A. 电子商务物流中心主要有哪些类型
信息流、商流、资金流和物流
B. 请问通程电器新物流园在哪里
开福区湘江北路与兴旺路交界处
C. 青岛2015年要建成的八大物流园区是哪八个各个地址是什么目前进度如何
目前有的完成了，有的正在建设。 我们负责他们的前湾物流园的弱电项目，主要是监控。
分述一下： （小型的，我后面说，前面说大型的）
规划建设的8大物流园区、12个物流中心和8个配送中心进展顺利。
前湾国际物流园和空港物流园等一批物流集聚区的建设基本完成;
“千万平米”物流园区工程稳步推进，
董家口港区物流园已确定香港新源等5个大型物流项目入驻;
胶州湾国际物流园完成投资15.4亿元，新开工60万平方米;
前湾港南港区物流园完成投资 2.4亿元，开工5万平方米;
城阳综合物流园区青岛物流分拨交易中心，部分物流企业已入驻并开始运营。
按规划，是专这样的：
到2016年，基本完成西海岸物流园区（就是前面说的前湾）、胶州湾国际物流园、城阳综合物流园建设，全市物流操作量达到3000万吨，建成物流园区信息服务平台，基本实现物流园区的集聚化、信息化。其中，前湾港南港区物流园，依托前湾港区和保税港区，建设具备集疏运、仓储以及公共信息服务等功能的综合物流园区;董家口港区物流园，依托董家口港区，打造国家大宗干散货集散中心和重要能源储备中心;胶州湾国际物流园，依托铁路集装箱中心站，建设辐射半岛、联网全国的信息化陆路综合物流中心和电子商务枢纽;城阳综合物流园，依托空港和公路，为区域经济发展提供综合物流服务的物流园区。
小型的，不知道你是否关心， 已经在运行的是这样的：
城阳区黑龙江中路66号丹山物流园
城阳区华仙东路29号万都物流园
黑龙江路406号玺能物流园
济青高速路口西元庄国际物流园
城阳区正阳西路物流分拨中心
李沧区安顺路10号楼山物流园
安顺路26号德宏物流园
还有一个重庆中路1093南渠货运中心
再给你一个重庆中路851号的新世纪物流园
再说一个瑞金路9号的刘家物流中心
D. 长沙开福区政府到长沙通程物流园有公交车吗
公交线路：409路，全程约11.6公里
1、从长沙市开福区人民政...步行约470米,到达汽车北站
2、乘坐409路,经过18站, 到达兴旺路湘江路口站
3、步行约190米,到达爱尚通程物流园
E. B2B电子商务物流有哪几种模式
B2B电子商务有以下物流模式：
第一，采用邮政特快专递（ems）服务的物流模式。实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息，然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出，消费者收到邮局的取货通知，到所在地邮局将商品取回，或由邮递员直接将商品送到顾客家中。采用ems方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先，ems服务收费偏高，如果这部分费用由企业或商家负担，则其经营利润会大大降低；如果由消费者承担，则对于小件低价商品，消费者肯定难以接受。其次，ems很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。
第二，网站自建配送的物流模式。企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将商品为消费者送货上门。这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送费用需要更大的商品配送规模。
第三，借助第三方物流企业的模式。第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品，而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。采用这种物流管理方式，送达消费者的时间比前述两种方式都要快，而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。但是如果送货量太小，送货费用一般比ems服务还要高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
第四，网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。
F. 怎么进入电子商务物流
我觉得仓库管理是核心，目前运输方面提升空间不大基本不得不选择外包，之有仓库一般都是电商自己管理
G. 电商物流到底是干什么 有前景吗
一、互联网和中国电子商务的发展趋势
到2015年，整个中国电子商务的市场份额将会达到18万亿，市场规模空前。2014年整个淘宝平台会突破3万亿，其中物流费用占到10%，仅淘宝就产生了三千亿的物流市场份额，另外加上15万亿的B2B市场所产生的物流需求，整个电子商务的物流市场份额非常大。同时，今年是B2B电子商务迅速发展起步的一年，大宗物资的、化工、家具等领域出现了利用互联网电商的技术和平台把行业整合起来，B2B的产业化将从今年开始发力，作为物流供应商和物流软件领域的服务商，我们会迎来很多机会。
二、“双十一”神话带来的冲击与思考
“双十一”其实是天猫策划出的一个网上购物节，刚开始就几亿的成交额，到了2012年，天猫淘宝全网交易额达到到191亿，淘宝平台包裹量达到7000多万件，全国日均快递处理量突破3000万件，申通、圆通、韵达定单超过500万件，创历史新高。
当年有将近上百万的物流企业人员，包括社会上的资源参与了派送，整个社会资源做了第一次整合的尝试，事实证明，191亿交易额带动了物流行业及整个社会资源的支持，给了大家很大的信心，同时这也对传统零售、传统经济甚至对传统行业老大们产生了巨大的冲击，照此发展，线上一定会超过线下的零售，而且未来线下也是要往线上走。
2013年双11当天有1.7亿笔的交易数，1.5亿个包裹，比2012年翻了近一倍，交易额达到了350亿。2014年双11即将来临，有人说会超过500亿。今年更重要的是已经往国际化、往跨境、往O2O各个领域扩展。所以双11已变成一个电商冲击传统行业的事件，反过来说也是一个机会，如果未来的B2B都能到C端买东西，甚至从C端定制了，那中间的环节就不存在了。我们B2B服务商如果面对订单要逆向拉动，该怎么办；一天要承担500亿交易额，未来物流又该怎么配合。这些都需要个性化、复杂化的大体系来完成。
三、2014后“双十一”电商格局和产业的变化
2014年再看整个电商投资，会有一些大的变化，连续三年的冲击，中国许多行业将受到影响。
第一，中国的零售格局从此改变。行业整合并购加剧，阿里、网络、腾讯等等大的公司都在做电商、做网购，包括万达也在并购，资本的参与使整个行业并购加剧。如果线上零售依然这样发展，反过来线下零售必然利用互联网的技术走到线上，到线上零售就要做更多的服务，更加走近客户，这个是一个行业发展的大的趋势。
第二，互联网深入到经济各个领域。以前线下就是线下，线上就是线上，阿里只是平台，而未来是一个整个体系的变化，线上往线下走，对于O2O是的业态发展还在摸索中。微信在国内已经有6亿用户，在国际上已经有1亿用户，这样移动端社交软件的应用，已经变成生活场景的一部分，当我们的搜索、消费、社交都在手机端的时候，产品服务的变化会影响到供应链体系变化。
第三，传统产业转型加快，创新模式涌现。B2B传统电商的快速发展，出现了B2B2C，出现了更多产业的融合，大数据的出现也颠覆了很多商业模式，出现了网上买煎饼模式等等。
第四，电子商务朝着商务电子化发展，移动电商爆发。我们讲的电子商务其实商务的一部分，仅仅是商务的形式发生变化，仅仅是利用互联网的电商平台和技术将形式改变而，而未来商务电子化，是整个业态的变化，是一个趋势。这样的改变会带来什么样的经济变化，这也是将面临下一次的产业革命。
四、重新认识互联网——核心大数据
什么是互联网。所谓“互”就是一个互动的，双向的；“联”就是一些基础设施；“网“就是网络，这几个是缺一不可。以前我们的基础设施是水电煤气、码头等设施，但是未来互联网里的基础设施是服务器、路由器这些设备，核心是大数据。大数据有几个特点：自然沉淀，不是人为的，是活的在线数据。大数据可以引导决策，网络、阿里、腾讯这些公司不论在前端表现的是什么，背后都是后端数据的支撑，把这些大数据沉淀以后，用来收集分析后再使用。
五、人类发展进程——互联网经济之演变
互联网经济的演变经历了三个阶段。第一个是农耕时代，是以自然经济为主的农业经济；第二个到了十九世纪开始的工业时代，谁的规模大，谁的成本低，谁就能延续下来，像沃尔玛、福特汽车等都是大规模生产，成本降低的产物。第三是今天的信息时代，出现像亚马逊、阿里巴巴这样的企业，传统产业的生产模式在新的经济社会下已经变得非常笨重，所以现在信息资源成为战略，它的生产力特征是网络经济，在信息时代下，互联网会向周边的产业拓展，带动传统产业，包括工业、农业、服务业的转型升级，实体产业被互联网化。未来就是互联网经济体，这就是未来的发展趋势。
六、未来的经济形态和商业模式
未来经济形态和商业模式，主要有以下几个特征。
第一，新空间（基础设施）引发大转型大变革。现在有码头、有土地的企业，将来反而负担很重，新的基础设施是空间、网络、平台。
第二，人性化、个性化回归。因为互联网带来的更多是移动端的发展，人都有各自的诉求，因为个性化反映了个体的需求，未来个性化回归意味着谁能更专业，谁就能成功。
第三，未来的经济形态发生转变。从大规模、标准化、低成本转向大范围、个性化、高价值的经济形态，从“规模经济”转向“范围经济”。
第四，商业格局将呈现为小前端、大平台、富生态。卖产品的都可能是一个小的前端，基于大数据和平台，最后形成富的生态，跟以前一家独大和传统的跨国公司的模式是不一样的。
商业模式从B2B向B2C乃至C2B转变，所谓C2B就是消费者末端驱动订单。以前是先有销售预测、再采购、再生产、然后做广告、推向市场、对卖不掉的东西，想办法解决库存。未来不是了，未来是先有订单、然后定制、然后再生产采购，这个就是未来物流要关注方向，需要实时协同发展的供应链。所以过去的大生产、大流通、大零售、流水线生产、标准化、低成本的规模经济转向现代信息文明的范围经济，即个性化、多品种、小批量、快速反应、平台化协同发展。
互联网在多个维度改变了商业，互联网刚开始只是作为看新闻、娱乐的工具，很多企业把互联网作为一个广告载体；后来用互联网做业务用来买卖东西。现在互联网作为企业核心竞争力，因为企业面对需求碎片化、生产柔性化、协同社会化，企业只有把这三个方面做好，才能更快适应消费者的需求，才能更快走向市场，才能降低库存，这才是好的商业体，而这样的商业体只有通过互联网才能实现。
未来企业的营销全是在网上，现在企业的模式一定要转变，因为互联网已经开始在颠覆传统行业模式。现在互联网已经颠覆了很多产业，如批发业，阿里巴巴B2B平台就是线上批发，中间商都没有了，零售业更是如此。制造业、广告业、新闻出版业、通信业等都将被颠覆。
七、中国电子商务的发展趋势
总结电子商务发展的发展趋势有三点，第一个性化订单—C2B消费者驱动，第二是柔性化生产—满足个性化需求，第三是社会化物流—供应链协同平台。
网上零售从“卖产品”到“卖品牌”，价格战回归价值竞争。出现颠覆和创新性的商业模式，从服务客户到服务用户转变。客户是合同关系，通过投标、拿订单确立合作关系，而用户需要的是免费服务，他们的粘度非常低，靠口碑传播，把用户留住非常难。
O2O渗透各个行业，LBS，线上线下融合发展（OAO-Online and Offline），即O2O走向OAO；移动互联网继续高速发展，移动电商崛起，专业代购、跑腿公司出现，这些东西对零售是一个很大冲击。
B2B产业集群电商爆发，未来在某个产业领域一定会出现一个平台具备线下资源整合能力，能再走线上的电商，当出现这样的电商时，我们的物流一定要跟着改变，因为原先的客户全部跑到平台上去了，这时物流体系一定要符合电商体系的要求。
“去中心化”大势所趋，大型电商平台流量下滑。过去是大型电商中心化，未来的流量会分到各个地方，会流向不同的社群，不仅仅在一个平台上，平台提供的是商品的丰富性，价格的可比性，但是服务性和专业性不足，未来是垂直化、专业化电商大爆发。
社区电商崛起，发掘10亿线下传统商业用户群体。现在的腾讯、BAT等都开始进入社区，目前电商网上购物人数大约为3亿人，还有10亿人不在网上购物，包括社区的老人和孩子，进入社区就是去掉中间环节，直接到终端。
“自组织”、社群、社会化分布式协助商业体系开始出现，未来商业模式是走向公社式、协作式的新商业体系，很多中小企业要存活下来一定需要协作、合作、资源分享的机制。
从“电子商务”到全行业“电子商务化”加剧。未来“无商不电”，电子商务无论怎么线上线下沟通，这都是形式，但是最终还是回归到商务，还是要回归到产品、客户和服务上。
八、电商物流与金融服务模式不断进化
电商的发展带来了电商物流及金融服务模式不断的进化，1999年只有第三方物流，到2003年淘宝出现的时候，“四通一达”当时是一个很小的企业，今年“四通一达”包括顺丰都达到了几百亿的规模，这些当时的小企业利用机会迅速发展到今天，没有他们就没有淘宝，反过来没有淘宝也就没有他们。但是因为这些快递企业服务跟不上，没能提供更好的服务，才会出现电商自建物流，从当当到京东自建物流，就是因为社会的体系不标准，所以到2010年出现不同业态，自建的物流网络，出现落地配等。
到2012年平台化的时候，资本整合是大趋势，资本投入到快递公司、仓储公司，所以资本参与整个网络体系未来依然会加速，四通一达还会有，最终走向社会化电商，只有社会化物流才可以支撑。菜鸟会是非常重要的体系，但是仅仅靠菜鸟不能完全解决中国未来的电商发展，未来发展一定是创新公平协作的机制。
九、2014年中国电子商务的发展机会
中国电商发展机会包括以下核心关键词：电商金融、多平台运营、精细化管理、社会化营销等。这里面需要重点强调的是三个，移动互联网、O2O打通以及跨境电商。
今年到明年，国家政策一直在支持跨境电商，阿里巴巴、京东等都在此方面迅速成长，因为随着物流体系的成熟，跨境物流体系的打通，电子商务本来就是无国界的，界时跨境电商必然迎来大爆发。
总结他们的共同点，第一，本地化生活，今年本地化生活出现巨大的订单和需求，第二个就是柔性化生产，制造业走向柔性化生产。
十、2014中国电商物流发展趋势——整合与服务
中国电商物流的发展趋势，核心关键词是整合与服务，表现在以下几个方面。
第一，电商自营B2C物流逐步变成第三方服务商。
第二，电商快递和二级快递等公司在低端市场竞争加剧
第三，电商落地配企业生存艰难。
第四，传统物流公司进一步往电商物流领域渗透，但短时间难有作为。
第五，电商物流从快递往供应链管理转变。
第六，电商产业园区缺少合理规划和专业的配套服务，局部过剩，拿地出现困难。
第七，行业整合大势所趋，跨接资本整合加剧。
第八，服务差异化的标准化建立行业门槛。
第九，社区终端门店网络成为行业巨头各行业资本热点。
第十，智能化终端设备、大数据的应用走向成熟。
十一、“天网地网”——供应链走向开放和社会化协同
所谓的“天网地网”，天网是数据分享，即订单处理平台+数据分享平台。天网就是开放式的订单系统通过云计算把平台、卖家、买家都打通，但是非常难，需要大家协同。
地网是仓储网络+供应链整合，仓储网络是核心区域的中心仓加城市仓以及仓储网络间的合作。供应链整合是整合社会资源，包括第三方仓储服务公司，干线运输公司，快递公司以及区域配送公司。
地网是提供不同商品、不同区域、个性化要求的配送网络，不是一个单独网络。两者结合，可以是不同的社会资源整合在一起形成的社会化物流体系，天网、地网是未来互联网协作机制产生的新的商业体制。
十二、2014后“双十一”的电商江湖变化
总结一下2014年“双十一”之后的电商大概可分为四个部分，一是阿里、天猫，二是京东与腾讯，三是苏宁云商，四是像亚马逊、当当、酒仙、唯品会等小的电商企业。还有刚刚成立的“腾百万”等新的电商集团，他的发展又不一样，更多面向的是O2O，更多面向的是大数据，面向的是未来互联体系的打通，又会有新的变化。
所谓的电商江湖核心是走向移动，走向开放，一定要抓物流，走向O2O，线下线上结合才有未来，一定要发展要本地化，要打通国际化。当前所有的核心是缺乏人才，这也是行业的困境。最后我讲三个关键词，O2O爆发、进入社区、走向国际。所有电商企业会往下走，传统产业会往上做，最后会融合到一起。