锐际宣传视频

① 遇到“你”锐际，我们的故事就开始了——提车作业分享！

本人首次购车，想买一款适合年轻人使用的动力与颜值共存的车，家里出资购车预算要控制在20万上下，由于也不是很懂车，所以各个品牌各个车型都去了解了下，但是家里的意思还是不能选国产车，毕竟已经花了这么多钱还是想考虑个大品牌的车型，了解了大众的迈腾、帕萨特和探岳、途观，也看了福特和日系品牌的雅阁、凯美瑞和RAV-4等车型。由于第一次买车，在轿车和SUV车型上的选择几经波澜，甚至在家里内部搞了个“头脑风暴”，最后统一意见还是选个SUV，空间宽敞，底盘高适合以后出去旅游、玩耍。由于本人对日系品牌确实不够感冒，加上出于安全性的考虑，所以直接排除了日系品牌。最后定在大众探岳和福特锐际这两个车型里选择一个，探岳空间宽敞，大众品牌影响力比较强，锐际新款上市，外观漂亮，内在配置丰富，动力更为强劲。最后由于资金有限，反复比较性价比还是选择了新上市的福特锐际两驱中配的嘉享版。话有点多了[憨笑]迫不及待上图啦[鼓掌]
难以忘记初次见你，一双迷人的眼睛[调皮]
前脸设计有点保时捷的影子啊，销售当时介绍说是星穹式的前进气格栅，不得不说，我在刚进4S店的时候就觉得福特锐际前脸最好看[强]
配备的全LED大灯带LED日间行车灯，感觉“炯炯有神”！
这个气势不输于BBA了吧
大灯设计样式也是比较新颖，好看
从今以后，还请相互关照！[抱拳]
提车的时候刚好和一台蓝色的停在一起，你觉得那个颜色更好看呢？
这个侧面也是越看越好看
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄[偷笑]
18寸的大轮毂，才能让我放心驰骋
后悬比较短，通过性也是杠杠的
福特也有带字母哈
尾灯也是LED的，点亮效果也还不错
高位刹车灯，让我能够放心、从容上路
自带倒车影像和后雷达，但是美中不足真的后备箱竟然没有按钮能够在后面直接打开。只能用脚去踢开后备箱，可以用来炫耀展示一下了（虽然我每次踢的时候后备箱都会有点反应迟钝）
两块液晶大屏幕，比探岳要香啊
液晶仪表，科技感十足，但是就是屏幕颜色能切换就更好了
主驾是电动座椅，比较方便，但是副驾不是，是在区别对待开车和坐车的人吗？[偷笑]
旋转档把，逼格也是满满啊，配备电子手刹和自动驻车，方便实用
这个中控下方设计也是很简洁啊，配备了无线充电和USB接口，真的很实用啊，刚好新买的iPhone XS MAX可以用上啦
后排带扶手，中间还有一个小挂钩，一个人用车买点什么东西的时候是比较方便了
这里也有空调出风口，制冷效果也是极佳的
后排也有空调出风口，而且中间的梁不是很高，空间很宽敞
这个座椅是真的舒服，毫不逊色家里的大沙发，座椅包裹性也很好。后排的腿部空间也是完全足够了
福特也是毫不挑食，92/95都能喝
带电动后备箱，我觉得这个在SUV还是比较重要，很方便
最后一张了，后视镜里的世界，越来越远的道别~

② 福特锐际，外观大气，科技感十足！

福特锐际，在刚上市的时候就受到了很多人的喜欢。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

总的说来，这款车还是非常不错的呀！

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③ 为了销量，锐际又推16.98万的入门款，动力强劲，来力挽狂澜

百年福特是对福特汽车的高度赞赏，福特汽车在我国的销量曾经引领过潮流，比如大家在前几年讨论最多的就是福特的阿斯顿马丁前脸，在颜值即正义的年代，福特设计师应该被大大赞赏。

但是这两年以来，大家看看福特的当家B级车金牛座以及蒙迪欧的表现，销量确实非常的不好。而旗下的SUV，福特翼虎几乎也没有人再提起，销量下滑非常的严重。至于人们以前经常挂在嘴边的10万块以内的最具操控的福克斯，现在也几乎没有人提起了。

最新款的入门锐际车型是比较有性价比的，仅仅少了个别的配置，但是随着价格的降低，配置反而没有削减，所以这么看来，入门锐际性价比也变得更加的突出。

整体而言，锐际车型虽然少了一小部分的功能，但是带来的却是大幅的降价，毕竟原先的最便宜的也达到了19.48万元的价格，足足少了近2.5万的车价，这么一看福特锐际是你的菜吗？

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④ 到店实拍福特锐际

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⑤ 锐际开启我的智能生活，买了不后悔系列！

车型是锐际四驱STLine，静谧蓝车身，全部办完落地价是在25到26之间，送了贴膜，脚垫，行车记录仪。看车的时候先看了丰田RAV4，毕竟都说丰田的质量好，二手车也保值，不过去试驾之后感觉一般，外形不喜欢，内饰也一般，性能很落伍，低配2.0l的和我原来那车没啥区别，高配双擎的又说机油乳化，再加上几乎没有优惠，感觉性价比也不高，放弃。之后又去看了途岳，cx-5，探界者最后止步福特锐际。相比探界者来说，锐际的性价比更高，动力也更好，价格要便宜不少，空间差不多，配置还更丰富，而且福特车车标要比雪佛兰的车标更好一点。相比途岳来说，锐际的价格更便宜，而且配置也要更丰富，另外锐际的变速箱是8AT的，大众的双离合时间长了顿挫感还是有点明显的。除此之外锐际还有一个优势，那就是SYNC+系统，这个系统真的特别好用，开车的时候可以语音操控车内的很多东西，导航，听歌都只需说出来就行。买了不后悔系列！

⑥ 福特发布上海车展最新预告图 锐际PHEV携手全新车型亮相

至于预告图中另一款车型，我们在之前探馆中已经拍摄到了新车实车图，该车型为福特锐际PHEV。新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在车身尺寸方面，新车的长度与燃油车型相比有所增加，车辆长宽高的具体参数分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm。动力方面，新车将搭载包含代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率126kW。

⑦ 【车主点评:力量感十足的锐际 颜值的代言】

#选车理由 我心心念念的一直想买一辆属于自己的SUV。自己的要求也比较高，但是预算不是特别的充足，所以选了很久一直没有找到属于自己合适的车。在网上看到锐际感觉外观设计非常的有力量感，而且深入了解之后，觉得动力也非常的不错，加上福特的品质也还是值得信任。也在自己的预算范围内，就选择了它。#最满意 最满意的就是这辆车的三大件非常的不错。2.0T的发动机加上8AT的变速箱以及出色的底盘调校，融合起来非常的出色。#最不满意 整体表现还是挺不错的。就是车辆带的人机交互系统使用起来不是那么的方便，会出现卡顿和延迟的现象。#空间 前排的空间非常的不错，视野开阔，坐进去还是感觉非常的舒适。后排的空间稍微有一点紧凑了，坐三个人的话腿部空间会有点拥挤。#外观 这辆车的外观看起来非常的运动时尚。车头比较长，加上大嘴式的设计非常的有辨识度。整个车身的线条使用的也很流畅，显得很有动感。#内饰 车内基本上取消了实体按键，全部用触控屏操控显得非常的简约，也很有科技感。内饰的用料奢华也是美系车一贯的风格，豪华感和质感都非常的不错。#动力 2.0T的发动机动力非常的强劲，提速的时候深踩油门能感觉到非常明显的推背感。高速上的动力表现也非常的不错，动力储备充足。#操控 福特一直在操控方面的调校就比较有心得。方向盘设计的比较沉一点，驾驶起来的手感和力度刚刚合适。整个底盘感觉也特别的扎实，尤其是过弯的时候非常的有安全感。#舒适性 座椅设计的稍微短了一点，尤其是后排的位置坐久了之后会感觉到比较累。车内的隔音效果还是挺不错的，即使在高速也没有太明显的噪音。底盘的过滤效果也非常的出色，几乎感受不到太明显的颠簸。#油耗 毕竟属于2.0T四驱的车型，加上美系车的特性，所以油耗也不会太低。现在的综合油耗在九升左右，也算在自己的预期范围。

⑧ 福特锐际，外观给力，12.3英寸大屏，主动安全配置丰富！

福特锐际这款车，先来说说它针对中国市场做出的几个变化。外观方面，Titanium的车型是采用了跟海外版车型不同的中网设计，它的尺寸比海外版车型更大，而且还在这里加入了一些镀铬装饰。在海外版车型福特的车标是在这个位置，而在中国版的车型是把它移到了中网的内部。

内饰部分，车内的变化相比于车外是要大得多的。那么最明显的变化就是12.3英寸的触控屏，可以通过它来操作福特和网络合作开发的这一套SYNC+系统。那么它现在集成了中国用户非常看重的语音控制，还有包括智能互联包括ota升级等等这些功能。它的这个语音控制的唤醒词你也可以自己去自定义，比如说你可以把它改成和李云龙的儿子一样的名字特特，然后你还可以去登录你的QQ音乐帐号，包括像爱奇艺账号和喜马拉雅账号，你可以去在线的收听音乐、播放视频等等。此外这个车还支持ota升级，去保障它实时更新的软件和一些功能。

在这块屏幕的下方区域，也是经过了不同的设计，这个跟海外版车型是不一样的。这边仅仅是保留了一些空调和音量的操作按键和旋钮，那么在这里有一个AUTOAIRREFRESH的标志，这个车它配有智能馨风的系统，可以自动过滤灰尘以及pm2.5等污染物。再往下是一个带有盖板的储物格，里面有这个手机无线充电面板，以及usb接口。之前说的那些都是锐际针对中国市场做出的改变，就让它更加符合中国用户的需求，让他更中国。

动力部分，源自欧洲的福特车型，向来都以动力充沛以及操控优秀而著称，这一辆锐际也是很好的继承了这两个特点。它所有车型都搭载了2.0t的发动机，涡轮增压器采用了双涡流的技术，最大功率是248马力，峰值扭矩是393牛米，匹配的是一台八速自动变速箱，官方零到一百公里每小时加速时间是7.5秒。那么这个车现在所有的配置也都是搭载了一套适时四驱系统，在通常情况下这个车是前驱。最大的情况下，可以做到前后五十比五十的扭矩分配，保证了在雨雪湿滑路面状况下的行驶稳定性。

底盘悬架方面，是这台锐际非常有特色和亮点的地方，因为它采用了铝合金的材质，比传统的材质减轻了50%的重量。那俗话说这个簧下一公斤，簧上五公斤，当然了后面这个数字其实有很多版本我都有听说过就是六公斤八公斤甚至十公斤，但是这个不重要，这句话所表达的意思就是说在减重方面，减轻簧下质量要比减轻簧上质量它的效果来得更加显著。那么簧下质量去了之后，它的悬架响应会变得更快，对车辆的舒适性，以及操控性有不同程度的提升。

在转向方面，这台锐际调到相对手感是偏重的，指向非常精准，手感还是非常不错的。那这个车它在弯中的指向性，以及车身的跟随性，包括可预见性都是非常好的。那么在底盘悬架方面，我们现在开的这一台Titanium版，和另外一台ST-Line版，它们在调教方面有微小的不同。那这台它的调教会相对更加偏软一点，也更加符合中国的用户需求。那么ST-Line版本它的调教是更加欧洲的，底盘悬架会更硬，那么对于路面的这些细小的震动这个路感也会更强，我个人更喜欢ST-Line版本。

其他方面，这台锐际配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，那其中包括全速段的acc自适应巡航以及前方的碰撞预警，包括碰撞后的自动辅助，还有带有行人识别功能，这个主动制动包括了这个车道保持辅助，还有盲区监测等等一整套的主动安全配置。有很多人会说这个主动安全配置其实并没有什么用，就是白花钱。但是根据发生在我的朋友，以及我身上的故事，以及一些经历来看，我建议大家还是尽量去选择带有主动安全配置的车型。因为它真的可以在很多非常危险的时候保证大家的安全。那么对于这款车，你还有什么看法，欢迎留言主评论！

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⑨ 豪华版福特“锐际”，预售24.8万起，林肯冒险家真的是在冒险

说起豪华品牌，大家很容易会想到宝马、奔驰和奥迪，当然了，也会想起二线阵营里面的凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃以及林肯汽车等等。由于雷克萨斯和凯迪拉克这两个二线品牌的活跃度比较强，聚焦住了很多车友和网友的目光，致使沃尔沃和林肯汽车等二线豪华品牌失去了应有的光芒。

伴随着林肯汽车国产化的实施，林肯汽车也开始发力国内车市，不久前，其首款国产SUV也以“冒险家”进入车市，预售价在24.8万-35万元之间，成为不少人眼中要掀翻宝马X1和奥迪Q3的产品，但是，预售在24.8万起的林肯冒险家真的会如愿以偿吗？

有人说：林肯冒险家就是福特锐际的“豪华版”。话虽不一定准确，但这样认为的也不少，换个车标就高出很多万元，再加上林肯汽车的知名度在市场中并没有BBA高，而且，二手车的保值率低等等因素，因此，其市场前景有点让人担心。

但相比同级别的宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等等竞争对手，正式上市后的林肯冒险家的价格肯定会低于其24.8万-35万元的预售价，成为林肯汽车性价比最高的产品，但是，从其上下游竞争对手来看，林肯冒险家还真有点是在冒险的味道，能否如愿我们拭目以待。

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⑩ 谈谈刚入手的锐际，这车就是这么帅气

说起买车，那真的可以说来话长了。作为一个喜欢车的90后，很早就想拥有一台属于自己的车了，但又不想靠爸妈给我买。大学毕业后打算考事业编，最可惜最后被刷下来了，只能出来找工作。当时真是体会到找工作的艰难，要么就是工资低，要么就是人家看不上我。好不容易算是找到个工作，工资可以，待遇也不错，前景也挺看好。就是有一点不好，离家那是真的远，将近30公里了，每天上下班都是要转几次轻轨和公交的，真的是难受，所以一直想要买一台车作为代步工具。这几年收入也还可以，手上也省了10来万，就决定在今年买个车。从今年5月份我就一直在看车，也看了许多的，一开始就是XR-V，昂克拉之类我能够全款落地的小型SUV看，我还是比较喜欢SUV，外观比较大大气，而且现在SUV的油耗也不高，操控性也不比轿车差多少了。看来看去，对比了很多次，差点都确定要XR-V了，结果老爸发话说你都二十七八了，还是要想想以后一家人使用。于是又决定直接按揭买个紧凑级的SUV，当然肯定是配置性能要一步到位，毕竟都决定按揭了，肯定要买个稍微好点的。BBA嘛还是算了，下一台车再说吧，入门级的BBA还是不考虑。然后在合资紧凑级SUV中看了一圈，最开始考虑的是本田的CR-V或者皓影，但是在网上有看到消息说本田的车现在缩水比较严重，安全性不是很好。也看了安全性口碑不错的荣放，但是那个外形内饰我确实不喜欢。马自达的CX-5外形内饰还可以，但就是没有全景天窗。大众的直接不考虑，法系车也没看，美系车里面昂科威太老气了，探界者其实还挺不错的，不过在对比了锐际之后，还是选择了内饰更精致，而且性价比更高的锐际。

最后说说这车B&O音响，本人对于音响没什么研究，但是在听了这车的音响，再对比感受过的其他车的音响，真的明显感觉到不一样，而且这车音响还能随速调节，保证音质效果。