电子商务下的物流配送外文

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Ⅱ 关于电子商务环境下物流配送方面的英文文献

楼上这位的英文文献是google华文文献而来的，很不通顺。。。

电子商务环境下物流配送
Logistics Distribution under E-business Environment

楼上译成了E-business environment under the logistics and distribution

电子商务环境下的物流配送

摘要：本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，就如何建立与我国国情发展相适应的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。

关键词：电子商务；物流配送；第三方物流

在互联网技术的不断发展及全球电子商务大环境的引导下，跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求也更加强烈。但电子商务在我国的发展却具有其不成熟性的特点，物流基础设施及技术水平落后,供应商(或制造商)以及客户之间没有形成供应链,配送效率低下,所以电子商务要在中国继续发展必须解决——"物流瓶颈"。

一、电子商务与物流配送

电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。

物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。

二、电子商务环境下的物流配送模式

发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的社会化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。

发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达国家甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。

在电子商务条件下，构建我国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式。其理由如下：
（1）物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报。

（2）第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够最大限度地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物追踪。

（3）第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。

（4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会严重损害花很多时间建立的客户关系。

诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于最佳路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。

三、我国发展第三方物流应注意的问题

（1）物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要经理放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；同时，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。

（2）提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式。

（3）物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理混乱，机构多元化，物资、商业、经贸、交通、建设等部门均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，产生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大，效率低，运输能力严重不足，形成了瓶颈，制约了物流的发展。

在电子商务飞速发展的21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。建立电子商务模式下的物流配送体系，客观上需要那种放网全国，点指世界超强的物流服务企业。当前，我国的一些传统物流企业（如，中远，中外运等）应积极加大市场调研和开拓力度，加大与跨国公司、大型制造商等行业企业以及与连锁、超市零售行业等的合作，与其建立伙伴关系，为其提供一体化的物流配送服务，并尽快发展电子商务，从而提供高质量的、高水平的电子商务环境下的现代物流配送服务，为我国建立良好的现代配送机制贡献自身的一份力量。

参考文献：

《中国物流与采购》

《我国物流企业如何迎接电子商务》 张铎

《电子商务配送问题浅析》 关洪杰、

http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content1/200709/805_24938.html

Ⅲ 有谁能给我一篇基于在电子商务环境下第三方物流发展的外文

电子商务下第三方物流发展研究

[摘要] 本文首先阐述了电子商务与第三方物流结合的必要性，然后分析了在电子商务环境下第三方物流发展中存在的几个问题，最后针对问题提出相应的对策。

[关键词] 电子商务 第三方物流 对策

一、电子商务与第三方物流的结合

第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。以现代信息技术为纽带的第三方物流是电子商务的基础。只有当商品和服务快速、及时提供给用户，电子商务才真正结束。这就需要以物流系统高效率的运作为基础。电子商务环境下，商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，生产企业柔性化，物流活动成为市场实物供应的唯一主体。电子商务为第三方物流的发展提供了广阔的空间。可见第三方物流只有与电子商务紧密结合，才能充分发挥其专业化、高效化的优势，提高整体竞争力。

二、电子商务下第三方物流发展中存在的问题

作为新兴行业，我国第三方物流企业处于起步或者转型阶段，总体规模、竞
争实力、管理水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有较大差距。
1.缺乏物流设计、开发、运作的综合能力，服务水平低下
我国的大多数第三方物流企业功能单一，或是仓储，或是运输，或是配送,能够为客户提供高附加值的就更少,缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比,我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距,这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。
2.物流企业信息化程度不高
目前，第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。
3.经营分散，缺乏规模效应
我国第三方物流企业以中小规模的居多，物流服务内容简单，组织化程度低，横向联合薄弱，而且大多数物流网点分散布局，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源，不能将分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。
4对物流认识滞后，缺乏专业人才
缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一。国外物流教育很发达，从业人员具有一定的物流知识和实践经验，而我国在这方面还很落后，现有物流人才十分缺乏，数量严重不足，质量也不高。

三、电子商务下第三方物流发展的对策

为了适应电子商务发展的需要，第三方物流企业应不失时机地抓住机遇，认真制定本企业的发展对策。针对电子商务下我国第三方物流企业面临的主要问题，提出了以下几点对策：
1.不断完善物流装备、创新物流服务，提高第三方物流企业的服务能力
电子商务环境下的物流与一般的配送供货系统相比，面临更复杂的情况，其部分业务活动在网上完成，商品采购和配送等服务从虚拟走向实体。电子商务环境下的物流己经不仅仅局限于传统的物流运输和仓储，要求其参与到客户物流体系中去，旨在提高效率和效益进行整体运作，其业务领域己广泛深入到客户销售计划、库存管理计划、生产计划等整个生产经营过程中，这就要求第三方物流企业完善装备，提高专业化水平，将业务做大，从而提供高效、低成本的服务，使第三方物流企业取得良好的经济效益。
2.加快第三方物流信息化进程
通过物流信息系统,可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和调度,按照用户定货要求,在物流中心进行理货工作,并将配好的货物送给收货人,从而实现物流的数字化管理,保证企业外部信息的畅通,实现企业内部员工之间信息的共享，大大提高服务质量,降低物流成本,优化库存配置,提高企业经济效益和社会效益,提高客户服务水平。物流信息系统的建设包括条形码(BC)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、全面质量管理(TQM)、射频技术(FR)、地理信息系统(GIS）、和全球定位系统(GPS)等多方面,各物流企业不可能立刻就具备以上提到的所有系统,但把信息化建设列入企业发展规划,在条件具备的情况下不遗余力地进行建设是必要的。
3.发展战略联盟，确立竞争优势
当今的市场经济,充满着竞争，但又不可避免地要进行合作。因此，许多企业都在建立战略联盟以获得竞争的优势，第三方物流的发展亦是如此。一方面要进行纵向联盟，即与电子商务企业联盟,同其建立“优势互补，利益共享”的共生关系。通过建立电子商务企业和第三方物流企业的战略联盟,培育双方长期的伙伴合作关系,既可降低电子商务企业的物流成本,又可促进物流企业的发展。另一方面,要进行横向联盟,即与其他第三方物流企业联盟,将各自独特的企业资源整合为一体,不仅可以实现服务的综合化、一体化,还可以使企业形成规模化经营,降低运作成本。
4.加紧培养高层次复合型专业物流人才
首先,要在高等院校中建立完善的物流专业教育体系,以满足我国第三方物流发展对于物流人才的需要。应当建立产、学、研相结合的一体化培养模式,培育从事物流理论研究和实务的高层次专业人才,使其在掌握扎实的物流理论知识的基础上，又懂得尖端的电子商务与IT技术，从而成为有创新思想的现代化物流复合型人才。其次,要大力发展物流专业的职业流职业教育时,应当重视IT技术、电子商务以及基础物流理论的交叉教学,采取多种形式和不同的层次有针对性地进行培养,并充分重视第三方物流从业人员的在职教育,从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。

参考文献:
[1]杜荣保:电子商务环境下第三方物流企业的发展策略[J].江苏商论，2006(6)
[2]李荣芳:浅析电子商务时代第三方物流的发展[J].中国水运(理论版),2006(6)

希望对您有帮助

Ⅳ 求关于电子商务物流配送的英语文章 翻译出来最好能有5000字

物流管理本科专业简介
物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。现代物流成为了计算机技术、网络通信技术、机电控制技术、管理学、经济学等综合性研究应用领域，成为了企业的“第三利润源泉”。
浙江工商大学物流管理本科专业的人才培养模式将依托计算机与信息工程学院、工商管理学院、经济学院、统计与计算科学学院等部门雄厚的师资力量和成果优势，培养具备现代物流信息技术和物流信息系统管理等方面知识的高级专门人才。本专业学生主要学习物流信息管理方面的基本理论和基本知识，应用物流信息管理理论和方法，进行分析和解决实际问题的基本训练，学生毕业后要求具备实际物流信息管理系统开发与设计的初步能力。
主要专业课程有：运筹学及应用、计算机网络与通信、市场营销、生产运作管理、电子商务概论、物流学概论、供应链管理、配送与配送中心、企业物流管理、国际物流、物流技术与物流设备、地理信息系统及应用、物流系统分析与设计、物流系统规划、基于网络物流信息系统等。
学生毕业后可在工商企业的生产、经营、服务、规划、技改、质量等部门从事物流管理工作，主要立足于商业经济管理部门、大中型工商企业（包括外资合资企业），从事物流管理方案的分析与优化、物流管理系统的设计策划、物流管理信息系统的分析与设计、物流管理新技术的研究与开发等方面的工作。

二、物流管理专业主要课程简介
1、物流学概论（专业基础课）
课程名称 物流学概论 简介

物流学是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中“物”的流动规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为新的迫切的社会需求，现代物流管理揭示了物品运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系，使物流活动从经济活动中凸现出来。物流学概论作为物流管理本科专业的专业基础课，是学习其它专业课的坚实基础。
通过物流学概论的学习，要掌握现代物流学的基础知识、现代物流的构成要素、现代物流系统、现代物流管理、现代物流技术、现代物流配送中心、现代物流配送、供应链管理、国际物流、现代物流成本、现代物流基础设施与设备、物流服务与市场营销等物流基础知识。

2、企业物流管理（专业基础课）
课程名称 企业物流管理 简介

企业物流管理是物流管理的重要分支，是物流管理的重要组成部分。企业物流管理包括生产企业物流管理、流通企业（商业企业）物流管理、物流企业物流管理和电子商务企业物流管理等几个部分。
企业物流管理从分析企业物流开始，综合考察经营管理的经济效益，以企业物流诊断结束，对企业物流行为的计划管理、业务管理，以及各种经营要素——人力资源、物力资源、财力资源、信息资源等项的管理都进行了专门的研究。通过学习掌握企业物流管理的基本原理、原则、制度和方法。在教学过程中结合我国经济体制改革和企业物流改革中的一些经验与相关的基本理论，对企业物流发展趋势进行探讨。

3、供应链管理（专业方向课）
课程名称 供应链管理 简介

在高度信息化的21世纪，供应链管理充满了诱惑力，因为它是一个管理时代的象征，是新的生产力。供应链管理带给我们的不仅仅是一种新的管理工具，更重要的是有了更新管理理念、提高知识的机遇，有了籍此重新规划、设计和优化业务流程的途径。供应链管理将能够系统而广泛地阐述供应链管理地研究现状和发展趋势以及供应链管理的理论、技术和方法。
本课程的教学要求是了解供应链管理的基础知识，包括供应链概论、供应链管理的发展、概念框架和理论基础；了解供应链管理理论，包括供应链管理库存理论、采购理论、物流理论和客户关系管理理论；了解供应链管理技术，包括供应链业务流程重组、供应链网络优化、供应链绩效评价和供应链信息标准化技术。
本课程是物流管理专业的专业方向选修课，目的是学生通过学习供应链管理这门课程后，认识供应链管理的基本理论，了解供应链管理的基本技术和手段，掌握当前供应链管理在国内外发展的最新趋势和现状，以此来提高学生的社会竞争力。

4、生产与运营管理（专业基础课）
课程名称 生产与运营管理 简介

生产管理可以定义为关于企业生产系统的设计、运行与改进。它与市场营销、财务会计一样，是企业的一项职能管理。
本课程是为物流管理专业学生开设的一门专业基础课，深入的讲述运营战略与竞争力、产品开发与工艺选择、生产系统布局、生产过程组织、劳动组织设计、生产能力计划、总体计划、生产控制概述、质量控制等方面的内容。
本课程采用课堂教学和实践教学相结合的方法，使学生不但有扎实的理论基础，还有相应的实践经验。
参考书：《生产与运营管理—制造业和服务业》，龚国华、龚益鸣编著，复旦出版社，1998年版。

5、国际物流（专业课）
课程名称 国际物流 简介

所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
本课程教学的目的是为了与国际物流管理真正做到：1.客户一次托运、一次付费、一次保险、一次报关，全程使用一张单证、一个国际物流管理经营人；2.对国际物流下不同运输方式进行整全，最大限度利用各自的物流所有设施，打破行业界限，设计最佳国际物流运作方案，节省国际物流过程中的消耗，降低流通费用；3.通过案例，站在不同当事人的立场和利益上分析各当事人的责任，以求风险防范，问题的顺利解决。

6、物流技术与物流设备（专业课）
课程名称 物流技术与物流设备 简介

物流技术是指现代物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。现代物流技术可划分为物流硬技术和物流软技术。物流硬技术是指组织实现现代物流过程所需要的各种集装材料、包装材料、物流基础设施、物流机械和设备即通常所说的物流设备。物流软技术是指为组织实现高效率的现代物流所需要的计划、分析、评价等方面的技术和管理方法即通常所说的电子作业技术。
通过对物流技术与物流设备课程的学习，掌握物流电子作业技术中的POS技术、条形码技术、EDI技术、GPS技术、GIS技术、射频和电子标签技术、QR和ECR技术；掌握物流设施与物流设备及其作业技术，包括仓储设备、起重机械设备、物料搬运设备、分拣设备、集装及运输设备、条码及自动化设备和其它物流设备等。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。

7、物流案例分析（专业选修课）
课程名称 物流案例分析 简介

物流案例分析作为物流管理专业的专业选修课对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。从现代物流的发展来看，物流管理产生于美国、发展于日本、成熟于欧洲而拓展于中国，借助于其他企业的成功的物流管理经验和失败的教训，实现“他山之石，可以攻玉”的教学目的。
在物流案例分析中深入浅出地剖析美国、欧洲、日本、韩国、加拿大、马来西亚及中国物流业的最新发展和经典案例。介绍当今世界物流产业的状况、国外现代物流管理的整个流程，以及供应链管理工具、VMI工具、CRP、EDI、B-C模式等物流业最新管理模式。案例教学过程中剖析美国的集装箱多式联运的运作模式、欧洲物流界连锁管理模式和香港的供应链管理计划，使学生容易对世界物流活动的基本状况及发展态势有一个较为全面的把握。

8、采购与供应（专业选修课）
课程名称 采购与供应 简介

采购(Procurement)，系指除了以购买的方式，占有物品之外，还可以用下列各种途径取得物品的使用权，来达到满足需求的目的。
本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，使学生重点掌握采购的含义、采购部门的建立、采购部门的职责和人员选用、采购制度与作业流程及表单、采购计划与预算、采购规格说明、供应商管理、采购价格和谈判技巧、交货管理、品质管理、采购策略的类型与运作、国际采购管理等方面的内容。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。
参考教材：《采购管理实务》作者：王忠宗著，出版日期：2001年08月第1版，广东经济出版社。

9、商业自动化（专业选修课）
课程名称 商业自动化

简

介
商业自动化是以条形码技术为基本元件，紧密结合计算机技术与电子通讯系统形成的网络结构。它的目的是改善商业的经营方式，提高经营效率，降低商业企业的经营成本，形成商业经营管理的网络结构。
本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，从现代化商业管理的着眼点出发全面介绍商业自动化的理论及实际中的应用。使学生重点掌握内容包括条形码技术、POS、BMIS、EDI、和Internet及电子商务等，同时涉及设备的工作原理、结构、技术信念指标、选型购置、操作与使用方法。
该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。

10、地理信息系统及应用（专业选修课）
课程名称 地理信息系统及应用 简介

地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机硬、软件环境支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，适时提供空间和动态的地理信息，为决策服务的一类信息系统。地理信息系统目前已经成为ITS中重要的基础技术。
本课程是一门专业基础课程。课程设置的目的，是为相关专业的学生提供必备的地理信息系统基础知识。课程主要介绍地理信息系统的组成、空间信息的描述、空间数据结构、空间数据库的建立、空间数据模型的建立、空间分析方法、空间数据的可视化等方面的知识，结合实例介绍地理信息系统的开发及其应用等。

11、数据仓库与数据挖掘（专业选修课）
课程名称 数据仓库与数据挖掘
简

介
数据仓库与数据挖掘是近年来信息爆炸推动下的新兴产物，是储存海量数据和从海量数据中发现潜在规律、提取有用知识的热门技术。
本课程主要介绍数据仓库原理、体系结构；数据仓库规划分析方法、开发实施方法，应用管理方法；数据挖掘基本原理，数据挖掘技术，数据挖掘应用工具等内容。通过本课程的学习，使学生掌握数据仓库与数据挖掘领域的基本理论、基本原理和实现技术，对数据仓库及其实现技术与应用有一个整体的、系统的掌握，对各类模式的数据挖掘算法有较全面、深入的理解，以适应计算机科学技术新的发展趋势，并为实际应用打下坚实的基础。

12、商品学（专业选修课）
课程名称 商品学
简

介
商品学是以研究商品为对象的一门学科。商品学内容包括三个组成部分：商品学基础理论、商品学应用部分和商品大类。其中基础理论对研究现代商品学是极为重要的；应用与商品大类是业务经营所需要的实用知识。
《商品学》课程作为本专业的一门专业基础课程，课程内容以商品质量为中心，主要介绍商品使用价值理论、商品质量、商品检验与评价、商品分类、商品包装、商品质量保持等理论和应用技术，介绍各大类商品的组成、性能、鉴别选购等适用性知识和技能，并结合典型案例培养学生的实际应用能力。

一、指导思想

高等教育自学考试是我国高等教育体系的重要组成部分，是对自学者进行的以学历教育为主的国家考试，是个人自学、社会助学和国家考试相结合的高等教育形式。

高等教育自学考试物流管理专业在总体上与一般全日制普通高等学校相应专业的水平相一致。同时根据高等教育自学考试的特点和物流管理工作的特点，在专业设置上突出了较强的针对性和实用性，并注重考核学生对基本理论、基本知识和基本技能的掌握以及解决实际问题的能力。

二、培养目标与基本要求

本专业是为了适应社会主义市场经济发展的需要，为物流企业或企业物流部门及各类岗位，培养出与国际接轨，获得物流职业资格认证且符合现代物流业需要的管理人才。

高等教育自学考试物流管理专业（专科）培养从事物流管理的应用型专门人才，要求应考者具有坚定正确的政治方向，热爱祖国，遵纪守法，为实现社会主义现代化目标服务。在业务学习的过程中，应当基本掌握现代物流管理的基础理论和基本技能；并具有运用所学的理论和方法分析和解决实际问题的能力。

高等教育自学考试物流管理专业（独立本科段）培养与国际接轨，获得物流职业资格认证，能在物流企业或企业内的物流部门从事物流管理，并且还能在经济活动的各个层面上、从事物流系统优化设计，物流管理、决策的复合型人才。

要求应试者具有坚定正确的政治方向和全心全意为人民服务的观念，热爱祖国，遵纪守法。系统掌握管理、经济、法律等相关知识和能力，掌握现代物流管理理论与技术，熟悉国内外生产，流通活动中的物流业务。

三、学历层次和规格

高等教育自学考试物流管理专业分为专科和独立本科段。

凡取得本专业（专科）考试计划规定的15门课程的合格成绩，累计达到70学分，思想品德经鉴定符合要求者，发给高等教育自学考试物流管理专业专科毕业证书。

凡取得本专业（独立本科段）考试计划规定的14门课程的合格成绩，累计达到77学分，毕业论文经答辩成绩及格，思想品德经鉴定符合要求，发给高等教育自学考试物流管理专业本科毕业证书。

按照北京市学位委员会《关于授予高等教育自学考试本科毕业生学士学位的暂行规定》，由有学位授予权的主考院校，根据本院校学位授予的有关规定，授予管理学学士学位。

毕业论文经答辩未通过者必须补作，不补作者不予毕业；补作合格者可以获得本科毕业证书，但不授予学位。

四、课程设置与学分

高等教育自学考试物流管理专业（专科）课程设置与学分

专业代码：01A0216

序号
课程代码
课程名称
学 分
备注

1
00001
马克思主义哲学原理
3

2
00002
邓小平理论概论
3

3
00003
法律基础与思想道德修养
2

4
05361
物流数学
6

5
05362
物流英语
7

6
10018
计算机应用基础
4

7
05363
物流基础
5
初级证书课程

8
05364
物流企业会计
5

9
05365
物流信息技术
4
初级证书课程

05366
物流信息技术（实践）
3

10
05367
物流案例与实践（一）
4
初级证书课程

11
05368
库存管理（一）
5
初级证书（四选一）课程

12
05369
采购与供应管理（一）
5

13
05370
运输管理（一）
5

14
05371
仓储管理（一）
5

15
05372
国际物流导论
4

总学分
70

高等教育自学考试物流管理专业（独立本科段）考试课程与学分

专业代码：01B0216 序号
课程代码
课程名称
学分
备 注

1
00004
毛泽东思想概论
2

2
00021
高等数学（二）
9

3
00009
政治经济学（财经类）
6

4
00015
英语（二）
14

5
00043
经济法概论（财经类）
4

6
05374
物流企业财务管理
5

7
05375
物流案例与实践（二）
4
中级证书课程

8
05376
库存管理 （二）
5
中级证书（四选二）课程

9
05377
采购与供应管理（二）
5

10
05378
运输管理 （二）
5

11
05379
仓储管理 （二）
5

12
05373
物流企业管理
5
中、高级证书课程

13
05380
供应链管理
4
高级证书课程

14
05381
物流管理软件操作
4

总学分
77

10134
毕业论文
不计学分

五、考核方式

1、本专业所列课程，除计算机应用基础和实践环节课程外，均采用闭卷笔试的办法，按百分制记分，60分为及格。

2、实践环节考核由主考学校组织，按优、良、及格、不及格四级制计分。

3、计算机应用基础采用上机考核的办法,由市自学考试办公室统一组织。

4、在按照本专业考试计划通过全部课程考试后，考生在规定时间内向主考学校提出撰写毕业论文的申请，经审核同意后，由主考学校根据考生的论文选题方向为其指定论文指导教师。考生在指导教师的指导下，独立完成论文写作并进行论文答辩。答辩小组按优、良、及格、不及格评定论文成绩。

六、专科接考本科规定

凡取得教育部认可的各类高等院校（含高等教育自学考试、高等教育学历文凭考试）毕业证书的专科毕业生，应执行以下规定：

1、管理类专业专科毕业生可直接报考本专业（独立本科段）。

2、其他专业专科毕业生报考本专业（独立本科段）须加考本专业专科的一门课程：物流基础

七、部分课程说明及教材

1、 物流数学

本课程是物流管理专业（专科）的专业基础课。主要内容包括：微积分常识，物流中的概率与统计基础（数据搜集与整理，数据分布特征描述，概率与概率分布概述），预测技术（时间序列分析，一元回归分析），物流中的运筹学（图与网络分析概要，CPM，PERT，简单的运输优化问题）。

全国高等教育自学考试指导委员会组编（待编）

2、 物流英语

本课程是物流管理专业（专科）必修课程，由以下主要部分组成：物流与供应链概述，采购与供应，仓储，生产计划与库存控制，运输与配送，物流信息系统，客户服务，常用物流单证与文件，物流英语常用词汇与术语等。

全国高等教育自学考试指导委员会组编（待编）

3、物流基础

本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。是为了培养自学考试应试者物流学基本理论知识和研究运用能力而设置的基础课程。

主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 王之泰主编

4、物流企业会计

本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 刘东明主编

5、物流信息技术

本课程是物流管理专业（专科）的专业课程，主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）；电子商务（包括；电子商务下物流的内容和过程；电子商务环境下的物流模式案例分析）；物流信息技术标准化。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 李素彩主编

6、物流案例与实践

本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程，从行业的角度对物流运作实践进行了全面、系统的分析。分为四部分：制造业物流案例与实践、零售业物流案例与实践、第三方物流案例、其他行业（医药、图书、邮政）物流案例与实践。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 周德科主编

注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。

7、库存管理

本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程。课程内容包括：库存管理概述，需求预测，库存控制系统，库存控制的定量分析方法与模型，生产物料控制、生产计划，能力需求计划，综合生产计划，主生产计划，MRP及MRP系统中的库存管理，供应链中的库存管理与控制，库存管理绩效与标杆管理等。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 赵启兰主编

注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。

8、采购与供应管理

本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。主要介绍采购战略、采购需求确定、供应商选择与管理方法、采购价格确定、采购谈判、采购合同制订、采购质量保证与采购绩效评估等基本理论和方法。该课程的考核目的是检验考生掌握本课程基本知识情况和运用所学知识和方法解决物流采购中的实际问题，从事采购与供应管理的能力。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 郑称德主编

注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。

9、运输管理

本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。本课程系统地阐述了物流运输管理的基本概念、理论和运作方法。主要内容包括：绪论，物流运输概述，物流运输基础，物流运输组织，物流运输选择与决策，运输成本、绩效和价格管理以及物流运输商务管理。

本门课应在已有运筹学、物流基础、运输经济学的基础上学习，是配送、供应链课程的基础课。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 方芳主编

注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。

10、仓储管理

本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。主要内容包括：仓储管理综述；仓储管理流程；仓储作业管理；仓储设备；仓库规划与布局；仓储作业成本管理；现代仓储管理技术；冷库库房管理；仓储法律法规。内容涵盖物流基层管理人员和中高级物流师所应了解和掌握的基本仓储管理知识和现代仓储管理理论。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 李万秋主编

注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。

11、国际物流导论

本课程是物流管理专业（专科）的专业课，国际物流(InternationalLogistics)，是组织原材料、半成品和产成品在不同国家内流动的活动。国际物流是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的商品的空间转移。本课程首先对国际物流与国际贸易的基础理论进行探讨，并在此基础上阐述国际物流与区域物流、国际物流方式、设施、技术、物流的标准化、物流成本管理绩效评价的理论与应用问题，使考生掌握国际物流的基础理论、基本技能和管理要求。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 王德章主编

12、物流企业管理

本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课，是以物流企业管理思想和原理为主要理论框架，从物流的基本概念开始，综合研究物流企业经营管理的全过程。对物流企业管理的系统观念、管理基础、物流企业组织机构、市场研究、决策和计划管理、企业文化、作业管理、质量管理、物资管理、设备设施管理，以及资本运营与评价和人力资源开发与管理等方面的内容进行了专门的研究，同时重点对物流与运输活动中所涉及的管理原则和实践问题进行专门的分析研究。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 方虹主编

13、物流企业财务管理

本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业基础课，通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基本理论和基本方法，达到物流职业经理中级证书要求的财务管理方面的能力标准。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 刘东明主编

14、供应链管理

本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课，供应链管理是一门整合性科学，涉及信息技术、管理理论等多方面知识。分为四部分：供应链管理概论、供应链管理所涉及的理论、供应链管理所涉及的技术、供应链设计案例。由浅入深地全面介绍了当代供应链发展的最新理论、技术和方法。涉及到大量的中外文资料，包括学术性很强的论文和著名企业的真实案例。

全国高等教育自学考试指导委员会组编 于淼主编

15、物流管理软件操作

本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课。主要内容包括软件基础知识、物流软件发展概况、物流管理信息系统、库存管理业务流程及相关软件操作、运输管理业务流程及相关软件操作、货代管理业务流程及相关软件操作等。

Ⅳ 有关电子商务与物流配送外文资料

随着我国社会信息化程度的提高，网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务越来越显示出其美好的前景。但是，电子商务的发展，除了受到这些社会信息化的因素影响之外，还受到另外一个非常重要的因素的影响，这就是物流配送问题。

电子商务，简言之，就是指借助互联网来进行的各项商务活动。电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流、物流。其中信息流、商流、资金流三者都可以完全通过信息网络完成，而唯独物流，作为四流中最为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成，必须通过把实物位置转移到购物者手中。物流是实现电子商务的保证。

电子商务中物流配送＝网上信息传递＋网上交易＋网上结算＋门到门的配送服务。

一个完整的电子商务活动，必须通过信息流、商流、资金流、物流等四个流动过程有机构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、资金流是可以在互联网上实现，这就是人们所概括的“鼠标”；而物流是不可能在网上实现（最多可以用网络来优化），这就是人们所概括的“车轮”，特别指物流配送。换句话说，电子商务等于“鼠标”加“车轮”。

因此，从一定意义上说，物流配送是电子商务和现代物流一体化的产物；物流配送的好坏，效率的高低，制约着电子商务的发展。

2 我国电子商务中物流配送的现状及存在的问题

物流配送出现得比较早，但真正把它当作一个系统来研究还是在20世纪50年代初。在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS由于自身体制的僵化分割，管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下，对很多问题都是心有余而力不足。

鉴于此种情景，电子商务公司都在积极另辟蹊径，有的自己投资组建配送队伍，但是要靠自己覆盖全国实在太难；有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司，但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求；也有求助传统的物流公司，在覆盖需求如此广大，服务环节如此复杂，绝对业务数量有限等实际问题面前，传统的物流公司往往是望而却步。

目前，我国物流配送服务虽然有一定的发展。例如，相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的50％。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务，如北京亿商集团、西单商场等；外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速，如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。像这样的合资物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多，它们主要是为在中国投资的跨国公司提供物流配送服务，成为跨国公司角逐中国市场的有力竞争武器。

Ⅵ 求一篇关于电子商务环境下企业物流配送模式选择的外文期刊

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Ⅶ 求助一篇关于电子商务环境下的物流配送的外文文献！

进入“九五”以来，我国大规模水污染防治在“三河三湖”"淮河、太湖、巢湖、滇池、海河、辽河等重点流域全面展开。经过几年的努力，已经取得了阶段性成果，部分河段水质有所改善。但是，由于历史的原因，我国水环境问题比较复杂，在现有经济技术条件下，解决水环境问题需要经过一个缓慢的过程。因此，在今后相当长的时期内，重点流域的水污染问题仍将十分严重。

1. 我国水环境问题及其影响因素

我国水环境面临着水体污染、水资源短缺和洪涝灾害等多方面压力。水体污染加剧了水资源短缺，水生态环境破坏促使洪涝灾害频发。据1999年《中国环境状况公报》显示，目前我国七大水系、主要湖泊、近岸海域及部分地区的地下水受到不同程度的污染。河流以有机污染为主，主要污染物是氨氮、生化需氧量、高锰酸盐指数和挥发酚等；湖泊以富营养化为特征，主要污染指标为总磷、总氮、化学需氧量和高猛酸盐指数等；近岸海域主要污染指标为无机氮、活性磷酸盐和重金属。这些因素构成了水环境问题影响范围广，危害严重，治理难度大等特征。我国水环境问题产生的原因是多方面的，但主要是人类主观因素的影响。长期以来，我国经济增长方式粗放，企业单纯追求经济效益，忽视环境效益和生态效益。工业发展中，水消耗量大、利用率低。不仅单位产值污水排放量大，而且万元产值用水量各省区间差距悬殊。1998年全国平均万元GDP用水683m3以上。其中，北京161m3，天津201m3，上海300m3。但是，黑龙江、内蒙古、江西、广西、贵州、青海、甘肃等省区大多在1000m3以上。宁夏、新疆为4000m3左右。北京1m3灌溉用水可以生产2kg粮食，而宁夏才生产不到1kg。同时，在传统的计划经济体制下，粗放型的经济增长方式，使企业生产经营缺乏节能降耗的动力。企业技术改造往往以扩大再生产为目的，生产工艺落后，更新换代速度慢。随着经济体制改革的不断深入，经济增长方式的日趋转变，以及科技水平的快速提高，水资源的合理开发和利用将逐步走上科学化管理轨道。但是，这种转变需要一个较长的历史过程。水环境问题严重的另一个重要原因，是国家政策导向的偏差。长期以来，国民经济和社会发展注重经济增长速度、主要产品产量、城镇居民收入增长等指标，没有把资源消耗和环境代价纳入经济核算体系。迄今为止，城市环境基础设施建设仍作为“非生产性福利事业”。城市污水处理、垃圾处理由政府包揽，使政府不堪重负，以至于拿不出钱搞环境基础设施建设，甚至建成污染处理设施也因经费来源问题没解决而难以正常运转。在计划经济体制下，一些经济发展政策有悖于环境保护。我国一度“遍地开花”的“十五”小企业，布局分散，规模不经济，生产工艺落后，造成了严重的环境污染和生态破坏。

区域经济发展和区域环境容量不相适应，也是造成水环境污染的重要原因。以往在确定地区产业发展方向、地区生产力布局时，往往忽视区域环境容量。我国主要江河出现的严重流域性水污染，在很大程度上与流域产业结构和布局不合理有直接关系。淮河流域四省自80.年代初开始，利用当地资源，大力发展高耗水的化工、造纸、制革、火电、食品等小型工业，污染物排放量超过了淮河的承载能力，使淮河流域水质急剧恶化；由于缺乏科学认证和科学管理，一些缺水地区盲目发展高耗水型工业，造成地下水位下降；一些资源丰富的地区发展单一的资源型产业，不发展与之相配套的加工业，产业结构雷同，形成严重的结构型污染。

自然因素的影响在一定程度上加重了水环境问题的恶化，增加了水污染防治的难度。近年来，由于气候变化引起全球温度、湿度、降水量的分布变化，使一些国家和地区的灾害频发。我国北方地区气候也明显变暖，华北地区冬季平均气温90年代比50年代上升2.1℃。气温上升，地表径流减少，蒸发量增大，发生旱灾的机会增多。1997年我国北方地区受厄尔尼诺现象的影响，降水量异常偏少，温度偏高，海河水资源量只有多年平均量的40%；黄河水资源量为多年平均量的61%。由于河道径流减少，水体自净能力下降，加剧了水环境恶化。1998年受厄尔尼诺现象影响，长江中下游、嫩江、松花江流域降水量偏多，导致特大洪水灾害的发生。

我国水资源地区分布不均，南多北少，相差悬殊，水资源分布与人口、经济和社会发展布局极不协调。北方黄河、淮河、海河、松辽河，以及内陆河5个流域，总人口占全国的47%左右，耕地面积占65%以上，GDP占全国的45%以上，而水资源却只占全国水资源总量的19%，人均占有量仅为南方地区的1/3。这些因素也是导致水环境问题突出的重要方面。

2. 重点流域水污染防治面临的主要问题

“九五”以来，我国重点流域水污染防治以淮河治理为先导，太湖、巢湖、滇池，以及海河、辽河相继开始。通过采取工业污染源的末端治理，以及在产业结构调整和压缩过剩生产力中，取缔、关闭、和淘汰生产工艺落后、设备陈旧、污染严重的企业等一系列措施，治理工作取得一定成效。部分水域已经接近实现第一阶段的污染防治目标。“九五”水污染防治作为我国历史上第一次大规模的流域水污染防治，积累了大量宝贵经验，对于开拓我国的环境与发展道路具有长远的战略意义。但是，从总体上看，重点流域的水污染防治工作进展还比较缓慢，取得的成果十分脆弱。在实践中暴露出来的一些问题充分说明，我国当前和今后一个时期流域水污染防治仍面临严重挑战。

2.1 黄河、长江流域水环境问题亟待解决

“九五”期间“三河三湖”的治理仅仅是拉开了我国水污染防治的序幕。在大规模治理“三河三湖”的同时，必须看到，黄河、长江的污染问题也到了非治理不可的程度了。黄河这个中华民族的摇篮，他养育了人类，也无数次地给人类带来灾难。如今，由于人类活动的作用力，使黄河的环境问题日趋严重。1999年，在黄河流域的114个重点监测断面上，V类和劣V类水体分别为70%和56.2%，黄河主要支流的污染更为严重，而且黄河的污染主要来自支流。目前，黄河水量少，自净能力弱，水环境处于危机之中。在西部大开发中，黄河流域的经济发展将进入较快增长时期。黄河的水污染必然使沿岸的水资源短缺“雪上加霜”。

长江上游沿岸地区经济社会的快速发展和城市化进程的加快，使这一地区的污染物排放量迅速增加，污染问题随之加重，特别是三峡库区及其上游的水质不断恶化。如果不采取有效措施，预计到2010年，长江上游重点地区废水排放量将以年均4.1%的速度增长；沿江城镇生活垃圾入江量，将由1995年的约200万t增加到2010年的467万t；三峡库区的水体自净能力将大幅度下降。2009年三峡库区建成蓄水后，库区将由一个流速快、流量大的河流变成一个流速缓、滞留时间长，回水面积大的人工湖。水体稀释自净能力下降，水污染必然加重。根据预测，三峡工程建成后，湖区上游岸边污染带主要污染物浓度将比建坝前增加2-10倍，将成为重污染区。

2.2 城市生活污水逐年增加，污水处理设施建设严重滞后

城市基础设施是工业建设的载体，制约着工业建设规模和发展速度。长期以来，我国城市建设不恰当地把基础设施建设的载体地位降低为工业的一般附属物地位，基础设施的发展与人口、资源、环境和工业建设不协调，导致基础设施长期超负荷承载。特别是城市环境保护基础设施，仅仅在近几年才开始兴建。全国绝大多数城市的污水处理能力远远满足不了实际需要。

随着人口迅速增加和人民生活水平的日益提高，生活污水产生量大幅度增长。近年来，城市生活污水和工业废水排放量的比例已接近持平。但是，城市污水处理厂的建设远远不能适应经济社会发展的需要。一般情况下，城市污水处理厂的建设周期为3年。从目前的建设进度看，实现“九五”期间国家提出的全国50万人口的城市都要建设集中式污水处理装置的要求，还需要相当长的时间。以淮河为例，按规划，到2000年，淮河流域四省需要建设城市污水处理厂52座，总投资60.8亿元，形成污水处理能力352万l/d。到1999年6月建成的污水处理厂只有3座，污水处理能力仅为44万l/d。集中式污水处理设施建设缓慢的原因，除了资金短缺外，现行管理和运行机制的掣肘也使城市污水处理厂的建设和运营陷于困境。由于没有真正落实“污染者负担”的政策，地方财政因无力支付污水处理费用，常常使建成后的污水处理厂不能正常运行，环境保护投资不能有效发挥环境效益。

2.3 大量的面源污染问题尚未找到解决途径

目前，全国的工业污染已经开始得到有效控制。到2000年底，全国所有工业污染源都将实现达标排放。城市污水处理正在逐步加快步伐。但是，农村经济发展带来的农药、化肥、畜禽养殖污染量大面广，有一定治理难度。从50年代到90年代，我国农药施用量增加近100倍，成为世界上农药用量最大的国家。我国每年因农药中毒的人数占世界同类事故中毒人数的50%。而且由于农药的大量流失，造成严重的水体污染。全国化肥使用量也在成倍增加。1995年是1978年的4倍。目前，偏施化学氮肥，使氮、磷、钾比例失调现象比较严重。而且化肥的利用率只有30%左右，大量化肥流失，进入河流、海洋、湖泊，成为水体面源污染的主要来源。同时，由于大量化肥的使用，农村畜禽粪便的农业利用减少，畜禽业的集约化程度提高，加重了养殖业与种植业的脱节。畜禽粪便的还田率只有30%多，大部分未被利用。1998年全国畜禽粪便产生量是当年全国工业固体废物产生量的3.4倍。这些畜禽粪便大部分未经处理直接排入江河湖海。同时，作为农村经济的重要组成部分，乡镇企业的发展也一直是困扰农村环境的一大难题。据1991年和1997年两次全国乡镇工业污染源调查，乡镇工业二氧化硫、烟尘、化学耗氧量和固体废物排放量分别增长了22.6%、56.5%、246.6%和552%；在全国主要工业污染物排放总量有所控制的情况下，乡镇企业排污量却在增长，这将对水环境构成严重威胁。

2.4 经济政策不配套，污染治理资金严重短缺

在计划经济体制下，我国污染防治资金以国家预算内资金为主。随着市场经济体制的建立，完全依靠行政手段管理环境已经不能奏效。但是，由于市场经济条件下的环境经济政策体系尚未建立，多元化的环境保护投资体制难以形成。作为促进污染防治的重要经济手段排污收费制度，目前还很不完善。主要问题是，排污收费标准过低，不能发挥刺激污染防治的作用。超标排放污水收费作为排污收费的主体，其收费额不足污染处理设施运行成本的一半；污水排放收费最高不超过0.5元/l；排污收费项目不全，主要对象是大中型企业和部分事业单位，城市污水处理费仅在少数城市开征，而且收费标准较低，“污染者付费”的原则没有充分体现；排污费的转移支付机制尚未建立，流域内上下游之间缺乏利益补偿政策，水资源的开发利用与保护不协调，造成水资源的浪费。

“九五”期间我国环境保护投资有了大幅度提高，特别是国家采取积极的财政政策，在扩大内需中把环境保护作为重点投资领域，一些水污染防治重点项目得到国债资金的支持。但是，由于环境保护资金渠道狭窄，投资量小，污染治理资金短缺的问题仍然非常突出。按计划，“三河三湖”水污染防治约需资金1260亿元，但是目前已经落实的资金与需求相差甚远。1998年国家增发财政债券和银行贷款资金用于基础设施建设，分配给淮河流域10亿元财政债券资金用于城市污水处理厂建设。但是，这些资金仅为淮河城市污水处理厂总投资的16.5%，而且投资项目达34个之多。由于地方配套资金不足，开工的项目不少，却因缺乏资金施工建设进度缓慢，很多工程至今投资尚无着落。

3. 关于水污染防治的政策建议

我国是在经济技术相对落后的情况下实现经济快速发展的。人口基数大，人均资源少，环境污染和生态破坏的防治将是一项长期的战略任务。特别是水环境污染问题的解决不可能一蹴而就，需要经过一个艰苦的治理过程。因此，我们必须在认真总结“九五”期间水污染防治经验教训的基础上，借鉴世界一切成功的经验，结合我国的具体情况，不断加强政策创新、制度创新和技术创新，逐步走出一条具有中国特色的水污染防治道路。

3.1 在决策中控制新的水环境问题产生

国家和地方各级政府，在确定经济发展速度、制定国民经济和社会发展计划、资源开发计划、区域开发计划，以及制定经济技术政策，进行重大经济决策时，应当对实施这些决策可能产生的环境影响做出科学评价，评价的结论作为各级决策的依据。在决策中综合考虑环境、经济和社会因素，统筹兼顾，使发展对环境的影响降低到最小。建立科学的评价指标体系，设置专门的评价审议机构，并使这一制度法制化，逐步建立起依法决策的运行机制。

区域经济的发展要充分考虑水资源保护。限制缺水地区发展耗水型产业，调整缺水地区的产业结构，严格控制高耗水、高耗能和重污染的建设项目。近期应重点调整北方缺水地区的产业结构，防止水资源短缺问题进一步加剧。生态环境脆弱地区的经济发展应考虑为生态用水留有余地，防止因过度开发导致下游地区河湖萎缩、土地沙化、生态退化。在水源地区，引导和组织水源地生态经济体系建设，避免水源地区经济发展导致下游城市水源污染。

3.2 资源的开发和利用要坚持开源节流并举的方针

大力开展节水活动，采取有效措施，减少水消耗。有组织地推行节水、高效的农灌技术；完善科学的农业用水管理措施，尽快改变农业生产大量耗水的局面。制定单位产品用水定额和水重复利用率考核指标，建立工业用水考核制度；明确规定冷却水及工艺用水等工业废水必须循环利用和再生利用；大力发展水的闭路循环使用，最大限度地减少废水排放量。

在开展节约用水，解决我国水资源短缺的同时，全面加强水污染防治，特别是重点流域的水污染防治。流域治理的重点在城市，城市工业废水和生活污水的治理，要走集中与分散治理相结合和废水资源化路子。因地制宜地建设污水处理设施，处理后的污水要用于工业冷却水、城市景观和园林绿地用水等。

3.3 建立和完善资源有偿使用制度和价格体系

国家有关部门应抓紧组织开展资源定价研究，有计划地对关系国计民生的重要资源和国家稀缺资源制定分类指导的价格政策，尽快改变“资源无价”，资源产品低价的不合理状况，使水资源价格体现资源价值、资源利用和污染防治费用。同时，积极推进水资源资产化管理进程，加强资源核算体系的研究，为逐步将水资源核算纳入国民经济核算体系创造条件。

3.4 完善环境经济政策

抓紧制定有利于环境保护的环境经济政策，进一步强化市场经济体制下的环境经济手段。尽快提高排污费标准，使之高于污染治理成本；制定水污染防治相关政策，建立资源更新的补偿机制；全面实现“污染者付费”的原则，在用水收费中，普遍增加污水处理费，作为城市污水处理厂运行费用；环境保护作为“市场失效”的领域，特别是环境科技研究与开发、环境保护基础设施建设等，国家应加强产业政策支持。同时，鼓励和推动环境保护基础设施建设和管理的企业化。

积极建立环境税收制度。扩大资源税的征收范围，对地下水等稀缺资源征收资源税；对新建污染项目征收固定资产投资方向调节税，控制结构型污染；对现行排污费与费改税进行利弊分析，探索征收污染附加税；对从事城市污水处理的企业实行零税率；对生产再生资源和利用再生资源生产的产品，应给予税收减免的优惠。

3.5 大力推行清洁生产

工业部门要加快产业结构调整，合理调整工业布局，推动资源消耗小、效益高的高新技术产业发展。结合技术改造推行以清洁原料、清洁生产过程和清洁产品为主要内容的清洁生产。要把清洁生产当作在可持续发展战略指导下的一次工业企业的全面改造，在全国所有工业企业推行清洁生产。通过加强环境管理审计，建立科学的管理体制，促进我国工业向新的技术基础转移，以集约方式提高质量，降低消耗，增加经济效益。并在此基础上逐步建立我国资源节约型生态工业生产体系。

3.6 加强农村面源污染的防治

农村要推行以改善农业生态环境，加快农村经济发展为主要内容的生态农业生产体系。全面推广种植业、养殖业、加工业合理配置的“大农业”生产模式，注重农、林、牧、副、渔各业全面发展，农、工、商综合经营。把现代化科学技术和传统农业精华有机结合起来，逐步增加有机肥料的使用，减少化肥、农药的使用。开发生物农药技术，推广以菌治虫、以虫治虫的生物技术替代农药。目前，我国已有2000多个生态农业试点，应当在总结经验的基础上，把推行生态农业作为农村经济发展中的一场革命，在全国广大农村普遍展开。逐步把农村富余劳动力从污染型乡镇工业转移到生态农业建设上来。县、乡两级政府要制定生态农业建设规划，国家有关部门要加强技术推广，有计划地在全国乡、村培养一批技术骨干，指导农民发展生态农业。

3.7 加快城镇污水处理厂建设，大力发展环保产业