长下坡宣传

1. 持续下坡减速慢行属于什么标示

持续下坡减速慢行是“连续下坡标志”，属于警告标志。

此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置，用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。我国现有技术规范没有对长大下坡线形做出明确的定义。长大下坡路段一般是指在线形设计上出现的容易造成车辆长时间制动或空挡滑行的长距离、大坡度的坡段，常伴随长上坡和连续弯道。

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标志类型：

1、禁令标志

起到禁止某种行为的作用。共有43种。禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。除个别标志外，颜色为白底，红圈，红杠，黑图案，图案压杠；形状为圆形、八角形、顶角朝下的等边三角形。设置在需要禁止或限制车辆、行人交通行为的路段或交叉口附近。

2、指示标志

起指示作用。共有29类。指示车辆、行人行进的标志。颜色为蓝底、白图案；形状分为圆形、长方形和正方形；设置在需要指示车辆、行人行进的路段或交叉口附近。

3、辅助标志

辅助标志是在主标志无法完整表达或指示其内容时，为维护行车安全与交通畅通而设置的标志，为白底、黑字、黑边框，形状为长方形，附设在主标志下，起辅助说明作用。

2. 长下坡怎么开车好

长下坡，
不能空档，应该挂好档位。
同时，速度过快时，应该点刹。不要长刹，防止刹车过热失灵。

3. 面对长长的下坡应该怎么办

面对长长的下坡应该怎么办?

你要下坡快就要检查你的车辆很多个关系部位。如轮胎、脚手刹、离合，档是不是比较紧不会掉、方向是不是很准。最后就是技术了。

下面，我们就来看看长下坡驾驶技巧。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4. 长距离下坡刹车怎么处理

1）平时一般刹车：逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起；
2）紧急刹车：逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持（一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻），速度明显减下来后<这个过程可能需要两至三秒钟>，才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死！车停下来后再缓缓抬起！这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上；
3）如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快！（低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定；如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档）；

5. 长下坡挂几档

如果在下坡时候你带了一些刹车的话，手动档车在下坡时应挂3档。如果坡度比较陡，踩刹车又比较重，那么就需要挂2档。 请你参考

6. 世界最长下坡在哪

在中国和尼泊尔的边境，。，也就是喜马拉雅山脉的山麓。。。跪求采纳。。

7. 什么是较长的下坡路

CVT变速器最大的缺点就是难以传递高扭矩，所以大排量车或者吉普等大重量的车一般不用这种变速器，磨合期要注意的就是不要给变速器造成太大的扭矩压力，急加速，高速，和你这种利用变速器反推减速都是不对的，要放到D挡，正常刹车减速。

8. 开车时,长下坡路应该怎样操作

• 首先，绝对不能空挡滑行。

• 长下坡路一般情况挂低档，让发动机自然怠速牵制车速，间断根据车速和路况踩刹车降速。利用发动机牵制辅助降速可防止连续刹车时刹车部件温度过高热衰减以致刹车失效，再者带档滑行，发动机转速被带高到一定数值之后，电喷车可以停止喷油，收到节油的功效。

• 盘山公路一般来说三档能适合。路况特差的话就二档，还有进入弯道前一定要控制好车速。不然等进入了弯道再发现车速太快了那就晚了。
  

• 用几档合适的问题：一般来说，走的这个坡路如上坡估计能用几档上去，那下坡就挂几档或者再低一档就行了。如上这个坡能用五档上坡那下坡就挂五档或者四档下，只能用二三档上坡的路那下坡也只能挂二三档下了。
  

9. 某学校组织团员举行申奥成功宣传活动，从学校骑车出发，先上坡到达A地后，宣传8分钟；然后下坡到B地宣传8

45.2分钟