海事宣传月

『壹』 送给海事船检局的标语

关于颁布执行海事局《船检登记号授予办法》的通知
海船检字[1999]488号 1999年9月23日
中国船级社，各省(自治区、直辖市)船检局(处)：
为解决目前船检登记号授予办法中存在的计算机2000年、登记号重复授予等问题，我局对原船检局《地方船检登记号授予办法》、《直属系统船舶登记号授予办法》进行了修改。现将修改后的《船检登记号授予办法》予以颁布，自2000年1月1日起施行。
为做好有关工作，明确有关要求如下：
l、“船检登记号”是由海事局授予的，船舶在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码标识之一。船检登记号的授予工作是实现船舶检验计算机自动化管理和船舶信息交换、建立国家级船舶数据库的重要环节之一，各单位务必严格按照《办法》的规定和本通知的要求做好船检登记号的授予工作。
2、中国船级社、各省船舶检验局(处)(以下简称各船检机构)为海事局指定的代表海事局授予船检登记号的单位，具体负责各自辖区范围内船检登记号的授予工作。各船检机构要有专人负责此项工作。
3、要做好现有船检登记号的转换工作。各船检机构要将在本单位检验登记的所有船舶按建造年列出清单，按“办法”的规定确定每艘船的新登记号。当现有船舶进行最近一次检验时，现场检验部门应按照向各船检机构申领的新船检登记号出具技术文件，自2000年1月1日起，所有验船部门检验完成后所出具的各种技术文件上的船检登记号均应为新登记号。考虑到各类船舶的检验周期不尽相同，现有船舶授于新登记号落实到船的工作要求2001年底前全部完成。

『贰』 辽宁海事局20160625在大连海事大学开航海日活动的地点和时间

大连海事大学“育鲲”轮教学实习船启用仪式在深圳举行2008年4月17日下午，深圳盐田国际港军乐阵阵，彩花漫天，我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式在这里隆重举行。中国交通运输部副部长高宏峰及有关司局领导、中国海事局常务副局长刘功臣、IMO官员AshokMahapatra、国际劳工组织官员CleopatraDoumbia-Henry、香港特别行政区政府海事处处长RogerTupper、深圳海事局局长张健斌以及我校校长王祖温出席启用仪式，并检阅“育鲲”轮学员方队。仪式由我校副校长孙培廷主持。参加仪式的还有来自16个国家和地区的海事部门官员共150余人。中国交通运输部副部长高宏峰在仪式上致词，他说改革开放30年来，中国的船队规模已经排名世界前列，成为世界航运大国。但是，大并不意味着强，在航运强国发展进程中，大连海事大学在培养高级航海人才方面承担着光荣的使命和重要的责任。高宏峰副部长表示，交通运输部一直大力支持大连海事大学的发展，此次“育鲲”轮教学实习船的投入使用便充分体现了交通运输部对学校的关心与支持，他希望我校能够使用好、管理好这艘教学实习船，确保为国家输送的高标准、高素质的航海人才。IMO官员AshokMahapatra在仪式上发表讲话，他对我校近年来的发展给予了高度评价，他说大连海事大学注重国际合作，与世界上20多所海事院校开展了合作关系，在学规模和条件上已经名列世界前列。他认为“育鲲”轮的建造对于我校培养符合国际海事公约要求的高级船员有着重要意义。同时，他勉励我校学生珍惜机会，好好利用专用实习船，把自己培养成符合国际要求的高级船员。我校校长王祖温对参加我校“育鲲”轮教学实习船启用仪式的各位领导和嘉宾表示热烈的欢迎和感谢。王祖温校长满怀激情地说，建造一艘属于我们自己的世界上最先进的远洋教学实习船，一直是大连海事大学所有航海教育工作者和所有立志航海事业的莘莘学子多年来共有的梦想。今天，我们的梦想终于实现了！中国的高等航海教育和航海专业技术以及航运管理人才的培养将以此为标志踏上新的征程，掀开崭新的历史一页。他表示，学校一定管理好、使用好这条实习船，力争让它发挥最大的作用！各位领导和嘉宾饶有兴致地观看了介绍学校的宣传片，并登上“育鲲”轮，参观了驾驶台、机舱、海图制作室、教室等生活和教学设施，与学员亲切交流，了解“育鲲”轮情况和海上实习生活。参观结束后，各位嘉宾对“育鲲”轮给予了极高的评价。他们纷纷留言，并认为大连海事大学教学实习船“育鲲”轮是他们见过的最棒的实习船。大连海事大学“育鲲”轮圆满完成参加2008中国航海日庆祝活动任务2008年7月9日－12日，“育鲲”轮应邀参加2008中国航海日庆祝活动。“育鲲”轮7月9日下午靠泊太仓港集装箱码头。10日上午太仓市委、市政府举行了隆重的欢迎仪式。船长刘殿清代表“育鲲”轮和太仓市委、市政府互赠纪念品。10日下午，海协会会长陈云林等领导来港视察了参加活动的“育鲲”轮。7月11日，“育鲲”轮参加太仓码头分会场的庆祝活动，通过现场直播的方式传到了主会场大屏幕上，主、分会场遥相呼应，场面热烈壮观。身披节日盛装，设备先进，洁白亮丽的“育鲲”轮和英姿勃勃的“育鲲”轮师生，接受出席庆祝大会的中央首长、与会领导和嘉宾的检阅并赢得赞誉。船长刘殿清代表“育鲲”轮向航海日活动组委会赠送了纪念品。“育鲲”轮参加2008中国航海日庆祝活动期间，苏州电视台、太仓电视台不同频道多次对“育鲲”轮进行了专题采访。“育鲲”轮师生和参加庆祝活动的“南海救”101轮、“新苏州”轮和台湾木船“郑和一号”船员进行了互访交流活动，并参观了郑和公园，重温郑和七下西洋的伟大壮举。“育鲲”轮圆满完成此次庆祝活动的全部任务，7月14日21:00时安全抵达大连港。中国航海院校代表团出访韩国2008年9月2日，中国航海院校代表团暨大连海事大学教学实习船“育鲲”轮从大连港起航，前往韩国进行为期10天的交流访问，这是我国航海院校专用教学实习船的首次出访。本次活动由交通运输部主，代表团成员主要由大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学和青岛远洋船员学院航海类专业的学生和教师，各地海事局、港航企事业单位的人员共130余人组成，出访时间为9月2日到12日。期间，“育鲲”轮将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育和航海技能等方面的交流活动，并邀请两校师生参观“育鲲”轮。此次出访，代表团将作为中韩航海文化交流的使者，充分展示我国航海教育风采，增进中韩两国人民的友谊，促进两国航海类院校的交流与合作，为我国航海教育的发展作出积极的贡献。出访期间将停靠釜山港和木浦港，参观韩国海洋大学和木浦海洋大学，与两校师生开展文化、体育、航海技能等方面的交流，并邀请两校师生参观我国自行建造的第一艘现代化的专用远洋教学实习船“育鲲”轮。大连海事大学“育鲲”轮直航台湾进行交流应台湾海洋大学、高雄海洋科技大学校长邀请，大连海事大学所属的世界最先进的远洋教学实习船“育鲲轮”，2009年5月从大连港启程直航台湾，对台湾两所高校进行为时7天的访问交流，访问团由大连海事大学100余名师生及工作人员组成。这是大陆远洋教学实习船首次入台访问，标志着海峡两岸航海教育交流与合作迈入新的历史时期。自1998年开始，大连海事大学就与台湾海洋大学签署了旨在促进双方学识研究及教育发展，提升双方科研质量和教学水平等方面的《学术交流合作协议书》。2002年起，两校每年轮流召开“海峡两岸航运科技学术研讨会”。这期间，双方互派学者讲学。台湾海洋大学多次选派教师、学生来大连海事大学参观访问。已有6名台湾籍学生取得大连海事大学博士、硕士学位。2003年，台湾海洋大学校长黄荣鉴博士一行5人到大连海事大学访问，双方就教学、科研、管理以及进一步加强彼此学术交流和人才培养等问题进行了深入的探讨。一直和大连海事大学保持良好合作关系的高雄海洋科技大学，2008年4月4日，在校长陈哲聪先生的带领下第三次访问大连海事大学，陈哲聪先生高度评价大连海事大学的学模式和人才培养质量，希望两校在今后能够进一步加深合作，拓宽合作领域，促进两岸海事教育的共同发展。双方就两校的学机制、航海类专业学生管理、实习船的运作模式、航海模拟器的研发等方面达成共识。大连海事大学与台湾航运界有着长期交流与合作关系。台湾长荣集团总裁张荣发先生、总经理谢志坚先生以及台北船务本部副总经理庐水田先生就曾分别到大连海事大学参观访问，并就双方合作培养航海类专业学生交换了意见。台湾光华教育基金会于2006年10月在大连海事大学设立了光华奖学金，基金会每年出资20万元奖励大连海事大学在籍的研究生、本科生。截至目前，大连海事大学共有116名研究生、40名本科生获此项奖学金。台湾海员工会也多次就船员培养问题来大连海事大学进行学术探讨。大连海事大学有着一百年的历史，是世界一流的航海类院校，毕业生遍布世界各地航运界。每年航海类毕业生达1000多人，台湾同类院校的台湾海洋大学每年航海类毕业生仅100名，这就使得台湾方面急需航海类毕业生到台湾航运业服务，而近年来也有越来越多的台湾学生希望到祖国大陆就学。为了使双方的合作进一步扩大，经有关方面批准，大连海事大学校方决定，由本校师生乘坐学校所属世界一流的专用远洋教学实习船访问台湾，展示大连海事大学学实力和学生的风采，同时就双方互派学生、继续加强校际间开展合作与交流进行广泛深入的探讨，为实现两岸直接“三通”再书精美华章。据了解，“育鲲轮”赴台期间，访问团将对台湾海洋大学和高雄海洋科技大学进行访问交流，邀请两校师生参观大连海事大学“育鲲轮”，举行校际间篮球比赛和联欢会。与此同时，大连海事大学与台湾海洋大学将续签两校互派访问学者、学生互访，互相交流学术论文与学术专著，举学术研讨会和专题研究讲座以及双方科学研究领域的合作与交流等合作备忘录。“育鲲”参加2009年中国航海日庆祝活动2009年中国航海日庆祝活动11日在大连举行,8位业内人士在庆祝大会上被授予中国航海教育贡献奖。获得中国航海教育贡献奖的分别是:上海海事大学副校长、博士生导师蔡存强,大连海事大学外国语学院教授范凤祥,海军兵种指挥学院航行操纵教研室主任、硕士生导师吴晞,海军大连舰艇学院教授王安国,大连水产学院原院长文干,上海海洋大学教授王尧耕,上海交通大学船建学院教授、船舶设计学家、中国科学院院士杨槱,哈尔滨工程大学原副校长、中国工程院院士徐玉如。2009年中国航海日的主题为“庆祝新中国60周年,迎接航海新挑战”。庆祝大会上的聚水仪式上,采自亚丁湾象征维护和平的“和平之水”,采自台湾象征团结的“亲情之水”,采自西藏象征环保的“圣洁之水”以及采自大连的“兴旺之水”,被6位聚水人汇聚而成“和谐之水”,在大会结束后注入大海。庆祝大会发布了《中国航海日大连宣言》。大连市政府、中铁集装箱运输有限责任公司、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、中国海运(集团)总公司、大连港集团在庆祝大会上签订《东北铁海联运战略合作框架协议》,将进一步加快东北集装箱海铁联运体系建设,推动大连东北亚国际航运中心建设,增强区域经济综合竞争力。中国航海日活动海上活动同日在大连港至大连市星海湾水域举行,参加表演的包括海上救助直升机以及帆船、帆板、快艇、海上救助船、海监船、海警船、边防检查船、学生实习舰船和豪华游艇等,共80余艘,引起了在场上万名观众的浓厚兴趣。大连海事大学“育鲲”轮、北海救助局北海救111、北海救201、辽宁海事局海巡021等船舶还将在表演结束后开放,市民可登船参观。大连市作为2009年中国航海日的举地,还举行了丰富多彩的群众性参与活动。作为庆祝大会活动之一的“2009郑和与航海国际论坛”,11日下午也在大连棒棰岛宾馆举行,参会专家来自交通运输部、国家海洋局、中国造船工程学会、丹麦海事局和高校、企业等。中国航海日是从2005年由国务院批准设立的,日期定为明朝郑和下西洋的决策日7月11日。此前,我国已经分别在北京、上海、青岛和江苏太仓举行过四届航海日庆祝活动。下一届中国航海日的庆祝活动,将在福建省泉州市举行。

『叁』 世界海事日的活动内容

2005年7月11日是中国首届“航海日”，也是郑和下西洋600周年纪念日，同时，这一天也被作为“世界海事日”在中国的实施日期。省海事部门以船艇悬挂满旗和鸣笛的方式，庆祝这一节日。全省各地的海事执法人员，分别举行集体宣誓，要学习郑和精神，恪尽职守，为航海和海洋事业发展服务。
2005年07月11日上午，在江上的海事执法基地，每条海巡艇都挂起了五彩信号旗，一派喜庆的气氛。9时整，江苏海事局所有船艇和长江江苏段、江苏沿海水域有关船舶，同时鸣笛一分钟。清亮的汽笛声，既是对航海日、海事日的庆祝，也是对郑和下西洋600周年的纪念。江苏海事局党委书记于庆昌介绍说，首届“航海日”的主题为“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”。设立这一法定活动日，充分体现了我国对航海事业和海洋事业的重视。如今，中国远洋船队航迹遍及世界各地，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界第一。江苏沿海、沿江的货物吞吐量也超过4亿吨，航海事业正由大到强不断发展。
2005年07月7月11日，在长江江苏段，海巡艇悬挂满旗、鸣笛庆祝中国首届航海日暨世界海事日，纪念郑和下西洋600周年。海事执法人员宣誓要学习郑和精神，提高海事执法水平。 国际海事组织（IMO）第102届理事会上通过了2010年世界海事日的主题为“船员年”。旨在表彰对社会做出杰出贡献的船员们，从而让世界认同船员们在恶劣的海上环境所承担的艰巨任务和经历的风险；同时这也符合IMO与国际劳工组织（ILO）于2008年11月共同启动的“走向海洋”活动的主题。
当前，国际航运面临错综复杂的局势，商船面临海盗武装攻击和劫持、船舶遭遇扣押及对船员遗弃等复杂因素使全球船员短缺状况进一步恶化。IMO通过推动“船员年”活动向全球150万船员表明航运界对他们的关心，以采取有效措施保障船员在发生海上事故后得到公平对待、保障船员在港口遭到遗弃后获得援助、保障船员上岸休假的权益等；并将继续努力保护在海盗猖獗海域航行的船舶安全和船员生命安全，采取有效措施遏制全球船员短缺的危机。

『肆』 哪一天是世界海事日

中国： 经国务院批准，自2005年起，每年7月11日为“航海日\”，同时也作为“世界海事日\”在中国的实施日期。“航海日\”是由政府主导、全民参加的、全国性的法定活动日。美国：美国的航海节是每年的5月22日，以纪念1819年5月22日美国蒸汽机船从佐治亚洲的萨瓦纳港起航。为弘扬美国人的航海文化与爱国精神，每年的航海节都要由政府部门牵头，进行隆重的庆祝活动。日本：日本的航海节是每年的7月20日，日本政府要求全体国民在这一天反复思考大海航行对于日本的重大意义。英国：英国各地庆祝航海节的日期和名称各不相同，其中，英国大雅茅斯航海节于每年9月6日至7日在大雅茅斯港举行，以纪念当年盛极一时的英国航海事业。加拿大：加拿大的航海节定在每年的6月21日至22日，自1986年以来，一年一度的航海节被加拿大人称为加拿大国际龙舟节。

『伍』 海事局员工因工资低遭妻子离婚是什么情况

近日，一位自称“基层海事工作者”的员工致信江苏海事局局长马小峰称，入职海事系统8年来，因工资待遇低、家庭困难等因素，遭遇妻子离婚、母亲病故。对此，江苏海事局以局长为第一人称在内网发布公开信，回应工资待遇等疑问，并表示会对其进行帮助。

江苏海事局：正积极查找、联系致信人

江苏海事局宣传处工作人员表示，上述公开信为江苏海事局以局长为第一人称发布在内网。公开信中所附员工来信并非信件全部内容，未附内容中有部分过激言语。目前，尚不确定这位员工具体信息，正在积极查找、联系。工作人员表示，该信件引起领导重视，如信中反映内容属实，将以组织关心形式对其进行一定支持。

有困难和组织说，相信问题能够解决。

『陆』 上海海事大学 宣传部长 什么级别

正县处级。

『柒』 ——中国航海日和世界航海日是哪天

中国航海日时7月11日，世界航海日时3月17日。

世界海事日最早出现在1978年，由于当年3月17日正值《国际海事组织公约》生效二十周年，1977年11月的国际海事组织第十届大会通过决议，决定今后每年3月17日为“世界海事日”，因此1978年3月17日成为第一个世界海事日。

2005年7月11日，是中国伟大航海家郑和下西洋600周年纪念日。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来，同时也作为“世界海事日”在中国的实施日期。

(7)海事宣传月扩展阅读

设立宗旨

1“、航海日”是由政府主导、全民参加的全民性文化范畴的全国性法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海和海洋知识，弘扬和培育中华民族精神，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

2 、我国设立“航海日”并确定“世界海事日”在我国的具体实施日期，有利于更好地履行国际海事组织成员国义务，充分体现了国家对航海事业的高度重视，有利于弘扬我国睦邻友好的悠久历史传统，树立和平外交的国际形象，有利于增强海内外华人的情感凝聚力。

3、首届“航海日”活动的主题是“热爱祖国，睦邻友好、科学航海”，以进行中华民族悠久历史和优秀传统文化、社会主义航海事业和海洋事业建设成就、中国基本国情和海洋战略、科学发展观和构建社会主义和谐社会理念、为内容，结合时代精神和社会发展要求，激励我们为中国从海洋大国、航运大国转变为海洋强国、航运强国而努力奋斗。

『捌』 中国海事的办刊宗旨

本刊宗旨是着眼促进“航行更安全，海洋更清洁”的目标，大力宣传国家海事政策法规，积极传播国内外海事重要信息，着力弘扬海事先进文化理念，认真探讨水上交通安全监管工作，树立我国海事主管机关在国内外的良好形象，促进海事事业科学发展。

『玖』 海事局面试的基本考情是什么@中公教育

一、招考情况
(一)招考人数
2018年海事局共招录777个职位，1002人，招考职位与去年相比增加了118个，招考人数增加了102人。
全国各海事局普遍招录人数在30至100人区间，其中广东海事局、长江海事局招录人数最多，分别为200人、176人，次之是浙江和上海海事局，都为100人，江苏、山东、广西、福建、辽宁、黑龙江等海事局招录人数在30至100人区间，招录人数最少的是连云港海事局，只招8人。
(二)招考岗位
2018年海事局招考岗位为基层海事执法岗、海事综合管理岗、海事现场执法岗以及船舶交通管理中心岗。根据岗位的报考要求，报考的考生既有海事院校毕业或丰富船舶航行经验的考生，也有非海事专业院校毕业的考生。而在面试时，海事局不会根据岗位设定题目，同一天考核同一套题目。因此，不同岗位考生报同一班次不会受到影响。
(三)面试入围比例
按照笔试后3:1的比例进入面试。
(四)成绩计算
总成绩计算方式:综合成绩=笔试成绩/2*50%+面试成绩*50%
二、面试情况
(一)面试概况
1.考试情况分析
(1)面试形式：以普通结构化面试为主，2017年考过一套材料题。
(2)面试题量：全天一套题，每套4道题。
(3)面试时间：一般采取时间包干制的方式，共20分钟，提前5分钟提醒(不同省份有2分钟、3分钟的区别)。材料题是场外15分钟看材料，场内20分钟答题，包干制，剩余5分钟提醒。
(4)考查方式：一般采用听题的考查方式。
(5)考场情况：无题本，大部分考场内安排有草稿纸和笔。
中公建议：课程中会通过大量的全真模拟答题，使学生不仅熟悉考场情况，了解多样的面试形式，更能够使学生适应考场压力下的答题，提升答题质量。
(二)面试试题特点分析
1.面试试题特点综述
第一，命题方向上，专业性更强。连续5年单独命题，专业性较强。
中公建议：通过特定的专业专项知识学习，使学生进一步了解开展海事工作的流程和必备知识，解决面试答题中专业能力不强、不会的问题，答题更具针对性、专业性。
第二，考查能力上，整体趋于稳定。侧重对综合分析能力、计划组织协调能力、应变能力、言语理解与表达的考查，没有出现过对岗位匹配性的考查。
第三，题目顺序上，相对以往趋于稳定。2016年5天题目，题目顺序每天都不同。但2017年基本上第一题为综合分析，第二题为计划组织，第三题为言语表达，第四题为应变能力，其中第一题都为综合分析，二三四题顺序会有细微变化。
2.面试试题特点详解
(1)形式
①材料题
2017年2月25日的面试题目中，出现大材料，字数约为500字左右，一拖四，题目都与材料密切相关。因此，需要考生充分阅读材料、归纳概括，预测考题。
中公建议：设置材料题目的专项理论知识及专项训练板块，使学生全面掌握材料题目的答题技巧。
【真题展示】
材料大意：
海事局接到报警，有一艘5000吨货船在距离A市最近的港口只有12海里的地方，被一群养殖户非法扣押。养殖户声称，货船的航行进入渔民养殖区，造成渔网损坏财产损失，要求赔偿200万元。
养殖户把2艘小船绑在大船尾，并派人进入驾驶舱阻碍驾驶，货船被逼停两天，13人被困，其中有一名50多岁船员严重感冒生病，货船只有一天补给，供应不足。
货船船长表示自己是严格按海图和雷达进行的航行，但是养殖户却表示也具有相应的养殖资质。此地点属于两省的交界处，虽然是在B省区域，但是养殖户有C省养殖部门颁发的养殖资质，如果有问题也是C省的渔业部门出的问题，不怪他们。
养殖户负责人说，如果货船不赔偿损失就不让货轮靠港。
考官提问：
第二题：你是海事局值班人员，接到被困船员的报警电话后，你会怎么办?
②视频题
2016国考面试中某一道应变题采取视频播放的形式，这是海事局面试第一次出现视频题。
【真题展示】
视频题：(长度大概一分钟多点)视频播放的是一个新闻报道，视频画面中显示水面上有大量船舶拥堵，主要是由于枯水期水位下降、河道变窄，前方S弯道不利于船舶疏通。记者随机对部分船主进行采访，船主纷纷表示，已经停工了好久，非常着急，还有好多活等着要去干。
考官提问：如果你是海事局的工作人员，领导让你去处理此事，你该怎么办?
③题目问法灵活
第一，有些综合分析题目只问其中一部分内容，如原因;
第二，有些计划组织题目会要求保证活动的针对性和时效性;
第三，形式上多为观点类题目，既有单一观点类，也有多观点类。
中公建议：在基本理论知识的学习与练习基础之上，还会为学生设计预测性知识、题目等，如漫画题。
(2)内容
①综合分析能力
第一，综合分析能力必考。内容上多以社会现象类、政策理解类为主，其中政策理解类中的政府行为是海事常考的题型，从2013年到2017年都有涉及，并且2017年有增加的趋势。
第二，侧重考查海事安全管理工作中所面临的问题，如水上交通管理、海事救援、海事内部管理等。
第三，多以观点类形式展现，观点即有对立观点，又有单独观点。
中公建议：一是通过基础理论学习，了解综合分析能力题目的答题技巧，避免套路化;二是通过专业专项知识学习，提升考生的答题专业性、针对性。
【真题展示】
一艘船在航行过程中有船员中风，海事局派救援队前往救援，但由于风浪大无法登船，工作人员用身体搭建人桥将船员接到救生艇。有人认为这种行为值得称赞，也有人认为这种做法具有危险性，不应提倡。你怎么看?
②计划组织协调能力
第一，历年考查活动类型多。包括调研、宣传、清单编制、迎新送老活动、培训、考试、参观、安全检查、安保方案等。2017年重点考察调研和宣传。
第二，活动类型新颖，专业性凸显。2016年对安全检查与安全保障方案设计的考查， 2017年对组织水域漂浮垃圾打捞清理工作的考查，都与海事管理工作密切相关。
中公建议：通过理论学习以及针对性的海事常见活动类题目练习，使学生的题目作答更贴切海事部门开展活动的实际情况。
【真题展示】
春节期间，辖区水域突然出现大量漂浮垃圾，领导让你对这些垃圾展开调查，并组织打捞清理，你会怎么做?
③应变能力
第一，以一线执法工作为主，突发性强，压力大。
第二，每年设定身份以某一岗位为主，年度内统一性强，年度间变化度大。但是身份为值班人员、执法人员等，考察相对较多。
第三，2016年出现视频题，但2017年并没有再出现。
中公建议：通过大量的题目练习熟悉应变能力题目的答题思路，海事局工作实务内容的学习，提升答题的针对性。
【真题展示】
你是海事局执法人员，巡查时发现航道内有不明漂浮物，部分浮出水面，形状为方形，但材质尚不清楚，可能会对过往船只构成安全威胁。面对这一突发情况，你如何处理?
④言语理解与表达能力
第一，考查题型以安抚劝说类为主，涉及对象包括普通群众、行政相对人和同事三类。
第二，侧重考察现场模拟，强调现场交流感。
中公建议：通过考生角色扮演，深刻理解现场模拟类题目的答题思路以及交流感的形成。
【真题展示】
海事局政务中心安装了电子触摸设备，自助办理业务。一位老船员由于不熟悉触摸屏，多次尝试均显示操作错误，老船员很烦躁，抱怨这个设备中看不中用。作为政务中心工作人员，你如何劝慰他?请现场模拟。
三、课程特色
(一)专业专项知识学习。通过特定的专业专项知识学习，使学生进一步了解开展海事工作的流程和必备知识，解决面试答题中专业能力不强、不会的问题，答题更具针对性、专业性。
(二)多次全真模拟训练。通过大量的模拟答题，使学生不仅熟悉考场情况，了解多样的面试形式，更能够使学生适应考场压力下的答题，提升答题质量。
(三)针对性教学设置。结合学生特点及考试情况，设置材料题目、热点题目、视频题目等专项教学模块，为考生补充知识漏洞，全面掌握海事局面试题目。
(四)预测性教学内容。结合考试特点，不仅让考生练习到大量具有预测性的题目，还会学习到可能出现的题目类型，如漫画类题目。

『拾』 海事局是什么单位

中华人民共和国海事局，是指1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构。

海事局实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。、

其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。交通运输部海事局成立于1998年10月，是交通运输部海事主管机构，机关驻地位于北京市东城区建国门内大街11号。

中华人民共和国海事局主要职责如下：

（一）拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。

（二）统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。

（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；

（四）负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。