『壹』 电商的第三方物流有什么弊端
作者：法海
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来源：知乎
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1）缺乏物流设计、开发、运作的综合能力，服务水平低下
我国的大多数第三方物流企业功能单一，或是仓储，或是运输，或是配送，能够为客户提供高附加值的就更少，缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比，我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距，这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。 大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
2.物流人才匮乏，管理水平较低
我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求，提供综合物流业务。第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求，还要求企业有在复杂情况下（兼顾多方需求）的管理和协调能力；而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题；另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。
3.企业信息化程度不高，基础设施落后
目前，第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。
4.第三方物流企业与电子商务企业缺少合作精神
在第三方物流企业与电子商务企业的合作中，经常会出现分歧与矛盾，尤其是在利益分配与风险承担方面，导致双方互不信任。这是第三方物流企业与电子商务企业不能顺利协同发展的主要的原因之一。我国虽然对第三方物流的概念引入的时间不长，但我们可以通过努力，从而来更好的发展自己的物流体系。
5.物流发展的法律和制度不健全
相关制度和法律不健全，使得电子商务物流企业发展步履艰难。现存的与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准，仅仅以部分行业标准和《物流术语》作为该领域的指导，还不能适应电子商务物流发展的需要。物流企业受到的各种限制，专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认，这些都不利于物流业的健康发展。因此，迫切需要完善相关的法律和制度，顺应电子商务迅猛的发展态势。
『贰』 自营物流与第三方物流相比，哪种方式更适合电商企业
自营物流与第三方物流相比，我觉得还是第三方物流比较适合电商企业，因为建造自营物流的话，成本实在是太大了，而用第三方物流那么成本就会降低。
『叁』 论述第三方物流与电子商务的关系，急
第三方物流与电子商务的关系有如下几点：
物流是电子商务的重要组成部分；
物流是实现电子商务的保证；
物流保证生产的顺利进行；
物流服务于商流；
物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证等关系。
『肆』 电子商务环境下，第三方物流的主要模式以及特点
1、第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。
这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。
其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企 业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。如果委托人没有尽到告知义务致 使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同 法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过 错的委托人追索。
在实际操作过程中，也是往往根据委托合同有关条款加以调整。如《合同法》407条受 托人处理委托事项，因不可归责于自己事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。 故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。目前中国物流刚刚起步，因此大多数 物流企业都是基于这层委托关系而成立的。
2、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分 销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。 该 模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户（通常是连锁企业）建立稳定 的契约关系，以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系，是第三方物流和终端客户建 立长时间联盟合作。这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。实践中，生产企业， 供应商等上家都与第三方物流企业有买断，代理关系并由第三方物流企业根据终端客户 定单进行处理，配送，加工等。可以看出在这种模式下，第三人明知物流企业其实是某 终端客户的代理人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其发生 关系，责任由最终客户承担。需要指出的是在此过程中，物流企业为了自己利益越权代 理，行为无效。而且由于第三人过错造成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承担 责任。
『伍』 电子商务与第三方物流
[摘要]随着竞争的加剧，生产、商业领域所能获得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流（lo gistics）越来越被人们所重视。借鉴了发达国家（美国、日本）物流管理的先进经验，通过深度分析阻碍我国物流产业高速发展的主要“瓶颈”：观念陈朽，技术落后，政策和制度不健全、不完善，人才匮乏；将着眼点置于电子商务物流这一领域内，从系统论与信息论的角度入手，对该领域的发展提出了具有创造性的看法与建议：物流一体化——完善物流产业结构，使得企业内部物流、企业间物流、第三方物流这三者按照一定的比例分布，实现物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化；组建物流联盟，实现资源的最优化，为企业、社会创造财富。
[关键词]电子商务；物流；互联网
网络、通信和信息技术的突破性进展，使得电子商务应运而生，且呈现出勃勃生机，但电子商务真正主导我们生活仍然有很长的距离，尤其物流作为电子商务的主要瓶颈，成为迫切需要解决的问题。发达国家的电子商务无疑走在我国的前面，其物流解决方案是值得我们借鉴的。
一、国外电子商务下的物流解决方案
1.美国——物流中央化
美国——物流中央化的物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，统一从整体进行规划管理的管理方式。
在市场营销方面，物流管理含分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程。在流通和服务方面，在物流管理过程含需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2.日本——高效配送中心
物流过程是：生产——流通——消费——还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。物流是非独立领域，受多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。产品设计阶段决定效率。
3 适应电子商务的一种全新的物流模式——物流代理
物流代理（ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，字面含义为第三方提供物流服务）。物流代理是这样定义：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务”。
从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
二、我国企业在实施电子物流方面的存在问题
我国企业在发展电子商务时也面临着一些困难：其一，互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。企业拥有较多的旧有的遗留系统包袱，且员工观念上害怕重新组合，有抗拒变革的倾向。要改变一种成型的企业运作模式，在各个环节中导入电子化运作模式，可能比建立新型网络企业要面临更多的困难，需要付出更大的代价。其二，由于经营模式比较成熟，无法得到风险投资者的青睐，迅速获得大额融资，使开展电子商务面临资金的巨大缺口。其三，营销模式的改变。零售企业具有较好的商务经营和配送优势，精减库存和货架计划，但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要经过一个过程。其四，缺乏既懂商务又懂技术的复合人才，且网络人才资本昂贵。
基于上述情况，我国企业在发展电子商务时，可与零售网站合作结成同盟。采用这种模式，使企业不但节省了人力、物力、财力，而且能够满足老客户的新需求，有利于企业开拓新市场。传统企业通过网站发布商品与价格信息，利用因特网的交互性，充分详细了解消费者需求，迅速作出回应；零售网站向消费者提供商品信息，便于消费者比较价格，达成购买意向，网上订购，最终通过传统零售企业实现实体商品的配送与支付。国外一些传统零售企业与零售网站己经开展了各种联合的尝试，如传统零售业巨头沃尔玛和kmart依托其著名的品牌、强大的资金实力、完善的后勤系统，积极向电子商务渗透，已宣布分别与美国在线与雅虎合作，强强联合，优势互补，资源共享，争取双赢。日本拥有8000家遍布各地便利店并与软银合作开展网上销售业务，顾客网上订购商品，商家把商品送到最近的便利店。
三、我国电子商务物流的政策建议
（一）物流一体化——我国物流发展的必经趋势
物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。
物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输仓储和其它物流要素趋向完善，各子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展。第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流要占社会的50%，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。按照其主要从事的物流功能可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。按照物流企业是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业，它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业，包括运输代理企业（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理企业等。物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和成熟为基础。
（二）组建物流联盟
对于已经开展普通商务的公司,可以建立基于INTERNET的电子商务销售系统;同时可以利用原有的物流资源,承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务,比ISP、ICP或因特网站更加方便。国内从事普通销售业务的公司主要包括:制造商、批发商、零售商等。而制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显,从专业分工的角度看,制造商的核心任务是商品开发、设计和制造,但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络,而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网,国内大型制造商的生产人员可能只有3000人?4000人,但营销人员却有1万多人。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进,这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲,比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势,因为它们的主业就是流通,在美国,如沃尔玛、Kmart、Sears,在国内象北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务,其物流业务都与其一般业务在一起安排。另外,区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势,在达到一定规模后,随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸,第三方物流企业转而进入网上购物的经营,有着相当的经营优势。因此,组建物流联盟最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径,在生产企业己有的物流设备的基础上,结合专业物流企业的物流理念和制度安排,共同建立企业的电子商务物流系统。
『陆』 电子商务下第三方物流的优势有那些
第三方物流之所以在世界范围内受到企业的青睐，根本原因就在于其独特的作用与价值，能够帮助客户获得诸如利润，价格，供应速度，服务，信息的准确性和真实性以及在新技术采用上的潜在优势等。
成本价值：企业考虑把物流外包给第三方物流企业最大的驱动力就是降低物流成本。事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难。尽管在20世纪70年代至90年代，企业在提高物流效率方面已经取得巨大的进展，但物流成本压缩空间越来越小，物流甚至成为了企业发展的包袱。
服务价值：服务水平的提高会提高客户的满意度，增强企业的信誉，提高企业对市场的快速响应能力。让企业在市场竟争日益激烈的情况下获得竞争优势。
风险规避价值：企业如果自己运营物流，就必须面临巨大的物流风险，物资投资一般是巨大的，包括人员，设施及物流运作等都需要巨大的资金和资源。把物流外包出去，可以根据市场需要灵活调整自己的生产，回避物流风险，减低物流管理的困难。
竞争力提升的价值：社会经济的发展趋势是专业化分工越来越细，企业不可能面面俱到，而由于企业自身资源的缺陷，导致竞争力降低。把物流外包给第三方物流公司后，弥补了自身的资源缺陷，让企业专注于提高自身的核心能力，提升竞争力价值。社会效益：第三方物流的一个显著特征就是把社会上闲散的资源进行整合调度，进行合理的利用，缓解交通压力，在盗源日益紧张的社会经济发展中，很明显的体现出社会经济效益。
『柒』 电子商务对第三方物流的影响
随着社会信息化的进一步深入，电子商务的运作模式已广泛运用于各个企业之间，这一态势对于第三物流的发展，起了巨大的推动作用，同时也提出了新的要求。
1.电子商务为物流开辟了一个新的市场。电子商务出现以前，除了企业对企业的销售活动，如B2B需要进行大批量的运输储存等物流活动以外，广大零售业，如B2C、C2C基本上都是面对面销售和货物自提，绝大部分商品都不需要通过物流公司送货。实现电子商务以后，网上做生意，必然要求在网下搞配送，否则，网上的电子交易就不可能完成，这就将大量零售贸易也纳入了物流市场，大大增加了物流需求量。
在电子商务环境条件下，由于激烈的市场竞争，企业不可能个个都自办物流，而是要把非核心的物流业务外包， 随着物流外包业务的增长，促进了第三方物流发展。第三方物流集成各电子商务经营者的外包物流，进行规模化、集约化的运作，相互协作，提高效益。可见由于电子商务的发展，大量电子交易的出现，物流外包量的增长，第三方物流市场将会越来越大。
2.电子商务给第三方物流提供了新的技术。电子商务信息技术的发展，全方位地渗透到了物流管理领域，为第三方物流提供了较高的技术保证与信息沟通的渠道。
电子商务环境下第三方物流企业的业务处理模式，包括从客户企业承接物流业务合同，获取业务订单，组织物资的进货、入库、储存保管、出库、运输配送、资金结算等。这些内容应当充分利用电子商务环境的特点和优势，进行科学的高效的组织和策划。企业在电子商务环境下，就是要充分利用电子商务环境的特点，充分利用网络资源，扩大市场、扩大经营规模、提高工作效率、提高自己的核心竞争力，从而达到提高经济效益的目的。 三、电子商务环境下第三方物流的发展
近年来，我国的第三方物流虽然有了很大的发展。但是基本上还是以大量的小快递公司、货代公司为主要实体，仅有的几个大的第三方物流公司也是以旧有的物资流通企业为主体。这些企业由于没有较为完善的现代企业制度，缺乏高素质的专业人才且信息化程度低，阻碍了企业的进一步发展。
第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有自己的核心竞争力，才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。构建核心竞争力主要可从如下几个方面入手：
1.优势规模企业的组建。通过建立现代物流行业规范和市场准入限制等措施,限制小规模的第三方物流企业进入市场，通过鼓励合资、合作、兼并、收购等措施,扩大现有第三方物流企业的规模；通过完善各种法规和政府行为，打破现有的各种有形和无形的地区、行业与部门限制,促进我国第三方物流企业跨地区、跨行业的网络化经营。
2.先进信息技术和物流技术的应用。进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。信息技术在物流系统中有着不可或缺的地位，诸如条形码(BC)、全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。至于计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源系统(MRP)、公司资源计划(ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于第三方物流企业也同等重要。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。
3.战略联盟的形成。第三方物流企业与货主企业之间是一种“双赢”关系。企业以专业优势为货主提供从规划到实施的全套物流服务,因此,第三方物流企业为货主提供的是全方位的系统服务,与货主的关系是长期合作伙伴关系,企业与货主形成的战略联盟就非常重要。在西方，工业或商业企业与物流企业长期结盟形成较稳固的战略伙伴关系已相当普遍。在日本，这种物流配送方式几乎占到社会总物流量的80％。我国企业应尽快建立这种战略联盟以参与竞争，最好是强强联盟，这样才比较容易确立竞争优势，跟踪市场节奏，及时调整企业经营战略。
在当今市场环境下，对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的发展前景，给物流企业的发展注入了新的活力。可以预见，能否抓住服务于电子商务的经济增长点，将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。
『捌』 什么是第三方物流它对电子商务的有何影响
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流对电子商务的影响：
一、物流是电子商务运行的保证
通过使用INTERNET而进行的商务活动被称为“电子商务”。INTERNET为买卖双方搭建了一个虚拟的交易平台,随着INTERNET的飞速发展,电子商务也同步飞速发展。电子商务过程包含四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现,自始至终都需要这“四流”的协调配合。 随着信息技术和电子银行的发展,前“三流”已可以通过信息技术和通信网络实现，几乎瞬间就可以完成。而物流是按用户的订货要求，在物流配送中心，经过运输、储存、装卸、流通加工、搬运、配送、信息处里等一系列活动，才能实现。 物流是四流中最为特殊和必不可少的一种,离开这一环节，任何电子商务只不过是一种信息交换。没有物流业的相随发展,会使得电子商务的优势发挥受到巨大限制。故电子商务的开展离不开物流业的发展,电子商务呼吁发达物流业的出现。 第三方物流是发达物流的一种重要形式。
二、第三方物流的现实需要
第三物流就是由供方和需方之外的第三方专业物流企业向全社会提供的物流服务。中国第三方物流业目前的情况。据统计，目前中国企业原材料物流和成品物流中均有21%的业务由第三方完成，在商业企业物流中也占到13%。另一项由经贸委和南开大学物流研究中心组织的调查显示，中国使用第三方物流模式的企业占22.2%。这与发达国家50%以上的比重(比如美国占58%，日本占80%)相比，还有较大的空间。 目前世界第三方物流平均仅占物流市场总额的5%，即使在物流较发达的国家，第三方物流在物流市场中的份额也只有30%左右，如德国占23%，英国为34%，美国和日本在30%以上。中国物流采购联合会与美智(Mercer)管理顾问公司的调查，在中国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足2%。因此，第三方物流在中国潜在的增长空间是显而易见的。
『玖』 电子商务与第三方物流的毕业论文
资金流，物流，信息流是电子商务存在和发展的必要条件。应当指出的是，信息流、资金流在电子工具和网络通信技术支持下，可通过轻轻点击瞬息完成，而物流，物质资料的空间位移，即具体的运输、储存、装卸、保管、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。所以，电子商务的发展需要强大的物流系统做支持。如90年代初，国际航运界就利用电子数据交换实现舱单信息的传送。但互联网的出现将电子商务应用领域的广度和深度大大扩展，使电子商务出现了革命性的飞跃，并对物流服务的发展，尤其是第三方物流产业的发展，起到了至关重要的作用。 1、第三方物流是电子商务现实交易的最佳载体。基于互联网的电子商务，是在互联网开放的网络环境下，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付。电子商务互联网爆炸式发展的直接产物，就是全球性、低成本和高效率的物资流动，其最大价值是进一步提高了现代物流速度。也可以说，物流速度是决定第三方物流业成败的关键。所以，从根本上来说，物流电子化是电子商务概念的组成部分，缺少了现代物流的过程，电子商务过程就不完整。可见，第三方物流是电子商务现实交易的最佳载体。2、第三方物流是实现电子商务的最有力保证。电子商务采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现了商品交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到了高效率、低成本、数字化、网络化和全球化，但商品的迅速、准确到达要靠现代物流来实现，尤其是规模化的物资进行迅速、准确的商业流动，就更是如此。电子商务的发展，离不开第三方物流的支持，第三方物流要成规模，也离不开电子商务这个理想的平台。所以说，第三方物流是实现电子商务的最有力保证。3、电子商务是第三方物流产业的发展方向。从以上所谈的情况来看，第三方物流既是电子商务现实交易的最佳载体，又是实现电子商务的最有力保证，落实到物流流通渠道业务本身，运用互联网技术实现物流经营人与顾客之间的交易业务也是现代物流发展的必然方向，也就是说，电子商务和物流业务本来就是你中有我，我中有你的关系。要实现电子商务，必须要有物流系统的支持和保障，要发展物流业务，也必须有电子商务的支持，这种相互融合的关系的本质是传统的物资流通技术和现代的信息技术的完美结合，缺少了其中任何一个，另外一个都不会有完美完整的真正意义上的发展。可见，电子商务是第三方物流产业的发展方向。
『拾』 第三方物流与电子商务的关系
你好！第三方物来流是在物流自渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，一般来讲，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。
但是，近来情况有所变化，第三方物流提供商开始提供更深层次的服务，不仅参与企业的物流过程，也开始参与企业的业务过程。
资金流，物流，信息流是电子商务存在和发展的必要条件。应当指出的是，信息流、资金流在电子工具和网络通信技术支持下，可通过轻轻点击瞬息完成，而物流，物质资料的空间位移，即具体的运输、储存、装卸、保管、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。所以，电子商务的发展需要强大的物流系统做支持。
另外，据统计，在企业的生产成本中，物流成本占其中的10-20%，随着第三方物流提供者的加入，企业的物流成本会有比较大比例的降低，从而提高企业的利润。物流是一个高速发展的行业。
有些看法是我的个人意见，仅供你参考。