『壹』 谁能分享下二手车电商的买车经历啊
我是90后，去年刚拿到驾照后就一直心痒想买辆车，于是就开始在新车与二手车之间纠回结。因为我积蓄毕竟答不多，又不想背上沉重的每月按揭，于是最终打算买一辆二手车，性价比较高。
然而，都说二手车市场水深、骗子多，万一遇到了骗子车商，买到不靠谱的车怎么办？偶然间看到了王宝强给优信的代言，本身我一直对于王宝强印象不错，既然他能代言优信，那么说明优信应该是很靠谱的吧。于是我抱着试试看的心态下载了优信APP。
在了解了优信的模式之后，我就更放心了。优信app上有明确的优信认证标识，凡是带有标识的车辆都能确保不是事故车、泡水车、火烧车，并且在售后对于车辆质量进行一年两万公里以及30天内包退的质保。摸清门道后开始选车，后来入手了一辆二手的福克斯全车6万，10款，才跑了不到7万公里，全车都是原厂配件。
『贰』 二手车电商平台，哪个更靠谱一点
选择好平台后就开始了挑车之旅，根据我的预算设置价格区间，车龄、车况、里内程很多数据都容一目了然，但毕竟是个大件，还是得亲眼看见才放心，后来打电话预约看车，定好时间后有一个优信的工作人员带我去了二手车市场，这次去的感觉就完全不一样了，除了看了预约车辆以外，还看了很多其他的车。而且明显能感觉到不一样了，车贩子的报价比我自己去看的时候要低很多，话里话外也不在那么虚了。
第一次去算是摸清了，回家盘算好之后又约了优信那个工作人员去了第二趟，选定车辆，砍价，交定金，办手续，整个流程比我想象的要快的多，真的很方便。
『叁』 什么二手车电商平台的口碑好呢
二手车这行的话，基本上所有的电商口碑都不好，瓜子，晚安，手车应该是之前做的比较大的，但是现在负面新闻很多。
『肆』 二手车电商行业为什么被更多人看好
首先，哪个行业都有不被看好的时候（参考马云的淘宝刚粗线的时候），能版坚持下去，并且把这条权路越走越长自然值得被人看好。
再者，二手车无非就是电商和线下模式，不是电商模式本身有错，而是原本那些无良商家转站到电商平台来罢了，所以谁也没比谁好到哪里去，线上能忽悠客户的，线下一样能忽悠，调表、涉水、事故等车子也不是电商二手车商才有的事儿。
这种事儿，除了需要商家本身意识到卖事故车辆是杀鸡取卵的道理走正途以外，国家给予相应的法律法规指导也是很重要的，毕竟在国外，二手车的保有率是非常高的，但是国人宁可选择一手车也不愿意选择二手车，重点就在于售前不知道如何保障车辆的“无事故”，售后不知道去哪儿投诉维权。只有在售前以权威的质检（不是美化了数据欺骗消费者的那种），售后以严苛的法律法规保障消费者权益，这种问题才 能从根本上杜绝。
至于你说的为啥电商不被人看好，实话，线下的问题更是不胜枚举，只是线上电商容易博得更多的关注度罢了……
『伍』 二手车电商排行榜揭晓
看您提问抄范围吧，全国排行榜袭？全球排行榜？某省排行榜？
从目前相对成熟且客户体验较好的二手车电商平台由“人人车、瓜子二手车、517、平安好车以及成都本地二手车电商平台——24CAR，优信二手车。“
这些二手车平台大同小异，模式几乎相同，个人卖车使用过相关平台，人人车实力代言，产品用户体验还是相对较好，但是卖车速度慢，评估速度慢；瓜子二手车前身是赶集二手车车源多、实力相对雄厚，但是正因为客户过多，管理不够精细，车辆销售价格不暂居优势。平安好车，评估的时候还必须自己开车上门，特别不方便。2CAR是成都本地的二手车电商平台，名气不大，但是服务还相对周到，全程免费上门服务，协助办理过户流程，买卖二手车有保障。优信二手车，大量明星代言，广告打得很厉害，支持首付，本身的信贷金融体系做的很到位，但是羊毛出羊身上。总之目前大部分的二手车电商服务模式几乎雷同，排行旁目前暂时不能够精准的出炉，主要还是看用户体验了，以上体验仅供大家参考。
『陆』 二手车电商的经营模式是什么
作为一个持续发展、长足发展的市场，有着它独出心裁的经营特点，才会有这专么多的用户体验。属优信二手车严格保护商家和消费者的利益不受损害，有效遏制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易市场，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益受到了最大限度的保障。
我是去年在优信购置的一辆二手车，整体效果超出我的想象，挺满意。我的车最大的优点就是省油，外表经过我的改装跟新车没什么两样，一家人出行方便得多。
『柒』 二手车电子商务的发展趋势如何在未来十年内有什么行业优势希望详细的可做分析参考。
自2012年开始，众多投资者涉水二手车电子商务，推动二手车市场向电商化方向发展。2013年6月初，中国平安集团董事长马明哲宣布将投资10亿进军二手车电子商务，再一次将二手车电子商务推向公众视野。与传统消费品相比，二手车有其特殊性，因此二手车电子商务如何有效的运作，对传统交易模式的影响有多大，未来的发展方向如何等成为人们关注的焦点。
前瞻产业研究院表明，2012年，二手车交易量达到479.14万辆，同比增长10.60%，与新车销量增长率4.33%相比，高6.27个百分点。而以车易拍、优信拍等为代表的二手车电子商务平台实现了5万的销售量，占全国销售量的1.04%。
从单个电商企业角度分析，2013年，平安二手车投入运营不到10天，就吸引了约3万辆二手车上线交易；汽车经销商运通集团的二手车电商平台，在2012年实现了4700多笔二手车交易，创造了近1亿元的置换综合利润。
市场的发展也为资本市场带来了新的投资机会，2012年以来，国内多家二手车电子商务公司获得风险投资的注资。2013年9月，大搜车获得由红杉资本领投的千万级美元B轮投资，同年4月还曾获得晨兴资本、源渡创投数百万美元的投资；2013年初，优信拍获得了君联资本、美国DCM、亚洲投资基金以及腾讯产业共赢基金共计3000万美元的投资；车易拍获得了晨兴创投、经纬创投及其合伙人邵亦波高达数千万美元的投资。
『捌』 二手车贩子和二手车电商平台哪个好
1、贩子是前些年比较时兴的交易方式，电商平台是最近两年火起来的交易方式。版
2、相比权较来说，现在的电商平台基本上都是在创口碑的时候，对自己的品牌格外看重，比较车贩子质量还是有保证的。
3、不只是电商平台，网上的几家二手车网站，也要多上去看看了解一下相关二手车知识。比如：中国二手车网、二手车城、二手车之家等。
『玖』 现在那么多二手车电商平台，哪家最好
瓜子二手车太差，我就上了一回当，这辈子以后也不在相信瓜子。其他的不清楚。
『拾』 二手车电商模式前景在哪
二手车电商发展空间巨大 苦练内功提升盈利效率
随着二手车电商融资潮的到来，近年来二手车电商之间的竞争已经趋于白热化，“烧钱”打广告补贴用户的方法屡试不爽，但“融资快、烧钱更快”的模式究竟能支撑多久，成为所有二手车电商亟需解决的难题。由“烧钱”走向“盈利”，二手车电商不能只靠营销和补贴，还要在数据积累、数字化管理和服务流程等方面有所提升。
二手车电商融资不断
6月份以来，二手车电商的融资新闻不断。据前瞻产业研究院发布的《二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年中国二手车交易量为1200多万台，今年有望达到1500多万台，但通过网络平台成交的二手车数量仅占一成多。二手车电商的空间还很大。继优信二手车在月初宣布赴美IPO之后，6月6日收车平台车置宝传出完成8亿元人民币D轮融资的消息。在此之前，瓜子二手车于3月份宣布获得8亿美元C轮融资，人人车于4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。
看，这样的场景，并非首次出现在二手车电商领域。去年初，二手车电商就已经掀起过一轮融资潮。自2015年始，二手车电商平台融资额便开始走高。据不完全统计，2015年至今，全行业融资金额近300亿元。
融资背后竞争加剧
这些钱除了设立分支机构和信息系统建设外，基本上去向有二：一是大力广告营销，二是补贴用户。二手车行业的营销战火在2015年点燃，势头经久未减。无论是电视、网络的视频广告，还是楼宇、地铁里的平面广告，优信与瓜子二手车两家的广告总是相伴相随。此后，在有限的市场空间里，其他各家企业也纷纷加入战团。
前瞻产业研究院数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年的这一数字已经达到12亿元。从此次赴美申请上市的优信公布的财报看，其2016年、2017年以及2018年一季度在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元，分别占同期总收入的96.2%、112.9%以及97.5%。
二手车交易高额低频的交易模式会让传统的互联网市场营销效果大打折扣，同时扭曲了市场数据，平台一旦停止在广告和补贴上“烧钱”，用户数量恐怕就难以持续增长。此外，随着各大平台在广告和补贴上的你争我夺，也加速了自身资本消耗，在难以稳定盈利的局面下，“融资快、烧钱更快”的模式不会持久。“此外，股权融资过多的另一弊病是创始人股权会被稀释掉，从而失去控制权，埋下影响公司稳定发展的隐患。
苦练内功提升效率
资本在二手车电商上的投入已到了中后期，企业的融资机会越来越小，想要获得更多资本青睐，必须提高效率，解决自身的盈利难问题。
作为专注于全国收车的网站，今年一季度车置宝的成交量和净利润同比增长近400%，其核心竞争力在数据积累、数字化管理和服务流程方面均有提升，由于数字化程度高，二手车买卖需要的咨询服务、呼叫中心、上门检测等线下服务的人员配置相对较少，成本较低。加上有标准的检测报告，买卖双方不用见面，扩大交易范围，降低成本提高效率。
加大人力资源的投入，提高服务效率，进一步增强跨区域交易的核心竞争力，帮助用户更好地获取异地售车的差价。