制作柳工培训计划

❶ 柳工(000528)股吧

最新股价：7.91，0.17，2.20%；成交里:206273(手) ，成交额:16223(万元) ，流通市值：116.07（亿)。
拓展资料：
一、所属板块_基金重仓板块，机械行业板块，深成500板块，中证500板块，证金持股板块，一带一路板块，广西板块，融资融券板块。
二、经营范围_工程机械及配件制造;工程机械及零配件批发、零售、维修、售后服务、进出口业务_机械设备租赁;工程机械及配件的回收及再制造〈限分公司经营)_工矿设备及配件、汽车配件、五金交电、电工器材、五金工具、机电成套设备、工艺装备、原辅材料、仪器仪表、轻工业品、润滑油的批发、零售及进出口业务;本企业自产机电产品、成套设备及相关技术出口;经营本企业生产、科研所需原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务〈国家规定的一、二类进口商品除外）_开展本企业中外合资经营、合作生产及""三来一补业务工业车辆的设计、研发、销售、售后服务及租赁_场地租赁_工业机器人系统集成设计、制造、销售及售后服务_计算机软硬件、通讯设备、办公自动化设备、电子产业技术开发、销售、转让及技术咨询服务;通讯终端系统研发;企业管理咨询服务_计算机系统集成_物联网信息咨询服务_工业自动化控制系统、智能楼宇化工程安装;工程机械整机、零部件、材料、技术平台及集成系统的技术研究、决策、咨询、转让、服务、试验、培训;技术管理咨询;工装夹具、工装模具、工装刀具、物流器具、工位器具、检具的设计、制造与销售_非标设备的设计、制造与销售_专用技改设备制造、设备维修、设备精度检测与修复、设备抢修、设备日常维护_能源供应与服务，含电能供应、压缩空气、天然气、蒸汽、自抽水、能源服务_能源设备设施运行、维护、保养、修理;节能分析、技术、解决方案服务_电气及动力工程安装。公司作为装载机行业龙头，产品品牌和技术优势明显，挖掘机产品成为国内民族品牌的一面旗帜，企业管理层经营效率是国内国有工程机械企业上市公司中十分突出。
三、主营龙头优势_公司属工程机械行业。公司主营业务收入和利润仍主要来源于装载机产品的销售，其次是挖掘机，起重机，压路机等产品。2010年公司各类整机销量超过5.65万台，比上年增长45.2%，国际市场整机销量创下5600多台的历史新高，装载机，挖掘机出口量均居行业第一，全年生产整机创历史新纪录，接近6.2万台。2010年公司装载机市场占有率20.34%，销售行业排名第2，挖掘机占有率3.81%，销售行业排名11，压路机占有率12%，销售行业排名第3，起重机占有率6.08%，销售行业排名第3。

❷ 柳州柳州工大道是不是有一家物流园

柳州乾龙江航物流园

柳州乾龙江航物流园是广西柳州市首家大型物流综合体园区，项目位于柳州市柳南区柳工大道8号，占地面积为200亩，园区内仓库群建筑面积为5万平方米，该项目采取信息交易大厅及物流园区代运营的合作模式，由业主方-柳州市江航工贸有限公司将该地块上所有仓库物业交由乾龙物流集团公司对外招商及运营管理，项目一期规划有大型货运市场、公共仓储群、城市共同配送中心、司机公寓及配套，目前已投入招商及运营。项目二期将规划建设物流信息交易平台、电商产业园、电商与物流人才教育培训基地、物流总部大厦。该园区的整体功能定位为广西区内配套设施最完善、信息化最专业的现代化物流服务平台。

注册资本：10万元人民币

经营范围：

普通货运；仓储服务；装卸服务（除国家专项规定外）；货运代理服务；停车场服务，社会经济咨询服务；五金交电、日用百货、工艺品销售；货物及技术的进出口业务；物流专业市场的开发；房地产经纪；物业服务（凭资质证经营）；以企业自有资金对运输业项目、物流业、仓储业、餐饮业、娱乐业的投资；会议及展览服务；策划创意服务；设计、制作、代理、发布国内广告。

❸ 000528柳工东方财富网

柳工[000528]是一只A股证券，经营范围主要有工程机械及配件制造等。经营范围：工程机械及配件制造等。
拓展资料：
要点一：所属板块基金重仓板块，机械行业板块，深成500板块，中证500板块，证金持股板块，一带一路板块，广西板块，融资融券板块。
要点二：经营范围工程机械及配件制造;工程机械及零配件批发、零售、维修、售后服务、进出口业务；机械设备租赁；工程机械及配件的回收及再制造（限分公司经营）；工矿设备及配件、汽车配件、五金交电、电工器材、五金工具、机电成套设备、工艺装备、原辅材料、仪器仪表、轻工业品、润滑油的批发、零售及进出口业务；本企业自产机电产品、成套设备及相关技术出口；经营本企业生产、科研所需原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务（国家规定的一、二类进口商品除外）；开展本企业中外合资经营、合作生产及“三来一补”业务；工业车辆的设计、研发、销售、售后服务及租赁；场地租赁；工业机器人系统集成设计、制造、销售及售后服务；计算机软硬件、通讯设备、办公自动化设备、电子产业技术开发、销售、转让及技术咨询服务；通讯终端系统研发；企业管理咨询服务；计算机系统集成；物联网信息咨询服务；工业自动化控制系统、智能楼宇化工程安装；工程机械整机、零部件、材料、技术平台及集成系统的技术研究、决策、咨询、转让、服务、试验、培训；技术管理咨询；工装夹具、工装模具、工装刀具、物流器具、工位器具、检具的设计、制造与销售；非标设备的设计、制造与销售；专用技改设备制造、设备维修、设备精度检测与修复、设备抢修、设备日常维护；能源供应与服务，含电能供应、压缩空气、天然气、蒸汽、自抽水、能源服务；能源设备设施运行、维护、保养、修理；节能分析、技术、解决方案服务；电气及动力工程安装。公司作为装载机行业龙头，产品品牌和技术优势明显，挖掘机产品成为国内民族品牌的一面旗帜，企业管理层经营效率是国内国有工程机械企业上市公司中十分突出。
要点三：主营龙头优势公司属工程机械行业。公司主营业务收入和利润仍主要来源于装载机产品的销售，其次是挖掘机，起重机，压路机等产品。2010年公司各类整机销量超过5.65万台，比上年增长45.2%，国际市场整机销量创下5600多台的历史新高，装载机，挖掘机出口量均居行业第一，全年生产整机创历史新纪录，接近6.2万台。2010年公司装载机市场占有率20.34%，销售行业排名第2，挖掘机占有率3.81%，销售行业排名11，压路机占有率12%，销售行业排名第3，起重机占有率6.08%，销售行业排名第3。
要点四：挖掘机业务公司投资17510万元成立柳工挖掘机有限公司，公司将借此培育第二大主业挖掘机业务。该公司实施年产4430台挖掘机技术改造项目，项目计划总投资60181万元。该项目自06年9月正式启动，公司年产挖掘机能力从06年1394台提升到2010年4430台以上。本报告期已累计投入60181万元，完成项目投资计划的100%。截止2010年12月创造收益60306.28万元。

❹ 柳工SRM系统怎么打印标签

你说的这个系统不是很清楚怎么打印标签，我是用的标签打印软件制作的标签，用软件制作标签，主要是可以导入数据库批量生成可变的标签内容，挺方便的，你可以试一下

❺ 如何写矿山生产技术管理年终总结报告

联合公司上半年科技工作总结
上半年，联合公司认真贯彻2006年工作会议精神，遵照集团公司技术管理要点，紧密围绕公司生产经营加强科技管理工作,在科研课题和技术改造项目管理、科技培训与交流、科技创新与管理创新等方面取得了一定成绩。主要工作情况总结如下：
1、加强技术改造项目的管理
抓好技术改造项目的实施管理，强化效益意识。一是推行项目管理责任制，对计划内项目逐项确立项目责任人，确保项目实施的质量和进度。二加强项目的前期方案论证。三是抓好项目的程序管理和合同管理，强化成本管理，用好项目资金。
公司的综合计划中有243万元用于技术改造，共15项。目前已经完成3项，有6项已经接近尾声，另6项已经开展了前期工作。已经完成的3项是：
1）IC卡加油管理系统。原来实行油票加油，但卖出油票后，随着燃油价格的上涨，燃油亏损额很大。我们在年初时将油票按当日价格折合后的金额存入使用者的IC卡，以后加油则使用IC卡管理，油品价格随当日市场价格调节。今年以来随着燃油价格的不断上涨，我公司由此避免燃油亏损近20万元。并按规定由计算机设定IC卡上金额的使用截止日期为6月30日，去除人为管理发生时间拖延的因素。同时完成了装卸设备加油情况网上公示工作，以便于各单位统计分析。
2）生产系统升级改造。新的生产管理信息系统开发完毕，正式投入运行，对运行过程中出现的各种问题，及时地排除、整改，半年多来，该系统运行稳定、状况良好，满足了公司生产的需要。
3）车号扫描系统。系统通过摄像头的扫描获得火车号码的视频信号，该系统可以及时、准确地为生产系统的铁路子系统服务，提高工作效率，缩短车辆在港停时，
2、科技培训与技术交流
按照全年培训计划的安排，上半年，采取请进来走出去的方式有步骤地开展技术培训，同时还组织人员积极参加集团有关部门举办的技术培训班。共举办、参加科技培训班、技术交流6次。通过技术培训加强了技术交流，促进了工程技术人员知识更新和技术素质的提高。
一是3月13号举办KANAWA散货装车系统讲座。为“船---岸----皮带机----漏斗计量设备---装车”配套设备举办了讲座。使大家了解了KANAWA散货装车系统的各项指标情况。
二是4月13号举办吊车讲座。供应商哈尔滨吊车厂介绍了他们吊车产品及其新技术。以便于我们的采购。
三是6月14号举办货物进出港检测系统讲座。供应商清华紫光公司港口事业部介绍了他们在日照港的产品及其新技术。对于完善我们的方案起到了参考作用。该系统，我们目前已经完成了可行性研究与建设方案的论证工作,它将利用现代化手段加强对货物的出港管理，提高效率、预防作弊，降低公司的损失。
四是6月20号举办长沙市衡器研究所的散货装车系统讲座。供应商介绍了他们的产品及其新技术。对于我们将来的散货装火车有着重要的参考价值。
五是6月12号举行推耙机技术交流，针对目前在用推耙机接地比压较大造成行走系统故障率高的问题与厂方设计人员进行了详细交流，从设计过程避免制造缺陷。
六是组织技术人员参加了通信中心举办的JSP高级技术培训班，通过学习开发了思路，为今后的项目开发做好了知识储备。
七是组织召开装载机技术交流会.
6月26日上午，技术部会同机械公司有关技术人员，在公司四楼会议室召开了5～6吨级装载机技术交流会。会议邀请广西柳工机械股份有限公司的技术人员，对我们综合计划中拟购置型号装载机的有关技术问题进行了交流。针对我们的购置计划,柳工的技术人员详细的介绍了其自制国产第三代装载机中各机构的配置及所采用的尖端创新技术,还介绍了使用工况、销售业绩及售后服务等。通过这次交流会，提高了我们对新型装载机的认识,增加了对其新技术的了解，也对我们今后的采购工作具有指导意义。

3．技术革新与合理化建议情况
今年上半年公司共征集技术革新与合理化建议28项。其中特等奖7项，一等奖4项，二等奖7项，三等奖10项。
其中“木材单索抓斗改成双索”的建议被采纳实施，促进了闲置抓斗的再利用，为蓬莱港务公司节约资金10万元。物资公司的”脱离手工记帐”，是借助于先进的计算机管理信息系统，在长时间双轨运行之后，确信准确无误，终于脱离了手工记帐。
4、科技论文发表情况及效果
今年，我们组织科技人员学习了《联合公司科技工作管理办法》，进一步明确提出奖励优秀的科研、创新活动。进一步调动了工程技术人员围绕岗位工作实际进行学术探讨的积极性。上半年在各种专业杂志上发表科技论文6篇，它们是：
（1）卢运林同志发表的论文：《门机行走减速器螺栓松动分析与防松措施》已经被《港口装卸》杂志收录。
（2）王从明同志发表的论文《液压挖掘机在港口使用中行走机构故障高发的原因及其对策》发表在《港口科技动态》，2006,4
（3）时公贺同志发表的论文：《关于门座式起重机马腿金属机构开焊开裂原因及维修方案的探讨》，《港口科技动态》，2006,4。
（4）程安广同志参编教材《SQL-SERVER数据库教程》,北京师范大学出版社出版，是高等职业教育电子信息类专业教学用书。
（5）程安广同志发表的论文：《基于ORACLE数据库的铁路货车MIS整合》发表在《计量技术》，2006,1
（6）程安广同志发表的论文：《谈三种技术创新模式在港口的应用》，发表在《港口科技动态》，2006,6
这些论文不仅为公司而且为港口的技术管理实践提供了有益的指导，对提高生产效率、降低成本、保证安全、解决生产经营中的难点问题具有积极的意义。
5．科技创新与管理创新
（1）围绕目前火车装车效率和准确性问题，我们正在组织技术人员进行散货高效准确装火车方案的探索。目前得到成熟应用的有进口定点装车技术和长台面轨道衡加灌装机组合式装车技术。通过技术交流，开阔了技术人员的视野，进一步理清了思路，使对火车装车衡重技术改造课题的前期工作进一步深化。
（2)矿石装车专用大漏斗耐磨衬板材料的优选，经联合公司技术人员的多方调研，并根据我港的实际情况，经过技术经济可行性论证，采用HT500钢板做为矿石装车专用大漏斗内壁衬板，该板硬度达到HRC46以上，采用该耐磨衬板按照目前我港的矿石装卸量使用寿命可达到一年以上，是原衬板使用寿命的3倍，而每台漏斗衬板费用只为原衬板费用的1.8倍，通过材料的优选达到了降低使用成本，提高利用率的目的。
（3）矿石装车专用大漏斗缓冲装置的设计与改造，在大漏斗上部增加了网格型缓冲块降低矿石的下落速度，该项目有效地降低了矿石对自卸车的冲击力，提高了自卸车车斗的使用寿命，降低了维修成本。
（4）40吨高抓取比抓斗的研究开发，该抓斗整体采用HT500钢板后，每台抓斗的自重减少了4吨，因此门机满负荷作业中每斗可多抓取矿石4吨，按照门机作业每斗3分钟计算，每天作业20小时，可以抓取400斗，即单台门机每天可多抓取矿石400*4=1600吨，6台门机每天可多抓取1600*6=9600吨，即：改造后6台门机的卸载量相当于改造前7台门机的卸载量。
（5)电子显示屏幕的安装。该项目为增补计划，为企业展示形象和信息化管理提供了先进手段。
6、科研基金项目进展顺利
针对集团公司批准下达的3个基金项目，公司成立了项目组，制订了工作进度计划，并相继开展了工作。具体情况如下：
（1）港口装卸机械维修工艺及环境规范化建设项目情况：
（2）烟台港流动机械合理化大修模型研究项目情况：
（3）烟台港散杂货装备配置规划研究及生产能力分析项目情况：

❻ 哥哥姐姐，帮帮忙小弟急啊！小弟同时面上了天津柳工和三星光电子，不知去哪个好啊这俩个企业各方面待如

天津柳工好
天津柳工机械有限公司是广西柳工机械股份有限公司于2008年3月在天津空港加工区注册的全资子公司。作为天津市新20项重点工业项目，公司计划总投资约20亿人民币，建设柳工北方工程机械研发制造基地，项目分二期开发建设，一期占地约400亩，二期占地100亩。项目建成后将实现各类工程机械产品产销1万台以上，实现销售收入50亿元，利税5亿元以上。公司全体员工始终秉承“客户导向，品质成就未来；以人为本，合作创造价值”的理念，致力于为客户提供卓越的工程机械产品和服务。努力将天津柳工机械有限公司打造成为受客户青睐，行业尊崇的卓越企业。

主厂房占地3500平方米，2008年8月13日正式开工建设。2008年12月天津柳工投入生产，除生产装载机、推土机和核心零部件外，还从事工程机械产品技术的研发、展示和培训。公司设立生产物流部、制造技术部、总装车间、结构车间、质量部、技术研究院等主要机构。

装载机生产由一条装配主线、5条装配副线组成，具备年产各类装载机5000台的能力；推土机生产以CLGB230型为主，采用固定工位式的装配方式，所有关键部位均采用定扭技术保证装配品质。结构车间设有板材下料、零部件拼搭焊接、零部件机械加工和涂装等四个班组。现有包括精细等离子切割机,数控火焰切割机、闸式液压剪板机等大型设备30多台以及全新的结构件涂装生产线等一系列先进设施。

❼ “一带一路”对我国工程机械企业的影响有多大

积极抢抓“一带一路”的发展机遇，通过推进创新加速度、夯实全价值链质量、树立全身心服务品牌等有效措施，赢得市场、赢得客户，树立了行业发展的“新标杆”。
一是推进创新加速度，抢抓“一带一路”机遇。徐工坚持创新驱动战略，积极抢抓“一带一路”机遇，将重点放在“高端产品的对标改进”和“中端产品的深度差异化”上，通过开展海外产品7大区域的市场调研，对标全球顶尖产品，加快核心技术突破，积极开发适应性产品。并根据“一带一路”国家特点和需求，加速实施全面走向海外市场的道路机械“L计划”。近期，中小吨位压路机深受东南亚市场青睐，发往柬埔寨、越南、缅甸等国的产品，在动力储备、提升传动效率和节能环保等方面进行了创新改进，赢得了当地用户的高度赞誉。
二是夯实全价值链质量，为“一带一路”奠定基础。随着“一带一路”向纵深发展，实施“走出去”战略是徐工应对经济“新常态”的有效法宝。为此，徐工全面夯实全价值链质量，为“走出去”做足内功。徐工作为国际一流、行业领先的标杆，积极推进智能化的产品装配和数字化的流程管理，更好地满足全球市场需求。此外，徐工还以生产力提升为目的，全面推进实施“质量精致”工程的“三精三专”管理，以自动化、智能化设备投入，辅以信息化管理，换档升级核心“智”造水平。一系列的新招数，为徐工装备进军“一带一路”奠定了强力基础。
三是树立“全身心”服务品牌，为“一带一路”贴心护航。面对“一带一路”时间和空间上的巨大差异，徐工成功引入互联网思维，为“一带一路”沿线国家提供不同的成套施工解决方案和设备，满足客户的特殊需求。并率先推出行业首个“全身心”服务品牌，以“最快的响应速度、最优化的备件网络、最周到的服务项目”，为“一带一路”贴心护航。今年又对“全身心”服务品牌进行了提档升级，在资源配置、质量提升、信息化支持和海外服务等方面给予全方位保障。如今，“2+1”服务工程成效凸显，累计成交额达数亿元，树立了“新常态”下服务新标杆。
作为“一带一路”上极具代表性的地区，中东市场一直是徐工的战略要地。在今年年初，徐工集团董事长王民亲自率团历经十天先后走访了伊朗、阿联酋和卡塔尔等国家，拜访中国使领馆领导和当地政府官员，举行了近10场客户沟通会。王民董事长此次中东之行被看作是徐工践行“一带一路”战略的重要标志。
柳工业务覆盖“一带一路”
柳工作为国际化的先行者，早有与“一带一路”相关的布局。“‘一带一路’沿线65个国家，柳工在过去10年已经开发了大概62个国家的市场。在‘一带一路’沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，柳工都建立了经销网点、服务与配件保障。2012年，柳工收购波兰HutaStalowaWola民用工程机械事业部及锐斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一个更强大的经销商网络。今后，无论是丝绸之路南线、中线还是北线用户，在使用柳工设备进行交通基础设施建设时，都能享受到及时有效的售后服务。”曾光安如是说。
丝绸之路经济带主要途经区域不仅地势险要、沟壑纵横，而且夏季炎热、冬季寒冷，有着高原、沙漠、冻土等特殊的地理和气候环境。在这些区域进行交通基础设施建设，工程难度大，对设备性能要求非常高。作为全球领先的全系列极限工况设备制造商，柳工已经走出了单一产品时代，从土方到路基再到路面，从公路到铁路再到机场，从隧道到桥梁，从建设到养护，柳工都能提供全套完整的解决方案。
同时，柳工深谙极限工况下的工程机械作业，其设备在幅员辽阔、地质环境和气象条件极其复杂的地理条件下千锤百炼而成，在具备高可靠性的同时，也易于维护和修理，满足了“一带一路”建设对强悍设备的需求。
“一带一路”战略带来的发展机会要求企业发挥自己的优势，建立全球化战略，真正实现全球一体化运营。在柳工全球化的战略中，始终秉承一个理念，即并非要建立“全球共同接受的运营管理标准”，而是，要借助“因地制宜和开放包容”的企业文化帮助企业跨越国籍和文化的鸿沟，为柳工带来更多的高水平国际化人才和先进经验，也为“一带一路”沿线国家的人民提供更好服务，创造“合作·共赢”的合作模式。
三一集团“一带一路”频获千万订单
在国家“一带一路”战略的指引下，三一集团借助聚焦重点产品、聚焦重点区域的“双聚”战略对接“一带一路”战略，持续发力海外市场，近期更在海外业务中频获千万订单。同时，三一重工还被中国企业全球化论坛评为“‘一带一路’十大先锋企业”。
把握历史机遇 连获千万订单。据了解，为更好地把握“一带一路”重要历史机遇，三一集团从长度和宽度上寻找突围，一方面不断地扩展业务领域，由工程机械领域拓展至风电、PC装备、矿产、港口等领域;另一方面打造全价值产业链，并且在当地从单纯的设备销售，转型为提供整体解决方案，从而更深层次地参与当地建设与发展。
凭借积累的国际品牌影响力再加上务实的海外发展战略，三一集团在“一带一路”沿线重点区域市场持续发力，频获千万以上的海外大单。
9月，三一南非大区在全非洲最大的工程机械展的第二届南非宝马国际工程机械展赢得1200千万美元实际订单和800万美元意向订单。11月，3台岸边集装箱起重机、桥吊交付至印度尼西亚雅加达港。同时，三一印度在孟加拉国第二大港蒙哥拉港获5台设备订单，总额超过1100万人民币。
“今年海外业务增长了25%。”三一集团董事、三一重工总裁向文波表示，在三一的整体销售中，来自海外市场的份额大概占40%左右，未来完全有可能超过国内市场。而国际业务里70%的收益来自于“一带一路”沿线国家和地区。
据介绍，今年三一海外业务成就不断。三一北非大区连续三年提前完成销售任务，今年预计销售额超过5亿元;南非大区销售增长100%;亚太大区用5年时间实现业绩翻了6倍，到2014年销售额累计突破18亿元;中东大区的营业额从2012年的不到2亿元增长至2014年的4亿多元。此外，今年上半年三一印度实现了全面盈利。
积极开展国家间合作 签订多个合作意向书。据了解，“一带一路”沿线的国家大部分是发展中国家和新兴经济体，基础设施建设的市场需求约1.12万亿美元，占全球市场份额的比重为29%。
面对这个工程机械的“春天”，三一集团已基本完成了“一带一路”上的产业布局，在土耳其、俄罗斯、比利时、法国、德国等都有工厂，在印度也有了自己的产业园，现在正在规划在非洲的埃塞俄比亚建立产业。
为实现多方互利共赢，获得发展先机，三一集团一方面与中建、中国铁建、中地海外等大型中资公司合作参与各国重大项目的建设;另一方面公司领导与其他中资企业组成企业考察团积极“走出去”、“引进来”，与沿线国家领导人签订合作意向书。
今年10月，印度总理莫迪会见了三一集团等中国基础设施(能源)工商企业考察团，并对三一集团计划于2016年至2020年之间向印度的可再生能源行业投资30亿美元的合作意向书，表示了极大的兴趣。
印度访问结束后，三一重工董事长梁稳根随即出席了中英工商峰会，并在会上分享了“三一的创新之道”。此次英国之行，三一集团还与中信集团与道丰集团签订了关于共同投资成立设备公司的协议。
除了“走出去”，三一还加大了“引进来”的步伐，6月36个非洲国家驻华使节访问三一，双方在住宅产业化、风电、道路建设等领域表达了合作意愿。
业内人士认为，通过空间上的扩展与新业务的开辟，三一定下的海外收入占比50%的目标并非难事。
广西玉柴：“一带一路”带动出口增长迅猛
今年以来，广西玉柴机器集团有限公司在“一带一路”战略带动下，发动机出口量增长迅猛。1月至8月，该公司发动机出口超过3万台，同比增长34%，今年前八个月出口量接近去年全年，其中东盟市场出口量超过去年全年，预计今年全年出口总量将达到历史新高。
雷沃重工：沿着一带一路走向世界频获海外大订单
国家“一带一路”战略的推进，为国内农机企业“走出去”创造了良好的历史机遇。近日获悉，在国家一带一路战略的指引下，雷沃重工主动把握发展机遇，加快探索“全球研发、中国制造，全球分销”的发展模式，通过完善海外全价值链运营平台，企业的全球化发展迈出了坚实步伐，并在海外业务中频获海外大订单。
作为国内机械装备制造业的龙头企业，雷沃重工以中国为根据地，通过加快全球资源的整合，构建全球研发体系，并购境外优质高端资源，在欧洲成立雷沃阿波斯公司等一系列战略布局，雷沃重工的“走出去”，已不单单是把产品和服务简单的销往国外，而是通过完善海外全价值链运营平台步入了新的全球化发展阶段。
目前，雷沃重工与各国政府、农业企业、当地经销商等建立更多领域的合作，包括技术支持、人才交流以及技术培训等项目,已建成了覆盖全球120多个国家和地区的集“销售、服务、配件供应、用户培训与信息反馈”五位一体的300多家全球营销服务网络体系。
雷沃重工在“一带一路”沿线重点区域市场持续发力,取得了不俗的表现，“一带一路”沿线国家的出口占比达到了57%。先后斩获了苏丹204台小麦收割机订单、蒙古二期1亿元农机订单、斯里兰卡2亿元大单、马里货值1亿元农机订单、利比亚50台装载机等政府采购项目大订单，预计2015年出口总额将达到2亿美元。
据雷沃重工相关负责人介绍，海外大订单项目的成功实施，为一带一路沿线国家提供了一批实用、可靠的产品，将进一步促进当地的基础设施建设及农业现代化建设。今后雷沃重工还将不断加强与周边国家更深层次的战略合作，并与政府、农业企业、当地经销商等建立更多技术支持、人才交流以及农技培训等项目合作，进一步提升中国制造在国际市场的地位和影响力。
据了解，雷沃重工在自身发展中，逐步探索出了一条国际化发展的“三步走模式”，在海外建立高端研发平台，依托研发平台在开展技术攻关突破的同时，以全球化为发展目标，设立海外研发中心，提高创新能力，提升营销服务能力，探索科技创新带动全球化发展，实现国际化运营团队的培育和打造，最终依托优秀的团队实现了海外并购等方式，进一步完善海外全价值链运营平台，成功实现了海外属地化运营。
未来，雷沃重工在“全球研发、中国制造、全球分销”的特色发展模式下，加快实施“走出去”战略。同时，随着国家“一带一路”战略的推进，雷沃重工将利用自身优势，将雷沃系列产品带入更广阔的国际市场。
与此同时，“一带一路”对于工程建设、文化建设等都有重要的影响，装备制造业作为国家重要的支柱产业将搭乘“一带一路”的东风持续取得新的进展。

❽ 中国机械工程行业最缺哪方面的人才

中国工程机械行业打造世界品牌 缺什么人才？
来自中国工程机械协会的信息显示，目前工程机械行业从业人员30多万，科技人员3．3万人，一线专业技工17万左右。在中国工程机械行业采访，多家企业谈到了缺少各类人才。

创造世界的民族品牌，任何一个环节都离不开人才。这对于充满竞争又充满挑战的工程机械行业来说更是如此。

为人才成长创造最大的空间

在管理学上讲的“池鱼关系”，说的是养鱼的空间大，鱼会生长得快。解读中联重科董事长詹纯新的思路，就会发现，“中联不断地打破旧有束缚，就是为了最大限度地解放生产力，让更多的人才脱颖而出。”

中联重工这几年在不断地进行机制体制创新：当研究院体制阻碍科技成果转化时，就开始科技产业化尝试；当面临旧体制的制约时，就开始股份制改造；当企业战略与运行不匹配时，就开始流程再造；当国际市场日趋高涨时，就开始企业与国际的全方位接轨……

从孕育之初便和人才紧密结合在一起的山河智能，在发展中更通过产学研结合培养了一大批复合型人才。

山河智能机械股份有限公司总经理彭孟武说，一方面依托学校和研究所的博士、硕士生导师以及不断更新的博士、硕士生群体为企业的基础性、前瞻性研究奠定了其他企业很难具备的人才基础；另一方面学生在学校和公司双重环境的熏陶下，得到了理论培养，也获取了实践机会，成长为复合型人才。不少人毕业后留在山河智能，成长为技术主力和管理新军。

山河智能机械股份有限公司董事长何清华说：“不仅仅自主创新的关键是人，造就品牌企业对人的要求还更高。”

来自柳工管理层的理念是，有了人才，什么人间奇迹都可以创造。柳工股份总裁曾光安说，在柳工，“老外”可以坐上副总裁的位子，柳工国内外分支机构里更是放眼全球招聘人才。

上海三一科技研究院院长刘金江原是某挖掘机厂的总工程师，加盟三一后，他的研发和创造领域由原来150吨的履带起重机，到400吨、900吨、1600吨的履带起重机。刘金江说：“这是我以前想都不敢想的事情……”

造就扛起自主创新责任的特殊人才

有人说，三一的人才有“阳澄湖”效应。江苏阳澄湖出产的大闸蟹是蟹中极品，吃蟹的人几乎不用看，单凭“阳澄湖出品”，蟹子的卖价就会倍增。把三一员工比喻为“阳澄湖大闸蟹”，意思是三一员工在业内“吃香”，不仅是“蟹”质好，更是其来自三一这个“阳澄湖”。

尽管业内人不认为三一员工与阳澄湖大闸蟹的效应说法准确，但在三一，向文波和易小刚两个人确实是三一重工的“重量级”人才。

向文波，三一集团执行总裁，被福布斯排行榜称为“打工皇帝”。在三一，他只是经营者而不是持股人。他引起业内关注与争议的原因主要是他强势介入徐工并购案——

2005年10月，以资金为背景的凯雷公司从竞购徐工的30多家国内外企业中胜出，宣布将出资与20．69亿元人民币等额的美元购买徐工机械82．11％的股份，另有两个6000万美元的增量投资将陆续注入徐工机械，最终合资公司凯雷徐工拥有徐工机械85％的股权。得知这件事，向文波在自己的博客上接连发表了十几篇提出意见的文章。徐工并购案搁浅，向文波出名儿了……

一家企业的负责人曾对记者说，当时我们也想过把我们对这件事的看法说出来，但出于各种考虑，也碍于业内的面子，我们最终没有像向文波那样站出来坚决表态。

日前采访中重提徐工并购案，三一重工副总裁何真临说：“与有100多年历史的国外企业比，我国工程机械行业的商业策略还显得很幼稚……如果20多亿元就卖掉了龙头企业，整个工程机械行业又值多少钱？我们不得不说。”

易小刚，1995年还是北京自动化研究所的一名室主任，由于三一的邀请开始以技术合作者的身份接触混凝土拖泵。他最初的设计是一个替换不同管子的可以旋转90度的阀门——那是三一的第一个专利。接着他设计出了型号为60A的三一混凝土拖泵。随后，他与北京原有的一切安逸生活决裂，进驻三一在长沙的工棚。

使他印象很深的是，在高达406米的香港国际金融中心建设中，混凝土还没有送到200米，三一的泵就送不动了。他当时就说：“问题出在管道的密封处，而不是泵的原因。”于是，在现场他改换配件，让泵车重新工作……

易小刚是那种为理想和未来着迷的性情中人。想起一个曾经差一点儿就功亏一篑的科研项目，他当着众人红了眼圈儿，声音也突然梗塞。但一说到责任时，易小刚就异常亢奋——“工程机械行业是中国实现现代化的薄弱环节，一个拥有十几亿人口的泱泱大国不可能进口一个现代化！”

“我们致力于以高新技术改造和振兴装备业，并促使其升级换代至世界一流水准，这既是企业发展的战略机遇，更是中国现代企业应该扛起的历史责任。”易小刚如是说。

业内专家介绍，在中联重科，在柳工、徐工，都已经形成了厚实的人才聚集效应；而詹纯新、何清华、曾光安等人也在工程机械行业担负了更多的使命。

弥补专业化的差距

如果说摩托罗拉公司对世界贡献更大的不是手机，就应该是被叫做“六西格玛”的质量改进流程。1986年，一位名叫比尔·史密斯的工程师向当时的首席执行官罗伯特·高尔文兜售一项计划，即力争制造无差错率为99．9997％的完美产品。这是一个缜密且注重条理的流程管理系统。从广义上讲，“六西格玛”表达了一种提倡对商业问题进行精确与预见性思考的方法。

柳工把这个目前在世界工业文明里已经得到认同的模式引入企业，记者看到，在每天下线20台车的装载机的总装车间，企业的管理悄然发生着变化。总经理曾光安说，最明显的变化是质量和秩序。

柳工“六西格玛”总倡导者、总裁助理黄敏说，企业可以通过提高各种过程的运作效率和效果，降低失误和故障率，使工人队伍更加专业化。

湖南山河智能机械股份有限公司董事长何清华把中国工程机械企业与国外同行业进行了认真比较，认为我国工程机械企业最大的差距是“专业化”。何清华说，我们还需要更多专业化人才，我们也需要更多专业化精神。

让何清华记忆特别深刻的是韩国一家生产发动机曲轴的企业。在那家企业里，老板手下只有三名技工，但他们的专业化水平很高，他们生产的产品几十年没有出过一次质量问题，这种高度的专业化水平，得到了几乎全世界的大工程机械生产厂家的尊敬，产品被争相订购，经常供不应求。

为了提高专业化水平，安徽合力的岗位培训提出“干什么、学什么”，“缺什么、补什么”。现有28．9％的一线员工持有高级工职业资格证书，满足了关键岗位持证上岗要求。在变速箱生产车间，一位工人熟练地把核心零部件放入箱体，才顾上告诉记者，她在这个岗位已经工作了十年以上。

也是为了提高专业化水平，山推这几年连续组织一线员工、管理人员参加沃尔沃、丰田等国外同行业龙头企业现场培训，提升员工的技术水平。在代表世界级技能水平的“全小松奥林匹克焊接技能大赛”上，“徒弟”连续超过了“师傅”，2005年山推选手冯勇获得了世界第二名；2007年山推选手魏立新又取得了世界第一的好成绩。让日本制造专家对中国工人刮目相看。

新闻背景：

·工程机械行业管理的历史沿革

新华网北京4月25日电题：新闻背景：工程机械行业管理的历史沿革

记者常志鹏

1961年4月第一机械工业部工程机械专业管理局正式宣告成立，对外简称“五局”，负责发展规划、生产管理全国的工程机械产业。到1978年，第一机械工业部直属企业由4个发展到14个，归口的行业企业数由40多个发展到380个，大学工程机械专业、研究院所、国家检测试验中心发展到28个，从此形成了我国的工程机械产业体系。

1978年8月当时的一机部和国家建委下文将行业中的挖掘机械、压路机、桩工机械、混凝土机械等产品由一机部划归到国家建委归口管理，相应企业60个也划归国家建委管理。

1985年国家计委根据国务院机构改革意见，一机部更名为机械工业部，组织建设部、交通部、铁道部、林业部、水电部、兵器部、工程兵等共同成立了机械工业10个大行业管理规划办公室，其中包括全国工程机械行业大行业规划管理办公室，由机械工业部统一协调规划发展工程机械产业。

1998年，根据第九届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案，将机械工业部改组为国家机械工业局，为国家经济贸易委员会主管机械工业的行政机构，同时撤销了建设部对建设机械的管理职能，结束了工程机械行业由两个部委分管的状态。

2002年4月，根据原国家经贸委对建设机械、工程机械两协会合并事宜的批复精神，中国建设机械协会和中国工程机械工业协会合并，称中国工程机械工业协会。

·工程机械行业的发展

新华网北京4月26日电题：新闻背景：工程机械行业的发展

记者常志鹏

我国工程机械行业在1961年组建时只有4个中央部直属企业，20个归口企业，职工队伍21772人，工业总产值2．8亿元，主要产品产量为整机4764台，零部件4．73万吨。到1978年改革开放之前，包括专用部件在内的行业企业数达380个，企业固定资产35亿元，净值17．5亿元，工业总产值18．8亿元，毛利润4．6亿元，职工队伍18万人。

改革开放以来，随着我国国民经济和基础设施建设快速发展，促进了工程机械行业高速发展，到2007年底，全国已有工程机械生产企业及科研单位2000多家，其中协会会员企业1498家；全行业固定资产净值270亿元，是1978年的16倍，产品年销售额达2200多亿元，是1978年的122倍。在全国机械工业行业中，其规模仅次于汽车、电工电器、石化通用三个行业，名列第四位。在国际上，我国已成为工程机械行业生产大国。2006年进出口贸易由长期逆差变为顺差，2007年出口额达87亿美元，是进口额的1．76倍。与国际工程机械产品范围同口径相比，2007年销售总规模仅次于美国，与日本相当，预计2008年将超过日本。

2007年进入世界工程机械五十强企业中，中国民族品牌企业占9家。中国企业年销售额过百亿元人民币的3家，过10亿元人民币的企业27家，生产集中度和品牌知名度正不断提高。

近几年我国工程机械行业国有大型企业基本完成了公司制改革和股份制改造，有22家企业成为上市公司，现代企业制度不断完善。在科技创新方面，几年来有12项重大技术创新列入国家“863”计划实施项目并达到预期验收标准；每年有70至80个新产品投放市场，新产品产值平均每年达25％左右；重点骨干企业科研开发经费已占到销售额的2％多，少数企业达到5％的国际先进水平。形成了独立自主的新产品研发体系和现代化研发手段，新产品开发周期缩短到一年左右。