藤县褶洲西江二桥宣传

Ⅰ 广西藤县西江大桥的招商引资资料

-----建设期：3（年）
-----内部收益率：10.02（%）
-----投资回收期：20（年） 藤县交通建设开发公司

Ⅱ 祟州西江大桥是那年修的，有什么历史

祟州西江大桥的历史及传说：

相传在古崇庆州城的西门外，原有一座连拱大石桥。它长约四五十丈，宽约两丈，共有十三个桥拱。这座桥全由红砂石砌成，远远望去，似一弯新月横跨在波涛滚滚的西河之上。

这座桥便是远近闻名，被人们称誉为“川西第一桥"的西江桥。一百多年来，围绕它曾产生许多优美的传说，至今仍在民间广为流传。


据传在明清时代，古崇庆州城西门外的西河河畔，曾是一处热闹非凡的水陆大码头。因河上无桥，来往行人唯有靠摆渡过河。古蜀州民间经商风盛，每日往来于西
河两岸的商贾巨富小贩挑夫络绎不绝。尤其在黄昏日暮时分，码头上人声鼎沸，忙着赶渡的人摩肩接踵，一派繁忙景像，故世人有“西江晚渡客三千”之说。可一到
五黄六月那就惨了。河水暴涨，艄公们大多停摆歇业。有少数好强逞能的年轻仔，敢麻起胆子撑船摆渡，十有五六难逃船毁人亡葬身鱼腹的噩运。那时节，人们提起
西河就伤心，摆起过河就胆寒。盼望河上修座桥，便成了人们朝思暮想的奢望。但修桥需大笔银子，谈何容易。

不觉到了清朝嘉庆年间，崇
庆州有个贡生，姓黄，名步云。这黄贡生年逾半百，膝下有一独生子在外为官，家里平日只有夫妻俩相依为伴。黄家在城外有祖传上等油沙良田五百余亩，家道颇为
殷实。黄贡生虽出身于大户人家，却未沾染上一般富家子弟吃喝嫖赌的恶习。他为人豪爽，乐善好施，在乡间口碑甚佳。当听说西河水泛滥成灾，阻隔交通的事情
后，黄贡生忧心如焚，当即决定变卖家中田产，以作修桥所需资财。他刚把自己的想法提出，便遭到妻子的一阵抢白：“修桥，修桥，你硬是说得轻巧，拿根灯草。
我问你，把田地出脱光了，你我二天喝西北风去啊?”但黄贡生天生就是一副犟拐拐脾气，他认定要做的事，你就是十头牯牛也拉不回头。通过枕边一席苦口婆心的
劝说，妻子心中虽不甚乐意，但碍于老夫老妻的情面，也奈何他不得。

经过一番紧锣密鼓的筹划之后，西河桥于道光元年开始修建了。正式
破土动工那天，西河坝彩旗飘舞，鼓乐震天，河坎上密密麻麻聚满了前来看热闹的人。听说黄贡生要做大善事，承头修西江桥，大伙高矮都要给他硬扎起。于是，有
钱的出钱，无钱的出力，很快便汇齐了各路能工巧匠。就连远在西山脚下的石匠张磨子，也顾不上老婆身怀六甲。家中需人照顾，扛起二火锤连更响夜赶到了工地
上。一时间，偌大一个西河坝，满眼是穿梭不息的民工，满耳是叮叮当当的叩石声和吭唷吭唷的号子声。渡口附近朱氏街带一带的农民，由于饱受水患之苦，不光青
壮年全部上了工地，就连婆婆大娘都自发组织起来，为民工烧茶煮饭。大伙只有一个心愿，巴不得大桥早一天修建起来。

当时，建桥主要材
料是红砂石，当地没有这种材料，要采集得远赴东关，万家等深山老林，路途遥远且不说，搬运起来也十分艰难。因此，工程的进展，远不如人们想象的顺利。而庞
大的建桥开销，也大大超出当初的预算。当大桥拖拖拉拉修到第15个年头时，黄贡生所捐资金已所剩无几。由于无法按时发放饷银，多数民工早打了退堂鼓。眼看
就要吹灯熄火了，幸亏一些乡绅及时捐 款相助，才算解了燃眉之急。但此时，因年旷目久，人心都散了，每天上工的就只有那么二三十个石匠，整个工地显得
冷冷清清。

一晃又是八年工夫，就在西江桥浩大的主体工程即将完工的时候，整座大桥的修建终因资金匮乏停下了。当最后一批石工撤离工
地时，黄贡生不禁悲从心来。十几年了，他从半百老翁已进入古稀暮年，而建成大桥的夙愿却未能最终实现，不可不说是人生的一大憾事。为此，他终日茶饭不思，
夜不安寐，常佝偻着身子徘徊在河堤边，久久伫立在桥头上。他无法控制住心中的酸楚，泪水竟夺眶而出。

老天爷好像是有意与人作对似
的，当年夏天，倾盆大雨竟一连下了半个多月，西河水猛涨了五、六尺高，漫过河堤，淹没了庄稼，沿河两岸尽成泽国。滔天巨浪猛烈地冲击着高耸的桥墩，大桥随
时都有垮塌的危险。黄贡生不顾家人的再三劝阻，每天守在桥头上，发誓要与大桥共存亡。一天中午时分，忽然狂风大作，乌云四起，天地间霎时一片混沌。随着一
阵雷鸣电闪之后，映照着一条巨龙卷起浪花从上游气势汹汹奔腾而来，河面上顿时浊流翻滚，涛声如雷。一见此景，黄贡生惊吓得目瞪口呆。他晓得这是灌市的孽龙
前来兴风作浪了，听老一辈人讲，在古代，每年五黄六月山洪爆发季节，孽龙都要游到都江堰上游望娘滩探望母亲，所到之处必洪水泛滥，后来在李冰父子的带领
下，当地人民降服了孽龙，将其锁在伏龙观内，才使得川西坝子干百年风调雨顺，五谷丰登。谁料到现在孽龙竟挣断锁链，逃出囚笼，沿着岷江推波逐浪而来。眼看
凝聚着自己半生心血的大桥即将毁于一旦，黄贡生如五雷轰顶，双脚一软，竟不由自主地跪在了河堤上，口中不停念叨着，乞求孽龙怜悯两岸黎民百姓，大发慈悲，
莫再作孽，荼毒生灵。

黄贡生这一跪竟长达五个时辰。孽龙也因长途遨游疲乏已极，收敛了刚才张牙舞爪的气势，扑腾几下后便气喘吁吁，
在水中打起了瞌睡。正巧这时一位天神在云端巡察，窥见了人间这一幕情景。天神深为黄贡生的虔诚所感动，顿生同情之心，于是手执七尺青铜斩龙宝剑从天而降，
孽龙见此阵势如梦初醒，吓得魂飞魄散，不顾一切仓皇逃遁。由于河道狭窄，庞大的躯体一时难以掉转，无可奈何的孽龙只好往下顺游300多米，才趁机掉过龙
头，硬是从岸边农田中强行辟出一条小径，夺路逃回西河河道。于是，西河便在此处一分为二，形成了两条河道，中间围绕起一个呈纺锤形状面积约200多亩的小
岛屿，这便是今天的翡翠岛。玉帝被黄贡生为民造福的诚意所感动，尽遣天上的能工巧匠下凡鼎力相助，眨眼工夫，西江大桥便全部竣工了，一见这情景，黄贡生因
兴奋过度，竟一下子瘫倒在河堤上，从此再也没有醒转过来。为防孽龙再来兴风作浪，天神在临走时还特地解下斩龙宝剑，高悬于桥中大拱之上。从此以后多年，西
河再无大的水患发生，两岸百姓尽享安宁。

除了黄贡生的故事外，有关西河桥的传说还有很多。在此略补一二，以飨读者。其一：西江桥桥
面石板数不清。据说在民国年间，曾有一地方军阀不信此传言，出于猎奇，令其下属士兵依次立于石板之上，欲，穷其准确数目。但由于有士兵不满长官平日作风，
有意扯拐，使得两次排队后清点人数都不相符，使得入们对民间这一说法更是深信不疑。其二：斩龙剑失踪之迷。而西江桥挂有斩龙剑的说法在当地流传甚广，但据
西江乡老人回忆，从民国年间记事时起，桥中大拱上便空留挂剑铁扣，从未见过宝剑踪影。斩龙剑究竟何时被盗失踪，至今仍是待解之迷。以上奇闻轶事，更为古桥
增添了神秘的色彩。

1953年夏季，在遭遇了一场百年未见的特大洪水之后，历经沧桑的西河桥轰然倒塌了。对于百年古桥的消失，人们
深感痛惜，留恋难舍之情难以言表。令人欣慰的是，人民政府顺应民意，先后在西河上建起了两座更加雄伟壮观的新西江大桥。

Ⅲ 梧州市西江二桥到梧州市亦水港码头有多少公里

梧州市西江二桥到梧州市亦水港码头

从梧州市西江二桥出发全程30.9公里，

以下图片是公交详细路线，希望回答对你有帮助。

Ⅳ 平南西江二桥计划在哪个地方兴建

等待通知

Ⅳ 藤县西江大桥的资料 急急急急急急急急 5分钟内 要用来写说明文的 ！

广西藤县西江大桥于1995年10月底动工兴建，2003年10月15日正式通车，这是广西目前最长的内河大桥。大桥位于藤县藤城镇北流河口下游1000米处，北连藤县潭东至太平一级公路接321国道，南与南宁至梧州二级公路相连。建成后的藤县西江大桥，使321国道和南（宁）梧（州）二级公路相接，成为连接中国大西南与粤港澳的一条重要新通道。 以下为招商引资资料： 一、项目名称：藤县西江大桥 二、市场前景：藤县西江大桥是藤县连接南北的通道，是沟通藤县南北经济。文化交流的重要公路桥梁。该桥建成后北可连接到321国道，南可与南梧二级路相通。 三、建设规模和主要内容： 桥长1517米，桥面宽16.5米，其中主桥长1045米，共有40座桥墩。 四、建设地址：藤县县城 五、建设条件：施工场地较宽，原材料、交通运输方便，桥址地质属寒武系水口群轻变质砂岩。板岩等碎屑地层，元大的区域性深大断裂。 六、总投资： 项目总投资1016万美元，其中利用外资500万美元 七、合作方式：合资、合作 八、预期效益： -----建设期：3（年） -----内部收益率：10.02（％） -----投资回收期：20（年） 九、中方承办单位：藤县交通建设开发公司

Ⅵ 藤县狮王大道在那里

藤县西江二桥(网友称禤州大桥)、狮王大道即中和陶瓷城至沿江段(网友称禤州大道南)，连接西江二桥的配套项目

Ⅶ 广西藤县西江大桥的安全隐患

正式通车不到10年 藤县的西江大桥现重大安全隐患
2013-04-29 20:02:21 来源：广西新闻网-南国早报
[提要] 桂东公路局供图公路养护部门在对位于梧州市藤县的西江大桥进行例行检查时，发现该桥出现重大安全隐患，桥底局部板梁有坍塌可能。2.原梧州经藤县西江大桥往昭平、蒙山方向的车辆，请经倒水-岭脚-太平往昭平、蒙山方向绕行。 大桥出现水泥破碎现象
据介绍，2013年4月27日上午8时许，桂东公路管理局桥梁管护人员在对西江大桥进行养护检查时，发现桥面上有一处长6.3米、宽2.2米的下沉部位，下沉处水泥破碎，内部裸露的钢筋已经断开。养护队立即向上级汇报。
接到汇报后，藤县政府及公路局、公安局等部门相关领导立即到场进行了勘察。为了解桥梁损坏情况，公路部门一位专家利用消防绳索，从桥面悬吊至桥底进行查看。结果发现，桥底出现了与桥面同样的水泥破碎、钢筋裸露现象，局部随时有坍塌的危险。
至此，该桥已经基本确定出现重大安全隐患。当地公路部门随即将图片等资料传往自治区公路局，请求派专家组前往指导应急处理工作。 大桥实行交通管制措施
27日下午，自治区公路局专家组赶到现场，对桥体进行了勘察。由于桥体出现多处下沉情况，专家组经过多次商议，28日决定对西江大桥进行暂时抢修，预计抢修完成时间是今年7月份。专家组认为，要根治该桥的“毛病”，只能将全桥所有板梁全部打碎，重新造一次。预计这项根治维修工程耗资将达5000万元以上。目前只能对桥面进行修补。
28日，抢修工作已经展开。在抢修期间，藤县政府与公路部门决定对该桥实行交通管制措施，只允许三轴以下、车货总重30吨以下的车辆以5公里/小时的速度匀速通过。同时，减少车辆集中通过，防止紧急制动和集中停留时间过长，通过的车辆要保持安全车距。

Ⅷ 西江二桥什么时候建成的

应该是在西江一桥建成之后吧。