天津奇骏降价促销活动

1. 奇骏降3.7万、途岳最高降5.77万，买合资SUV的机会成熟

?买车的人们最关心的一点就是车子的价格，现如今随着汽车市场逐渐走下坡路，销量日渐萎靡，汽车主机厂们也对旗下车型的价格把控变得越来越松。此前一直都没什么优惠的合资品牌现在也已经有了比较大的优惠。

好了，以上就是今天我给大家介绍的3款优惠大的合资品牌紧凑型SUV，对于奇骏、探歌、途岳所出现的优惠情况，你们觉得是否足够吸引自己去入手呢？下方说说吧，咱们大家一起交流下。（优视汽车王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！?

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2. 2019奇骏降价8万是否真实

买车既需明了车的基本性能，又要几分运气，你说的这几方面够不上它的通病，但后备箱为了轻量化设计，改成树脂碳纤维材料构造，如果有损伤的话，维修的可能性不大，只有更换一种可能，这个弊端不知你是否接受！

3. 奇骏降价八万是真的吗

奇骏降价八万个人认为根本不可能，一般奇骏优惠个三四万还是比较靠谱的，优惠八万根本就没有利润，很可能是一个宣传噱头。

4. 奇骏销量突然上涨，是因为降价的缘故吗

其实有这样的成绩以及成功，个人并不感到意外。今天就带着这一问题，和大家好好聊聊奇骏销量成功背后的故事。看看自身到底有着怎样的杀手锏以及实力呢？首先，出自日产之手，入华时间早，可谓是奇骏能够经久不衰的原因之一。大家都知道，在当下品牌至上的市场中，并不是产品力出众，性价比高，就可以在市场站稳脚步，毕竟这些仅仅是前提。出自主流品牌，同时让消费者所认可才是关键，很明显，奇骏就是属于后者。日产这一金字招牌，再加上早年奠定的基础，都让消费者有了很深的印象。

日产在细分市场上战略还是非常明确的，相比奇骏小一号的逍客在10月份也取得了16842辆的优异成绩，同比劲增17.6%，1-10月累计销售了134468辆新车。从产品定位上看逍客还是很成功的，虽然是紧凑级SUV但它价格足以和XR-V、缤智、CH-R这些小型SUV竞争，而终端1.3-2万不等的优惠也很大程度上提高逍客的性价比，对于喜好大空间的消费者来说，花小型SUV同样的钱买辆更大的逍客又何乐而不为。

虽说每款车都不是完美的，但是在这个售价也要对得起消费者，作为日产中销量的领头羊，奇骏发动机技术比较落后、动力表现不足、轮胎噪音大、舍不得几颗雷达、配备蜡烛灯和第二排座椅不支持调节、车漆薄到洗车都能洗出划痕、等问题，这么多的不足……看来，二十万的合资车奇骏，配置却跟不上自主品牌啊！

5. 奇骏销量真的有这么好嘛

随着国内经济的快速发展，SUV车型受到了很多国内同胞的欢迎，据不完全统计，目前国产SUV销量已经完全超过了资本车，其中能在SUV销售前10名站稳脚跟的合资SUV是大众途观、日产标准、本田CR-V、日产逍客等车型。今天我们要说一遍日产标准。

虽然不是所有的车都是完美的，但是这个售价也要对得起消费者。作为日产销量的领头羊，基准发动机技术比较落后，动力不足，轮胎噪音大，舍不得几个雷达，蜡烛灯和2排座椅不支持调整，汽车油漆到洗车都能洗掉划痕等问题。

6. 优惠抢先看！天津地区奔驰GLC促销在即

天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔驰旗下的奔驰GLC。

首先来看口碑表现，奔驰GLC凭借着空间宽敞,动力强劲,外观设计耐看等优点，以4.35的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

总之奔驰GLC在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奔驰GLC即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奔驰GLC感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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7. 天津卖日产奇骏为什么降价这么多是不是车有问题啊

都不错，CRV性能均衡，故障率奇低！可以说是城市SUV的理性选择！而奇俊，四驱系统好好一点，整车也比较硬朗，装半吨货不成问题！看那个更符合的需求吧…
补充：
两者当中，我更推荐CRV一些，用着省心！如果喜欢硬朗派，就选奇俊吧，也不会错的…

8. 车市价格大降，还迎来一大波政策红包！2020购车抄底时机来了

3月29日，吉林省长春市商务局下发了《关于做好近期商贸领域促消费工作的指导意见》。其中，在促进汽车消费方面，长春市推出包括购车补助，更有针对性的信贷政策和更简便的检测报务和上牌服务。具体来看，长春市鼓励消费者购买新车，购买长春生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；置换购车同样也有补贴，吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖发票或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元等。

面临车市的严峻形势，3月31日，为促进2020年汽车消费，国务院常务会上确定了三条政策：

将2020年年底到期的新能源购置补贴和免征购置税政策延长2年；

中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三以及以下排放标准柴油货车；

对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

这三项政策对于车市回暖起到了一定的促进作用，相信在这三条中央政策的指引下各地方还会随即出台更多相应的救市政策。

小编语

从各地出台的政策来看，大多数都是直接拿出"真金白银"，在购买环节促进车市消费，再加上车市价格大战带来的让利，消费者买车可以说到了一个超低的好时机。

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9. 日产奇骏跌至15.13万，30天卖了11666台，难道不比CR-V香

作为日系三剑客之一，日产近几年的表现是越来越亲民了，得到了国内消费者的信赖和支持，凭借着耐造、经济、省油的特性取得了突出的市场表现，并呈现出了超越丰田、本田的趋势，而随着新一代换代潮流的到来以及市场竞争力的加剧，日产的地位受到了严重威胁，市场表现呈现出了明显的下滑趋势，而为了保持当前的竞争力，日产不得不采取降价的措施来吸引消费者的目光，目前来看，这一措施的实施取得了不错的效果。
疫情过后，很多汽车厂商都积压了很多的车型，清库存已经成为了厂商当下的重中之重，而日产也不例外，目前旗下多款车型都有着非常大的优惠力度，而今天咱们要说的是日产奇骏，一款常年位列销量排行榜前几名的合资SUV，目前奇骏全系车型有着3.75万的优惠，入门车型售价跌至15.13万，如此亲民的表现要比本田CR-V还要厚道，而这一措施的实施立马收到了好的效果，在过去的4月份中，卖出了11666台的好成绩，得到了众多国内消费者的认可。
与逍客相比，奇骏在外观的设计上要传统老气很多，毕竟有好几年没有换代了，极具年代感的造型或许并不符合年轻消费者的口味，但在气势的营造上却比较到位，将高大威猛的一面展现了出来，营造出了几分硬派越野的既视感，前脸的打造很有辨识度，U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰，并与两侧的灯组融为一体，拉伸了横向的视觉效果，车身饱满敦实却厚重，带来了极强的安全感，中规中矩的设计并没有太抢眼的地位，中庸的风格符合了国人的审美。
尺寸方面，奇骏的表现还算很主流，长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，从参数来看，表现要比CR-V优势多了，空间表现要比“小弟”逍客大很多，坐进去非常的宽敞。
与外观风格如出一辙，奇骏的内饰也是很传统老气，展露出了一定的年代感，T型中控台采用了全黑色设计，氛围上比较单调，居家气息非常的到位，软性搪塑材料的包裹还是厚道，摸上去质感出众，大尺寸的液晶中控屏集成了很多的功能和系统，触摸式设计很方便，科技感得到了体现，另外在配置方面，奇骏的表现还是很良心的，能想到的基本配置都有配备。
动力方面，奇骏延续了家族一贯自吸的优良传统，搭载的是2.0L和2.5L两款自吸引擎，传动力方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，最大功率分别为154马力和186马力，峰值扭矩为204Nm和246Nm，这样的动力表现虽说在爆发了力上不是很出色，但输出比较线性，乘坐质感很出众，另外油耗表现要比同级车型更省油一些，百公里油耗低至6.2L。
平心而论，奇骏并没有什么大的缺陷，只是太长时间没有换代罢了，审美上跟不上发展的潮流，单从实用性、性价比的角度来看，奇骏的表现还是很突出的，完全称得上是同级车型中的佼佼者，相信买这车的人都是看重了这几点。
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10. 日产SUV价格“跳水”，目前降价很多，还看啥探岳

日产奇骏是非常经典的紧凑型SUV，近几年凭借超强的实力，在竞品车型本田CRV和丰田荣放之间，口碑和销量一直位居首位，并且保持的非常稳定，为了提升车型的竞争力，日产奇骏也可以出了一定的优惠力度，目前入门车型也是降价很多，相比大众入门型中型SUV，探岳更加有竞争力，整体的优势还是比较大的。
日产奇骏
日产奇骏的外观还是比较经典的，使用了家族式设计，整体比较稳重大气，但是缺乏时尚感和年轻感，车型主要面向中年消费群体，也是可以理解的，但是车型整体辨识度非常高，在同级别车型中还是有一定竞争力的，前脸镀铬装饰中网对于车型的气场也有一定的提升。
日产奇骏整体的尺寸比较大，在同级别车型中属于中上游水平，基本能够达到入门中型SUV的标准，所以整体侧身非常大气，线条比较流畅，整体的气场比较强大，还是比较有竞争力的。
日产奇骏整体座舱表现并不是很突出，做工用料使用了大量的软性材质，整体缺乏时尚感，年轻感，科技感和流行元素，视觉上比较老旧老气，没有配备全液晶仪表盘，中控大屏等主流设计配置，仅仅配备了一些基础配置，综合来说缺乏竞争力，做场表现并没有什么优势。
车型的后排空间表现还不错，横向空间和纵向空间都绰绰有余，座椅的厚度相比同级别车型有竞争力，也保证了座椅的舒适性，这也是日产车型比较大的优势，但是车型整体的隔音效果和行驶质感表现比较中规中矩。
日产奇骏配备了五座和七座版本，五座版本车型整体的表现还不错，但是七座版本的第三排表现中规中矩，仅仅能够用于应急使用，车型的后备箱空间表现很突出，座椅全部支持放倒，能够更大的扩充使用效果和储物能力。
车型动力方面，搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，配备了cvt变速箱，两款动力版本车型表现并不一致，2.0L车型动力偏弱，缺乏驾驶感，2.5升车型动力表现比较符合级别标准，用于日常家庭使用完全没有问题，可以根据个人的需求进行选择。
总结：日产奇骏是非常经典的车型，口碑和销量非常高，品牌力和产品力也非常强，整体的竞争力比较足，目前优惠力度比较大，性价比非常高，还是有一定优势的。
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