2016年邮政电子商务面对问题

1. 电商时代邮政面临怎样的挑战和机遇

邮政管控了大的邮递业务比如各类快递的投诉维权都受邮政总部的管理，你说的是邮政的普邮快递，现在这类主要是和各大国企事业单位合作，做类似挂号信，信用卡业务。虽没有快递好，但在战争和偏远地区也是主要的。

2. 电子商务发展面临问题论文摘要

探讨我国电子商务物流发展
【摘要】电子商务在我国发展起步较晚，但是想使电子商务发展的更快、更好的话就必须要加强电子商务物流的发展。本文通过电子商务的四种模式分析了电子商务对物流影响，还分析出中国目前电子商务物流发展的存在问题。提出了以后的发展对策。
【关键词】电子商务物流；模式；发展问题；发展对策

一、电子商务四种物流模式
（一）采用快递服务的物流模式
实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息，然后利用快递公司将商品寄出，消费者可以在领到通知后去取货或者是快递公司派专人来送货到消费者手上。
采用快递方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先，某些快递公司服务收费偏高，比如邮政局的特快专递（EMS），如果这部分费用由企业或商家负担，则其经营利润会大大降低；如果由消费者承担，则对于小件低价商品，消费者肯定难以接受。其次，目前我国很多快递公司很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。
（二）网站自建配送的物流模式
企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将商品为消费者送货上门。这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送费用需要更大的商品配送规模。
（三）借助第三方物流企业的模式
目前中国第三方物流多数都是中小企业形成的。他们的特点是价格比较优廉，但是存在的问题是服务跟不上外国大公司的步伐。但是第三方物流又是电子商务主体的一部分甚至可以全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品，而是与企业或商家签订合作协定或结成合作联盟。采用这种物流管理方式，送达消费者的时间比前述两种方式都要快，而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
（四）网站与传统商业结合的模式
传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。
二、电子商务对物流的影响
我国电子商务是在90年代末发生了翻天覆地的变革，由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
（一）电子商务将改变人们传统的物流观念
电子商务作为一个新兴的商务活动，它为物流创造了一个虚拟性的运动空间。在电子商务的状态下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种的组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。
（二）电子商务提高了物流业的地位
电子商务把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（三）供应链管理的变化
1、供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
2、供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
（四）电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高
首先，电子商务将促进物流基础设施的改善。电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。
其次，电子商务将促进物流技术的进步。物流技术主要包括物流硬技术和软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需的各种材料、机械和设施等；物流软技术是指组织高效率的物流所需的计划、管理、评价等方面的技术和管理方法。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素，要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统，加快提高物流的技术水平则有着重要的作用。
第三，电子商务将促进物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的实现问题。只有提高物流的管理水平，建立科学合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通进行，实现物流的合理化和高效化，促进电子商务的发展。
三、我国电子商务物流发展问题
（一）电子商务企业对物流管理不重视
当今物流管理专业理论研究在我国也刚是得到进步和发展，出现了许多新的理论。但是我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论，有待于进一步消化和吸收。所以相对于电子商务企业来说，对物流管理理论更未能重视与深入研究。管理层对理论研究缺乏重点。
（二）电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少
许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
（三）电子商务物流发展的制度环境有待完善
在我国目前还没有一套正式的法律文书管制电子商务物流，这给物流企业带来了很多不便之处。也给很多不法分子制造了钻法律空子的机会。希望在以后，随着中国的电子商务物流发展的速度，国家尽快制定出相关的专门法律来控制电子商务物流的非法发展。
（四）商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低
我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流代理服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。
（五）物流人才严重缺乏
目前我国物流人才的培养是我国现代教育的重点，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。人才的缺乏无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。在上海，个别物流企业甚至打出年薪高达30万元来招聘高级物流人才。据有关统计显示，我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到2010年，大专以上物流人才需求达30~40万人。目前最为抢手的物流人才是掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理经营型。
四、我国未来发展电子商务物流对策
（一）提高科学的物流管理水平
现在我们要加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。同时还要提高管理层的管理水平，物流企业应经常送培自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。同时，物流企业也可以与国外具有先进物流管理经验的企业加强合作和交流，以提高自身的物流管理水平。
（二）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，调整部门区域性和部门性的法规，制订通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管理。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。
（三）大力加强电子商务物流专门人才的培养
中国的物流，人才是关键。培养电子商务物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现。政府可以制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，聘请国内外专家授课和到国外实地考察；还可以通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
与此同时，加强物流人才的短期培训。通过国家劳动部门、人事部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足我国近期对物流人才的需求。
（四）加快实现国内物流与国外物流的接轨
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入WTO以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。在我国，电子商务物流方面还几乎处于空白状态，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
五、结束语
电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。本文对电子商务与物流的关系进行了研究，得出它们之间的关系是“虚实相应”的关系。然后本文从各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论；从物流的两个作业环节——采购与配送——的角度分析，采购将更方便、价格更低，配送的规模与地位将大大提高，并且成为商流、信息流与物流的汇集中心；从物流的各功能环节看，库存集中化得到实现；库存集中导致运输集中，运输被划分为一次运输与二次运输，更为方便的“多式联运服务”被广泛提供；开环流动的信息成为物流作业的主要依据。

3. 对于邮政而言，电子商务下的物流网络发展是否为可持续发展，为什么

是可持续发展的，第三方物流模式是解决电子商务物流问题的主要思路，中国邮政的目标应是成为一流的第三方物流服务提供商。

4. 邮政电子商务有些什么运用，电子邮政的优点和弊端

合同的管理，现金的管理相当于一个移动erp，详情我们可以聊聊！

5. 邮政面试，电子商务类，大概问些什么

应该跟所有的面试差不多，问下你的经历、你对应聘职位的期待/看法

6. 邮政速递物流如何发展电子商务看法哦~~具体的哦

我个人认为有以下几点：
首先是物品的安全性，例如我从网上明明订的是个杯子，可是到我手里却变成了一堆玻璃。当然这个也不能全是邮政运输的问题。但是取件的工作人员完全可以帮忙给杯子打包。没寄过易碎品的人可能不清楚，其实杯子是可以寄而且全国各地都可以保证安全。最重要的是给杯子打包~例如把杯子里面全部填满报纸等等的填充物这样就可以避免杯子被压碎，在杯子外面在加上一些泡沫等填充物再加个大小合适的纸箱（自己按照杯子大小裁即可）这样打完包装的杯子凭我几年的物流经验。用哪个快递公司寄到全国都应该没问题的。当然我只是举个例子罢，所以说首先的问题就是邮寄的物品要安全到达目的地。
第二个就是物流公司时效的问题这个就没有别的办法了~只能看每个公司是怎么运作的了。
第三个就是收件人在收货的时候出现的问题。每个人都是消费者，电子商务要比柜台的价格便宜好多但是为什么人们还是要去柜台去买东西？安全！！！就是安全，随意当收件人收到货的时候都会验货，当然了谁也不想白花钱被别人骗。现在支付宝所推出的那个邮戳还是不错的，任何的快递都认可可以开箱验货~这算是一种解决办法吧。但是还是有许多的人不相信网购也就是电子商务，认为它不可靠对它的不信任也不是一两天可以让大家所认可的。但是现在许多的人已经开始渐渐的接受了。。。
第四点就是退货的问题。这就牵扯到了所有的环节。寄件人、物流公司、收件人。收件人拒收就牵扯到返款的问题，物流公司就牵扯到邮费向谁收取，寄件人就牵扯到所寄物品损失的问题。太复杂了，所以往往都是这些问题导致一些物流公司丢客户。当然了具体问题要具体分析了。。。也可以在和寄件人公司签订合约的时候把责任都明细了。这样可以避免一系列的问题了
综合上面我自己所能想到的，首先物流公司的业务员的整体素质要提高。。。要可以帮助你的客户解决一些问题，也许对业务员来说是小问题可是对你的客户来说可能就是头痛的问题。你的一句话也许会换来一个大可会。然后就时效的问题，公司的时效可以不高但是不可以失信。当然要是真的不可避免出现延迟的现象要和客户解释清楚，我想客户应该都可以理解的。还有就是收件人收到货的时候应该先签字后验货，签字的意思不是你收下物品，而是代表物流公司已经完成了他对寄件人的委托~所以请不要误解。签了字你可以留工作人员一下来验货。我想这样的话对双方都是有好处的，可以避免许多的拒收现象的。我是做物流的以上的就是我所能想到的几个问题，如果这几个问题可以解决的话我想电子商务可以更快更早的走进每一个人的生活。

7. 中国邮政发展电子商务物流有哪些劣势

邮政的话主要是:
物流较慢，价格高

8. 电子商务对于邮政的发展以及影响

电子商务使全球邮政包裹业快速发展。

据联合国网站消息，10月9日是世界邮政日，万国邮联在纪念日来临之际公开表示，互联网和电子商务带来了新一波的全球化，而世界各地的邮政网络正顺应这一变化，通过一系列创新服务满足顾客的需求。

在2014年的10月9日、万国邮联成立140周年之际，敦促各国政府继续投资于国家邮政网络，使得公民和商业都能够继续从这一至关重要的和可负担的公共服务中获益。

全世界有64万个邮政局，他们正在继续提供传统的信函和包裹服务，许多也提供邮政金融业务。尽管信函产品仍然占邮政总收入的40%，但全球范围内，信函的投递量每年正在以3%到4%的速度下降。

由于互联网和电子商务的蓬勃发展，邮政包裹量每年都在增加，在2006年到2012年之间，国内和国际包裹量在全球范围内以每年超过5%的速度增长，而且国际邮件的重量不断增加，自2011年以来，国际邮件的重量每年增加了10%，这充分显示出电子商务的影响。

(8)2016年邮政电子商务面对问题扩展阅读：

2019年1月1日起，我国电子商务法正式施行。电子商务法是调整我国境内通过互联网等信息网络销售商品或提供服务等经营活动的专门法，它的出台和施行标志着我国正逐步健全与互联网经济相适应的法律。

电子商务法确立了电子商务活动的一系列基本规则，对规范电商运营、保护消费者和经营者合法权益具有重要意义。

9. 2016年我国电子商务发展过程中存在的主要问题是什么

1 我国电子商务的发展现状
电子商务源于英文 Commerce. 简写EC。顾名思义，其内容包含两方面：一是电子方式，二是商贸活动。它依托现代信息技术和网络技术，集“金融电子化”、“管理信息化”、“商贸信息网络化”为一体，旨在实现物流、资金流与信息流和谐统一，贸易活动全过程的电子化、网络化和数字化。它给传统的交易方式带来了巨大的冲击，改变了人们传统的交易方式和思维习惯，带动了经济的变革，是21世纪经济发展的一个重要推动力。
我国电子商务的发展起源于2世纪7年代的EDI应用，电子商务迅速发展起源于Internet的商用发展。我国政府从2世纪9年代初相继实施“金桥”（国家信息化建设）、“金卡”（国家金融信息化建设）、“金关”（国家外贸处理信息化建设）、“金税”（国家税务信息化建设）等一系列“金”字工程。尽管电子商务在我国蓬勃发展，但电子商务的优越性在我国经济领域还没有得到充分的发挥体现，许多电子商务的实践还只停留在网上发布信息、浏览信息等初级阶段，没有实现真正意义上的电子商务。
2 当前我国电子商务发展存在的主要问题
2.1 信息基础设施薄弱
要想真正实现网上交易，要求网络有非常快的响应速度和宽带，必须在硬件、软件上提供对高速网络的支持。而我国由于经济实力和技术方面等因素，网络的基础设施建设还比较缓慢和滞后，已建成的网络其质量离电子商务的要求相距甚远。网络拥挤，等待时间长，带宽明显不够，电信服务费用高。
2.2 物流现代化程度不高
物流是电子商务的基础，网下实物的传递没有高度发展的物流业支持是不可能的。例如在网上下订单只需要几分钟，而送货却需很长时间，这是客户所不能忍受的。如何降低物流成本，提高物流交货速度是当前物流业面临的主要问题。目前我国的仓库周转率与发达国家相比有很大的差距，这种滞后的物流与电子商务商流的快速、低成本不相适应，严重制约了电子商务的发展，成为电子商务发展的最大瓶颈。
2.3 电子商务立法迫在眉睫
当前，法律规范和市场信用不健全，使得交易权利和信息安全缺乏有效的保护。相关标准规则不完善以及网络基础设施、技术和管理等等这些软、硬件环境因素影响了我国电子商务向更深层次发展。要解决信息化社会所带来的一切新的问题，使信息社会始终处于良性、有序的发展之中，就必须把信息社会纳入规范化、法律化的轨道，运用法律手段对新的社会关系予以规范和调整，而仅靠传统的法律体系已经越来越不能满足信息社会的需要，这就需要制定出适应信息化社会的法律制度。
2.4 企业现代化水平低
企业的发展与现代化程度直接关系到电子商务的基础。目前我国大多数企业还处在信息化建设的初级阶段，普遍存在着信息管理水平低、信息结构不健全、信息化建设投入不足与建设成本过高、经营管理中运用计算机网络不充分等问题。国家企业中的信息处理能力仅为世界平均水平的2.1%，国家重点企业中7%认为信息化投资不足，用于信息技术和设备投资累计仅占总资产的.3%，与发达国家大企业8%-9%的水平相距甚远，有62%的企业还认为缺乏专业信息技术人才。