卡罗拉宣传片

⑴ 1.6手动挡卡罗拉试驾视频

试驾视频没啥用，你可以自己申请试驾啊，现在很多汽车网站提供试驾，预约后车开到你那里，直接试驾，4S都不用去

⑵ 丰田卡罗拉视频影像设置在那

你好！这个是可以的，买丰田卡罗拉专车专用的就行了，算上人工加配件大概在600-800左右，可能各地区价格会有所差异。一样能够帮到您。望采纳。

⑶ 曹英睿的主要作品

《弦墨》 导演：陈臣
《KnockKnock》 导演：饶小兵
《世界尽头》饰演：马小兵 2010年：
丰田卡罗拉广告
2011年：
新世界（沈阳）房地产
远洋地产红星海世界观
华宇地产 梧桐苑
大连市《乐天购物》电视8频道 特邀小演员
2012年：
吉林省松原市宣传片
中国银行南京分行招商宣传片
辽宁省庄河市招商引资宣传片
2013年：
汇源冰糖葫芦汁
安琪米发糕

⑷ 丰田卡罗拉带日间行车灯的宣传片是美版吗

卡罗拉国内的1.8顶配版也带，新出的雷凌1.2T豪华版有日行灯

⑸ 专业人士进＿＿丰田卡罗拉与马自达3``区别‘性能参数‘报价‘‘详细回答‘‘给分！！

丰田卡罗拉
第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中级车相媲美。

丰田为新COROLLA采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与现行COROLLA花冠相比，新COROLLA车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通过采用GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），帘式空气囊和侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。
2008年车型 官方报价
卡罗拉 1.8 GL-i 手动天窗特别版 14.48 万
卡罗拉 运动版 1.8 GL-S 6MT 14.78 万
卡罗拉 1.8 GL-i 自动天窗特别版 15.48 万 4挡自动
卡罗拉 运动版 1.8 GL-S AT 15.78 万
卡罗拉 运动版 1.8 GLX-S 6MT 16.58 万
卡罗拉 运动版 1.8 GLX-S AT 17.58 万

2009年车型 官方报价
长安马自达3
Mazda3 1.6 自动天窗版 12.88 万 4挡手自一体
2007年车型 官方报价
Mazda3 1.6 手动标准型 11.80 万 5挡手动
Mazda3 1.6 自动标准型 12.80 万 4挡手自一体
Mazda3 2.0 手动标准型 13.48 万 5挡手动
Mazda3 1.6 自动豪华型 13.80 万 4挡手自一体
Mazda3 2.0 自动标准型 14.48 万 4挡手自一体

日系车不错的经济性和比美国车更精细的做功让朋友比较推崇。刚刚上市的卡罗拉和复产不久的马自达3是朋友比较喜欢的车型，虽然思域也是一款口碑不错的车型，但朋友认为它过于倾斜的A柱和少见的前门三角窗有些碍眼，也影响安全性；前卫的外观也让朋友的家人有些不爽，数字式车速表更是让朋友和家人不太能够接受。

外形规整的马自达3和卡罗拉成了朋友和家人中意的对象，因为大量家族设计元素的注入，让卡罗拉俨然是缩小版的凯美瑞；操控性广受好评、强调运动的马自达3相比大哥马6虽然少了几分时尚动感，但却多了几分稳重、敦实，让朋友的父母非常满意。

在价格方面，朋友能够承受的价格是13万元左右，最多不能超过13.5万元。卡罗拉1.6是刚刚上市的新车，在市场上不仅仅没有任何优惠，提车还要等到8月以后，13.28万元的市场指导价格当然是一分不少。
马自达3是一款上市多时的车型，在经销商处可以得到一定程度的优惠，实际购买价格可以从13.98万元的市场指导价降到13.4万元以下，而且可以马上提现车。
车内空间：都能满足需要 马自达3后排腿部空间更好
在目前的紧凑型车市场上，马自达3和卡罗拉都属于空间宽敞级车型。从外形尺寸上看，卡罗拉4540mm、1760mm、1490mm的长宽高略大于马自达3的4539mm、1755mm、1465mm，但马自达3长达2640mm的轴距比卡罗拉2600mm的轴距长出40mm，因为这40mm让它获得了更富余的腿部空间。在后排头部空间方面，尽管卡罗拉的车身比马自达3高出25mm，但它的最小离地间隙同样也比马自达3高出39mm，以笔者一个身高超过1.8米的体重在两百斤左右的人感觉，显然是马自达3的后排更为舒服，而且出入马自达3后座的感觉也更好。

至于后排横向空间，朋友说的很实在，一家就三口人，就是想做满5人也得碰机会啊，更何况是长途旅行了，马自达3达到1755mm的车身宽度带来的后排空间足以满足他的要求。

在行李箱方面，卡罗拉具有不小的优势，其450L的容积比马自达3的300L足足大了150L，对于经常喜欢去超市疯狂购物的消费者来说，卡罗拉的后行李箱更具诱惑力，不过对于朋友来说，马3的后行李箱足够用。

动力比拼：马自达3依靠2.0升发动机全面占优

因为可观条件的限制，朋友没有机会亲身试驾卡罗拉，所以只能用我的感受给他一些参考。在卡罗拉上市后的试驾会上，笔者亲身感受了一次卡罗拉的动力性，虽然仅仅是短短的不足5公里，但对于它的动力性也大概有了了解。在开空调的情况下，1.6升90kw/6000rpm、154Nm/5200rpm发动机配合5挡手动变速箱依然可以获得不错的动力性，只是低速扭矩略显不足，需要很踩油门才能获得满意的动力性。

马自达3的动力性则更值得推崇，在2.0升110kw/6500rpm、182Nm/4500rpm发动机的驱动下，配合5挡手挡变速箱，甚至可以得到8s以内的0～100km/h加速成绩。手挡变速箱的手感非常出色，不仅行程短、挡位清晰，而且入挡非常顺畅，显示出马自达不俗的运动功底。

操控比拼：后悬设计决定差距 马自达3完胜

尽管丰田在卡罗拉的宣传片中刻意强调卡罗拉具有畅快的驾驶感受，但笔者在当天15米绕桩过程中却感觉卡罗拉依然是一款偏向舒适性的中庸车型，激烈的驾驶动作并不适合它。前麦弗逊独立、后拖曳臂半独立式悬挂设计已经很难在强调运动性的欧洲车身上见到，尽管卡罗拉的首席设计师称卡罗拉的悬挂经过了精心调校，但相比多连杆式后悬挂设计还有不小的差距，高速过弯时车身侧倾比较明显，转向也不够直接，相比速腾、福克斯等欧洲车差距还是比较明显。

因为与福克斯同平台，让马自达3具有了不俗的操控性能，前麦弗逊独立、后多连杆式独立让它具有了极佳的身体条件，虽然调校不及福克斯那么硬朗，但操控性依然不俗而且还兼顾舒适性。面对连续的弯路，马自达3对车身侧倾控制的非常到位，方向盘路感非常清晰，对车头的控制也非常准确，让整个过弯过程非常从容，一气呵成。说到不足，马自达3的高速稳定性有所欠缺，在120km/h以上的情况下变换车道需要谨慎，以避免不必要的危险。

配置：两款入门级车非常接近 朋友更青睐带多功能方向盘的马3

作为两款售价超过13万元的日系车，卡罗拉和马自达3在配置方面并不会让消费者有太多的担心，虽然不能像速腾那样全系列标配ESP，但消费者比较看重的双安全气囊、ABS、EBD、中控锁、电动窗、电动后视镜、遥控钥匙等配置却是一样不少。对于大多数消费者来说，这些配置远比ESP对它们更有诱惑力。将配置进一步细化，会发现，马自达3的配置比卡罗拉更丰富，真皮多功能方向盘居然是全系列车型标配，虽然我一直认为这些配置的实用价值不高，但朋友却认为多功能方向盘看着感觉很好。

经过一番实地的考察和我的推荐，朋友比较钟情马自达3，虽然它的做工有些不够细致，但更强的动力性和上佳的操控性，朋友曾在试驾时经亲身感受过。至于卡罗拉，虽然朋友没有亲身试驾过，但通过发动机输出功率数据，大致可以了解到它与马自达3的差距。相对落后的悬挂设计，即使再怎么调校也无法和马自达3的多连杆式设计相比。除了品质上的差距外，价格和供货情况也让朋友倾向马自达3，以目前的情况看，马自达3不仅与卡罗拉价格基本持平，而且可以提供现车，而卡罗拉则需要预定。

“观望一段时间，看看马3价格还能不能再降，在卡罗拉全面供货的时候出手马3”，这是朋友最后得出的结论。平心而论，这是一个理性的选择，看看卡罗拉供货之后，会不会引起马3的价格调整，毕竟对于不急用车的朋友来说，等到8月不是什么难事。

⑹ 卡多拉汽车宣传片背景音乐是什么

亲你说的是不是卡罗拉呀？它的宣传片背景音乐太多了，你可以说一下你想要哪款车或者是他宣传片的时候你们有什么人或者有什么背景什么的。

⑺ 马3跟卡罗拉明锐哪个更加合适呢

首先看你是喜欢哪类车,运动还是舒适,运动肯定选马3,考虑舒适,家用就买卡罗拉.卡罗拉的市场饱有量会更大,维修方便.马3停产过,口碑不太好,具体性能你看下参考:
如果单看排量，这不是一场公平的竞争，但同卖13万多，让它们成了消费者们考察的对象，是大名鼎鼎的卡罗拉脱颖而出，还是经历了停产风波的马自达3更有魅力，看了下面的介绍也许您就有了答案。下面的文字是我陪朋友看车、选车过程的总结。

选定目标：钟情日系车 圈定卡罗拉、马自达3

日系车不错的经济性和比美国车更精细的做功让朋友比较推崇。刚刚上市的卡罗拉和复产不久的马自达3是朋友比较喜欢的车型，虽然思域也是一款口碑不错的车型，但朋友认为它过于倾斜的A柱和少见的前门三角窗有些碍眼，也影响安全性；前卫的外观也让朋友的家人有些不爽，数字式车速表更是让朋友和家人不太能够接受。

外形规整的马自达3和卡罗拉成了朋友和家人中意的对象，因为大量家族设计元素的注入，让卡罗拉俨然是缩小版的凯美瑞；操控性广受好评、强调运动的马自达3相比大哥马6虽然少了几分时尚动感，但却多了几分稳重、敦实，让朋友的父母非常满意。

在价格方面，朋友能够承受的价格是13万元左右，最多不能超过13.5万元。卡罗拉1.6是刚刚上市的新车，在市场上不仅仅没有任何优惠，提车还要等到8月以后，13.28万元的市场指导价格当然是一分不少。
马自达3是一款上市多时的车型，在经销商处可以得到一定程度的优惠，实际购买价格可以从13.98万元的市场指导价降到13.4万元以下，而且可以马上提现车。
车内空间：都能满足需要 马自达3后排腿部空间更好
在目前的紧凑型车市场上，马自达3和卡罗拉都属于空间宽敞级车型。从外形尺寸上看，卡罗拉4540mm、1760mm、1490mm的长宽高略大于马自达3的4539mm、1755mm、1465mm，但马自达3长达2640mm的轴距比卡罗拉2600mm的轴距长出40mm，因为这40mm让它获得了更富余的腿部空间。在后排头部空间方面，尽管卡罗拉的车身比马自达3高出25mm，但它的最小离地间隙同样也比马自达3高出39mm，以笔者一个身高超过1.8米的体重在两百斤左右的人感觉，显然是马自达3的后排更为舒服，而且出入马自达3后座的感觉也更好。

至于后排横向空间，朋友说的很实在，一家就三口人，就是想做满5人也得碰机会啊，更何况是长途旅行了，马自达3达到1755mm的车身宽度带来的后排空间足以满足他的要求。

在行李箱方面，卡罗拉具有不小的优势，其450L的容积比马自达3的300L足足大了150L，对于经常喜欢去超市疯狂购物的消费者来说，卡罗拉的后行李箱更具诱惑力，不过对于朋友来说，马3的后行李箱足够用。

动力比拼：马自达3依靠2.0升发动机全面占优

因为可观条件的限制，朋友没有机会亲身试驾卡罗拉，所以只能用我的感受给他一些参考。在卡罗拉上市后的试驾会上，笔者亲身感受了一次卡罗拉的动力性，虽然仅仅是短短的不足5公里，但对于它的动力性也大概有了了解。在开空调的情况下，1.6升90kw/6000rpm、154Nm/5200rpm发动机配合5挡手动变速箱依然可以获得不错的动力性，只是低速扭矩略显不足，需要很踩油门才能获得满意的动力性。

马自达3的动力性则更值得推崇，在2.0升110kw/6500rpm、182Nm/4500rpm发动机的驱动下，配合5挡手挡变速箱，甚至可以得到8s以内的0～100km/h加速成绩。手挡变速箱的手感非常出色，不仅行程短、挡位清晰，而且入挡非常顺畅，显示出马自达不俗的运动功底。

操控比拼：后悬设计决定差距 马自达3完胜

尽管丰田在卡罗拉的宣传片中刻意强调卡罗拉具有畅快的驾驶感受，但笔者在当天15米绕桩过程中却感觉卡罗拉依然是一款偏向舒适性的中庸车型，激烈的驾驶动作并不适合它。前麦弗逊独立、后拖曳臂半独立式悬挂设计已经很难在强调运动性的欧洲车身上见到，尽管卡罗拉的首席设计师称卡罗拉的悬挂经过了精心调校，但相比多连杆式后悬挂设计还有不小的差距，高速过弯时车身侧倾比较明显，转向也不够直接，相比速腾、福克斯等欧洲车差距还是比较明显。

因为与福克斯同平台，让马自达3具有了不俗的操控性能，前麦弗逊独立、后多连杆式独立让它具有了极佳的身体条件，虽然调校不及福克斯那么硬朗，但操控性依然不俗而且还兼顾舒适性。面对连续的弯路，马自达3对车身侧倾控制的非常到位，方向盘路感非常清晰，对车头的控制也非常准确，让整个过弯过程非常从容，一气呵成。说到不足，马自达3的高速稳定性有所欠缺，在120km/h以上的情况下变换车道需要谨慎，以避免不必要的危险。

配置：两款入门级车非常接近 朋友更青睐带多功能方向盘的马3

作为两款售价超过13万元的日系车，卡罗拉和马自达3在配置方面并不会让消费者有太多的担心，虽然不能像速腾那样全系列标配ESP，但消费者比较看重的双安全气囊、ABS、EBD、中控锁、电动窗、电动后视镜、遥控钥匙等配置却是一样不少。对于大多数消费者来说，这些配置远比ESP对它们更有诱惑力。将配置进一步细化，会发现，马自达3的配置比卡罗拉更丰富，真皮多功能方向盘居然是全系列车型标配，虽然我一直认为这些配置的实用价值不高，但朋友却认为多功能方向盘看着感觉很好。

经过一番实地的考察和我的推荐，朋友比较钟情马自达3，虽然它的做工有些不够细致，但更强的动力性和上佳的操控性，朋友曾在试驾时经亲身感受过。至于卡罗拉，虽然朋友没有亲身试驾过，但通过发动机输出功率数据，大致可以了解到它与马自达3的差距。相对落后的悬挂设计，即使再怎么调校也无法和马自达3的多连杆式设计相比。除了品质上的差距外，价格和供货情况也让朋友倾向马自达3，以目前的情况看，马自达3不仅与卡罗拉价格基本持平，而且可以提供现车，而卡罗拉则需要预定。

“观望一段时间，看看马3价格还能不能再降，在卡罗拉全面供货的时候出手马3”，这是朋友最后得出的结论。平心而论，这是一个理性的选择，看看卡罗拉供货之后，会不会引起马3的价格调整，毕竟对于不急用车的朋友来说，等到8月不是什么难事。

⑻ 卡罗拉2014款怎么样

【最满意的一点】

对于车子，从一开始就锁定了丰田，因为我相信丰田的品质，以前做过丰田的产品，真的要求好严格！只是车型没锁定，最后考虑性价比，果断选择真皮版，现在知
道我的选择没有错，车子外观大气，好看，而且还是骚红，哈哈，虽然是1.6的，我感觉加速一点都不肉，听别人说现在什么1.8的好，我只想说家用丰田的
1.6绝对够，其它的牌子我就不好说了，红牌空间那是一个绝对的大啊，一家五口出去逛逛超市什么的，好满足，工薪阶层，我觉得能拥有卡卡，真的很幸福，里
面的气味也不是很重，上次跑了下高速100，也没有得网友说的噪音大什么的，感觉都能接受
【最不满意的一点】
要说最不满意的嘛，就是车子
怎么没有那个什么内寸板呢，要是有就好了，走不好的路时候，像有的网友说的，甩石子的声音真的蛮重的，还有一点就是1.6的全系没有那个车身稳定系统，这
个东西我不知道多么的神奇，但是现在人人都在说，我觉得最起码中配或者高配的弄下嘛，就算加点钱也心甘情愿啊，后期也不怎么好加装的，这个希望改款的时候
能改善改善那就太好了，那时候我觉得卡卡一定能坐上头把交椅了，嘿嘿
【空间】
空间那是一个大啊，绝对不是盖的，我们公司的领导都说和他的锐志差不多了哈哈，带五个人，真的很宽敞，还好当时没有选择花冠，我觉得这个差别真的是太大了，哈哈，现在经常一个人上上班，里面空荡荡的，欢迎大家前来蹭车哈，，嘿嘿
【动力】
动
力嘛，一百二十多马力，我觉得真的够了，符合卡卡家用车的形象，只要不刻意的去搞什么激情驾驶，那个运动模式我还没有试过，因为我觉得不运动的时候就够我
用了，万一运动起来，我驾驭不了怎么办，哈哈，现在新车还不怎么敢踩，不过有时候不小心踩重了，那个传说中的推背感还是蛮强烈的。
【操控】
车
子也没开多多少，就开过大众的帕萨特，东风，长安什么的，一点点小车，感觉都比他们好开，哈哈，走位还是蛮清爽的，能达到自己想要的地方，后期在磨合磨
合，应该能达到传说中的人车合一的境界，那时候应该会指哪里到哪里了，哈哈，就想朋友们说的，只和你和卡卡混熟了，他说明白你的意思的。
【油耗】
油耗嘛，这个大家都是有目共睹了，提车的时候就不提了，那是一个相当的高啊，大家都知道什么情况，在4S店门口加300的油高速回来的时候显示6.2现在在家里市区上下班开开，300公里了显示6.5，油嘛差不多用掉一半的样子，我觉得以现在行情五毛一公里肯定没压力，
【舒适性】
都
说真皮版性价比高，真皮的椅子不光是皮子不一样，里面也不一样，这个我不太清楚，但时候看车的时候我坐过不是真皮版的，和我这真皮版的，我感觉舒适性还是
有点差别的，真皮版的真的舒服多了，也可能是心里原因，哈哈，方向盘摸着特挺爽的还有多功能按键，也挺方便的，只要关着玻璃，隔音效果也可以，都挺满意
的，现在还没装修，等装修了高大上啊，肯定更舒服了，哈哈
【外观】
外观就不用说了，大家都看的见，今年准备买车的时候就开始看丰田，那时
候是五月纠结啊，大家都知道，那时候辛苦卡卡还没上市，那时候喜欢威驰的外观，卡卡的配置，当时候就想丰田怎么还不给卡卡换代呢，一直看威驰和花冠，，当
突然有一天知道卡卡要上市的时候，看了广告和宣传片在也不用纠结自己选择哪款车了，就知道是你了--卡卡，真开心真好想买车的时候丰田出了一款适合自己的
车，o(∩_∩)o
【内饰】
买的黑内，感觉这个比较性感一点，不要联想到黑丝哦，嘿嘿，，，以前空间装饰的时候就喜欢黑色的，可能受这个影响吧，而且听说黑色的性价比稍微高点，这个就不知道真假了，反正看这挺不错的
【性价比】
相比老款真的没有想到定价就低了这么多，而且现在优惠也可以，性价比我就不用多说了，看看销量的直线上升就知道有多高了，大家的眼光那是觉得没错的，
【其它描述】
丰
田总是喜欢在看不见的重要的地方下功夫，这点必须要佩服人家的企业精神，你看看底盘下面哪个车会那样，还搞的那么好，连下面的减少风阻都想办法，侧面那些
小小的鱼鳍。全尺寸备胎还是铝合金这都没得说，后排扶手还搞放水杯的地方，还有很多小储物格，感觉好多，说不定自己有得都用不上，但人家都给你准备好了，
让你哪天突然需要用的时候就可以用了，前排放水杯的地方还可以调，这都是小细节，人家都考虑了.真的很用心。
【为什么最终选择这款车】
这
款车子嘛其实一开始就看中了，只是当时自己米不够，没办法，然后随着看车等车时间的加长，慢慢的优惠也大了，米也差不多了，就相中了这款了，刚开始定的手
动真皮的，因为很多原因提了自动真皮的，这个我提车作业都说了，在这里就不说了，反正买车时候就想好了一定真真皮版的。这款车子该有的都有了，轮胎16的
也和高配的都一样的了，备胎也那么的好，内饰里面多功能方向盘，后排放倒等等一些实用的东西都有了，而且还有6个雷达，后期自己在加个倒车影像，这样2个
都有了，多好，反正感觉这款车子是性价比最高的一款，后期也不需要在怎么折腾了，装个导航，行车记录仪，装修装修就全部都齐了。

⑼ 卡罗拉视频格式

.AVI 最常用了 追问： 真的吗？谢谢你哟

⑽ 卡罗拉的介绍

卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。1第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。