1. 汽车改装中英文术语
safety（安全性）,performance,suspension,tyre 需要的都是名词吧
每个词的翻译有很多种，但用在汽车上应该就是这样的了
另外在给你点用的到的部件吧，网上查的
引擎机动力改装部分：
进气管==Intake
空气过滤器==冬菇头==air filter
排气管==尾喉/死气喉==Exhause
消音器==mufeler
机油冷却器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴线==spark plug wires
阀门==滑老==valve
滑轮==pully
活塞==piston
曲轴==crankshaft
凸轮轴==cam shaft
气门弹簧==滑老弹弓==valve spring
涡轮增压==turbo charger
机械增压==super charger
中冷==inter cooler
放气阀门==放气滑老==blow-off valve
废气阀门==wastgate
压力控制器（怎么也想不出个的翻译）==水喉制==boost controller
喷油嘴==大唧咀==Injector
头批==down pipe
行车电脑==ECU
制动悬挂部分：
轮圈==车伶==Rim
刹车碟==迫力碟==rotor
活塞卡钳==鲍鱼==caliper
刹车片==迫力皮/来令片==brake pad
避震==suspention(避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分）
整套避震又叫 coilover
波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts
防倾杆==sway bar
用在车里的加强杆==tower bar
用在车底的加强杆==lower arm bar
传动部分：
末齿比==大尾牙==Final Drive
差速器==LSD
离合器==极力子==clutch
飞轮==flywheel
车身部分：
大包围==bodykit（车头==front bumper, 车尾==rear bumper, 车别裙==side skirt)
尾翼==sopiler
车头盖==hood （两种不同材质：碳纤维==carbon fiber, 玻璃钢==firberglass）
2. 汽车改装名词介绍
就是ecu二阶三阶（ECU可以说就是汽车的大脑）
一阶
刷入略有提升但仍适配所有原厂套件的ECU程序，可增加少量动力输出；优点在于无需改动任何硬件，对日常使用几乎无影响（比如，油品）。
二阶
刷入二阶ECU程序需对车辆进行硬件改动以适配程序，动力提升比一阶有不少提成；不过改装工程也随之提升，需对原车进气、排气、泄压阀和悬挂等进行改装适配。
三阶
三阶需要改装更多零件来适配程序，在二阶的基础上又增加了涡轮、中冷等核心部位强化升级。当然高昂的成本和精力换来的肯定是优秀的输出，不过车辆在实用性方面相比原厂会有一定程度的缩水。
一阶不用换配件，改动小可以说就是普通玩家
二阶需要换些配件，（人民币玩家）
三阶改动最大（外挂玩家）
3. 表达汽车音响改装很好的句子
正常来说汽车音响都是自己改装出来的，去买的一般般。
4. 关于改装车
不用想了，根本没机会给你 ，中国现在不允许有改装车的，因为中国人的的富二代素质太差了你给他改出来就要闯祸，所以国家是严厉打击私改的，就算你学会了也一定没办法生存的，而且你知道改装有多难吗？从车辆外观的空气动力学组件到手工内饰，再到轮胎轮毂，最重要的部分还没说呢！发动机的动力提升，音响改装，所有的一切你一个人想完成是不太可能的，就算你的 改装水平炉火纯青，可国家的规定在那，所以说还是不要想着改装吧，总不能成立一个地下车厂吧！！有时间的话推荐你去看看有个节目叫传奇之无敌改装
5. 我是做汽车装饰的 店名叫“我爱我车” 专业贴膜 跟汽车改装 帮忙起个广告语吧 急急！
你是爱车一族吗？爱车要贴膜、要改装就到“我爱我车”！
6. 汽车改装什么风格
参考资料：
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DUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。
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JDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。 JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。 JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。
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German Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。
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Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。
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Hot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。 Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。 T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。
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Low Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。
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Rat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars 。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。
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Extreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。
Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。
7. 汽车改装的一些名词
雷神整流器 BC V1绞牙
貌似是挡风板 貌似是避震器
8. 新年汽车音响改装实体店宣传语
新年载着音乐回家！