1. 别再骑摩拜了,大众帕萨特降2.5万,配置好高级感到位
说起近期人们的出行方式,自家有车的哪怕再堵也肯定要选择自己开车出行,但对于目前还没没车的人来说,公交地铁怕人挤,所以可以看到路上骑摩拜单车的人大幅上升,基本上停在路边的摩拜除了扫不了码的就是坏了的,然而广州的气温已经突破30度,全国即将开启夏日模式,像大众等品牌也贴心地送来了大幅的优惠,如帕萨特目前降价2.5万,部分旧款车型甚至可以出现超过3万的优惠,答应我,别扫摩拜了,这车降价2.5万,用卡罗拉的钱买一台"行政级轿车"吧。这时候还花大把时间找一台能解锁的摩拜显然不是最佳选择了。
虽然距离帕萨特在中保研的C-IASI碰撞的"名场面"刚刚过去不久,而近期上汽大众为了给帕萨特"正名",也主动将帕萨特送到另外一个测试机构——中汽研进行C-NCAP碰撞测试,"五星"安全的碰撞结果也是可以预见的,但无论如何,现在能够以最优惠的价格拥有一台"行政轿车",还不赶紧把摩拜的押金退出来?
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2. 大众选择再拼一把!帕萨特降价高达8万,12月卖出26014辆成为销冠
2019年最热门的B级车那非“大众帕萨特”莫属了!自2018年10月正式上市后,帕萨特就开始了自己的逆袭之路,销量上开始一步步的追赶甚至碾压昔日的老对手本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等同级别车型,2019年最后一个月个更是卖出了26014辆的好成绩,全年共计卖出193502辆!
面对中保研碰撞试验影响,选择再拼一把!根据数据显示顶配28.29万的车型已降至20.49万,高达近8万的优惠幅度也确实让销量没有下滑,12月依旧是同级别车型排行第一,卖出了26014辆!
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3. 曾经B级车王者帕萨特,为何狂降3万多还卖不动呢
说起帕萨特,大家有有所了解,自从在中保研C-IASI一次测试中,一撞成名,曾经的B级车王者,帕萨特是一天不如一天,根据最新的数据显示,销量排行榜上,帕萨特的销量仅为5785辆,同比下滑了61%,不仅跌至到了最后39名,而从曾经销量前二十开外,如此的销量下滑,比过山车拐弯力度还大,这么刺激?
事实上,帕萨特并不是大众中第一款中保研碰撞测试中成绩不佳的车型,此前途观L在测试的时候正面是25%偏置碰撞中成绩同样拿到了P(差),同家两款车型在同一个地点,测试的分数一样,到底是中保研的问题还是上海大众的问题,光是降价还不够,想要销量起来,必须在在A柱上质量达到要求,才能挽回局面。你们说呢?
4. 2020年帕萨特没落了吗不,人家活得很好!
2019年年底的时候,汽车界出了一个大事件,那就是帕萨特中保研事件。帕萨特一直是一款非常主流的中级车,从21世纪初一直到2019年,帕萨特可谓是中级轿车的标杆。虽然也存在各种各样的小毛病,但是也没有很大的污点。直到2019年年底帕萨特“人设”崩塌,在25%正面偏执碰撞的测试中,帕萨特的A柱弯曲变形,气囊偏移,安全性堪忧。曾经帕萨特给人的感觉还是相对比较安全可靠的,如今碰撞测试结果却反而不如一直被调侃大皮薄的日系车。
很多人都认为帕萨特可能要凉凉了,从此销量就开始走下坡路,然后墙倒众人推,一点一点的屈居二线甚至三线。但实际结果却并不是这样,2020年4月份帕萨特的销量成绩依然非常可观,成为当月中型轿车排行榜的第2名,仅次于本田雅阁。帕萨特宛如一个打不死的小强,虽然出现了重大的负面新闻,但是销量依然稳如泰山,不可动摇。
为什么帕萨特还能维持如此优秀的销量成绩呢?我认为主要有三点原因。第一个原因是因为帕萨特有很强大的群众基础和口碑基础,在很多人的心中,就算帕萨特出了这样的负面新闻,依然是一款不可多得的好车,毕竟常年的官车形象不是说毁就毁的,最起码也要有一个渐变的过程。瘦死的骆驼比马大,帕萨特就算销量受此影响,也不可能一夜之间就彻底沦为二三线车型。
第二,并不是所有人都在乎中保研测试结果。出了此事件之后,帕萨特又在其他大型碰撞测试中强行洗白,碰撞测试结果优异。虽然很多人感觉这是亡羊补牢,但是也有很多人接受这样的结果,甚至有人感觉碰撞结果并不是特别重要。
第三,现在的帕萨特价格是真香!就算帕萨特的安全性相对同级别竞品车型来说比较差,但没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。价格只要有足够的诱惑力,这车就算不给你配安全气囊,可能也有人买。
同样是低配的1.4T车型,大众帕萨特优惠完之后裸车价在15.5万左右,而迈腾的1.4T低配车型优惠完价格要接近17万,对于一个十几万的车来说,1.5万的差价足以影响一个人的选择。况且2020款帕萨特在安全性方面也进行了补救,标配了前排侧气囊,貌似A柱也进行了强化,所以很多人依然愿意入手。
前段时间我们山东济南地区就有一位朋友入手了最低配的新款帕萨特。买的是280TSI商务版,这款车的官方指导价是18.59万,全款购买最终优惠了3.09万,裸车价15.5万元,购置税13,717元,保险费用5842元,上牌费用200元,全款总落地价174,759元。总落地价也就比1.4T入门版速腾贵1万块钱,但是级别更高,空间更大,行驶质感也更加出色。
所以说汽车的好坏也没有绝对的,可能某一方面确实有缺陷,但是只要价格合适,依然会有很多人愿意购买的。2020年4月份帕萨特的销量就是一个很好的例子。如果能再降价一万,就算网上喷的很厉害,可能雅阁在销量方面都不是帕萨特的对手。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言,说说你对大众帕萨特这款车的看法。
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5. 帕萨特一言不合就降价,就这价格你们怎么看
2020年不知不觉就来了,过不了多长时间就要过年了,相信很多出门在外的朋友,都开始准备收拾东西回家过年了吧。相信很多朋友会选择在年尾提辆车子回家过年,这样不仅自驾开车会更灵活方便,而且开车回家在亲戚朋友面前也更有面子。
全新帕萨特是采用大众家族引以为傲的MQB平台进行打造,该车颜值极其漂亮,不论外观造型、内饰配置还是动力性能等各个方面,都有很出色的表现。它采用大众家族最新的设计手法,与以往车型颇有不同,前脸配备U型进气格栅,加入点阵式镀铬中网,带来很强视觉冲击效果,与两侧LED大灯组搭配,着实非常大气。
侧面腰身用简洁流畅的线条进行勾勒,凌厉腰线贯穿腰身,整体身形看着颇为沉稳,给人感觉尤为大气。内饰配置也很高端丰富,大量软性材质覆盖,档次感并不低。此外还配备多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏,科技感十足。动力则搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机,匹配7速双离合变速箱。大家喜欢吗?
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6. 帕萨特现在为什么降价这么厉害
帕萨特作为大众家族在B级轿车市场上的“王牌”,一直以来都有着比较抢眼的表现,与迈腾组成的德系双雄则是日系三剑客天籁、雅阁、凯美瑞最大的对手,按说帕萨特的竞争力应该很强强,但为什么帕萨特现如今却有着比较大的优惠力度?下面就给大家解答一下。
至于全新换代的2019款帕萨特,上市时间并不长,所以终端优惠幅度还处于爬坡期,结合近期各地车主反馈的提车信息来看,综合优惠幅度大约在1.5-2.5万之间的占比最大,整体上南方地区优惠幅度大于北方,侧面验证了德系车还是在北方更受欢迎一些,不过并没有出现特别大的降价现象,毕竟帕萨特从品牌影响力、保值等角度看,都算是一线阵营。当前帕萨特降价比较多的车型一般都是17款车型,虽说19款车型也有着一定的优惠力度,但降价幅度没有17款大。
最后帕萨特大幅降价是为了增加市场竞争力,像同级的迈腾、雅阁、凯美瑞等车型都有着一定的优惠,而帕萨特只是顺应了当前发展的趋势。
7. 帕萨特裸车最低13万多 那不是15 6万就能拿下了
神车不加价就算是施恩了,还想让他们降价这么多
8. 一年中什么时候买车最便宜,我看上了1.8T的帕萨特
8、9月份前,经销商都是以挣钱为主,进10月份以后全年的利润挣差不多了,开始完成厂家给的销售任务了,那时就会大幅降价,一般是11月份价格最低。
9. 帕萨特“A柱门”事件曝光后,销量如何了
大众一向以“套娃式设计”著称,因为旗下车型的外观设计大同小异,仿佛都来自同一设计师的手笔。不过,就算是“套娃式设计”,大众仍然在中国开辟出了一片市场,取得了豪华的战绩。但是,前段时间中保研对大众帕萨特进行了正面25%偏置碰撞测试,极为糟糕的测试结果严重拉低了帕萨特的口碑,导致销量陡然下降,虽然疫情结束后有所回暖,但只能保持在1万台左右。
动力方面,帕萨特分别搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率三款发动机,最大马力分别为150匹、186匹、220匹,峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米;传动方面,帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱,破百时间快至7.4秒。
不得不说,帕萨特的外观、内饰、配置、动力等诸多方面都属同级别车型中的佼佼者,但这只是明面上的东西,背地里偷工减料势必会引起消费者的不满,毕竟纸包不住火。现如今,降价保量已成为了大众一贯的营销手段,但如果把一部分购车优惠纳入造车成本,采用更优质的造车材料,岂不是可以避免A柱门事件?各位读者,看到这里你有什么想说的吗?
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10. 2020款大众帕萨特目前店内现车充足,全部车型现金优惠3万元
【探店】从主机厂的产品策略以及定位来讲,B级车一直以来的都是集大成之作,所以也就导致了市面上B级车之间的竞争异常激烈,在市面上,合资品牌德系、日系、美系、韩系等车企都有优秀的B级车上市,汽车界也有"得B级车而得天下"的说法,不过在近半年的时间里,上汽大众帕萨特在B级车上取得了相当不错的成绩,这台号称保底10年开不坏的传奇神车,换代之后连续5个月坐稳合资B级车销冠的位置,在去年11月份销量达到了25426万台,远远胜过了雅阁与凯美瑞等车。
最后就是动力部分了,入门级帕萨特使用的是1.4T涡轮增压发动机,传动部分则使用七速双离合变速器,最大的马力有150匹,峰值扭矩则是250牛·米,百公里加速成绩是9.3秒,这个参数跟2.0L自吸的动力差不多,基本家用的话还是可以满足的,但是要说动力强劲,那么还说不上。
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