共享汽车市场定位

㈠ 在共享单车遍布大街小巷的时代,如何定位某品牌自行车的目标市场

在共享单车遍布大街小巷的时代如何定位某品牌自行车的

㈡ 共享电动车有GPS吗

共享电动车有GPS。

共享电动车系统主要是由共享出行APP或者小程序+运营管理后台+智能硬件（GPS定位等功能）+电动车组成，因此做共享电动车必须具备以上条件，方可进行投放运营。

另外关于共享电动车app扫码解锁，电子围栏停车、小程序、移动报警、电量测试、车辆定位等功能共享出行平台已全部包含。

(2)共享汽车市场定位扩展阅读：

交通部门要求共享电动车限期清理：

交通运输部等十部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（交运发〔2017〕109号）中明确指出：“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”；

同时三亚市人民政府发布的《三亚市规范发展共享单车的指导意见（试行）》（三府〔2017〕267号）中提出：“我市不发展共享电动单车”。

据了解，为进一步规范三亚市共享单车行业秩序，9月10日，市交通局发布《关于规范共享单车行业秩序的通告》，要求投放共享电动车的相关企业自通告发布之日起5日内，自行对投放的共享电动单车进行清理处理。

届时仍未处理的，市交通局将协调属地区政府及相关职能部门进行相应处置，由此造成的后果由相关企业自行承担。

㈢ 共享电动车发展前景怎样

——原标题：2019年中国共享汽车行业市场分析：车企纷纷加大资本投入，服务、运营方面亟待改善

中国共享汽车将驶向何方?

风靡一时的共享汽车，近来有些步履维艰。近日，德国汽车巨头戴姆勒旗下的共享汽车品牌Car2go宣布，将于6月30日全面停止在中国运营。而在此前，友友用车、EZZY等国内共享汽车平台也陆续宣布停止运营。与此同时，仍在运营当中的共享汽车平台日子也不太好过——停运、押金难退、用户体验差等问题成为用户集中投诉的焦点。面对困境，共享汽车将驶向何方?

车企重金投入发展

共享经济作为新经济模式的代表，逐渐渗透进生活的各个角落。共享汽车作为其中的佼佼者之一，极大地改变了人们的生活。

近年来，众多国内外品牌纷纷投入共享汽车市场，试图从中分一杯羹。根据前瞻产业研究院报告显示，从2017年开始，新注册的共享汽车企业数量逐渐增多。截至2018年6月，国内已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。

在市场规模方面，2016年中国共享汽车行业市场规模仅仅达7.9亿元，截止至2017年中国共享汽车行业市场规模增长至18.2亿元，较2016年增长130.38%。初步测算2018年中国共享汽车行业市场规模将达到36.5亿元左右。预测2019年中国共享汽车行业市场规模将达75亿元，同比增长105.48亿元。并预测在2020年中国共享汽车行业市场规模将突破百亿元。

2016-2020年中国共享汽车行业市场规模统计及增长情况预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

国有车企纷纷投入重金——2019年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营。而在此前几年，一汽集团、长安集团、上汽集团也各自推出的分时租赁等共享汽车产品。民营企业重庆力帆和长城汽车也发布了“盼达用车”“欧拉出行”等共享汽车品牌。

此外，不少新能源车企和互联网公司也加入共享汽车阵营。如格罗夫氢能汽车公司日前宣布今年将在重庆生产200辆面向分时租赁市场的氢能汽车。今年3月，苏宁、阿里、腾讯等企业携手一汽、东风、长安，共同出资97.6亿元打造T3出行公司。

尽管各方对共享汽车的未来满怀憧憬时，但有专家表示，共享汽车大多仍处于大规模投入期，没有盈利，一些运营成本高、服务能力差的企业难免被淘汰。

“共享汽车与市场真正的需求还有一定距离。目前存在着资本认可但市场不认可的现象。” 中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平说。

运营问题频发

随着共享汽车的大规模布局和投入，一些问题也随之而来。新手司机发生重大交通事故、停运、押金难退、用户体验差等问题频频出现，成为影响共享汽车发展的问题。

近日，在湖南湘潭，一名23岁的大学男生驾驶共享汽车与一名推婴儿车的女子相撞，婴儿车内年仅1岁6个月的男童经抢救无效死亡。经调查，该男子在5月中旬刚刚考取驾照。同样的事故在多地都曾发生。

冒名租赁等问题也屡次出现，虽然很多共享汽车平台采用人脸识别、全程录像、定位等方式明晰出租方和承租方的责任，但仍存在漏洞。

车况不佳、存在安全隐患，同样是共享汽车的通病之一。继共享单车后，共享汽车也出现了汽车质量难保证的问题，用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为屡见不鲜。

据上海市消费者权益保护委员会副秘书长宁海介绍，2018年其受理的共享汽车相关投诉超过1200件，主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。

发展需要时日

国际会计师事务所普华永道预测，2030年前中国共享出行市场将以32%的年均增速快速扩张。虽然共享汽车发展前景看好，但多家共享汽车平台的退出，无疑给共享汽车的发展敲响了警钟。

姜奇平说，共享经济应当是对闲置物的再利用，但目前市场上存在的问题是不断地“生产”共享物品。专家表示，“烧钱”和过度投放等方式虽然能够抢占市场地盘，但弊端却不少。大肆投入会造成企业成本增加，收入又难以支撑成本，运营就难以持续。

此外，共享汽车在服务方面也有待改进。“共享汽车想要突出重围，在用户体验、设施完善方面仍然需要不断改进，政府和社会也需要不断地完善政策和提高共享意识。”姜奇平说。

一些企业负责人表示，共享汽车发展需要社会各界大力支持。如共享汽车大多布局在人流密集区域，这些区域普遍存在道路资源、土地资源、充电设施稀缺等问题，如何破解停车、充电等难题，考验城市管理者的智慧。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

㈣ 共享汽车如何才能获得成功

政策支持，资本助力，从去年开始，各地涌现出共享汽车发展的热潮。据不完全统计，截至2018年年中，全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过400家，运营车辆超过10万辆。

市场走俏 应用拓展

去年8月，交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，充分肯定了共享汽车的积极意义，并明确指出对共享汽车涉及的车辆停放、充电基础设施等方面应给予扶持。

公共政策释放出的积极信号，吸引资本纷纷涌入共享汽车领域。据统计，2017年共享汽车行业融资达到16起，而今年仅前半年就有9起融资事件。随着市场扩大，需求升级，共享汽车逐渐走俏。

日前，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司联合发布，三方将整合优势资源，合资组建出行服务公司，打造共享汽车领域的“国家队”。业内人士分析，共享汽车的客户是分散的，很难出现寡头的格局。上述三家企业联手切入分时租赁市场，旨在打造市场“巨头”。

㈤ 共享汽车需要如何发展

共享汽复车的发展将会是政府制乐见其成的趋势。同样给出十万块牌照，共享汽车能够覆盖到更大的人群，并且有效帮助城市减少拥堵和污染，在共享概念兴起的大环境下，国内共享汽车领域的创业在最近频获关注。以奔驰旗下Car2go为代表的分时租赁模式在国内外均有多年的发展，而在持续关注国内共享出行领域后，我们认为共享汽车的分时租赁模式无疑是未来发展的一个大趋势。

㈥ 深圳共享汽车app哪个好求推荐。

Pony Car是深圳共享汽车最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。

1、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个

IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。

在车型方面，IGO 都比较高端，包括 腾势、 宝马 218i 旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO 是个很不错的选择。

TOGO 由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到 充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5 元，25 元封顶。

除在固定网点取车、还车之外，TOGO 还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO 会给予 10 元左右的停车费补偿。

㈦ 共享单车是怎么做到持续长久的GPS定位的

一般共享单车上都是会装太阳能电池板的，或者是通过骑行时蓄能，对车内的专电池进行电量的补充。属

拓展资料：

1、共享单车：共享单车是指某些企业在社区，学校，居民区或者是在商业区等地提供自行车单车共享的服务，是一种目前比较流行的一种共享经济模式，也可以说是一种分时租赁模式。共享单车最初是由国外的公共单车模式开始引进国内的，最初是由政府主导分配城市管理的，开始大部分都是有桩单车。

㈧ GoFun共享汽车的停车位怎么办

情形一：非指定网点停车+还车

若乘客用完车辆后，将车辆停放在非指定网点或区域，则gofun出行将收取车辆调度费200元，同时还要收取因为停放车辆而产生的停车费，收费标准以所停放车辆停车场收费标准进行收取。

情形二：特殊停车费

1，适用条件：（1）车辆行驶中出现低电量或无电情况（2）还车网点无停车位

2，停车收费标准：此种情况下仍旧可以停车，但是gofun将收取30元的停车费。

情形三：非指定网点临时停车

此种情况下，用户需按照停车场收费标准支付停车费，goufun出行不承担此项停车费用。

情形四：停车网点提车

因为是从停车网点提车，您不需要为此支付任何的停车费用，只需要根据您的选择将车开走即可。

情形五：指定还车网点临时停车

在指定网点内临时停车，将不收取停车费，但是车辆在使用期间产生的使用时长费用须由用户承担。

建议各位，若停车时间较短则没有问题，若是停车时间过长，就先把车还了，再出发时再从停车场提车即可。

情形六：非停车网点提车

此种情况非常特殊，因为在您准备将车开出停车场时，收费员会根据标准向您收取停车费，这部分费用实际不应该是您来支付，但是出于现实情况的考虑，您可以预支付，同时将此信息告知客服，要求其在后面将此停车费返还。

(8)共享汽车市场定位扩展阅读：

共享汽车按照「0.1元/分钟+1.5元/里程」方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+30元里程费，合计34元。

此批上线的宝马i3续航里程近300公里，百公里加速为7.3秒，最高车速可达每小时150公里，车尾印有Gofun出行升级版品牌标识“Gofun Pro”，车内还配备香氛、定制化座椅套等。

据了解，宝马i3仍采用“分钟+公里”的计费方式，推广期优惠价格为1.99元/公里+0.19元/分钟。平台上奇瑞eQ车型价格为1.5元/公里+0.1元/分钟。

㈨ 共享单车是怎么实现定位功能的

共享单来车的定位方式有源两种，一种是通过用户手机来定位，另外一种是通过智能车锁本身进行定位的。同时这种共享单车主要依靠载体为自行车，很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，

并且最大化的利用了公共道路的通过率。

随着共享自行车的普及，定位系统在自行车是必然的；千元以上的车才可能有卫星定位系统，国家政策规定上市的共享自行车必须要有卫星定位系统。

(9)共享汽车市场定位扩展阅读：

注意事项

1、法律明文规定，禁止未满12周岁的孩子骑行自行车。市民看见小孩骑车要进行劝阻。

2、扫码前识别一下二维码真假。

3、骑行共享单车前要注意检查，检查刹车、座椅、车龙头等是否存在隐患，确保安全再骑行。

4、骑行自行车时要遵守交通法规，在非机动车道骑行，靠右骑行，不能双手离把，不要相互追逐、并行，更不能载人。转弯前应减速慢行，不要突然拐弯，骑行时不要打手机，全神贯注，时刻注意安全。

5、将自行车停放在指定位置，不要乱停乱放，注意保持城市环境。

6、爱护共享单车，不要故意损毁共享单车。共享便利更应共享文明。