比亚迪未来汽车宣传片

Ⅰ 雷军官宣造车后续 蔚来/理想/小鹏/比亚迪众老板齐聚小米总部

此外，还有一个非常重要的问题是，未来的小米电动车会采用哪种方式量产？

首先是大家熟悉的蔚来汽车模式，简单来说，就是由蔚来汽车负责研发，然后由江淮汽车负责代工制造的方式进行产品量产。

其次是通过自行解决汽车生产资质的问题，然后直接自己投资工厂和人员，进行电动车的生产和销售。

Ⅱ 从蔚来和比亚迪电动车的不同表现来看，什么是用户最需要的

新型能源的最终解决方案是用户最想要的，首先新型能源是一种趋势，其次人们的保护意识也起来了，所以大众选择的新型能源的可能性更大一些，还有就是新型能源代表着更加实惠，这也是人们所希望看到了。

抛开排放法规和各国政策，日益减少的石油资源和北冰洋上瘦骨嶙嶙的北极熊都在告诫我们，在能源利用上我们必须有所突破了。电动、氢能源、太阳能等各种新能源技术百花齐放，但无疑电动是目前发展最好的，因为它可执行性最高。

唐DM一直以加速快著称，在F4W直线加速赛上如果有唐DM出场，观众都会给它的对手送上一声叹息。今年6月份上市的全新一代唐DM，搭载了一台2.0T燃油发动机和前后两台电动机，最大功率441kW，最大扭矩达到了950N·m。燃油发动机与电动机协同工作带来的强大动力，使得唐DM的百公里加速时间仅为4.5秒，其中创世版达到了4.3秒。

但由于电动机在高速时的表现并不如人意。综合来看，对于日常使用而言，比亚迪唐DM的动力表现应好于蔚来ES8好于理想智造ONE。

Ⅲ 比亚迪、蔚来、小鹏汽车进入全球车企市值TOP 10

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近日，有多家国内外权威媒体发布了目前车企市值排名，特斯拉凭借今年以来耀眼的股价涨幅笑傲整个汽车行业，市值高达4943.2亿美元，约为排名第二的丰田总市值1995.4亿美元的2.5倍。

选车君观点：

作为车企新贵，蔚来和小鹏确实是中国新能源汽车的风向标，国内市场的需求也很大，不过国内很多其他车企也都在集中发力新能源汽车，特别是广汽新能源和长安新能源等。与此同时，还要面对像丰田，大众等这些国外巨头的强烈竞争，这2家车企未来之路注定充满艰辛，不会顺风顺水。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好

其他两个牌子我没有看过，就知道特斯拉是豪车级别，应该就有钱点的会选择，我们就考虑亲民的。比亚迪从最初的做电池起家到后来的整车制造再到后来集自主研发、生产、销售于一体的自主新能源汽车品牌，也是最早肩负振兴中国新能源汽车的使命的私营企业。而小鹏汽车作为新能源造车新势力的一员，其实有着非常强劲的企业综合竞争力，在中国深耕电动车市场多年，产品品质在国内也排在前列，尤其智能方面十分突出。在我开过G3来说，我觉得我很喜欢这样新势力车， ，是最吸引我的，年轻人吗肯定追求的是炫酷时尚带感的，它的智能化就是一个语音助手，特别不错。可能两个都很不错，但让我选的话，感觉小鹏要更带劲儿一点。但是朋友们具体怎么选要看具体情况了，毕竟不同档次的车价格也不一样，看自己喜欢的就买吧。

Ⅳ 蔚来汽车市值大涨 超过比亚迪 成为中国市值最高车企

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截至11月27日16点，蔚来汽车总市值已经达到了734.11亿美元（约合4825.8923亿元人民币），股价涨幅为1235.57%。这一市值已经远远超过戴姆勒、比亚迪，成为了中国市值最高的车企。

选车君观点：

除了蔚来大涨外，小鹏汽车的市值也达到了462.7亿美元，理想汽车也达到330.2亿美元。现在不仅是中国，世界各国都在积极推广清洁能源，推进电动汽车上路。

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Ⅵ 2020年重磅新能源车盘点|蔚来EC6、比亚迪 汉EV，即将迎难而上！

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疫情肆虐，打乱了整个社会的步伐。

在汽车行业，有些分析师预计今年一季度汽车产量会减少15%以上，汽车市场难上加难。不过好消息是，工信部部长苗圩曾表示，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源车型上市，哪些值得期待呢？一起来盘点。

Polestar2

标准版：29.80万元

首发版：41.80万元

极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队，被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar2作为极星第二款车型已经在中国进行试生产，今年上半年正式开始量产并进行交付。

MARK5的长宽高尺寸也相当突出，达到了4788x1940x1683mm，轴距尺寸为2915mm。动力方面，MAR5搭载一套由双电机组成的四驱动力系统，前/后电机的最大功率均可达到218马力，最高车速为180km/h，续航参数尚未公布，预计不会低于600km！

总结：

处于疫情影响和销量下滑阴霾下的车市，车企们肯定会不遗余力在新能源领域寻找突破口，所以新的一年，除了以上盘点的车型还会有一大波上市的新车，一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 超越比亚迪 蔚来成中国市值最高车企

[汽车之家?行业]?当前，新能源汽车持续受到资本市场的看好，而作为造车新势力代表的蔚来也在股价上急剧攀升。截止发稿，蔚来汽车每股报54美元，总市值为734.11亿美元（约合4825.8923亿元人民币），超越比亚迪（4641.12亿人民币）成为中国市值最高的车企。

销量方面，蔚来10月共交付新车5055台，同比增长100%，创下该品牌单月交付量新高，同时也是自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。今年1-10月，蔚来累计交付量达31430台，同比增长111.4%。

在蔚来第三季度财报发布后的电话会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌提到了蔚来“正在进入轿车市场”，除了马上发布的产品是一款轿车之外，其正在研发的新车型也是轿车产品，进而完善蔚来的产品布局。

编辑点评：

成立于2014年11月的蔚来汽车至今只有6岁，却已成为中国市值第一的车企，其中既表明了造车新势力具有的优势和潜力，当然也充斥着各种不确定性。就在几天前，何小鹏发布全员邮件称不要关注小鹏汽车股价短期起落，在快跑中保持平衡。而对蔚来来说，夯实基础、持续保持销量和营收的上涨才是最重要的。（文/汽车之家才丽媛）

Ⅷ 比亚迪、蔚来、理想和小鹏们，难道就没一个能打得过特斯拉的

有观点认为，在中国本土市场上，无论是比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等新能源汽车主要玩家；还是传统汽车品牌厂商转型电动车领域，目前几乎没有一家是特斯拉的对手、能够打得过特斯拉。那么，在新能源汽车全新赛道上，面对与特斯拉的商业竞争，中国本土汽车厂商们该怎么办，比亚迪、蔚来、理想和小鹏们，这些可以打得过特斯拉的吗？

中国目前是特斯拉仅次于美国的第二大电动车销售市场，特斯拉2020年在中国的销量超过12万辆。而特斯拉还在继续提高上海的产量，分析师们为此预测，中国市场未来几年会在特斯拉的营收和利润中占据更大的份额。

目前，比亚迪、蔚来、理想和小鹏们，暂时没能打得过特斯拉的。