ct4宣传片

㈠ 凯迪拉克CT4国产路试照片曝光，预计一季度上市，配2.0T发动机

?随着凯迪拉克CT5的出现，消费者再次关注豪华和中型车细分市场，其影响可见一斑。此外，其兄弟车型CT4也备受消费者关注。据小编从凯迪拉克了解到的消息称，该车将于一季度上市。近日，一组凯迪拉克CT4的国产路试照片从网上汽车媒体获得。新车将配备2.0T涡轮增压发动机和相同的后驱车型。竞争对手将分为1系、3车、奔驰A级长轴距等。

在动力配置方面，CT4上的2.0T发动机与CT5上的发动机相同，最大功率为174kW，峰值扭矩为350n.m.与同类型的梅赛德斯-奔驰A级长轴距和三系列宝马1系列的2.0T发动机相比，更为有利。在传统系统中，CT4将匹配8速自动变速箱，而A级长轴距和1系三厢均为7速双离合变速箱。在驾驶形式上，CT4是前后驱，而同级竞品则是前后驱或前后驱，因此家族运动设计得到了很好的延续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 枪神纪宣传片ct

枪神纪宣传片不是那个百万cg么

㈢ 凯迪拉克CT4，适合小姐姐的车，随时一拍成大片

刚开始接触CT4这款车的时候，作为轿跑来看觉得车子的外观已经深得我心了。我自己也在销售顾问的软磨硬泡下终于找了个机会去试驾了一趟，结果！！！！真的不虚此行啊，动力6得飞起，随叫随到，超车也是没压力，其他车子都是吃一屁股尾气的，动力有40%的因素是让我拿下这辆车的。10%的价格，即使是高配版的价格也能接受。50%的外观颜色，外观很靓，红色又骚气，在大街上的回头率就是百分百的，当然也是泡妞小助手，深得我心。

㈣ 凯迪拉克CT4内外兼顾，科技且动力十足

作为一个拿了驾照不久的人，而且是个女的，对于车的感受可能比较片面，小白还是挺容易上手的，开几次就熟悉了。最主要的是长得好看，很喜欢小白的线条，完美的车身比例，白色配黑色的轮毂，时尚且低调，再有就是智能化，无钥匙进入，一键启动，安吉星，BOSS音响，这些小优点加在一起深深的吸引了我。选择这个车最大的原因可能也是好看的颜值，进到展厅看到那辆红色的ct4,再看其他的车就没有任何感觉了。老公的朋友几个都是开凯迪拉克ct5的，凯迪拉克评价都很好，加上主要是我开，就让选择了ct4，我本身也不在乎其他的，好看就行，他们觉得可以，我也很开心。凯迪拉克的车真的都很好看。流畅的线条，完美的比例，挑不出任何毛病，轮胎也很好看，黑色的轮毂特别有质感，而且酷酷的。前后车灯也都是凯迪拉克风格的，一眼就能识别出来。很多地方都是皮质的，摸着很舒服，看着上档次，虽然刚开始有异味，但是是新车都有味，也就接受了，一键启动，安吉星这样智能很出彩，听老公说因为是美系的车子，油耗不会太低，但是轿车油耗也高不到哪里去。我平时上下班开，堵车的时候油耗高一点，正常还行，综合9个左

㈤ RAV4广告片音乐

So happy together

http://mp3..com/m?f=ms&tn=mp3&ct=134217728&lf=&rn=&word=So+happy+together&lm=-1

㈥ 魔法飞球4宣传片的歌的名字

zero fill love
试听地址
http://box.zhangmen..com/m?gate=1&ct=134217728&tn=mt,files%20Zero%20Fill%20Love&word=mp3,http://lolifan.diinoweb.com/files/i5elo1poZ36anp9ZZ2aDp6eXMw$$.mp3,,[zero+fill+love]&si=;;;;0;;0&lm=16777216&mtid=1&d=6
下载地址
http://lolifan.diinoweb.com/files/Zero%20Fill%20Love.mp3

㈦ 为自己留下一份数据，凯迪拉克CT4提车大片

第一次发帖第一次拍照，大家将就看，凭着感觉说了。 目前开着一切都挺好的，现在油耗显示是9.5，具体油表怎么计算的我不清楚，但是我自己加油的时候也清零计算过，提车的时候加了200元95跑到310KM才量的红灯，从买车一直开空调，这油耗不高不低作为一个2.0T的机子搭配这个车身也合理，虽然是8速变速箱但是市区大家还是不要抱太大希望，8速真正省油的地方还是高速上。 还有就是这个8速的变速箱也要说下，最开始买车的时候还想过为啥不用CT6那套10速的，但真正用车的时候我感觉8速就挺不错了，因为10速的也没有开过这里就不装多么懂车了[嘻嘻]，我感觉8速的换挡和升档过程都算很平顺了，加速过程都很不错，急加速的时候换挡逻辑也比较聪明，虽然发动机参数没有老款的高但是动力不是问题，2.0T搭配这个车型现在就是主流的动力系统，好与不好自己试试便知，喜欢大马力的这个价格也买不来啊，总的来说CT4的动力挺好的，也是对这款车感受最深的地方。
看了很多帖子的评论，感觉CT4这车对比其他品牌，性价比是很好的，但对比起CT5就显得有点差。至于等降价方面，我认为价钱在自己预算范围内就好了。毕竟以我家庭的用车需求上，确实等不起，而我又偏偏是个颜值控。
这个角度很棒，足够运动。
运动版黑色的搭配真的太棒了。
大灯造型很棒，也是凯迪拉克标志性的大灯了辨识度很高。
尾灯也是如此，非常完美。
最爱的轮毂，也是为了这个轮毂才上的精英版
方向盘转向的时候挺舒服、顺手的，也不会抖，我爸说后驱车都是这样。对于不怎么超车的我来说，没发挥到这车的最大功能。
感觉内饰跟CT5差不多，就是氛围灯没有奔驰那么炫酷，相对平庸一些，但还是比宝马和A3要好，凑合凑合。
颜值方面不再提了，不然显得啰嗦。总之就是每台车都有自己的优点，也有自己的缺点，在优缺点选择、取舍中选中自己合适自己的，就没问题了。当然希望我不要买贵太多。

㈧ 凯迪拉克CT4感谢与你的相遇，实拍我的新座驾

第一次发帖，作为半吊子摄影师必须奉上一组大片作业，目前开着一切都挺好的，现在油耗显示是9.5，具体油表怎么计算的我不清楚，但是我自己加油的时候也清零计算过，提车的时候加了200元95跑到310KM才量的红灯，从买车一直开空调，这油耗不高不低作为一个2.0T的机子搭配这个车身也合理，虽然是8速变速箱但是市区大家还是不要抱太大希望，8速真正省油的地方还是高速上。 还有就是这个8速的变速箱也要说下，最开始买车的时候还想过为啥不用CT6那套10速的，但真正用车的时候我感觉8速就挺不错了，因为10速的也没有开过这里就不装多么懂车了[嘻嘻]，我感觉8速的换挡和升档过程都算很平顺了，加速过程都很不错，急加速的时候换挡逻辑也比较聪明，虽然发动机参数没有老款的高但是动力不是问题，2.0T搭配这个车型现在就是主流的动力系统，好与不好自己试试便知，喜欢大马力的这个价格也买不来啊，总的来说CT4的动力挺好的，也是对这款车感受最深的地方。
运动版黑色的搭配真的太棒了。
方向盘转向的时候挺舒服、也不会抖，握感不错。
看了很多帖子的评论，感觉CT4这车对比其他品牌，性价比是很好的，但对比起CT5就显得有点差。至于等降价方面，我认为价钱在自己预算范围内就好了。毕竟以我家庭的用车需求上，确实等不起，而我又偏偏是个颜值控。
这个角度很棒，足够运动。
大灯造型很棒，也是凯迪拉克标志性的大灯了辨识度很高。
尾灯也是如此，非常完美。
最爱的轮毂，也是为了这个轮毂才上的精英版
感觉内饰跟CT5差不多，就是氛围灯没有奔驰那么炫酷，相对平庸一些，但还是比宝马和A3要好，凑合凑合。
颜值方面不再提了，不然显得啰嗦。 总之就是每台车都有自己的优点，也有自己的缺点，在优缺点选择、取舍中选中自己合适自己的，就没问题了。当然希望我不要买贵太多。

㈨ 一睹为快！凯迪拉克CT4零距离4s店实拍

关注凯迪拉克很久了，atsl没赶上最后一波的优惠，心里悔的啊，便把希望寄托在ct4上面。终于前几天上市了，心动啊?但是又开始纠结了，都说新车刚上市，等降个几万再买。现在疫情反正婚期也推迟了，就不着急了。ct4要是做嫁妆，香吗？

喜欢的小姐妹们也可以参考一下我的图片，等马上试驾车到了，再来看看吧，试下。