现浇梁宣传

Ⅰ 什么是现浇箱梁 什么是预应力现浇箱梁 什么是现浇板梁

钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。 简支梁就是说梁的两端搭在两个支撑物上，一端铰接一端固定。
梁具有三个或更多个支承,可简化为静不定结构计算模式,称为连续梁。
采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁,称为预制梁。
现浇梁指在施工现场按照设计要求，支撑模板、绑扎钢筋、拌制并浇捣混凝土而成型的梁。
①桥梁按使用性质分为公路桥、公铁二用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）…… ②按跨径大小和多跨总长可分为小桥、中桥、大桥； ③按行车道位置可分上承式桥、中承式桥、下承式桥； ④按承重构件受力情况可分为桥梁、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（系杆拱桥、斜拉桥）； ⑤按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时性桥； ⑥按水位可分为泄洪桥（高水位桥）、浅水桥（低水位桥）、开启桥、浮桥； ⑦按材料性能可分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

Ⅱ 什么是现浇梁

简支梁是结构，悬灌梁、现浇梁说的是施工工艺，通俗的说就是做法。
假如两只手握住一根棍的两端，用膝盖顶中间的部分，这时棍的受力就类似于简支梁。只不过简支梁是上下受力，棍是前后受力。就是一面受拉，一面受压。简支梁是最简单的桥梁结构，理论力学上叫静定结构，就是两根立柱上放一根梁。梁柱之间的连接是简单的力学连接，受力与立柱的高矮无关。简支梁的特点就是简单，但不适合大跨度的桥梁。因为在大跨度的情况下，简支梁本身的重量可能超过承载物的重量，经济上不合理。
与之明显区别的如连续梁，一根梁下有三根或更多的立柱，每根立柱的高度变化比如不均匀沉降，都影响所有立柱的受力分配，称为超静定结构或静不定结构。其它的桥梁类型还有拱桥、T型构造、吊桥、斜拉桥、桁架等等。
拱桥是以拱形结构为主受力部件的桥，特点是拱桥主要受压力，在缺乏抗拉力材料（主要是钢）的情况下特别适合。古代的大跨度桥梁，基本都是拱桥，因为当时的建材就是石头或木头。而木头显然不适合长期的抗腐朽和大型受力。建国后到改革开放前，中国建立了大量的混凝土桥，也是因为这个原因（缺钢）。
T型构造简称T构，指从桥墩向两岸延伸的悬臂结构，连接到两岸或另一个T构后，连接部分类似于铰接受力。受力较为合理。因为桥梁各个截面不同，且一般用于大型桥梁，所以都是混凝土现浇方法施工。
吊桥是在两岸或桥墩高处，系留绳索（所谓绳索，就是软性的）为主要受力结构，因为是软性的，所以吊桥的刚性较差，通俗说就是晃悠。以前都是用麻绳，工业革命后也有用钢丝绳的。适合于大跨度桥梁。
斜拉桥是指从一个高塔上，向梁的各段放射出很多钢索。本来梁的截面是上部受拉下部受压的，但拉索改变了受力状况，更加充分发挥了材料的能力。一般认为，斜拉桥是受力最为合理的桥。
桁架也是广泛采用的桥梁形式，很多钢桥都是用的桁架，如南京、武汉的长江大桥，一般都是钢桁架组成的连续梁，也有桁架组成钢拱的。当然，也有一些混凝土桁架拱桥。
简支梁的优点是结构简单，甚至可以工厂化生产，就像螺钉一样的标准件，梁的长度、宽度、承重是系列固定值，设计师可以从产品清单中挑选。北京的樊家村附近，就有一个桥梁厂，就是生产钢筋混凝土梁的。一般在地质条件好，桥墩成本低的桥址，都选用简支梁，可以用很多跨的简支梁建成长桥。但在地质情况复杂的桥址，可设立桥墩的位置很少，或者桥墩的成本很高，比如跨越山谷的铁路高架桥，这时就只能建造大跨度的桥梁了。
现浇梁通常用于大中型桥梁，因为运输不便，所以就在建筑工地现场制作桥梁。方法是先绑扎钢筋骨架，然后浇注混凝土。过去的工艺是在一段混凝土中焊接下一段的钢筋，等混凝土形成早期强度后，将衔接面凿出凸凹，然后浇注新混凝土。后来改为模版滑移的方法，在模版的包裹下，混凝土有几段，即凝固的、半凝固的和新浇的。模版交替前进，就可以连续施工了。
严格来说，悬灌梁是现浇梁的一种。上述的施工工艺，有在地面浇注的，有在桥墩上浇注的。一些中型桥梁，是在现场的地面浇注的，然后在用起重机或架桥机举升到桥墩上。而大型桥梁，因为没有那么大的架桥机，所以是在桥墩上浇注的。两者的区别不仅在于场地位置不同，关键在于，地面上的，是在水泥的强度形成以后，再举升，才开始承受作为梁的重力的，在地面时，是平铺的。而悬灌梁，是在水泥的强度还没有完全形成时，就要承受梁的重力了，所以设计上要考虑，另行计算。
所以要分段浇注，主要是由于混凝土的供应问题，无论是现场搅拌还是专用车辆，都难以一次提供大型桥梁所用的全部混凝土。

Ⅲ 预制梁冬季施工方案----

冬期施工控制目标：
砼浇筑前，采取多种形式保持原材料的温度，采用蓄热法加热。
冬期施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度以前不得受冻。
混凝土出机的温度不低于10度，混凝土采用蒸汽养护，入摸温度不低于5度。
四、冬期施工保温关键技术方案
4．1钢筋弯制、电弧焊接必须在能遮挡风雨的工作棚内进行，减少焊件的温度差，焊接后接头严禁立即接触冰雪。
4．2冬期施工有关参数的计算
4．3混凝土施工技术保证措施
4．3．1混凝土的搅拌
1）对搅拌站主机采取挡风和保温措施，采用棉篷布对砂石料进行覆盖，以避免其结冰。集料不得带有冰雪或者冻结团块，拌合时间应较常温时延长50%。
2）搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封，热水采用每台4吨的热水锅炉（共2台，每小时出热水8T）直接加热，加热温度控制在60度以内（环境温度-5度以上时）；当环境温度低于-10度时，可将水加热到70度，但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥，避免水泥和热水直接接触。
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Ⅳ 施工过程当中现浇梁和预制梁的主要区别是什么

一、浇筑地点不同：

1、现浇梁为该梁在施工图纸中所处的设计位置进行浇筑，

2、预制梁为在该梁在施工图纸中所处的设计位置附近或较远的场地进行浇筑进行二次安装。

二、浇筑时间不同：

1、在施工现场制作的梁构件，叫作现浇梁。现浇梁是根据现场施工要求制作的。

2、不在施工现场制作，在工厂里制作的梁为预制梁。预制梁，采用工厂预制，再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。预制梁可以批量生产。预制梁适宜制作尺寸跨度相对较小，对结构整体性能影响不大、设计无特殊要求的部位等。

(4)现浇梁宣传扩展阅读：

现浇梁与结构件的连接相对可靠、结构整体性能较好，但因外部和自身工艺的限制不能随时施工交付使用；预制梁与结构件的连接和整体稳定性能相对较差，但因其可以提前进行制作，随时满足安装的要求，所以不影响工序的进度。

现浇梁适合梁截面尺寸加大跨度较大的部位，如采用预制梁进行预制、运输或安装非常不便的部位，例外对结构受力影响较大的采用预制梁不能满足设计要求的部位等。

Ⅳ 有现浇梁吗，什么是现浇梁！

简支梁是结构，悬灌梁、现浇梁说的是施工工艺，通俗的说就是做法。
假如你两只手握住一根棍的两端，用膝盖顶中间的部分，这时棍的受力就类似于简支梁。只不过简支梁是上下受力，棍是前后受力。就是一面受拉，一面受压。简支梁是最简单的桥梁结构，理论力学上叫静定结构，就是两根立柱上放一根梁。梁柱之间的连接是简单的力学连接，受力与立柱的高矮无关。简支梁的特点就是简单，但不适合大跨度的桥梁。因为在大跨度的情况下，简支梁本身的重量可能超过承载物的重量，经济上不合理。
与之明显区别的如连续梁，一根梁下有三根或更多的立柱，每根立柱的高度变化比如不均匀沉降，都影响所有立柱的受力分配，称为超静定结构或静不定结构。其它的桥梁类型还有拱桥、T型构造、吊桥、斜拉桥、桁架等等。
拱桥是以拱形结构为主受力部件的桥，特点是拱桥主要受压力，在缺乏抗拉力材料（主要是钢）的情况下特别适合。古代的大跨度桥梁，基本都是拱桥，因为当时的建材就是石头或木头。而木头显然不适合长期的抗腐朽和大型受力。建国后到改革开放前，中国建立了大量的混凝土桥，也是因为这个原因（缺钢）。
T型构造简称T构，指从桥墩向两岸延伸的悬臂结构，连接到两岸或另一个T构后，连接部分类似于铰接受力。受力较为合理。因为桥梁各个截面不同，且一般用于大型桥梁，所以都是混凝土现浇方法施工。
吊桥是在两岸或桥墩高处，系留绳索（所谓绳索，就是软性的）为主要受力结构，因为是软性的，所以吊桥的刚性较差，通俗说就是晃悠。以前都是用麻绳，工业革命后也有用钢丝绳的。适合于大跨度桥梁。
斜拉桥是指从一个高塔上，向梁的各段放射出很多钢索。本来梁的截面是上部受拉下部受压的，但拉索改变了受力状况，更加充分发挥了材料的能力。一般认为，斜拉桥是受力最为合理的桥。
桁架也是广泛采用的桥梁形式，很多钢桥都是用的桁架，如南京、武汉的长江大桥，一般都是钢桁架组成的连续梁，也有桁架组成钢拱的。当然，也有一些混凝土桁架拱桥。
简支梁的优点是结构简单，甚至可以工厂化生产，就像螺钉一样的标准件，梁的长度、宽度、承重是系列固定值，设计师可以从产品清单中挑选。北京的樊家村附近，就有一个桥梁厂，就是生产钢筋混凝土梁的。一般在地质条件好，桥墩成本低的桥址，都选用简支梁，可以用很多跨的简支梁建成长桥。但在地质情况复杂的桥址，可设立桥墩的位置很少，或者桥墩的成本很高，比如跨越山谷的铁路高架桥，这时就只能建造大跨度的桥梁了。
现浇梁通常用于大中型桥梁，因为运输不便，所以就在建筑工地现场制作桥梁。方法是先绑扎钢筋骨架，然后浇注混凝土。过去的工艺是在一段混凝土中焊接下一段的钢筋，等混凝土形成早期强度后，将衔接面凿出凸凹，然后浇注新混凝土。后来改为模版滑移的方法，在模版的包裹下，混凝土有几段，即凝固的、半凝固的和新浇的。模版交替前进，就可以连续施工了。
严格来说，悬灌梁是现浇梁的一种。上述的施工工艺，有在地面浇注的，有在桥墩上浇注的。一些中型桥梁，是在现场的地面浇注的，然后在用起重机或架桥机举升到桥墩上。而大型桥梁，因为没有那么大的架桥机，所以是在桥墩上浇注的。两者的区别不仅在于场地位置不同，关键在于，地面上的，是在水泥的强度形成以后，再举升，才开始承受作为梁的重力的， 在地面时，是平铺的。而悬灌梁，是在水泥的强度还没有完全形成时，就要承受梁的重力了，所以设计上要考虑，另行计算。
所以要分段浇注，主要是由于混凝土的供应问题，无论是现场搅拌还是专用车辆，都难以一次提供大型桥梁所用的全部混凝土。

Ⅵ 施工现浇隔层,假梁和真梁有何区别

侧面能否看到一条缝 施工制作的时候是否有钢模 现浇梁就是支护好模版 用泵车浇筑混凝土 预制梁就是在厂家制作好运输到现场用架桥机或吊车 吊装就位 现浇梁下部一般呈圆弧状 预制梁为直线

Ⅶ 什么是简支梁/连续梁预制梁/现浇梁

简支梁就是说梁的两端搭在两个支撑物上，一端铰接一端固定。 梁具有三个或更多个支承,可简化为静不定结构计算模式,称为连续梁。 采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁,称为预制梁。 现浇梁指在施工现场按照设计要求，支撑模板、绑扎钢筋、拌制并浇捣混凝土而成型的梁。 ①桥梁按使用性质分为公路桥、公铁二用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）…… ②按跨径大小和多跨总长可分为小桥、中桥、大桥； ③按行车道位置可分上承式桥、中承式桥、下承式桥； ④按承重构件受力情况可分为桥梁、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（系杆拱桥、斜拉桥）； ⑤按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时性桥； ⑥按水位可分为泄洪桥（高水位桥）、浅水桥（低水位桥）、开启桥、浮桥； ⑦按材料性能可分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

Ⅷ 现浇箱梁是什么

桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。
钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

Ⅸ 现浇梁与预制梁的怎样区分

侧面能否看到一条缝 施工制作的时候是否有钢模 现浇梁就是支护好模版 用泵车浇筑混凝土 预制梁就是在厂家制作好运输到现场用架桥机或吊车 吊装就位
现浇梁下部一般呈圆弧状 预制梁为直线

Ⅹ 现浇梁下如何做过梁

过梁主要用在砖混结构的建筑中。一般位于洞口的上方，用来承载洞口上面的荷载，并把它们传递给墙体，承重墙上面的过梁还承受楼板压力。过梁有3中构造方式
（1）钢筋混凝土过梁，承载能力强，可用于较宽的洞口，一般和墙一样厚，高度要计算确定。两端伸进墙的长度要不小于240mm
（2）评拱砖过梁 将砖侧砌而成。灰缝上宽下窄，砖向两边倾斜成拱，两端下部深入墙内20-30mm,中部起拱高度为跨度的1/50。优点是钢筋、水泥用量少，缺点是施工速度慢，跨度小，有集中荷载或半砖墙不宜使用。
（3）钢筋砖过梁 在洞口顶部配置钢筋，形成加筋砖砌体，钢筋直径6mm，间距小于120mm,钢筋伸入两端墙体不小于240mm.此做法与外墙的砌筑方法相同，可以形成完整的清水砖墙效果，但是施工麻烦，跨度小于2m为佳。