❶ 易车网电子商务购车的买方流程
易车网电子商务购车买房根据流程购买。
❷ 电子商务的一般流程有几种
1.交易前的准备：这一阶段主要是指买卖双方和参加交易各方在签约前的准专备活动。
2.交易磋商：在商品的供需双方都了解了有关商品的供需信息后，具体商品交易磋商过程就开始了，包括询盘、发盘、还盘以及组织资源等活动。
3.签订合同和办理手续：电子商务的特点就是可以签订电子商务交易合同。交属易双方可以利用现代电子通信设备和通信方法，经过认真谈判和磋商后，在交易中的权利、所承担的义务以及对所购买商品的种类、数量、价格、交货地点、交货期、交易方式和运输方式、违约和索赔等合同条款，全部以电子交易合同作出全面详细的规定。
4.履行合同和索赔：这一阶段是从买卖双方办完所有各种手续之后开始，卖方要备货、组织货源，同时进行报关、保险、取证等，买方将所购商品交付给运输公司包装、起运、发货。买卖双方可以通过电子商务服务器跟踪发出的货物，银行和金融机构也按照合同，处理双方收付款、进行结算，出具相应的银行单据等，直到买方收到自己所购商品，完成整个交易过程。违背和条款并造成一方损失时，就要进行索赔和理赔工作。发生争议，应以合同条款为依据，按照法律和惯例来处理
❸ 汽车电商该怎么做
这个问题问得太广泛了吧！汽车电商不同于某宝里的衣服、零食、生活用品，只回要有身份证每人都可以答随便的开一家店铺，在线上交易就可以了。因为汽车的价格比较高，汽车电商的消费交易链很长，不仅仅涉及前期的选车，中期看车、试车，后期买车、提车，还有售后服务以及汽车保险，都是包括在内的。所以做汽车电商，线上线下打通是很有必要的，就像一猫就是打开通线上线下的。
❹ 汽车电子商务指的是什么
汽车电子商务指的是利用简单，快捷，低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面的进行汽车商贸活动，电子商务为汽车产品的生产和销售企业提供了一个可视的，生动的，快捷的交易平台，起到了网上发布汽车信息，完成交易活动，改进经营模式，提高企业竞争力的作用。
❺ 电子商务流程
电子商务交易流程:
不同类型的电子商务交易，虽然都包括以商情沟通、资金交付、商品配送为核心的三个阶段，但流程却有所不同，对于internet商业来讲，目前基本上可以归纳为两种：网络商品直销、网络商品中介交易。
☆ 网络商品直销流程
网络商品的直销是指商品需求方和供应方(也可指消费者和生产者)直接利用网络做买卖，排除批发、代理等中间环节。通常为B to C电子商务模式。这种交易的最大特点是直接见面，环节少、速度快、费用低。网络商品直销过程分为六步：
(1)消费者进入internet，查看企业和商家的网页；
(2)消费者通过购物对话框填写购物信息：姓名、地址、选购商品名称、数量、规格、价格；
(3)消费者选择支付方式，如信用卡、电子货币、电子支票、借记卡等；
(4)企业或商家的客户服务器检查支付方服务器，看汇款额是否被认可；
(5)客户服务器确认消费者付款后，通知销售部门送货上门；
(6)消费者的开户银行将支付款项传递到他的信用卡公司，信用卡公司开给他收费单。
☆ 网络商品中介交易的流程
这种交易是通过网络商品交易中心，即虚拟网络市场进行的。在整个过程中，交易中心以互联网为基础。将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、贷款结算等全方位服务。
网络商品中介交易过程可分为四步：
(1)买卖双方将供需信息从网上告诉网络商品交易中心，交易中心向参与者发布大量的、详细的交易数据和市场信息。
(2)买卖双方根据这些信息选择自己的贸易伙伴，交易中心从中撮合，促使买卖双方签定合同。
(3)买方在交易中心指定的银行办理转帐付款手续。
(4)交易中心设在各地的配送部门将卖方的货物送交买方。
不同类型的电子商务交易，虽然都包括以商情沟通、资金交付、商品配送为核心的三个阶段，但流程却有所不同，对于internet商业来讲，目前基本上可以归纳为两种：网络商品直销、网络商品中介交易。
☆ 网络商品直销流程
网络商品的直销是指商品需求方和供应方(也可指消费者和生产者)直接利用网络做买卖，排除批发、代理等中间环节。通常为B to C电子商务模式。这种交易的最大特点是直接见面，环节少、速度快、费用低。网络商品直销过程分为六步：
(1)消费者进入internet，查看企业和商家的网页；
(2)消费者通过购物对话框填写购物信息：姓名、地址、选购商品名称、数量、规格、价格；
(3)消费者选择支付方式，如信用卡、电子货币、电子支票、借记卡等；
(4)企业或商家的客户服务器检查支付方服务器，看汇款额是否被认可；
(5)客户服务器确认消费者付款后，通知销售部门送货上门；
(6)消费者的开户银行将支付款项传递到他的信用卡公司，信用卡公司开给他收费单。
☆ 网络商品中介交易的流程
这种交易是通过网络商品交易中心，即虚拟网络市场进行的。在整个过程中，交易中心以互联网为基础。将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、贷款结算等全方位服务。
网络商品中介交易过程可分为四步：
(1)买卖双方将供需信息从网上告诉网络商品交易中心，交易中心向参与者发布大量的、详细的交易数据和市场信息。
(2)买卖双方根据这些信息选择自己的贸易伙伴，交易中心从中撮合，促使买卖双方签定合同。
(3)买方在交易中心指定的银行办理转帐付款手续。
(4)交易中心设在各地的配送部门将卖方的货物送交买方
❻ 电子商务的工作流程
本课程学习的目的，是使学生了解电子商务和信息技术的基础知识，掌握本专业知识的体系结构和整体概貌。主要内容有：电子商务的基本概念和原理，电子商务的现状和发展，电子商务的特点、电子商务的类型、电子商务模型、计算机技术、程序设计、操作系统、编译系统、数据库系统、通信技术、网络技术、Internet、EDI技术、电子支付技术、安全等技术的概述，电子商务系统的构成及其开发工具、电子商务整体解决方案与案例介绍。
《电子商务网站设计》
通过本课程的学习，使学生掌握电子商务应用系统工作流程与电子商务网站的类型、结构及功能，概括了电子商务网站设计与管理的总思路；详细的阐述了电子商务网站规划的意义和具体内容；介绍了电子商务网站运行的技术环境和当前流行的网站开发技术与工具；全面地论述了电子商务网站内容设计的流程、网页的构建过程网站管理的具体内容和管理系统的建立。此外，还介绍了几种典型的电子商务网站的解决方案和功能结构。
《电子商务数据库技术》
通过本课程的学习，使学生掌握电子商务信息管理模型以及数据库的相关理论，利用Web的数据库的基本理念、开发方法和内容。重点阐述SQL语言和集成开发工具、数据库设计方法和开放数据库互连（ODBC）技术等基础知识，详细介绍了当前流行的数据库管理系统的主要内容。
《电子商务方案》
通过本课程的学习，使学生掌握电子商务信息平台开发的概念、体系架构，开发标准及具体的开发方法和步骤。主要内容有：网络经济时代电子商务系统所具有的全球性、社会性、公共性、综合性特点概述，电子商务信息平台规划与开发的意义，构造开放动态电子商务，统一电子商务信息平台的标准体系，电子商务信息平台规划与开发的原则和内容，开发网络远程服务平台的EOE（公共操纵环境）技术，MicroSoft Commerce Server电子商务信息平台实例分析。
《经济信息管理》
通过本课程的学习，使学生掌握信息管理及经济信息管理的基本概念、基本理论及相应的技术。主要内容包括信息的基本理论、信息技术、信息管理、经济信息管理、信息处理技术、信息化与社会发展、信息安全、信息法律法规。
《电子商务与现代物流》
通过本课程的学习，使学生电子商务与现代物流的关系，系统介绍了在电子商务环境下如何开展现代物流管理。介绍了现代物流基础知识和物流的基本功能，通过探讨电子商务与物流的关系引出物流模式、对物流管理、企业物流管理给以详尽的讲解，强调了物流信息技术和物流信息管理的重要性，结合电子商务条件下的物流特点介绍了供应链管理的基本知识和几种主要的供应链管理方法。
《网络技术与应用》
本课程学习的目的，使学生掌握数据通信和计算机网络的基础知识，了解计算机网络设计和工程的原理与步骤。主要内容有：数据通信、网络传输介质、网络互连七层协议、局域网、TCP/IP协议、城域网、广域网、网络连接设备的种类和工作原理、中继器、集线器、网桥、N层交换机、路由器、计算机网络工程、企业网规划与设计、网络安全、网络管理，以及Internet、Intranet、Extranet等。
《网络营销》
本课程的学习，使学生掌握传统企业如何利用互联网开展市场营销活动；互联网企业如何利用市场营销方法规划并发展自己的业务。从网络营销的特征、网络营销环境、顾客网络购买行为的分析、网络调研、网络目标市场分析、网站规划策略、顾客策略、成本策略、渠道策略、网络的互动性等方面讨论网络与营销的整合，即如何形成网络营销体系。
《电子商务客户管理》
通过本课程的学习，使学生掌握在激烈竞争的商业环境中，电子商务客户是企业必须关注的对象，主要研究电子商务客户类型、分布、特点及心理，加强客户信息的管理，探索保持客户忠诚与满意的方式、方法。
《网络安全与电子商务》
通过本课程的学习，使学生掌握如何保证电子商务安全活动的进行，主要介绍网络安全技术、信息加密技术和电子支付安全技术。分别从计算机网络安全基础，网络安全的基本概念，常见的网络攻击与防范手段，密码学基础，现代加密技术，密钥管理技术和鉴别与认证几方面给与讲解，并介绍了DES算法、RSA算法和数字签名技术等内容。跑细了SSL协议和SET协议，并说明如何在具体的电子商务应用中保障其安全性及采取的措施。
❼ 做电子商务全部流程是什么
电子商务交易流程：
不同类型的电子商务交易，虽然都包括以商情沟通、资金交付、商品配送为核心的三个阶段，但流程却有所不同，对于internet商业来讲，目前基本上可以归纳为两种：网络商品直销、网络商品中介交易。
网络商品直销流程
网络商品的直销是指商品需求方和供应方(也可指消费者和生产者)直接利用网络做买卖，排除批发、代理等中间环节。通常为B to C电子商务模式。这种交易的最大特点是直接见面，环节少、速度快、费用低。
网络商品直销过程分为六步：
(1)消费者进入internet，查看企业和商家的网页；
(2)消费者通过购物对话框填写购物信息：姓名、地址、选购商品名称、数量、规格、价格；
(3)消费者选择支付方式，如信用卡、电子货币、电子支票、借记卡等；
(4)企业或商家的客户服务器检查支付方服务器，看汇款额是否被认可；
(5)客户服务器确认消费者付款后，通知销售部门送货上门；
(6)消费者的开户银行将支付款项传递到他的信用卡公司，信用卡公司开给他收费单。
网络商品中介交易的流程
这种交易是通过网络商品交易中心，即虚拟网络市场进行的。在整个过程中，交易中心以互联网为基础。将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、贷款结算等全方位服务。
网络商品中介交易过程可分为四步：
(1)买卖双方将供需信息从网上告诉网络商品交易中心，交易中心向参与者发布大量的、详细的交易数据和市场信息。
(2)买卖双方根据这些信息选择自己的贸易伙伴，交易中心从中撮合，促使买卖双方签定合同。
(3)买方在交易中心指定的银行办理转帐付款手续。
(4)交易中心设在各地的配送部门将卖方的货物送交买方。
不同类型的电子商务交易，虽然都包括以商情沟通、资金交付、商品配送为核心的三个阶段，但流程却有所不同，对于internet商业来讲，目前基本上可以归纳为两种：网络商品直销、网络商品中介交易。
网络商品直销流程
网络商品的直销是指商品需求方和供应方(也可指消费者和生产者)直接利用网络做买卖，排除批发、代理等中间环节。通常为B to C电子商务模式。这种交易的最大特点是直接见面，环节少、速度快、费用低。
网络商品直销过程分为六步：
(1)消费者进入internet，查看企业和商家的网页；
(2)消费者通过购物对话框填写购物信息：姓名、地址、选购商品名称、数量、规格、价格；
(3)消费者选择支付方式，如信用卡、电子货币、电子支票、借记卡等；
(4)企业或商家的客户服务器检查支付方服务器，看汇款额是否被认可；
(5)客户服务器确认消费者付款后，通知销售部门送货上门；
(6)消费者的开户银行将支付款项传递到他的信用卡公司，信用卡公司开给他收费单。
网络商品中介交易的流程
这种交易是通过网络商品交易中心，即虚拟网络市场进行的。在整个过程中，交易中心以互联网为基础。将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、贷款结算等全方位服务。
网络商品中介交易过程可分为四步：
(1)买卖双方将供需信息从网上告诉网络商品交易中心，交易中心向参与者发布大量的、详细的交易数据和市场信息。
(2)买卖双方根据这些信息选择自己的贸易伙伴，交易中心从中撮合，促使买卖双方签定合同。
(3)买方在交易中心指定的银行办理转帐付款手续。
(4)交易中心设在各地的配送部门将卖方的货物送交买方。
❽ 汽车电子商务
在国外，电子商务应用到汽车网络中已经是屡见不鲜了。汽车网络销售不仅是广告投放，更多的是通过网络进行推广活动及网络直接销售。以下是美国三大汽车巨头的成功案例，及国内汽车企业常用网络营销模式的两个案例。
网络广告——福特
福特汽车公司生产的F-150敞篷小型载货卡车20多年来一直是全美机动车销售冠军。在2003年末，福特公司采取了新的广告策略，整个策略中，巨额的网络广告投入在福特历史上是第一次。
此次广告用英语和西班牙语通过电视、广播、平面、户外广告及电子邮件进行广泛宣传。标准单元网络广告(平面、长方形、摩天楼)在与汽车相关的主要网站上出现。网络广告活动侧重在主要门户网站的高到达率及访问率的页面，包括主页和邮件部分。
最终调查显示，6%的车辆销售可以直接归功于网络广告(不包括点选广告)，网络广告的投资收益率是其他非网络媒体的两倍以上。汽车有关网页上的网络广告在提升购买欲方面是最有效的。与电视广告相比，网络广告在印象成本上有很大价值，对销售量的提升意义重大。
企业网站直销——通用
通用在网站的设计上， 充分利用了网站的分帧分层， 即连续又间断的特点， 将营销主题以渗透性的表现手法化解在各层各页上，具备十足的商业感召力。在首页设计上充分体现了“关系唯上， 客户至尊”的营销主题，阐明了通用始终以顾客为中心的营销思想。
网站按公司和产品两大部分来组织内容，配以经销商的评价，或是公司管理层对企业方针的阐述。网站访问者不但可以查询到遍布世界的汽车经销商，零售商和各种型号汽车制造分厂的目录， 还可以向访问者提供多渠道多选择的产品查询与购买方案规则， 网上汽车导购成为站点不变的主题。同时，通用汽车公司希望自己新建立的B2B网站(GMBuyPower.com)，能在今年年底之前达到500亿美元的销售额。 另外，通用汽车公司还计划通过和主要的互联网企业结成联盟，使网站的访问流量比去年增加10-15倍。
新车网络推广销售——大众2006年，大众汽车在网上发布最新两款甲壳虫系列--亮黄和水蓝，2000辆新车均在网上销售。公司花了数百万美金在电视和印刷媒体大做广告，推广活动的广告语为“只有2000，只有在线”。这是大众汽车第一次在自己的网站上销售产品，推广活动从5月4日延续到6月30日。大众汽车e-business经理Tesa Aragones介绍，网站采用Flash技术来推广两款车型，建立虚拟的网上试用驾车。网上试用驾车使得网站流量迅速上升。Aragones指出网站的每月平均流量为100万人。在推广的第一天，就有超过8万的访问量。在活动期间，每天独立用户平均为47000，每个用户花费时间翻了个倍，达到19分钟，每页平均浏览1.25分钟网上试用驾车同时完成了主要目标--得到更多的注册用户。用户能够在网上建立名为“我的大众”的个人网页。Aragones指出在推广期间，超过9500人建立了自己的网页。他们能够更多的了解自己需要的汽车性能，通过大众的销售系统检查汽车的库存情况，选择一个经销商，建立自己的买车计划，安排产品配送时间。
Aragones说推广活动产生了2500份在线订单，这次市场活动对于美国国内大众汽车经销商来说也是成功的。超过90%的经销商参与了活动，虽然Aragones拒绝透露销售的具体情况，她还是指出销量是非常高的。
她说：“这次活动达到了我们的预期目标。我们向消费者证明了在线买车为他们提供了更多的选择余地。活动也向我们的经销商证明了电子商务的力量所在，让他们为汽车行业在线销售的高速增长做好了准备对于像大众汽车这种跨国企业来说，选择网上途径进行新车销售不仅强化了网站的作用，使得用户更加习惯使用他们的电子商务平台，为以后的电子化销售做铺垫；而且大大节省了产品销售的中间成本。
国内汽车企业网络营销案例
赛拉图网络推广活动
2005年赛拉图上市时，在网络中出尽了风头。从上半年的“你的车，你命名”活动起，赛拉图系列活动就充分的利用了网络间良好的互动性这一特点，短期内在网络间整合了包括主流门户网站在内的各大媒体，进行互动有奖征名活动，不但引起了网友的关注，同时获取了大量的潜在用户信息。9 G1 ^0 b7 }0 q9 I
在6、7月份，东风悦达起亚趁热打铁，及时地推出“赛拉图搜寻最风尚的你”及“赛拉图风尚之星慧眼奖”主题活动，整合了网络选秀、广告宣传、关注投票，甚至歌手助阵等精彩要素，利用多视角，多层次的活动参与互动方案，有效地宣传了这款车的定位与特点 丰田锐志网络广告策略
2005年，丰田锐志上市前，自9月开始在新浪、搜狐和雅虎这三家国内主流门户网站的汽车频道首页与新闻内页有计划、有规模的投放了大量广告。广告主题表述十分明确，一是预订，二是宣传锐志最大的技术卖点。就广告形式而言，包括了网络广告中最为常见的通栏、擎天柱等形式，也包括全屏、流媒体、图文等投入较大，视觉效果与传播效果较好的广告形式。锐志如此大范围的造势宣传，使得锐志品牌的知名度在一夜间得以迅速提升。 摘要 本文初步探讨了适用于汽车行业的电子商务模式，并结合我国汽车制造企业的实际背景提出实施电子商务的六个步骤，主张由供应链的上游材料采购入手实施ERP，并进行下游销售领域客户关系管理（CRM），从而形成比较完善的电子商务实施方案。关键词 汽车 制造业 电子商务 1 引言随着Internet的出现，人们借助Internet广泛地从事商品与服务的电子商务，大大扩展了交易范围，有效地缩短交易时间、降低交易成本，提高交易效率，并使交易透明化。在这种背景下，传统制造企业纷纷应用Internet技术，以实现企业e化以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和运行模式差异很大，人们对电子商务概念理解也不同、因此电子商务的实施模式也千变万化。对我国汽车行业而言，随着WTO日益临近，面对来自国内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用（如通用汽车公司的B to B电子商务中心：TradeXchange，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合B to B电子商务中心：COVISINT等），实施电子商务已成为各大汽车集团的共识，但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础上，如何实施电子商务，并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化，汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些初步探讨。 2 符合汽车行业特点的电子商务模式汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应—制造－销售－服务供应链体系结构。该结构如图1所示。
图1：汽车行业的供应链体系结构近年来，全球汽车业发生着巨大的变化，主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全球化，包括原有设备制造商（Original Equipment Manufacturer—OEM）技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系管理（Customer Relationship Management—CRM）注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了管理的范围，利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供应链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRPⅡ/ERP系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，而基于供应链的电子商务模式满足如上需求，成为的汽车行业的电子商务发展模式（如图2）。此种模式有如下特点：
(1) 汽车制造商为了实现全球的广域网络采购（iProcurement），要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供应商（汽车部件供应商，零件供应商，原材料供应商）将组成一个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出去。图2：汽车行业电子商务发展模式 (2) 当网上支付体系，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制批量”定单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其“批量生产”。 CRM对产成品的整个营销过程进行管理，包括市场活动、客户管理及售后服务三大环节的管理。(3) 原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能。信息流为：上游供应商的CRM——第三方物流系统——汽车制造商的iProcurement，汽车制造商的CRM——第三方物流系统——客户需求。第三方物流配送中心通过先进的管理、技术和信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、统一、规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省费用，实现最佳的经济效益和社会效益。(4) 汽车制造商的ERP系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化管理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产品生产为导向的成本控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通畅的信息流，通过iProcurement与上游供应商连接，通过CRM与下游分销商和客户连接，形成供应链中各企业的信息集成，提高整个供应链的效率。基于Internet技术，企业在应用ERP系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基础上，借助iProcurement、ERP与CRM集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供应链的管理。(5) 网络经济是一个非常强大和健康的经济体系，它无情打击低效率和浪费，自动攻击不合理的利润与迫害性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽成（disintermediation）情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们绝迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替代，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的CRM完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成。图2所示的汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能一蹴而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业管理水平的逐步提高而逐步展开。 3.汽车行业实施电子商务的步骤为了研究我国汽车行业企业如何实施电子商务，我们对某大型汽车集团公司进行了调查，此集团的情况在我国汽车行业中具有代表性。集团公司的每年原材料采购大约50亿左右，主要的零部件来自其协作配套厂家。集团公司内部投入企业信息化建设费用2000—3000万，由于各专业信息系统委托不同单位研发，没有统一规划，没有实现效的集成，成为一个个独立的信息孤岛，效率低下。下游的销售物理网络覆盖全国，比较完善，销售信息由人工或通过Web形式反馈，没有实现分销商和客户信息管理。在此种现实情况下，实施电子商务的方案应该从实际出发，先从供应链的上游材料采购入手，然后进行企业内部系统——ERP的实施，最后进行下游销售领域客户关系管理系统CRM的实施，形成比较完善的电子商务实施方案。具体实施步骤如下： 3.1 实施大型汽车制造集团的原材料B to B的电子商务采购我国大型汽车集团公司采购的原材料及外协件量大面广、供应商较多，分布地域广，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60％～80%，每年采购量一般达数十亿元。首先实施汽车集团电子商务采购平台，原因可以归纳如下几点：(1) 厂家有内部驱动力。电子商务采购使买卖双方的交易成本大大降低，交易效率高，交易透明化。数十亿近百亿的采购量通过电子商务采购其成本节约非常明显。(2) 对企业采购部门的管理模式稍做变革就可以适应电子商务采购的要求，企业的震动不大，从管理的角度看阻力较小，可以很快实施并见实效。而实施ERP和CRM要对企业内部的组织机构、业务流程、企业的营销渠道及管理模式做较大的调整，难度较大。(3) 容易解决入场问题（鸡生蛋/蛋生鸡问题）。纯粹电子商务交易平台，存在供应商先进交易平台还是需求商先进，如何聚集大量的供应商和需求商进行交易并且不流失的问题，但实施以汽车制造集团为核心的电子商务采购平台，这些都容易解决。(4) 电子商务采购平台拥有汽车制造集团丰富供应商和交易量等资源，赢利模式较好，竞争门槛高。对大型汽车集团公司，无论是采购生产性产品或营运性产品，都可以电子商务采购平台与供应商洽谈采购物料的价格，可以采取的方式有招标（包括公开招标和限制招标两种）、反向拍卖（即采购方列出所要购买的物品，邀请多家供应商进行逆向报价，采用这种方式可以充分地让采购价格趋于市场价格，甚至更低。 3.2 大型汽车制造集团内部业务系统的建设与集成—ERP准备阶段对大型汽车集团公司来说，历年来企业信息化建设投资较大，但平台不统一，形成各个信息孤岛，效率不高。甚至对同一种业务（如设备管理），不同的二级厂家请不同的机构开发，形成互不兼容的业务系统，集团公司迫切需要每个业务系统在公司内的统一和各业务系统的集成。此阶段主要工作为：(1) 对集团公司内部的各业务系统进行整合。对现有的人力资源管理、财务管理、设备管理、质量管理、物资库存、销售管理、生产管理等专门业务进行分析，实现同一业务其信息管理系统实现统一，在开发技术上要与web技术相适应。(2) 各业务信息系统实现集成，为以后实施功能完备的ERP系统的做准备。 3.3 零部件供应模式的变革及企业ERP系统的扩展随着WTO的临近，汽车行业管理模式的变革不可避免。第一，整合整车生产企业与零部件生产企业间的关系，整车生产企业退出大部分零部件生产领域，加大零部件生产企业的重组力度，组建零部件生产集团，在合理的产业内部分工的基础上，形成共同发展的机制。第二，产业内部科技开发力量的整合，形成相对集中的科研力量和队伍。此时企业电子商务的建设主要工作为：(1) 电子商务采购平台的采购由面向原材料供应商为主，逐步转到面向零部件供应商，采购业务也逐步转向零部件采购。(2) ERP系统中的功能要随之扩充，增加对OEM的管理，包括OEM设计、OEM制造、OEM采购管理，以及整车设计，整车制造管理，这由零部件供应商与整车生产企业、设计单位与整车生产企业战略联盟决定。 3.4 汽车集团公司战略同盟的形成，采购平台应用范围扩展到汽车集团公司战略同盟范围企业联盟已成为跨国公司应对日益激烈的竞争的、更高层次的竞争战略，合作范围已由生产领域扩展到科研开发领域，合作方式由联合开发、合作生产、委托生产、零部件互供等，进一步扩展到竞争对手的股权合作。跨国公司的经验证明，在市场竞争日臻激烈的背景下，企业联盟是实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提升企业联盟参与者竞争力的重要手段。行业企业形成战略联盟，战略联盟中的企业最有可能首先在共同采购上进行合作。如美国汽车业三巨头共同出资组建合资公司，通过网上交易，统筹三大母公司的零部件采购业务。因此采购平台应用范围要扩展到汽车集团公司战略同盟范围 3.5 销售管理的纵向扩展汽车集团公司物理销售渠道信息流集成，企业ERP系统中的销售管理范围逐步纵向扩展到对汽车经销商及服务维修商的管理，形成企业销售及售后服务系统，它应包括市场营销、分销网络、服务维修等管理，同时汽车集团公司对物流配送网络也要进行管理，所以销售管理也应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。此时的主要工作为：(1) 加强企业分销渠道、物流配送中心信息化建，形成物理渠道销售、维修、服务信息流的快速反馈。提升物理销售渠道的效率。(2) 基于企业销售及售后服务系统的电子商务销售平台实施。企业ERP系统与企业销售及售后服务系统的集成。 3.6 客户关系管理CRM系统形成网上支付，安全，认证非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求快速形成“批量定制”成为可能，以“批量定制”拉动“批量生产”， 企业销售及售后服务系统逐步从经销商，服务商的管理向快速响应客户需求管理过渡，经销商网络逐步萎缩，其物流功能逐步转向第三方物流公司，信息流功能直接由电子商务销售平台承担，电子商务销售平台直接面向千千万万的单个顾客，其功能转向客户关系管理，CRM形成。汽车行业实施电子商务是不可避免的趋势，但如何实施，要与我国经济发展水平和汽车行业企业管理水平、管理模式的不断变革相适应，总体规划，分步实施，而不能一蹴而就，不且实际的追求大而全。本文只对我国汽车制造企业实施电子商务做了初步探讨，文中各个实施步骤的详细结构图和对应的功能模块另文给出。