噪就出来的，轮胎的噪音大。车身太长，底盘太低，出门离开城市真的是心累，全程盯着前面的路，一点坑就得减速，怕拖底[闭嘴]。优点:1隔音降噪效果不错。2车够大，视觉效果不错。3特立独行的外观设计不随大流，还是有点个性的。4油耗，真的是低，5000公里下来用软件算的平均8个油！不足之处:1发动机异响咕噜咕噜声，至今找不到原因。2加速滋滋声，不大但是能听到。3黑色内饰太单调，夏天真的是吸热。4底盘低，真的是低，已经蹭过好多次底盘了[撇嘴]。5车身长，城市里面停车掉头确实会麻烦一点。不过适应了也就好了。6，19的轮胎有点薄，不大的坑爆胎了。。7前减震质感不好，过路障哐哐的。下面是重点！！买的运动版，为了大轮毂，黑色饰条，就是为了后期改黑武士方便。作为90后精神小伙，不喜欢一成不变满大街都一样的外观，所以个性和帅是必须的。谁说行政级别的ct6不运动？不够年轻？纵有万般缺点，但是优点总归大于缺点，一步步的改变也越来越适应了。

Ⅵ 喜提凯迪拉克CT6，献给即将到来的而立之年，致敬梦想与远方！

学生时代就一直喜欢凯迪拉克这个品牌，尤其是车型的外观，钻石切割线条硬朗，给人的视觉冲击感非常具有记忆性！曾经有一段时间非常着迷CTS-Coupe，被它的设计深深所吸引，但今天的主角并不是它，而是CT6。大学毕业后家里给配了一台菲亚特菲翔，日常上班跟家用是足够了，但毕竟不是自己买的，心里难免会有些疙瘩，于是心里暗下决心努力挣钱，争取换一辆真正属于自己的爱车。19年下半年有了购车计划，便开始做功课，虽然心仪凯迪拉克，但毕竟是买大件，货比三家还是很有必要的。老婆非常喜欢三叉戟品牌，所以奔驰是我们去的第一家4s店。不知道是我们比较年轻，还是因为预约的是C260车型，整个过程体验非常令人失望，业务不专业，态度冷冰冰，问一句挤一句，反正就是你买不买都可以的那种态度，最后在我的要求下给我倒了一杯白开水，所以，第一个pass的就是奔驰，售前就这态度，售后还得了？同样，宝马也没好到哪里去，但至少销售比奔驰4s店要热情，我看中了325首发版，销售说没有，所以也放弃。（Ps：在得知我在凯迪拉克交了订金后宝马销售又打电话来告诉我有325首发，让我再去谈谈，是不是很戏剧？）奥迪我有偏见直接pass。凯迪拉克没让我失望，销售给力，整个购车过程都非常愉快。唯一有些遗憾的就是要在豪华版棕色内饰和豪华运动版19寸轮毂中取舍一个，要轮毂就没棕内，实在是很头疼。说实话，ct6啥都好，就是内饰。。。太那个啥，你们懂得，毕竟我才二十多岁，开个全黑内饰的车感觉太压抑了，但19寸大脚丫同样令人垂涎。最后我选择了轮毂，自己来改内饰，多5000换四个原厂轮毂和运动包围套件，值！说说车的各方面性能。外观方面：白色豪运跟豪华版完全不是一个感觉，无论是从前脸还是侧颜都年轻很多，非常庆幸自己的选择！动力与操控方面：方向精准沉稳，动力随叫随到，除了起步档稍有一点滞后其余的动力非常强劲，过坑洼地带车感很软，但是在过减速带就很硬，这个要老司机来解释一下是为啥。。。科技方面：豪运的配置很高，而且都非常好用！但是车友们想要购车，一定要让销售送三代流媒体。因为，它真的很清晰！360全景影像精准度很高，老司机加这个简直不要太爽。最后，还有四天就要迎来29岁生日，当打之年的年纪，希望大白能够陪伴我一路驶向梦想的彼岸，祝自己生日快乐！

机甲钥匙镇楼

Ⅶ 我和我的凯迪拉克CT6，带你去感受它的魅力

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