宣传etc

Ⅰ etc不用要钱吗

etc要钱。以下是关于etc的部分介绍：1、高速：每个车主都有经常走高速的需求。对于一年才开几次高速的车主而言要去银行申请银行卡如果是储蓄卡还要先往里预存钱如果是信用卡还要记得走完高速的次月还款都是多出来的事情对于能享受到的优惠折扣而言很多车主都会因为麻烦不会考虑去办理ETC。2、科技：有些媒体宣布过由于使用ETC被“科技”黑手刷卡而损失钱财这种科技用具宣传不到位。ETC最大的好处就是通行效率非常高几乎不用排队。

Ⅱ 现在看到好多家银行宣传ETC的，到底哪一家办理起来便捷还优惠

目前办理各家银行抄为了抢占市场 ，拉袭客户办理etc都给出了一定的优惠，比如免费办理，过高速打点折，这都是一种业务开展初期的营销手段，银行要服务好客户还是要靠长期的服务，现在办理etc有在柜台办理的，也可以在网上预约的 ，各家银行都很快捷方便。

Ⅲ 在交管所上牌时自称高速管理站的人推销etc有猫腻吗

有。
根据我们的生活经验，所有优惠活动都是有截止日期的，ETC办理自然也不例外，所以第二点我们需要弄清楚的就是优惠折扣时效有多久。比如某些银行宣传的ETC过路费打7-8折，让很多车主心动不已，但是办理之后才发现，只有第一次或者前三次刷的时候会打折。得知真相的不少车主也因此大呼上当，但为时已晚，毕竟已经办理了，也只能将就用。第三点上跟我们自身利益息息相关的，那就是办理ETC是否需要重新开户，因为很多车主都表示办理ETC需要重新开户，导致新开的卡存在一些隐性收费问题。这在办卡初期，银行业务员是不会主动向你说明的，必须自己主动询问。最后一点就是关于ETC的维修、注销和售后问题，这也是帮助我们更好使用ETC的关键问题，所以在办理ETC之前我们就需要问清楚以下两个问题：第一是ETC设备出现故障后，维修费用由谁承担？第二是过户车辆安装的ETC如何注销？

Ⅳ 为什么现在大力推荐安装etc不经常上高速有必要装吗

因为安装etc之后在跑高速的过程中会拥有比较便捷的状态。而且不经常上高速也有必要安装etc。

我们可以发现自己身边有很多车主都给车辆安装上了etc。而且我们也可以经常看到一些安装etc的宣传，从而在这种情况下我们也会主动进行安装etc。甚至每一位车主都会给自己的车辆安装比较合适的etc。

安装 etc已经成为了一种常见现象。

最后我个人想说给车辆安装etc已经成为了一种比较常见的现象。因为在进行安装etc的过程中，基本上不会收取任何费用。而且也不会占据车辆所拥有的空间，更不会影响车辆所拥有的外表。其中最主要的就是安装etc之后可以给自己带来很大的便捷，所以从目前的情况来看基本上每一位车主都会选择主动给自己的车辆安装etc。

Ⅳ etc是什么

法律分析：1、ETC是不用停车便能进行收费的电子系统，只有那些装了ETC车载器的车辆才能使用ETC专用车道，采用电子收费方式，大大减少了收费所用的时间，方便了人们的出行，ETC不停车收费系统也是目前世界上最先进的路桥收费方式。

2、高速公路收费站出、入口有ETC专用车道，车主可直接从ETC专用车道不停车通过;收费站入口有ETC专用车道，出口无ETC专用车道或因故关闭，车主可在人工收费车道出口将ETC卡从车载电子标签中取出交给收费员刷卡通行并支付通行费。

法律依据：《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》 第二条 工作任务

（一）加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。（交通运输部负责，2019年5月底前完成）推进中央与地方两级运营管理等系统升级，收费站、收费车道、电子不停车收费系统（ETC）门架系统硬件及软件标准化建设改造，加强系统网络安全保障。（交通运输部、财政部、省级人民政府负责，2019年10月底前完成）开展系统联调联试，基本具备系统切换条件。（交通运输部、省级人民政府负责，2019年12月底前完成）适时实现新旧系统切换，基本取消全国高速公路省界收费站。（交通运输部、省级人民政府负责）

（二）加快电子不停车收费系统推广应用。制定印发加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案。（发展改革委、交通运输部负责，相关部门配合，2019年5月底前完成）拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。（交通运输部牵头）加快现有车辆免费安装ETC车载装置。组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。组织基层政府及相关部门，深入居民小区和村镇，开展宣传和安装服务，2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。完善结算系统，提供便捷高效服务。（人民银行、省级人民政府负责）推动汽车预置安装。2019年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。（工业和信息化部负责，交通运输部配合）升级优化ETC车载装置，研究推动ETC与新技术融合发展。（交通运输部负责，公安部、工业和信息化部配合）实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。（公安部、交通运输部负责）

（三）加快修订完善法规政策。加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作。（司法部负责，交通运输部配合）清理规范地方性通行费减免政策，出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。（交通运输部、发展改革委、财政部负责，2019年6月底前完成）修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准。（交通运输部负责）调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。（省级人民政府负责）研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。（交通运输部、公安部负责）完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。（交通运输部、发展改革委负责，人民银行等配合）

Ⅵ 高速ETC，我们真的有必要安装吗

安装这个ETC之前其实你该想想，咱一年能跑几次高速啊？

过年还是过节的时候上高速，你真的不怕在高速上堵一两个节日吗？

自驾游？恕我直言，现在这个紧张的停车位供应怕是不支持你自驾 旅游 ，坐个高铁动车或是坐个飞机奢侈一把怕不是要比自驾游爽很多。

当然很多小伙伴对于高速的依赖性很大，经常去外地出差或是有什么需求的，这类人安装ETC没啥问题；但是我们这些买车就是为了上下班代步的，你说办个ETC干什么呢？放在车上吃灰吗？

还有就是这个收费站的问题，说是2020年只留一个人工收费站；但是你信吗？

这种带有具体年限的东西有几个是准时实现了的？

最后一点，就是ETC的问题；这个东西装上之后不能动，一动就失效。预存还有后期的维护都得去办理的地方处理，真的很蛋疼。这玩意贼容易出问题，分分钟给你识别失败，然后灰溜溜的去人工重新排队，你说我为什么要办ETC？

当然，这个观点仅限于对高速依赖性较小，仅在市内开车上下班的我而言；对于诸位朋友，还是得具体情况具体分析。至于说高速排队这个事，基本上遇到节假日长途出行我都是选择公共交通工具，节能减排从我做起。

如果真的要装ETC，建议选择专业的，现在ETC优惠政策很大，如果每年上高速能超过六次的话，你还是去办一个吧，办的时候记得问问年费。

装一个吧。但是安装之前你要搞明白这些问题， 办理的时候一定要问清楚。

1.有没有年费。现在很多车主反应银行绑定的信用卡有年费，这个一定要搞清楚。有的是免一年的年费，还有的是每年使用六次以上面年费，搞清楚了，免得花冤枉钱。

2.ETC标签故障或者坏了，是不是免费更换，去哪换？我们这里一般都是去高速办理点更换的，毕竟ETC不是银行的主业。

在国家极力倡导安装ETC的时候，最好装上吧。打听清楚了，找个不要年费和其他费用的地方办理，五分钟就能安完。我就在高速上班，前几年我自己的车安装还必须存200块钱呢，现在不要钱挺好的。

到2020年收费站基本上就只保留一条人工车道了，没安ETC的车肯定得排队。

我觉得是有必要装的。

首先将安装ETC和领卡车牌付的几种情况进行对比：

领卡停车时间：ETC不需要停车，领卡车牌付需要停车；

交费停车时间：ETC为0.3秒，领卡车牌付为35秒；

优惠政策：ETC一般享受95折（部分渠道折扣更大），领卡车牌付无优惠政策；

同时整体上可以减少高速等待时间，进而减少 汽车 废气总体的排放量，对于 社会 的工作效率及节能环保上面做出较大贡献。而且因为目前国策要求，未来将加大ETC车道的投放，上述的优势将进一步放大。并且ETC车主在设备出现问题时是可以选择进入领卡车牌付通道的，有根据实际情况进行选择的便捷性。

对于不想办理ETC人群的顾虑主要是几点：

1 获取票据ETC相对较麻烦，前期无明细，对于需要报销的群体很麻烦，现在在后台可以打明细，有所改善，但还是相对不直观。

2 ETC多与信用卡储蓄卡等绑点，前期因为安全技术不成熟，导致出现盗刷等安全情况出现（但是出现的情况很少），造成部分人员对安全隐患存在顾虑。

3 领卡车牌付开通的微信及支付宝等快速支付方式的冲击，很大部分人习惯用微信及支付宝等方式支付。

总的来说，ETC是适合绝大部分车主，但并不是适合所有车主。对于安不安装ETC还是看车主结合自身去决定。

挺有必要，ETC这个东西本身就是RFID技术的一种应用方向，其实很多人还不是很接受这种东西，特别是媒体一有什么风吹草动就会大肆报道，特别是盗刷绑定信用卡的ETC设备就把很多人吓退了，但只要用过绝对回不去。

想想，到收费站，人家在排队你轻轻一脚油门就过去了，真的不要太爽了。先不说能打折（一般通行费都能打个98折，现在推广还有更优惠的），光在那排队也是要白花花烧油的，还有时间成本，所以真的很值。

我办ETC的时候还是花钱办的，虽然跑高速很少，但还是觉得值回票价。特别是现在国家强推，本身设备就不要钱，到时每个出入口只保留一个人工通道，那对不装etc来说真的是很坑爹了。

再说风险，一般不用的时候我会把ETC从电子标签里抽出来一些，这样别人就扫不到了，要用的时候再把卡按回去，很方便。然后我办理的是通过app充值的，不是绑定银行卡的，这样就进一步避免风险。

个人认为有必要安装ETC。现在国家已经出台相关政策在今年底ETC车辆要达90%，只要ETC增加了，那么同步肯定会取消人工收费关卡，如果大家还是不积极去办理ETC，那么人工收费关卡少了，需要过人工收费关卡的车辆还是那么多，那么你过收费站的等待时间会更长。

有必要。

国家有这方面的规定，要求到2019年底前，ETC设备安装普及率要求达到90%以上。

ETC是不停车电子收费系统，好处自然是减少一定的尾气排放，提高运营能力，更主要的是大幅度提高通行能力。目前，中国工商银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行等九家银行正免费为有车用户安装ETC设备，用户可以省去安装成本，至于银行方面安装后有什么具体的安装优惠政策，如何收费?个人在安装时要咨询清楚。

关于安装ETC设备银行有什么优惠政策?笔者特意采访了中国邮政储蓄银行的相关人员。得到答复是: 邮储银行免费安装ETC设备到今年的年底，而且不收取任何年费和其他费用。过收费站时，过路费打9.5折，设备出现问题保修保换，区别于其他银行的是没有跨省手续费，是优惠较多的办理此业务的银行部门。

为什么说有必要安装ETC设备呢?国家预计年底前将取消重点区域、重点省份的高速路省界收费站，2020年全国各地省界收费站将全部取消。这样的话，随着ETC的普及使用，人工收费通道将缩减，ETC通道将增加，如果不办ETC业务，将有可能面临人工通道排队、堵车的境遇，所以，经常走高速的车辆还是安装ETC设备比较方便。

值得提醒的是一些网友问我，说有一些安装ETC设备的单位和个人告诉车主，现在不安装ETC，上高速交警要罚款，问我们国家有这方面的强制性文件没有?我可以明确的告诉这些有疑虑的车主们，不安装ETC，交警罚款，不让上高速，纯属无稽之谈，是谣言，不可相信，也不要传谣。目前，各地在安装ETC设备上，只是停留在宣传、动员、引导的层面上，至于一些单位和个人在安装ETC设备上，采取的造谣、捆绑销售是违反法律的，车主们要擦亮眼睛，明辨事非，不要盲从，国家肯本没出台这样的文件。

最后说一句，安装ETC设备，是国家提高高速公路运营能力，提高通行速度的重要一环，经常跑高速的朋友，应该响应国家的这个号召，利国也利民，何乐而不为呢!

装一个高速ETC还是很有必要的。在车辆在上下高速的时候可以走ETC专用通道，不用再走人工通道排队取卡、缴费。可以节省不少的时间。

目前国家正在大力的推行ETC，各大银行都推出了装免费安装ETC的优惠活动。以后高速收费站的人工收费通道将越来越少，而且装上ETC之后，高速的通行费用还会有不同程度的优惠。所以，从各个方面来看，给 汽车 装上ETC还是很有必要的。

都在推行智能化

广东2019年底前全省所有高速公路收费站出入口车道将改成ETC车道，且粤通卡全国高速公路通行费95折。2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。请车主尽快通过农行、建行、农商行（农信社）、工行、中行、邮储行等各大银行或粤通卡营业部免费申请办理ETC。

Etc安装只有好处没有坏处，利国又利民。值得普及。

Ⅶ 一夜之间所有银行都在推广ETC，到底发生了什么

ETC是一种不停车电子收费系统，通过安装在汽车上的ETC电子标记与车道上的ETC接受装置，通过微波天线通讯，利用计算机与银行联网完成结算，这样就可以。不停车，缴纳过户费。这种卡片可以通过银行卡直接扣款。包括中国银行，建设银行，工商银行，交通银行，以及邮政储蓄银行等等，都可以办理，免费送OBU，可以自动识别身份，通过不停车就可以快速视身份识别，电子缴费，通关。
一夜之间各大银行纷纷推销，这也是因为国家有关部门，今年5月发起的，关于大力推动《高速公路EC发展应用工作的通知》掀起一种一股安装ect的高潮。跨省收费站取消，无障碍通行，将成为主流，车辆安装ECT是车主的必然趋势。根据预测国家“ETC新政”将产生1.8亿持卡用户，那是一股巨大的客流量和现金流量。互联网时代是离不开流量支持的，有流量才能产生效益才能赚钱。

具有全国高速公路管理部门，认可者签约银行，才有可能进入这一领域，在去银行办理时，如果是老用户，再给你办一张授信额度不低的信用卡，根据自己的银行储蓄卡级别，绑定的是储蓄银行卡，再拿一张同名虚拟卡，银行卡被偷，也不会对资金有影响，最后绑定的都是手机号。各大银行，主要是新用户，可以获得用户信息，比如身份证手机号，就可以办理ETC，缴费就快捷很多，也方便了人们的出行，今后是一个发展趋势，全国这么多银行，这么多车主，使所有的出行都变得简单，方便了群众缴费，对于银行来说，也是个利润增长点，方便了司机，提高通行速度，使收费系统越来越先进了。

Ⅷ 呼和浩特零公里收费站开通没有

已经开通了，为进一步提升ETC便民服务水平，营造通畅、快捷的出行环境，切实提高为群众办实事的实效，自治区交通运输厅以深入开展ETC服务专项提升行动为主线，充分发挥“1+1>2”服务效能，不断提升全区ETC服务水平。

一是在全区12个盟市共开通1815个办理网点，其中畅捷公司自营蒙通卡客服网点为14个，加大与内蒙古高路公司、内蒙古公投公司沟通协调力度，在高速公路服务区以及收费站出入口，设置了临时办理点，为过往车辆提供便捷安装服务。目前，呼和浩特零公里网点已试运行，其他盟市网点也将陆续开通。二是为提升ETC服务水平，坚持“数据多跑路，百姓少跑腿”的原则，不断优化完善“内蒙古高速ETC”微信小程序和“畅捷云”APP服务内容，目前已实现卡签激活、卡签检测和状态名单查询等功能。同时，引入互联网发行企业及第三方合作发行机构，为货车用户提供优质授信服务，并解决了货车通行费资金兜底难题。三是在机场、火车站、客运站等交通枢纽以及大型医院，累计建成了ETC智慧停车场43个，鄂尔多斯市作为智慧停车试点城市，基本实现了ETC停车场全覆盖。四是进一步加大ETC宣传推广力度，组织参展了呼和浩特市第六届春季汽车展览会和鄂尔多斯第22届国际汽车展览会，大力宣传ETC在节能减排和提升通行体验的重要意义，并积极引导观展人员办理ETC。五是充分发挥“12122”“95022”“12328”交通运输客户服务“连心线”效能，全力做好路况查询、道路救援、投诉处理和ETC业务咨询等工作，为全区联网收费高速公路提供24小时服务模式。截至目前，“12122”共接听28.8万余通，其中人工接听7.6万通，智能客服系统接听21.2万通，智能短信平台累计发送6513条，接通率和服务满意率均在99%以上;“95022”共接听1.8万余通;“12328”共接听1.8万余通。六是严格落实差异化收费工作要求，继续执行客货车ETC通行“九五”折优惠政策等。今年以来ETC车辆共减免1.72亿元。

下一步，自治区交通运输厅将紧盯“我为群众办实事”认领的ETC目标任务，持续深化ETC服务专项提升行动，不断提升交通运输服务能力和ETC服务水平。

Ⅸ 智源易行无卡etc可靠吗安全吗

不可靠。
有很多消费者投诉了这家公司虚假宣传。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。