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① 东风本田CRV 2.4排量的耗油

本田CR-V工信部综合油耗是6.2-6.7L/100km，真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、气候等都有关系，从驾驶实测数据上显示市区真实油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分时间是在高速上行驶的话油耗会降低很多，大约6-7升/100km。

如果用户对油耗要求比较高的话，可以考虑购买混动车型，混动车型在市区道路上的油耗还是挺让人满意的，不过可能前期购车预算会稍微高一点。本田crv的车表显示还是比较准确的，可以起到较为准确的参考作用，实际油耗还是需要根据驾驶员的驾驶习惯来决定的。

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驾驶中降低油耗的几个技巧

1、汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。

2、注意训练自己的“脚上功夫”，尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。

3、定时保养，更换机油和清除积碳。

4、尽可能避免紧急制动，提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

② 本田CRV2.0油耗怎么样,真像宣传的那么省油吗

开了1000公里了，前400块油钱加的93号汽油，后来的150元加的97号汽油。
<br>行车电脑显示平均油耗9.1升/百公里，还能行驶100多公里。
<br>哦，对了，沈阳的汽油是乙醇汽油，93号每升4.65元，97号每升5.10元。

再加一句，这跟开车习惯有很大关系，我是个新手，起步刹车都很缓，瞬时油耗看的很清楚，这种开车方法省油的很。

另外，有钱还是买2.4的吧，2万多块买多出来的配置还是比较值得。当然油耗要高一些。

③ 本田CRV有必要喷底盘装甲吗

因为新车出厂前都是经过底盘防锈处理的，而且越高档的车工艺和材料越好，如果你在多给它加上一层，估计只是浪费钱。
如果是旧车做上一个比较好，虽然实际效果可能与宣传的有偏差，但还是管点用的，车还是爱惜点好。正经底盘装甲用树脂材质，黑心底盘装甲直接就是用沥青，这玩意对底盘就是有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。
防腐蚀、防击打、防热、防止噪音、防止拖底，除了防盗简直什么都管。
国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么？像热带、多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。
你在提车时，看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位。这样的车基本上就不用再做处理了。
你可以根据汽车新旧的情况来选择。如果真需要做的话，做好是选择专业的维修店，也不要在阴雨天进行施工。做完之后的几天内最好不要把车开往路况比较坏的路段，这样会影响效果的哟！
其实上点档次的车，很难看到底盘锈蚀的，哪怕南方城市，十年车龄没做底盘装甲的有哪个锈了？而那些防锈偷工减料的坑爹车型，全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部从内到外锈出来。话说回来，面包车公认的档次低，可这类车主一般不在乎生锈啊，给小面装甲值得吗？

④ 东风本田CRV和丰田RAV4区别在哪

呵呵
大众车的小毛病多得气死你。
个人认为RAV4在动力方面略胜CRA
外观方面RAV4就不及CRV了
CRA看起来更大气一点
不谢

⑤ 丰田crv是如何做到畅销全球

1、在华传奇车型？

据公开资料显示，本田CRV在2018年1月因机油门颜面尽失，甚至在质检总局高压下，不得不在3月份暂停销售，但却仅用了不到半年时间，就在9月满血复活至16921辆，到12月则突破2万辆大关，要知道此时中国车市正面临前所未有的四连跌，本田CRV销量表现无疑让人侧目，堪称在华传奇车型（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、本田CRV为何畅销全球？

随后，本田CRV进入欧洲市场后，则凭借F1等各种赛事留下发动机之王美誉，逐步受到市场认可，同时还引入混动CRV车型，用以迎合日益严格的欧洲排放标准，这让它在品牌竞争林立的欧洲市场占据先发优势；

最后，本田CRV进入中国市场，除了延续动力输出及油耗优势外，更迎合了中国消费者面子消费心理，不仅重视外观颜值惊人，同时内饰配置上还相当丰富，再加上车内空间布局优势，从而深受中国消费者喜爱

⑥ 新提crv风尚，谁知道喷底盘装甲需

因为新车出厂前都是经过底盘防锈处理的，而且越高档的车工艺和材料越好，如果你在多给它加上一层，估计只是浪费钱。如果是旧车做上一个比较好，虽然实际效果可能与宣传的有偏差，但还是管点用的，车还是爱惜点好。正经底盘装甲用树脂材质，黑心底盘装甲直接就是用沥青，这玩意对底盘就是有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。防腐蚀、防击打、防热、防止噪音、防止拖底，除了防盗简直什么都管。国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么？像热带、多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。你在提车时，看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位。这样的车基本上就不用再做处理了。你可以根据汽车新旧的情况来选择。如果真需要做的话，做好是选择专业的维修店，也不要在阴雨天进行施工。做完之后的几天内最好不要把车开往路况比较坏的路段，这样会影响效果的哟！其实上点档次的车，很难看到底盘锈蚀的，哪怕南方城市，十年车龄没做底盘装甲的有哪个锈了？而那些防锈偷工减料的坑爹车型，全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部从内到外锈出来。话说回来，面包车公认的档次低，可这类车主一般不在乎生锈啊，给小面装甲值得吗？

⑦ 广本CRV怎么样优点/缺点

首先CRV是东本的，不是广本的
对于东本CRV，其实什么赞美的语言都不用多说了，从第一代到现在最新的2013款那远超同级别的销量就说明一切了！！

油耗：没有绝对省油的车，所有同级别的车油耗没有什么太大区别，主要取决于交通状况和车主驾驶习惯
动力：2.0L动力足够（不够也不可能装车啊） 2.4L动力还是比较迅猛的，本田最赖以自豪的技术就是发动机技术（从性能，可靠性，质量等等方面）
舒适度：这个也是CRV热销的重要原因之一
操控：50万一下的车恳请不要过于关注什么操控，CRV都有操控乐趣了，法拉利喝风去啊！对普通老百姓来说家庭代步车的操控性就是好开就是王道，而CRV正是这样的车！
安全性：这个要说就说不完了，很多脑残还在用钢板薄厚和车重来对比安全性，这种人姑且认为他们是一些无可救药的粪青，但是有很多心智正常的人也被这些以讹传讹的意淫意见误导就有点没有脑子了！不管是日系美系德系都要符合安全标准才能生产销售上路，日系车要不安全，为啥日系车的销量始终好过于其他系（哪怕是钓鱼岛事件之后还是如此，虽然有下滑，但是一点没耽误日系车的销售），这就说明网上喷子只是呈呈口舌之快而已，真正买车的人都是理性消费的！
保养费用：CRV5000公里一次小保养（主要是更换滑油 滑油滤），保养费用在400元左右！从专业角度提示一下，现在很多车主都“老老实实”的5000公里左右就跑去保养把滑油全放掉了，尤其是全合成机油，在这个阶段正是发动机滑油效果最佳的时候，白白放掉了太令人心疼了！！
外观：这个不好说，各花入各眼，见仁见智，就不发表意见了
质量：不管是雅阁，思域还是CRV，在中国市场乃至美国市场的销量都说明本田的质量是刚刚的！！
补充一下：目前有很多人都在诟病CRV的越野能力不强，这个我感到很奇怪，CRV是一款不折不扣的城市SUV，而SUV本身也不是为越野而设计的！何况CRV从诞生之日起本田就从来也没宣传过CRV的越野能力如何出色，CRV只是本田针对城市驾驶设计的一款城市多功能代步车型，追求大空间，低能耗，经济性和高可靠性！
那些动不动就说CRV之类的城市SUV越野性太差或者伪四驱之流的人只能说明你们选错了车型，想越野，有牧马人，霸道，陆卫，LC，奔G在那等着你们呢！不要把城市SUV当成越野车好吗？这现在已经是2013年了，起步再晚好歹对车的认识也应该提高一点了吧！！

⑧ 汽车是SUV SRV CRV分别是什么意思

SUV全称是Sport Utility Vehicle，或SuburbanUtility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

crv是由东风本田（Honda）生产的一款车型。CRV 英文全名是Comfortable Runabout Vehicle中文意思就是舒适的轻便汽车。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是小型休闲车，通常指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

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驾驶SUV注意事项：

1、SUV拥有较高的离地间隙。较高的离地间隙使SUV在通过坏路时不易碰到障碍物，如岩石和树桩，而对于这些地方一般轿车是不能开过去的。但较高的离地间隙也使车辆的重心较高，因此相对轿车来说，在公路上操控起来比较困难。

2、SUV拥有较短的轴距。和一般轿车相比，SUV的轴距较短，而且前悬和后悬也较短，这样使SUV在过坡时不会被托底搁浅，不会损坏底盘部件。但较短的轴距加上较高的重心，使SUV的行驶稳定性受限，因此驾驶SUV不宜用太高的速度行驶。

3、较窄的车身宽度和轮距。一般SUV车身比同车级轿车的车身稍窄些，以便可以穿过更窄的空间。

⑨ 本田CRV2.0油耗怎么样，真像宣传的那么省油吗

油耗真一般，只能说日系标准，比别的车系好的多！
2.4地球梦是相对来说省油的！