嘉际宣传图片

Ⅰ 吉利嘉际屏幕只出现个吉利的图片怎么办

出现吉利的商标不是很正常吗。如果只有图片而不显示功能键的话，那说明是有问题的。最好断掉电源之后重新再启动一下，可能出现了卡机现象

Ⅱ 嘉际新能源有备胎吗

目前，几乎所有在售的新能源车型都没有配备备胎。
“这个问题看似稀松平常，却是我们未来在新能源车研发方面考虑的重要因素。”奇瑞新能源汽车技术有限公司公司副总经理兼汽车工程研究院院长倪绍勇在接受《中国消费者报》记者独家采访时透露道，奇瑞新能源车正在考虑未来量产车型是否配备备胎。
或许，直到这一刻，人们才逐渐意识到目前几乎所有在售新能源车都没有备胎的事实。
新能源车不配备胎成主流
4月7日，正值清明小长假期间，受冷空气影响，北方不少城市气温出现断崖式下跌。天气固然寒冷，但仍有不少消费者利用假期前往4S店，为购买一辆称心如意的车做功课。“你知道吗，新能源车没有配备胎吗？”
位于北京三里河东路的吉利新能源西城店内，前来看车的消费者牛女士听到记者的问题有些诧异：“啊？新能源车难道连备胎都没有？”
她立即向店中销售顾问求证，得到了肯定的答复。
事实上，不少消费者对于很多新能源车没有配备备胎这一事实并不知情。
与吉利仅一墙之隔的奇瑞新能源车店内同样如此。记者注意到，包括素有小蚂蚁之称的奇瑞eQ1，最新上市的奇瑞瑞虎3xe和旗下高端车型艾瑞泽5e车型均未配备备胎。
事实上，这样的情况并不仅仅是上述两家新能源品牌所为。记者在采访过程中发现，北汽新能源、江淮、众泰等国内主流新能源车型同样如此。
而广汽传祺新能源传祺GE3是记者本次调查里唯一一款配备了备胎的新能源车型，在车型宣传彩页上标注了“大尺寸备胎”的字样。
那么，究竟是何种原因导致车辆“标配”在新能源车领域缺失？
对此，倪绍勇表示，从新能源车研发角度而言，车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间，所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之，这也成为大多数车企的选择。
正因如此，市场上大部分新能源车虽然有着动辄600L以上的行李箱，由于在其下方便是新能源车的“心脏”，因此备胎无处安放。
“防爆胎”仅出现在个别高端车型
不可否认，备胎虽然是“替补队员”，但对于车辆正常使用非常重要。特别是在高速运行状态下，一旦轮胎出现问题，车辆没有备胎，面对这样的情况车主又将如何应对？
记者注意到，以运动性能著称的宝马品牌近乎全系车型都标配了防爆胎，包括旗下纯电动车型宝马i3也使用了防爆胎。
据悉，使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以匀速60-80公里/小时的速度行驶80公里以上，如此长的距离足以支持车辆前往就近维修店进行更换。
不过，出于成本的考虑，在国内很多主流车企车型中并未选配防爆轮胎。“给一辆不到10万元的车配备防爆轮胎，不仅车辆价格因此上涨，而且车辆市场竞争力也会下降。”奇瑞新能源汽车北京风云百典特许销售服务点销售经理周星伟告诉记者，目前奇瑞瑞虎3xe配备的是玲珑轮胎，而艾瑞泽5e则是佳通轮胎。
显而易见，如果消费者购买一辆像宝马i3这样的高端新能源车型，车主遇到爆胎问题可以轻松应对。而对于大多数普通新能源车消费者而言，遇到问题又将如何解决？“考虑到实际使用问题，我们为车辆配备了充气泵或补胎液，这样车主遇到问题时也有相应的解决方式。”倪绍勇说道。
虽然有了防护措施，但在现实生活中，并不是所有轮胎问题都可以用充气泵或补胎液来解决的。
此时此刻，一个原厂的备胎无疑是最好的选择。
如果有消费者执意要购买备胎怎么办？吉利新能源北京风云百典汽车销售有限公司富电新能源西城店销售主管谭春表示，如果消费者需要配备备胎，我们可以为其单独提供，只需要多交几百元的轮胎费用即可。
跑起来的新能源车需要备胎
“原有这些车型在设计之初被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。”谈及此前没有配备备胎的另一原因，倪绍勇解释道。
的确，在新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。在这样的背景下安装备胎，多少显得有些“累赘”。
经过多年技术积累，如今新能源车技术发展飞快，续航能力表现更是稳步提升。
去年以来，包括北汽EU400、蔚来ES8以及即将上市的奇瑞瑞虎3xe480等众多车型，综合续航能力普遍达到300公里以上，甚至有些车型接近500公里，新能源车辆已具备了中远途出行的功能。
“随着车辆续航能力的增加，包括最新上市的奇瑞瑞虎3xe400有了摆放备胎的空间，从成本角度来看，加上一个备胎和把补胎剂拿掉也差不多。”倪绍勇表示，对于消费者的诉求，他们正在认真考虑，不排除未来新能源车型重新回到标配备胎时代。

Ⅲ 【车主点评:嘉际新能源，享受惬意的生活！】

#选车理由 之前在广告牌看到过嘉际的宣传片，被它精致的内饰，美观大方的外形所吸，后来去4s店看了真是被它的空间折服了，了解之后觉得价位很合适，试驾的时候也挺满意的，性价比超值#最满意 最满意的还是嘉际的外观，外观显得非常的动感，车身线条流畅，有种年轻时尚，有轿车的形态，有SUV的模样，嘉际精致的内饰，都采用了软材质包裹，还有它很多高科技的配置，这是我最满意的。#最不满意 跑高速的时候发现有噪音，后来确认不是发动机声音，是胎噪，但是不影响整体的行驶感受#空间 嘉际的空间很大，车内设计了各类储物格，比如专门放置卡片位置的，整体设计非常人性化，并且将空间利用的最大化，从座椅到小小的卡槽，都是注入了满满的设计元素#外观 外观方面还有吉利的家族风格，不过嘉际更加的有亲和力一些，在前脸设计后，尾灯设计上都有微笑的，LED大灯精致却不犀利，中网也更加的有立体感，还配有雾灯顶部采用圆顶设计，车身的流线感更加丰富更时尚，更年轻#内饰 内饰也是我看上它最重要的原因。远观近看，同等车型车系没有一款的内饰能跟它媲美的，无论是配置还是镀铬，在搪塑的衬托下，优雅而不失高端大气，手能触碰到的地方都是搪塑软包，或者是真皮包裹，很良心。#动力 动力还是很强劲的，起步时提速还是挺迅猛的，并且1.5的发动机，动力输出精准并且持续不断，超车时很爽，一脚油门下去，动力就上来了，一点儿也不担心动力不足#操控 嘉际对于我来说还挺易于操作的，它的方向盘很轻，操作起来挺顺手的，而且它还支持语音识别，这样开起来的时候就方便多了，功能很强大，科技感爆棚#舒适性 由于在车辆起步时，是用电机的，所以起步很平稳，起步速度也很快，座椅的头枕设计的也很好，特别是长途驾驶，头部有依靠，使颈部放松了，胎噪有点大，风噪不大，发动机噪音基本听不到#油耗 嘉际的油耗完全不用担心，纯电模式省油省钱

Ⅳ 吉利嘉际有几种颜色

吉利嘉际车型据说是有七种颜色 不过在网上目前只找到六款颜色的吉利嘉际车型，图片如下，仅供参考。

Ⅳ 听说吉利嘉际是三缸机

——吉利嘉际

吉利旗下首款MPV，定位高端精品家用MPV，指导价9.98-14.88万元。严格上来说吉利嘉际有着三种动力配置，分别是1.5T三缸引擎+6挡手动变速箱（MT）、1.5T三缸引擎+电机+7挡双离合变速箱（DCT）、1.8T四缸引擎+6挡手自一体变速箱（AT）。

吉利嘉际三缸发动机好吗？

引擎汽缸数越多，通常也就代表这辆车级别越高，毕竟缸数与排量是对应的。吉利嘉际用的这款三缸引擎和领克02的发动机是同款，如今发动机通过制造工艺的提升以及平衡轴等技术的应用，即使一台3缸发动机在抑制振动方面也做得十分出色。

Ⅵ 嘉际，是真的一款名副其实的家用好车，好MPV

买嘉际之前也搜集了一些资料，记得最清楚的就是嘉际一直在强调的家用、高端、精品、多用途。当我提车后真正置身嘉际的驾驶舱中，这种高级感时刻让我感觉非常爽啊。嘉际作为偏重家用的MPV车型，嘉际对内饰也是下足了功夫，座椅使用了环抱式，给乘坐带来了优秀的驾乘感，中控悬浮式的液晶大屏支持旋转，高逼格的电子档把完全是轻奢的操作体验，满足了我这个处女座对于驶感的高要求。就中控内饰等部分的视觉、触觉给我的直观印象来看，嘉际的内饰品质感，在同价位车型里，应该是中上水准。虽然是一款MPV，但有媲美中高级轿车的驾驶舱。

腰线流畅且融会贯通

Ⅶ 吉利嘉际2021款开启预售、传祺GM8大师版发布预告图丨今日车闻

吉利嘉际2021款正式开启预售
吉利嘉际2021款最近正式开启预售，全系共5款车型，其中1.8TD 7DCT舒适型已经公布预售价，为11.98万元。同时吉利还提供了多种优惠政策，官方还透露，吉利嘉际2021款预计会在5月底正式上市。
吉利嘉际2021款不管在外观、内饰都没有太大改变。不过，它配备的I-SOFA零压舒适座椅，成为是嘉际2021款的宣传重点。它继续搭载1.5T三缸发动机和1.8T四缸发动机，而搭载1.5T发动机的车型还提供搭载48V微混系统的MHEV版本。
不久之后，吉利嘉际2021款就要上市，这次预售活动明显含有预热的成分。对于销量不温不火的嘉际来说，这种预热或许会有对它的销量产生积极的作用。
广汽传祺GM8大师版预告图发布
广汽传祺最近在官方微信公众号上发布了传祺GM8大师版的预告图，这种充满视觉冲击力的夸张造型风格，不由得让人联想到丰田埃尔法。
其实在2018年广州车展上，广汽传祺曾经公开展出一款传祺GM8官方改装定制版，它的造型跟传祺GM8大师版非常相似。
广汽传祺目前还没有公布更多关于传祺GM8大师版的信息，但这次预告图的发布，似乎说明这款车准备要实现量产。虽然它只是一款针对小众群体而推出的车型，但广汽传祺推出这么一款爆改的版本，其实是推动国内汽车文化发展的动作之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 原厂精致小模型，吉利嘉际模型自拍秀，欣赏静态魅力

匆匆岁月，弹指一瞬间。童年时光已是一去不复返，但是你童年的那个梦你还记得吗？ 我相信很多车友的童年都跟我一样，对汽车都是有着无限的幻想。 儿时的我们喜欢看四驱兄弟（暴露年龄了） 儿时的我们喜欢遥控汽车，就连海报也都是我们喜欢的各种汽车图片。 儿时的我们念想着长大后能够拥有一台真正属于我们自己的汽车。 而长大参加工作后却发现，汽车离我们还是那么的遥远。 而我在高中毕业后，参加工作的五年来，经过了自己的一丝一毫的努力下，终于也能够实现了年少时的梦想了。 我的第一台车子，它不是很贵，也不是属于性能车，它能够让我出门不用等公交，不用被猛烈的太阳晒，也不用在雨中淋雨。 我人生中第一台车子，它就是自主品牌的MPV———吉利嘉际。
购买嘉际也是为了出行的便利，同时也是满足一家人的出行需要。 成家后的男人都知道，买车不能像没成家那样可以去选择自己喜欢的轿车或者SUV车型，成家后想到的更多的是家人，而购买一台喜欢的MPV就成为了我的需求。 而有了嘉际以后我的出行方式也不一样了，平常走亲戚，出远门，去游玩等都可以带上一家老小6口人一起出行，与轿车相比下，嘉际能够舒适的安排下我一家人的出行，不仅仅是我自己感到满意，家人们对嘉际也是称赞不已。 而我也是比较喜欢汽车模型的一个人，自从购买了嘉际的1:18精品模型后，我对它是爱不释手，而今天我就拿着模型出来，叫上我的小伙伴带着他的缤瑞模型与相机出来，拍上一组精美的图片来分享给大家！

Ⅸ 我的宝贝嘉际，这些是不是你的黑科技

我并不确定这是不是一次偶然，但我清楚的记得，它是这么发生的：一天，我很正常的行驶在路上，直到一处红绿灯路口，我在左起第二个车道，慢慢地减速并停下来，跟旁边等待红灯的车流一起，正当我的车静止停住的时候，后面一辆小四轮的货车，速度很快，通过后视镜，我能感觉到，然后它也快速停了下来，冲击和急刹；此时此刻，让我意外的是，嘉际忽然打起了双闪，如同打开了危险警报灯，伴随着双闪的节奏，还有咔咔咔阵阵的响声；或许，我的表述很抽象，想象下你们是否经历过急刹的场景，车子作出的反应，但事实上我的车子并没有动，也没有轮胎因急刹哒哒哒的声响，就这样，危险警报灯自己响了3-5下就停止了(具体我忘记了)很神奇，我不知道嘉际是怎么感应的，也无法判断这是一次偶然，还是这辆车子与身俱来的黑科技，在我认知中，应该是ACC雷达探测前方距离太近才会起的反应，因为我只在急刹的时候遇到过；

Ⅹ 行走的嘉际为我的第二辆车做准备，谈谈自己的用车感受！

随着二宝的即将诞生，现在目前这台吉利帝豪GL轿车显然已经无法满足我与媳妇，父母及大宝与二宝日常出行需求了，换购一台7座大车已成为2020年的首要奋斗目标。7座SUV并不在我考虑范围，本身自己就不太喜欢SUV。主要首选还是MPV长期乘坐6人也是我的刚需。在两年多前就在网上看到过嘉际的概念车宣传，立马让我眼前一亮很很科幻。因为我的帝豪GL买了快4年，也快过了质保期，在我的观念里一台车没必要用太久。过了质保马上换再加上二胎的原因换7座车更加迫切，于是带上家人一起来看实车顺便试驾感受下

MPV最大的遗憾也就是牺牲了储物空间，不过回象下我现在的轿车尾箱没几次装满过，平时都是限制。

试驾了五六公里，1.5T+轻混动力提速起来真心轻松，几乎感觉不出三缸发动机的抖动，甚至让我怀疑它是台四缸。别跟我说几年后问题多。我只信自己！到处买吉利一大群人也说几年后问题多。结果我硬是开到质保期快结束都还没因为质量问题进过修理厂。开嘉际时感觉有点像开SUV和轿车之间的车型，坐姿不高也不低。坐第二排真心太舒服，翘着二郎腿，看着大全景天窗真是一种享受。