ct5宣传语

❶ 凯迪拉克CT5的出现，让我们多了一个全新的选择

如今的中大型豪华运动轿车级别里，基本呈现出了一片倒的局势。前面有BBA品牌收割，后面还有雷克萨斯的补刀，对于美系车而言几乎没有生存的空间。然而凯迪拉克CT5的出现似乎打破了这个局面，新车无论是外观还是配置，甚至是动力上都有赶超宝马3系的势头。

凯迪拉克CT5的出现，无疑是让我们在这个级别车型中多了一个全新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 再次成为一名凯迪拉克CT5车主，论坛首台红色CT5简单作业提车贴

十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了图片后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。

过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]

❸ CT5为凯迪拉克在市场上博得了什么

凯迪拉克官方发布了全新的CT4-V和CT5-V官图，这两款车均是作为CT4和CT5的高性能版车型，这次新车型的发布，可谓为中型性能车市场注入了非常大的活力。两款新车都将提供后驱和四驱版本车型，传动部分则匹配10速手自一体变速箱，或将于2020年初上市。

动力方面，CT4-V搭载2.7T发动机（采用三级滑动凸轮轴技术），最大功率325Ps，峰值扭矩500N·m。CT5-V搭载3.0T V6发动机，最大功率360Ps，峰值扭矩542N·m。传动方面，两款车均匹配10AT变速箱，并均提供后驱和四驱版本。

❹ 初雪，和我的凯迪拉克CT5来一场浪漫的约会

盼了这么久，今年的第一场初雪终于姗姗来迟[色]本来约好闺蜜一起拍雪景，品美食，奈何这个见色忘友的家伙竟然临时和小男友出去炸鸡啤酒，，被放鸽子了[衰][骷髅][心碎]不过幸好还有我的BEAR小蓝始终相伴[拥抱][爱心]今天姐姐就带你们出去兜风，临时抓个小哥哥当摄影师，赏雪拍美照啦[瓢虫]！

奔跑中的小蓝~~~~

和小蓝结缘已一月有余，这段日子可算是大起大落，患得患失，在我最脆弱也最需要安慰和陪伴的时候，他始终安静的给予他温暖的怀抱陪我度过，很多时候，人生总是如此，你永远不知道某个时刻你做出的哪一个决定，会影响到以后的人生走向。所以无论如何，处于何时何地，想做的事情，都勇敢的去开始吧！

❺ 【车主点评:凯迪拉克CT5拉风的外表下绝不是一颗脆弱的心】

#选车理由 对比过宝马三系和奔驰C级，相比较而言CT5的价格有着很大的优势，那些车都要贵出一截，而且我对CT5的外观实在是招架不住，动力方面也不输，为啥我就不能选一个自己喜欢的呢。#最满意 最满意的肯定是外观，无论是造型还是线条都极其拉风，有一个豪华品牌该有的样子。#最不满意 对于凯迪拉克这个品牌，网上或多或少有一些言语让我比较反感，我就是一个比较积极向上的年轻人，恰好我又对这款车比较中意，难道不行吗？#空间 空间就一个字，大，不管是前排还是后排都有很阔绰的空间，就是前排的储物空间小了点。#外观 车子很帅，尤其是大灯的设计可以算得上是它的特色所在了，尾灯和前大灯的设计遥相呼应，都是竖长的造型，还是比较好看的，侧面看它也足够的修长。#内饰 没有现在很多车型随大流的全液晶仪表盘，还是保留了原来的指针，虽然不是那么的科技感十足，但是指针仪表能激起你的驾驶欲望，我想这与它的整体是有一定契合度的，美中不足的就是中控屏幕有点小，个人感觉。#动力 驾驶起来的加速感受还是比较强的，一脚油门下去有着很强烈的推背感。#操控 这个变速箱开起来的感受如丝般顺滑，在我想要加速的时候也能及时的给我降档予以回应，悬架的支撑性也是很足，高速过弯的时候，不会由于向心力发生很大的侧倾。#舒适性 车子噪音控制的不错，几乎听不到发动机的声音，也就跑高速的时候能听到一点点风噪，不过我感觉所有车子都避免不了这个问题吧。#油耗 它的油耗表现超出了我的想象，我原以为会要十个油左右，而且提前有了一定的心理预期，真没想到还给了我一个惊喜。

❻ 谈一谈我的爱车凯迪拉克CT5的用车感受车身外观！

2020年对一波人意义深刻。因为第一批90已经步入30岁。我就是一个典型的90后，要问我们，快30年的光阴里有没有什么遗憾的事？我相信每个人都能说出不少遗憾！其实人活着，多少都会有许多的遗憾！然而时间是向前推进的，在岁月不复返的日子里，大部分人还是选择看见光明，看重当下，看向未来。

从遗憾说起30岁的年纪，是躁动的年纪，褪去年少无知，勇敢的迈向大的未来！就像凯迪拉克的宣传语写的“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”勇敢的选择凯迪拉克，从一场意外而来，13年8月份入手人生中的第一台车，丰田凯美瑞，不得不说，日系车发动机是真的不错油耗少动力足，开了五六年没出啥毛病。可能是缘分浅，和小凯的缘分止于19年9月份，具体情况就不多说了，由第三方引起的意外，人没事车报废。心疼了有半月有余。小凯已然成为“过去式”。未来可期和凯迪拉克结缘在于朋友的一台ATS，当时这台车的配置和动力真是让我好生羡慕。莫言曾说过：人，来到这世上，总会有许多的不如意，也会有许多的不公平；会有许多的失落，也会有许多的羡慕。你羡慕我的自由，我羡慕你的约束；你羡慕我的车，我羡慕你的房；你羡慕我的工作，我羡慕你每天总有休息时间。世间所有的生物都在互相羡慕着，总感觉别人的比自己的更好！第二台车超预算选择了这款CT5，额中间过程就没必要多说了，主要还是喜欢。不得不说，德系车动力真的是没得说，后驱平台搭载2.0T的涡轮增压发动机，驾驶感受就一个字“野”。这种运动型的车，坐上去一脚油门下去，就会让你的心重燃20岁！

❼ 即将首发的国产凯迪拉克CT5有什么亮点

首先，对比上面的凯迪拉克CT5海外版官图和谍照车型，通过快车哥严谨的肉眼目测来看，国产的凯迪拉克CT5应该是没有加长，根据凯迪拉克海外版CT5目前发布的数据来看，轴距已经达到了2947mm，和华晨宝马3系Li、北京奔驰C级长轴版已经不相上下了。其实我觉得也没有加长的必要，因为如果你需要轴距更长的车，国产凯迪拉克还有轴距达到3109mm的CT6在扛把子。

不过，我觉得CT5推出3.0T V6发动机车的车型在国内基本上是不可能的，因为国产CT6搭载3.0升双涡轮增压发动机的40T车型目前也只是订单制生产，足以可见销量上并不太理想。

❽ CT5和S60领衔，2019不要错过的重磅轿车（下）

作者：林桦

总结

2019年所有的重磅轿车带大家看完了，不知道您有没有您中意的车型呢？有哪些在2019年推出的轿车是您最中意的，欢迎可以留言给我。【END】

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❾ 【当代车型图鉴】让编辑部集体“真香”的凯迪拉克CT5。

对于CT5，

凯迪拉克官方给出的设计宣传语为“一见惊艳”。

的确，“四目交接”时，

便被它分段式的“泪眼”日行灯瞬间吸引，

转而小“邪恶”地将目光挪到“身材”上，

50:50的车身比例和滑落的溜背线条，

更是让人难以自持……

都说好看的皮囊千篇一律，不假，

但精致的细节倒也足以在一众妖艳贱货中，

让你唯独记住ta的眸。

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❿ 冬日里的凯迪拉克CT5蓝色骑士，色香味俱全

又到年底了，今年烟台的冬天竟然没有雪，总觉得少点什么，虽然下雪的时候道路几近瘫痪，本来十多分钟的路能走2个小时，但是感觉那才是冬天，烟台“雪窝子”的名头要丢了。今年唯一下了一点薄雪，赶紧跑出来给我的蓝色骑士拍个照片，结果路上连点残雪都不剩，顶着点雪水珠子拍个吧，也算过个冬天了。