电子商务的物流存在的问题

⑴ 目前跨境电商的物流存在哪些问题

在跨境电商的发展过程中，物流配送无疑是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的基础设施和运作水平较为滞后，不仅成本高、时效慢、供应链高端能力不够，制约我国跨境电商的快速发展，滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。

⑵ 跨境电子商务物流目前存在的主要问题是什么

跨境电商的物流存在以下几个问题参考:
1. 成本较高
跨境电商物流的运行除建设跨境物内流网络之外，还需要考容虑到跨境商品关税、商检、跨境快递等一系列的费用。
2. 运输周期长
跨境物流的产业链和环节相对较长，主要包括国内物流、国内海关、国际运输、国外物流、国外海关等较多环节。
3. 物流信息化的问题
当前跨境物流采用较多的邮政小包模式存在着物流信息无法及时追踪的情况。在包裹运输的过程中，货物所处的环节、所在地点、是否入舱等都是顾客无法及时得知的。

⑶ 电子商务发展中存在哪些问题

电子商务发展中存在的问题如下：

1. 企业管理水平落后、经营方式陈旧；

2. 金融服务质量问题；

3. 信息网络的环境、条件和安全问题；

4. 跨部门、跨地区的协调问题；

5. 网上支付问题；

6. 网络基础设施建设问题等。

⑷ 当前的电商物流配送中存在什么问题

1减少动力投入，增加运力

铁路运输满载超轴法。它是指在铁路运输中，根据机车的运输能力加挂车皮增加运
水路运输拖排拖带法。它是指在水路运输中，利用竹、木等物品本身的浮力，不用运输工具载运，而是采取拖带运输，以减少动力消耗增加运力的方法:或将无动力驳船编成纵列认形,用拖船拖带行驶，加大船舶运载能力的方法。公路运输挂车法。它是指在公路运输中，根据汽车的运我能力，加挂拖车增加运输量

2提高运输工具装载能力

提高运输工具装载能力是指充分利用运输工具的载重量与容积，采用多种配装技术装运

货物，提高运输效率，具体做法如下:

货物实行轻重搭配装载。它通常是指在重货为主的装运情况下，同时搭配装载轻泡货物，提高运输工具利用率的装载技术。如海运矿石、黄沙等货物时在舱面捎运木材、毛竹等:

铁路运输矿石、钢材等货物时在上面搭运轻泡的农副产品等。

重大货物解体装载。它是指对一些体积大且笨重 、不易装卸又容易碰撞损伤的货物，采取拆卸装卸，提高运输工具使用空间,降低碰撞损伤的装载技术。如大型机电产品、科学仪

器、家私家具等，可以将其解体拆卸，分别包装运载，以缩小物品占据的空间位置，达到便于装卸搬运的目的。采用堆码技术装载。它是指根据车船的货位情况及不同货物的包装状态、形状,采取多层装载、套装、骑缝装载、紧密装载等堆码技术进行装载的方法。另外，改进包装技术，推进集装化、托盘化，对提高运输工具装载能力也有重要意义。

⑸ 我国电子商务物流发展中面临的哪些突出的问题

我国电子商务物流发展中存在的问题有：
（1）我国电子商务物流基础比较薄弱，内发展还不完善容，物流业比较落后；
（2）有关企业和使用者对电子商务物流的重视与认识程度不够；
（3）在物流方面的信息化、集成化管理与技术水平方面我国工商企业普遍较低；
（4）有待提高物流配送企业的管理、技术水平，服务网络亟待组建与整合；
（5）人才短缺是阻碍电子商务物流发展、物流和配送管理方面的一大障碍。

⑹ 我国电子商务物流存在哪些问题

楼主，你好！
中国的物流业其实是在最近今年才进入高速发展的阶段，很多地方都不完善，问题很多。
1、物流不能满足市场需求。就拿春节快递爆仓来说吧，很明显的是物流满足不了市场需求，快递变成了慢递。
2、物流服务质量有待提高。很多快递人员强迫收件人先签收，再验货，这样的情况经常发生，无法保证消费者的合法权益，一旦产生纠纷，也让受害者有苦难言。
3、物流配送范围不够广。最广的就算是中国邮政了，而邮政的服务是公认的差，虽然现在物流快递公司很多，但大多配送范围还有待扩大。
4、费用混乱。市场处于混乱期，有待加强。
就想到这些，希望对你有帮助。

⑺ 电子商务仓储物流管理中有哪些问题

1我国电子商务物流企业基础设施建设发展不平衡，信息化、集成化程度较低

物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。与其他国内行业或部门相比我国物流业的发展相对比较滞后，与世界现代物流产业的发展相比，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。主要表现为物流基础设施的规划不合理，在运输工具与运输方式上，线路里程少，密度和现代化水平较低，抗自然灾害能力弱；在仓储方面，我国是以行政部门为系统建立的仓库，面积大、数量多、仓储设备现代化水平低；此外，整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低。

另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。

2信息技术应用相对落后，服务网络亟待形成与整合

目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。根据中国仓储协会调查，2002年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施，应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。

电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业要保持高质量服务与灵活性和控制、降低物流的成本。但在物流业中，一些企业车辆空驶、仓库闲置，同时又有很多企业在寻求车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺，缺的是企业间的整合资源。因此，应用现在物流技术，将众多分散的电子商务物流企业结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本、提高电子商务物流发展水平的最佳途径。

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⑻ 农村电商的物流配送存在什么问题

农产品物流期间的时间，是否能保证到消费者收到产品的时候，产品依然完好。随着农村电商规模交易的不断扩大，无论是电器、化肥、种子等生活生产物资在线购买产生的下行物流，还是粮食瓜果、农产品、畜产品等农副产品在线销售产生的上行物流，农村物流配送市场需求增大，同时存在也很多问题。

推进农村物流发展，对于农村手工艺品、农副产品的推广有重大意义，才是真正意义上的助农扶农。物流和产品能够协调完善，那么就会有更多的农产品走向大众消费者手中。

⑼ 电子商务物流在发展中存在哪些问题

（一）发展电子商务物流的基础尚不完善，物流业相对落后
物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称，主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。 经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上来说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢，这些因素影响我国物流系统的协调发展。
（二）政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺
物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出，但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。
物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面，分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前，商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规，政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动，严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准，仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时，由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制，以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等，很不利于物流业的健康发展。
（三）我国电子商务物流企业技术装备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低
物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要做长距离的跨区域服务。优质和系统的服务才能使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系（或称策略联盟）。我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。因此，在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立以及运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化的建设。电子数据交换技术与国际互联网的应用，使物流效率的提高更多的取决于信息管理技术水平。
目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，政府缺乏规划引导和扶持，诸如物流领域信息技术应用较少，管理信息系统不健全；电子数据交换系统的应用范围有限，企业之间的物流共享机制尚未形成；网络信息技术的应用仍停留在初级水平上；利用系统集成软件技术优化物流配置的企业非常少；服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。
另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送也缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。
我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库，搬运工具大量使用功能低下的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆，各种运输方式之间装备标准不统一、物流器具标准不配套、物流包装标准和设施标准之间缺乏有效的连接，物流设施和装备标准化滞后。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少。
（四）电子商务物流配送成本有待降低，服务网络亟待形成与整合
长时间以来，人们一直在争论网上订购一本10元的书，要付5元送货费，这5元的配送费是不是太贵？由消费者承担是不是合理？随着网站数量的增加及在线交易额的上升，电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时，控制和降低物流的成本。
我们也看到，一方面车辆空驶、仓库闲置，同时又有很多企业在寻找车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺，缺的是寻找资源、整合资源。因此，众多分散的电子商务物流企业结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。
（五）物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍
物流和配送领域的人才短缺已成为我国物流和配送业发展的巨大障碍，尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因。目前，国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。据权威机构调查，国内今几年物流专业人才的需求量为600余万，而高级物流管理人才到2010年需求为34万人。
人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全。在2004年高等院校招生目录中，在教育部备案设立物流专业和课程的高等院校仅有10几所而已，不到全部高等院校的1%，研究生层次教育刚刚开始起步；博士生方面的教育尚待发展；职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。

⑽ 我国电子商务物流发展存在什么障碍我们该如何面对

我国电子商务物流发展存在的障碍如下：

1. 适用于电子商务的物流配送基回础设施不配套、管理手段落答后、物流技术不完善；

2. 物流和配送方面的人才严重缺乏；

3. 与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善等。

电子商务物流解决方法：

1. 积极发挥政府对物流发展的促进作用；

2. 实现物流配送体系的化和产业化；

3. 实现物流配送体系化；

4. 培养高素质的物流经营管理人才等。