ofo共享单车的策划书

❶ ofo共享单车如何还车的

还车步骤如下：

1、先将车停到自行车停放处

拓展资料：

ofo的理念是，“骑时可以更轻松”。在未来ofo希望不生产自行车，只连接自行车，让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车，满足短途代步的需求。

ofo同样以开放平台和共享精神，欢迎用户共享自己的单车加入 ofo，以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节约更多空间。ofo倡导文明用车，通过技术手段引导用户规范使用ofo共享单车，与市民和政府协同优化共享单车出行解决方案，让城市更美好。

❷ 分析ofo共享单车的商业模式，与滴滴出行商业模式相比有哪些异同点

共享经济的本质是连接社会闲置资源与用户，使其充分发挥出闲置价值，版而摩拜、ofo为代权表的这些单车公司则是向用户出租自家拥有所有权的自行车，这和共享经济是完全两个概念。严格来说，摩拜和ofo应该是属于一种B2C自营的自行车分时租赁模式，而不应该被炒作成共享单车。而摩拜或者ofo等“共享单车”，现在暂时没有可行的盈利模式，到最后，还是要靠近ZF，实行真正的规模化和规范化，最后实行盈利。希望可以帮到您，望采纳，感谢感谢~~~

❸ 共享单车的创业构想

共享单车的创业构想盈利模式——这是最、最、最重要的。简单说，你的商业模式，怎么赚到钱？任何不考虑赚钱的商业模式，都是耍流氓。但如果你耍流氓（当然吧，不能违法）就能解决赚钱问题，我不会在意你是流氓还是君子。如果我问一个创业者他的盈利模式，如果回答是我还没考虑这事，我现在就考虑烧钱做用户，抓流量，我对他都会保持足够的敬意，以及足够的距离

本来共享单车仅仅是解决最后一公里的一个方案，用户和单车之间本质上只是一个租赁关系，共享单车公司本来只应该靠租金收钱，而不是靠大量占用用户押金挣钱。而事实上大量共享单车公司都采用这种占用用户押金投资盈利的商业模式。这种商业模式本质上是一种短借长投的老把戏，出问题只是一个时间问题，P2P理财也是一个套路。

2016年下半年，资本如潮水般涌入，行业迅速升温。公开数据统计，目前，共享单车行业整体融资额已近200亿元。在最疯狂的阶段，平均每天都有近亿元的资金进入。同时，几乎每月都有新车推出。


各色共享单车争相抢占街头，展开“颜色大战”。行业当时的共识是：精准定位市场，在最短的时间内铺最多的车辆，获取尽可能多的用户。据交通运输部不完全统计，截至今年7月，全国共有近70家共享单车企业，累计投放车辆超过1600万辆，注册用户量超1.3亿。

ofo的活跃用户在2700万左右，押金总量估计在40亿元左右，这是一个相当大的资金池。然而依然无法满足ofo对资金的饥渴。仅仅2018年ofo先后通过动产抵押和股权+债权的方式从阿里巴巴和蚂蚁金服融资约55亿元，即便如此ofo的整体负债为64亿左右元。

2018年4月份，摩拜被腾讯给卖给了美团。腾讯对公司有绝对主导权，即便摩拜不愿意卖也没有办法。摩拜的CEO，只能哀怨的说，我们尊重投资人的投票结果。摩拜委身于美团之后，从某种意义上来讲，未来是暗淡无光的。

与摩拜相比，更惨的是ofo，先是金沙江资本悄悄撤退，然后又在软银，滴滴之间转了一个圈，回到了原点，现在钱都烧的差不多了，到现在连退押金都开始出现困难了。资本给组的局，资本说不想玩了，如果你不听，那想玩也玩不了的。

中国再生资源开发公司报价称，愿以12元每辆车（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）的价格，回收广州、深圳、上海等单车踪迹的城市中的车辆。仅在1年多前，单车创始人曾称新车成本400元，是XX单车的天然优势。

押金争议的起因是，2017年8月1日，交通部等十部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（下称《指导意见》），称鼓励企业采用免押金服务方式。此时，共享单车行业已积累起超百亿元押金池，一些媒体开始质疑这些押金“是否存在挪用现象”。而《指导意见》颁布后，许多企业响应，推出免押金服务。

与传统押金不同，共享单车押金按用户数而非单车数收取，杠杆效应明显，多家企业迅速积累起巨额资金池。同时，由于法律性质和监管不明确，押金变相具备融资功能，在 “烧钱期”成为各平台一大重要现金流来源。

押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰），那么就有1200-2000元停留在这辆车上。这辆车的购入单价，我不太清楚，但目测估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。

每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？

❹ ofo共享单车的愿景是什么

ofo共享单车的愿景就是不生产自行车，只连接自行车。共同打造方便、高效、环保的绿色出行。

❺ ofo共享单车的收费标准是什么

ofo在用车之前，共享单车需要进行实名认证和缴纳押金这两个步骤，ofo押金是99元，押金可以退还。骑行费用ofo为1元钱/60分钟，学生的话则是0.5元/60分钟。充值后，未用完的余额也可以申请退款。

❻ 摩拜单车和小黄车等共享单车的盈利模式是什么

于以摩拜和OFO的共享单车们来说，因为人们的骑行需求是存在的且高频的，所以最基本的租车费就是最基本的盈利方式。

我没有骑过摩拜单车，也没有骑过OFO，因为这2家共享单车还都没进哈尔滨，但我骑过哈尔滨本土的两个共享单车：的拜单车和QFO。

除了用户侧，还可以向上游拓展，搞定供应链甚至成为供应链，然后做出口自行车的生意……

总之呢，赚钱的路子是足够多的，只要你有足够的钱烧，像滴滴一样先把这个市场烧下来，否则你只能被收购被整合甚至被淘汰出局。

❼ ofo共享单车使用方法

1、苹果和安卓用户都可以在应用商店里下载ofo共享单车App，打开手机应用，进行简单的手机号注册，绑定您的身份证信息，缴纳99元的押金之后，就可以非常方便地实时查看在线单车情况，进行租车啦。

❽ ofo共享单车的营销方式有哪些

用户们都知道ofo单车app并没有给大家提供具体的位置，这个主要是ofo的单车并没有配备gps系统。 专1：往主干属道方向找，主干道是大家停车的主要地方。 2：往车桩方向找，在很多地方都有政府的自行车车桩。这也是ofo停车概率很大的地方。 3：往小区、工业区、软件园、校园方向找。ofo单车是以校园起家的，对于各种园区ofo投入的单车数量比较多。