『壹』 合肥的,大湖名城,创新高地,什么意思
“大湖”指的是生态之湖、人文之湖、融合之湖。
“名城”指的是“六个城”;分别是经济繁荣的实力之城、人才集聚的智慧之城、环境优美的生态之城、全民参与的创业之城、文化浓郁的魅力之城、和谐美好的幸福之城。
“创新”指的合肥创新精神、创新理念、创新模式、创新文化和创新资源,全面融入到经济社会发展的各个层面、各个环节,不断激发创新活力。
“高地”指的是经济社会发展的“高地”,就是能够在更大范围、更宽领域、更高层次吸引更多战略资源、营造更优发展环境、拥有更新体制机制、赢得更好发展先机的“集聚地”。
合肥,安徽省省会,居皖之中,地处江淮之间,因东淝河与南淝河发源于此而得名,是正在建设中的“大湖名城、创新高地”,是长三角世界级城市群副中心和“一带一路”节点城市,是皖江示范区、合肥经济圈、合芜蚌国家自主创新示范区核心城市,是“全国文明城市”。
现辖肥东、肥西、长丰、庐江4个县和县级巢湖市(代管),瑶海、庐阳、蜀山、包河4个区和国家高新技术产业开发区、国家经济技术开发区、新站高新技术产业开发区、合肥巢湖经济开发区4大开发区。全市1.14万平方公里,常住人口779万;城市建成区面积416平方公里,建成区常住人口409万。
(1)跨境电子商务内陆港扩展阅读:
合肥历史文化悠久:
巢湖流域是古人类最早的发源地之一,有文字记载的历史约4000多年。合肥这座城市已有2200多年历史,素有“江南唇齿、淮右襟喉”,“江淮首郡、吴楚要冲”,“三国故地、包拯家乡”之称。
“合肥”之名,最早出现在大文学家、史学家司马迁的《史记·货殖列传》中:“合肥受南北潮,皮革、鲍、木输会也”。秦汉之交,合肥正式建立“合肥县”,属九江郡。东汉刘秀升合肥为侯国,三国时为扬州治所。明清时为庐州府治,故又别称为“庐州”。
人文底蕴深厚,楚汉相争时期政治家范增、三国名将周瑜、宋代名臣包拯、晚清重臣李鸿章、台湾首任巡抚刘铭传、爱国将领冯玉祥、“和平将军”张治中、人民解放军上将李克农、诺贝尔物理学奖获得者杨振宁等,都是合肥人。
合肥区位条件优越:
承东启西、连南接北,靠山抱湖、临江近海。以合肥为圆心、500公里为半径,基本涵盖中国东、中部7省1市、近5亿人口,是中国经济发展和消费最具活力的区域之一。
交通便捷,集高速铁路、高速公路、国际机场、内河航运等多式运输于一体,是建设中的全国性综合交通枢纽。
合肥高铁南站与上海虹桥站、南京南站和杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”,随着该站的开通,合肥逐步形成“一横两纵四射”“米”字形的高铁路网布局,3小时内可通达国内诸多重要城市。
轨道交通1号线开通运营,合肥迈入地铁时代。4E级新桥国际机场设计年吞吐能力1200万人次,1500吨级货轮可从合肥新港通江达海,开通了新亚欧大陆桥国际货运班列。
合肥科教资源丰富:
是全国重要的科教基地、唯一的国家科技创新型试点市、国家创新型试点市,也是世界科技城市联盟会员城市。
中国第一台窗式空调、微型电子计算机及世界第一台VCD、仿生洗衣机、变容式冰箱等均诞生于合肥。
现有中科大等高校60所,中科院合肥物质科学研究院、中电科38所等中央驻肥科研机构13家,各类研发机构959家,省部级重点实验室和工程试验室150个、国家大科学工程5个,进入“千人计划”的海归人才225人,在肥工作的两院院士86名,各类科技人员70多万。英国《自然》杂志报告评价,合肥基础科研实力位居中国第三,仅次于北京、上海。
2017年1月,合肥综合性国家科学中心获批建设。现在,合肥正在大力推进中科大先进技术研究院、中科大国际金融研究院、清华大学公共安全研究院、中科院技术创新工程院、合工大智能制造研究院、北大未名生物经济研究院、中国农科院食品创新研究院、安大绿色发展研究院、北航合肥创新研究院、中科院热物理所合肥先进能源装备研究院、哈工大机器人中央研究院等一批重大创新平台建设,朝着具有国际影响力的创新之都迈进。
近年来,先后获批国家节能与新能源汽车示范推广城市、国家半导体照明应用工程试点城市、国家股权激励和分红激励试点、国家科技和金融结合试点、国家文化和科技融合示范基地、国家信息化和工业化融合试验区、全国“智慧城市”试点示范城市等。
合肥产业特色鲜明:
现有37个工业行业,200多个工业门类,拥有家电、装备制造、汽车、电子信息等一大批重点产业,是全国最大的家电城,全国最大的挖掘机、叉车、轮胎生产基地之一,全国汽车及零部件出口基地,是我国为数不多的全系列汽车生产基地,拥有江淮、安凯、长安等知名自主汽车品牌。
近年来,新型平板显示、智能语音、新能源汽车、太阳能光伏、公共安全等战略性新兴产业呈爆发式增长,确立在全国先发优势,集成电路、燃气轮机、生物医药、高端医疗与装备、智能机器人与智能制造等产业加快推进,正在形成新的突破。
2016年,战略性新兴产业实现增加值685亿元、增长13.5%;高新技术产业实现增加值1300亿元、增长12%,国家高新技术企业增至1186家,主要创新指标稳居全国省会城市“十强”。
合肥充满开放活力:
大力弘扬“开明开放、求是创新”的城市精神,先后同180多个国家和地区建立经贸往来,与美国哥伦布等国外多个城市结为友好城市。
目前,已有来自58个国家和地区的近3000家企业在肥投资发展,其中境外世界500强企业40家。已建或正在建设“四港”(水运港、国际内陆港、航空港、跨境电子商务港)、“三区”(综合保税区、出口加工区、空港保税物流中心)、“一中心”(对外劳务合作服务中心)等八大对外开放平台,推动合新欧国际货运班列西延入欧、国际货运航班直达欧美。
深度参与长三角区域发展分工合作,积极参加长三角大通关建设和长江经济带海关区域通关一体化发展,复制推广上海自贸区成功经验,不断提升产业承接、市场融合、体制接轨以及基础设施互联互通水平,努力打造对内对外开放新高地。
合肥环境宜居宜业:
合肥坐拥八百里烟波浩渺的巢湖,城湖共生、产城一体、生态宜居,是国家首批命名的3个全国园林城市之一和“国家森林城市”,多次荣膺“中国人居环境范例奖”。目前,城市建成区绿化覆盖率达46%,人均公共绿地13平方米,森林覆盖率达到26.8%,是全国唯一城区拥有两个国家级森林公园的城市。
2014年7月,巢湖流域获批首批“国家级生态文明先行示范区”。近年来,持续开展“效能革命”,被评为“全国投资环境50优城市”“全国十大经商成本最低城市”“中国最佳投资城市”,是国务院表彰的“全国创业先进城市”,获批“国家小微企业创业创新基地城市示范”。多次被评为“全国最具幸福感城市”,三次捧得“长安杯”。
“十二五”以来,在安徽省委、省政府坚强领导下,合肥市加快“创新、转型、升级”发展,在打造“大湖名城、创新高地”的征途上迈出了坚实步伐,“文明城市”“幸福城市”“创新城市”“森林城市”“平安城市”的美誉度不断提升。
在全国26个省会城市中,合肥主要经济指标总量大多从“十五”末的第17位、18位,提升至前10位,或接近前10位。2016年,实现地区生产总值6274.3亿元,增长9.8%;完成财政收入1114.11亿元,增长11.4%,其中地方财政收入614.85亿元,增长7.6%;规上工业增加值2269.13亿元,增长9.9%;固定资产投资6501.17亿元,增长11.1%;社会消费品零售总额2445.70亿元,增长12%。
站在新的历史起点上,合肥市将紧紧围绕“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,不断解放思想,深化改革开放,树立新标杆、谋求新跨越,努力在践行五大发展理念、落实五大发展行动上干在实处、走在前列,全力打造“大湖名城、创新高地”,加快建设长三角世界级城市群副中心,努力在全国提前、在全省率先全面建成小康社会。
参考资料:南方网-合肥
『贰』 跨境电子商务与国内电子商务的区别
1、业务环节的差异
跨境电子商务业务环节更加复杂。需要经过海关通关,检验检疫,外汇结算,出口退税,进口征税等环节。在货物运输上,跨境电商通过快递方式出境,货物从售出到国外消费者手中的时间更长,因路途遥远,货物容易损坏,且各国快递派送能力相对有限,集聚增长的邮包也易引起贸易摩擦。国内电子商务发生在国内,以快递方式将货物送达消费者,路途近,到货速度快,货物损坏概率低。
2、交易主体差异
电子商务交易主体一般在国内,国内企业对企业,国内企业对个人或者国内个人对个人。而跨境电子商务交易的主题肯定是关境之间。可能是国内企业对境外企业,国内企业对境外个人或者国内个人对境外个人。交易主体遍及全球,有不同的消费习惯,文化心理,生活习俗,这要求跨境电商对各国流量引入,各国推广营销,国外消费者行为,国际品牌建设等有更深入的了解,复杂性远远超出国内的电商。
3、交易风险差异
国内企业只是产权意识比较薄弱,大量的无品牌,质量不高的商品和假货仿品充斥跨境电子商务市场,侵犯知识产权等现象时有发生。在商业环境和法律体系较为完善的国家,很容易引起知识产权纠纷。国内电子商务行为发生在同一个国家,甲乙双方对商标,品牌等知识产权有统一的认识,侵权引起的纠纷较少,及时产生纠纷,处理时间较短,也比较方便。
4、适用规则差异
跨境电商比国内电商所需要适应的规则更多更细更复杂。首先是平台规则。跨境电商经营借助平台除了国内的平台,还可能在国外平台上开展交易,各个平台均有不同的操作规则。
5、跨境电商要以国际一般贸易协定和双边多变的毛衣谢顶为基础。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。国内电子商务主要是在国家之内达成的一种电子商务的交易模式,主要的客户群体也是国内。
(2)跨境电子商务内陆港扩展阅读:
跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础,具有非常重要的战略意义。
跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍,使国际贸易走向无国界贸易,同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。对企业来说,跨境电子商务构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式,极大地拓宽了进入国际市场的路径,大大促进了多边资源的优化配置与企业间的互利共赢;对于消费者来说,跨境电子商务使他们非常容易地获取其他国家的信息并买到物美价廉的商品。
参考资料:跨境电子商务-网络
『叁』 跨境电子商务具体到底要怎么做呢
要确定好是做进口还是出口业务,这两个性质是不同的。确定了明确的内业务方向,然后容就是需要了解该项业务的全部流程,明白该流程下需要的资金情况,做好充分的市场调研,还要了解相关的法律法规,明确用户对该项业务的合法性。
做跨境电商最好找个人合作一起做,一个人做顾全的方面太多,比较吃力,要与人一起做资源正好,做好各项环节,如果已经组成了团队,然后就是相关的产品标准、市场情况、国内竞争商价格,确定相关的运输方式以及销售方式。
(3)跨境电子商务内陆港扩展阅读:
注意事项:
跨境电商时代的产品,跟传统大宗外贸时代的产品,在采购方式上有一定的区别。跨境电商时代的采购特点是多次、少量、交货时间短,而传统企业在以前更多的是接收OEM订单,这些订单的特点是货期长、数量和金额大。很多浙江的企业在面对电商企业的询价时,依然动辄3000 个以上的起订量。
跨境电商卖家需要向目标市场销售适合外国人使用的产品。比如同一个手电筒,在澳大利亚的潜水运动爱好者面前,可能要多介绍其防水性能,而在一些内陆国家,则要多介绍其耐摔防震的功能。
『肆』 国内内陆港 有什么商机
摘要 内陆港演化发展至今,已具备十分丰富的功能,包括国际采购分销、国际中转、仓储配送、多式联运、加工制造、金融保险和检测维修等,几乎可以涵盖海港的所有功能。但从本质上看,内陆港最基本的功能应该是多式联运枢纽,正如联合国欧洲经济委员会将其定义为“一个具备多种交通运输方式,对接沿海港口,具有海关和集装箱服务功能的内陆多式联运节点”。
『伍』 什么是跨境电子商务
跨境电商,简单地说就是通过互联网,从商品展示到买家下单、付款,卖家专发货,一些中国出口商借属助电子邮件和即时聊天工具与海外买家交流,企业和个人卖家通过网络与海外买家进行小额贸易,这样的一种流程。随着国内商城的接近饱和的状态,跨境电商又是一种机遇吧,想做的话可以看看有赞跨境电商,还是不错的,各方面都有保障的。
『陆』 跨境电子商务发展现状
跨境电商的发展前景如何?跨境电商的发展趋势,跨境电商作为一个新兴潜力巨大的行业,经过这几年的发展一直饱受争议,一直有人说跨境电商已经饱和了,那么事实真的如此吗?
一个行业的发展前景,主要取决于政策环境与市场环境。
只有政策支持才能走的长远。政府对于跨境店铺这个项目立场很明确,从国内各地的电商孵化园,到最近开通的郑欧班列,国家的态度很明确,可以清楚的看得到,中国产能过剩的问题也确实急需解决,再加上最近几年“中国制造”在全球也有一定的享誉,不管大家接不接受,但都在使用。所以在当下这个互联网时代,我们依托互联网做电商出口,解决产能过剩,吸纳外汇,绝对是好事。
中国跨境电商现状:跨境电子商务进入迅猛发展阶段。近年来,随着互联网基础设施的完善和全球性物流网络的构建,跨境电商一直保持着较高的增长态势,交易规模日益扩大,目前跨境电商已经站到了资本市场的风口上。近年来,随着国际贸易条件的恶化,以及欧洲、日本的需求持续疲弱,我国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓,一大批传统企业将目光瞄准在电子商务的新契机,转而投身跨境电子商务领域
综上所述跨境电商的未来还是一片利好,成功还是需要依靠个人努力,2020年依旧是拥有机会的一年!
『柒』 跨境电子商务是什么概念
跨境电商即跨境电子商务,是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务专平台达成交易、进行属支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动
从进出口方向分类,分为:出口跨境电子商务和进口跨境电子商务
从交易模式分类,分为:B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务
所以,跨境电商分为跨境出口B2B、跨境出口B2C、跨境进口B2B、跨境进口B2C四个子领域。
总体上来说,跨境电商还是比较难做的,或者说,无论哪个行业,发展到比较完善的阶段,都进入红海期,不可能太容易。2013年之前的跨境电商属于外贸批发的黄金年代;2014年之后,跨境电商进入了平台卖家时代,ebay,亚马逊,wish,速卖通等平台开始崛起;2017、2018年,各大跨境电商平台逐渐正规化;特别是2018年开始,平台的规则审核越来越正规化,跨境电商也在茁壮的成长。近两年还是适合入跨境电商的。中国商品产能过剩,需要更广阔的市场;而我国的产品因为成本低,还是有比较大的竞争力的;同时跨境电商平台还在上升期,远远没有达到一个饱和的状态。
『捌』 跨境电商平台对港口业务有哪些优势
摘自:YiShop电商系统
2013年,上海、重庆、杭州、宁波、郑州,获批为第一批跨境电商试点城市,广州、深圳、青岛等地也相继获批了跨境电子商务试点城市。各大试点城市根据各自的优势,推出相应的跨境电商业务,或以进口保税为主,或以直购为主,或出口为主,呈现不同的规模发展趋势。
港口物流综合服务平台主要功能
(1)整合物流资源
一方面,整合港口的内部物流资源,实现电子商务、电子政务、信息服务等平台的有机整合,将码头基础信息、公司业务信息、全程通关信息等整合在一个平台中,建立包括货代、仓储、堆场、码头装卸、公路运输、水路运输、多试联运、查验配套服务等综合性全程物流服务体系。另一方面,整合社会物流资源。运用互联网的需求汇聚能力,将社会上众多的零散物流资源汇集到港口,并为他们提供优质服务,不仅可以为客户降低运输成本,也为港口带来了新的业务,最终达到双赢的结果。
(2)提供全程通关服务
通过信息平台,对接电子口岸系统,提供一站式的通关服务,有效的将一关三检的服务时间、物流与码头生产的衔接时间进一步缩短,提高通关效率。同时,将更多的码头供应、港口物流服务、金融服务内容整合在公共平台上,可以提高用户的满意度,打造全新的临港产业生态圈。
(3)对接贸易平台
物流本质上来说是服务于跨境贸易的。因此,港口物流综合服务平台,通过与贸易平台的对接,将货物进行汇集整合,甚至可以整合物流企业,建立贸易型的港口,对港口来说这是一个有待进一步开发的新兴市场需求,港口通过提供定制化的优质跨境物流服务,可以拓宽客户范围,开辟全新业务。
(4)提供智能化服务
在港口物流综合服务平台的基础上,应用大数据技术,分析客户和运营状况,为港口战略发展及决策提供支持,有利于港口企业更精细高效的经营,并为客户提供更优质的港口服务供应链服务。同时,随着移动互联网也将逐步在港口应用,通过手机APP和微信公众号等新平台带来更便捷的服务体验,将营业厅搬到网上,让客户体验到跨境物流的便捷服务和全程物流的跟踪服务,随时随地,货物动态尽可掌握。
『玖』 跨境电子商务有哪些方式以及跨境电子商务有哪些平台
跨复境电子商务是指制分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电子商务的方式主要有以下几点:
自建电子商务平台:电子商务公司自己建造一个品台,通过与电子支付营业执照的支付方式选择合作即可,这样电子商务公司在处理退税、关税、检疫等等一些问题解决比较方便;
与其他电商平台合作:需要提供物品,平台负责销售、推广、结算等等一些列问题;
在其他电商平台上面注册:需要企业自己推广,利用已有的电子商务平台进行合作等。
跨境电子商务主要经营模式如下:
海外代购模式:简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念;
朋友圈海外代购:依靠熟人、半熟人社交关系从移动社交平台自然生长出来的原始商业形态;
直发/直运平台模式:电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商,后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物;
综合型自营跨境模式:指企业有自己的仓库,自己经营商品。
跨境电子商务目前最著名的是:“亚马逊”,“1号店”,“当当网”等。
『拾』 什么叫跨境电子商务
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电子商务是基于网络发展起来的,网络空间相对于物理空间来说是一个新空间,是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务,使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。
其主要分类是跨境电子商务从进出口方向分为:出口跨境电子商务和进口跨境电子商务。从交易模式分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务。2013年E贸易的提出。跨境电子商务分为:一般跨境电子商务和E贸易跨境电子商务。
(10)跨境电子商务内陆港扩展阅读:
跨境电子商务的挑战:
第一,跨境电子商务法律体系亟须建立。跨境电子商务电子商务对国际贸易法律方面的冲击,主要是因为现今应用于国际贸易的法律不健全而造成的。我国相关法律制度的制定远远滞后于信息产业的发展。所以,目前一个迫切需要解决的问题是制定一些相应的电子商务法律,以解决电子商务上发生的各种纠纷。
第二,信用评价和标识亟待统一。电子商务具有虚拟的特点,它不仅具有传统商务活动的风险,而且还具有自己独特的开放性、全球性、低成本、高效率特点。交易双方的行为、市场中介的行为等都具有极大的不确定性,不守信用的行为在电子商务领域中更加突出。
第三,在线支付需要安全环境。电子支付是国际电子商务进行的必要条件,也是交易得以实现的重要环节。如果没有第三方支付,就没有电子商务产业的今天。跨境电子商务也离不开第三方支付。因此,第三方支付的国际化已然成为占领未来消费者市场的重要条件。