奇骏宣传

① 紧凑型SUV日系三杰该选谁CR-V 奇骏 RAV4荣放简评

很多20万元级紧凑型车SUV的消费者，都会在本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4之间纠结犹豫，这三款车都有着日系车追求实用性的典型特征，具体该怎么选择？我们来简单聊一聊。

本田CR-V是最早国产的紧凑型SUV，积累了大量的口碑，从实际表现来说，CR-V的乘坐空间和储物空间实用性表现很优秀，静态层面是一款非常称职的家用车。动力方面还有本田一贯“买发动机送车”的传统，1.5T+CVT的动力系统是三款车中入门动力最强的，2.0L+电机的混动系统也兼顾了油耗和动力。缺点则是本田一贯的“颠吵硬”，行驶中的舒适性表现很一般，另外这一代车型的外观也不是所有人都能接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 20万级别省心、好用的家用车，我推荐东风日产奇骏！

一款销量优秀的产品，不该只有口碑、品牌或相关的宣传头衔。像日产奇骏这样的面面俱到，才能稳定的获得消费者认可，不止中国消费者更是全球消费者。准确布局、技术领衔、产品稳定、安心安全，这一切让日产奇骏成为了紧凑级SUV的标杆。

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③ 三年之后又三年，爆款SUV奇骏还能再战多少年

面对流量新人，即便是实力常青树也倍感压力。SUV老兵奇骏抓紧推出了自己的年度改款车型，就是预感到了全新RAV4荣放将蚕食自己已有的潜在年轻消费市场，从而期望以加量不加价的配方，来压榨出自己的最后一丝潜力，为2019年的销量画上一个圆满的句号。

但如果说想要奇骏去正面抗衡RAV4荣放的话，可能要等2020年下半年，甚至2021年换代奇骏上市后，才能真正一较高下了。

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④ 新奇骏怎么样为什么这个车子这么轻不懂车又要买车，请高手指教。

，买车你要看性能，舒适性，安全性，这才是关键，这才是一个车灵魂，至于安全性，
被动安全 要看abc柱的强度，碰撞时是否变形，还要看钣金的材质 ，和厚度 ，安全气囊的数量，
，楼上有说日本车好的，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系 美系 沃尔沃都不会吸能？就你会？？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，自主品牌随便拿出100车有98辆都是5星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？ cncap评测碰撞只是个参考而且，测试内容并不全面，比如追尾环节测试是没有的，所以说cncap 并不全面，
信我的，买30万以下的车 首选 德系 美系，比如大众 福特 别克
35万以上 买奔驰 买宝马 买奥迪 买捷豹 买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田日产强，雷克萨斯能干过奔驰宝马奥迪？看看销量那个惨，奔驰宝马奥迪 满大街都是，雷克萨斯你看见过几辆？，在中低端以前是丰田是销量冠军，再看看现在，变成了德系的大众销量冠军，以前那是以前现在那是现在，成者为王败者为寇，十年前买车都看型，，现在懂车的有几个看外形的？都更关注 三大总成啦，发动机 变速箱 底盘 悬挂，
日本车 为为么省油？因为钣金做的非常薄，车身非常轻，所有省油，但牺牲了安全性，最后全世界都骂日本车不安全时，日本车转移舆论，跟你谈吸能，懂车的都知道，没有钣金厚度，没有一定刚性 你怎么缓冲，怎么谈吸能，每天找几个拖就在那忽悠消费者， 你说钣金 薄厚跟安全性没有关系，那我就想问？？那丰田普拉多 为啥出厂加装防撞钢梁，你说钣金 薄厚跟安全没有关系，那你加装那东西干啥？，，竟在那忽悠老百姓，为了节约成本，国产的本田丰田尼桑，咋没有防撞钢梁呢？？？为啥？ 一堆铁片子，其实钣金薄 噪音也大，特别高速行驶，特别烦人，

德国车和美国车瑞典，都是激光焊接技术，碰撞焊接点不会暴烈，大大提高了安全性，

而日本车还是手动人工焊接，充满太多不确定性，
一但有一个焊接点没有焊好，关键时刻就是致命的，一旦碰撞很容易导致驾驶室变形，危机车内人员安全，

而且德国车美国车瑞典车用的稍微上点层次都是全吕车身，还有很多部位都是碳纤维材质，是普通刚的强度7倍，

而日本车一般都是普通的刚，强度就不够，而且还越来薄，

⑤ 自由客和奇骏哪个好

自由客是美国纯正血统的SUV，结合了越野与城市性能，我喜欢，奇骏是完全的城市SUV，且太过脆弱，还曾被拖车拖散了。。。。不考虑

⑥ 三菱欧蓝德与全新奇骏，哪个更受消费者厚爱

在紧凑的SUV市场中，必须有一些像三菱的特殊物质。以ou zaide为例，它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。

新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。与此同时，新型号已在设计和安全配置中升级，结合低价格（海外25,795美元），能够成为最实惠的三排SUV之一。

尝试新的三菱欧拉德，这是同一个根，谁更毫无价值？

尽管泥泥模式，但很明显这条路是测试它的最佳地点。讲真实，ou zaide没有更明亮的性能，2.5l + cvt组合注定要拿起太多波浪，电源输出柔软，底盘也很舒服，内部的汽车内部不会恼火振动，其使命是从B B中安慰乘客。

它受发动机和车辆重量。它在高速高速时有点缺乏，特别是在超开场，CVT和绝对电力的缺点将使人们认为燃油经济也受到影响。

写在最后一个

新一代Ou-Blue Die仍然是一个非常舒适的家庭SUV，不要尴尬它。与旧外表相比，新出场具有更多主题，内部装饰质量和配置方面。海外媒体通常是积极的评价。我不知道我是否已经在中国被认可。

⑦ JEEP自由客与奇骏综合性比较，哪个更有优势

油耗都差不多，决定性是在路况和个人的驾驶习惯。自由客的CVT变速器显然是对舒适性的妥协，奇骏的内饰也没有宣传中的好，配置偷工减料。整体比较自由客性价比高，同等车型里配置全，动力足。

⑧ 日产奇骏如何

朋友上个月才买了一辆,油耗11个,驾驶舒适,视野好.主要配置有：四门电窗，绒布座椅，真皮方向盘，手动空调，超大电动天窗，ABS+EBD+BA等