奕泽宁波活动促销

1. 淄博地区2018款一汽丰田奕泽IZOA综合优惠15000元！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 【到店实拍】2019款丰田奕泽IZOA，全系优惠1.5万元

近日走访天津一汽丰田4S店，了解到2019款丰田奕泽IZOA，全系优惠1.5万元，现在买车还有更多其他好礼相送。

内饰上，机械+液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果不错，提高了整体内饰的豪华度。车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，给人带来相当不错的设计感和视觉体验。前后排乘坐空间都很宽敞，没有任何紧缩感，后排中间坐垫几乎与两边坐垫平行，适合后排中间乘坐。后备箱空间规整，放几个大中型行李箱是没有任何问题的。

动力上，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，最大扭矩为203牛米，百公里加速为8.4秒，踩下油门，可以感受到持续有动力响应。高速超车十分轻松，底盘悬架调校偏软，通过非铺装路面几乎没有颠簸感。转弯时，指向性好，没有任何虚位感。

综述，无论是舒适度方面，还是操控方面，做的都很好。性价比也很高。若有15万预算的用户可以考虑购买丰田奕泽IZOA。

推荐配置：2020款奕泽IZOA2.0L自动奕驰版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 丰田奕泽IZOA 广州地区最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包

结合各方面来说，奕泽IZOA之所以能被竞争者尊重，仅靠外观一项优点并不现实，内饰、油耗、动力方面也做到了精益求精，购车者要求获得极大地满足。可知奕泽IZOA在同级别车中有不错的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 在一切揭晓之前，谈谈我对奕泽E进擎的看法！

从上次车展见到奕泽E进擎的第一面开始就对它情有独钟，喜欢它精捍时尚的外观。等待上市的过程很乏味，有时甚至很暴躁，但如今马上就要上市了，心里却有种莫名的平静。今天忍不住想来聊聊自己对奕泽E进擎的一些看法，顺便跟同在等这款车的车友交流一下，欢迎跟帖。
我对奕泽E进擎这么长时间的心路历程大体可以总结为始于颜值，忠于品牌，迷于技术。颜值是最先吸引我的地方，别具一格的车型设计让我从众多车型当中一眼看中它。这种感觉就像是在大街上偶遇一位美女，是那么的怦然心动～
等到深入了解以后才慢慢发现它独有的魅力，虽然自己没开过丰田车，但对丰田的品质却早有耳闻。家里亲戚有台开了七八年的老款威驰，现在依然没任何毛病，除了牛批真的不知道用什么来形容。
而且考古之后才发现，原来丰田搞混动已经有20多年的历史了，这么深厚的技术底蕴造出来的车自然不会差。
技术方面现在还叫不准，毕竟官方没有正式公布，我只是从一些自媒体自己测评大神那里得来的小道消息。不过现在新车上市在际，感觉可信度应该不低。
当然，议论最多的就是它的三电系统了，这也是电动车的核心。特斯拉Model3是电动车的标杆，所以很多人都喜欢拿新车跟它来对比。
据说奕泽E进擎采用的是跟Model3同品牌的松下电池，并且在技术上要更胜一筹。与Model3的圆形电芯相比，奕泽E进擎的方形电芯能量密度更高，数量更少，因此安全性大大增加。另外冷媒冷却方式也是现在比较先进的技术，如果这说法靠谱，那奕泽E进擎确实有点东西。
都说对于电动车来说，电池安全至关重要，貌似丰田在这方面做的也很给力。据说丰田对电池装入车辆之前都要进行严格的测试，像火烧、水泡、挤压等各种硬核方式都要来一遍。虽然看着有点儿“变态”，但咱作为消费者看着却极度舒适，当然这不是视觉上的“减压”，而是发自肺腑额的放心。
说实话，我心里对奕泽E进擎有很多猜想，也有很多期待，我也相信丰田不会让我失望。20号就要上市了，答案也即将揭晓，大家都做好准备了吗？

5. 新款奕泽/奕泽E进擎联袂上市 纯电补贴后售22.58-25.38万

2020年5月20日，一汽丰田以线上的开展了旗下车型奕泽的年度改款及在华首款纯电动车型奕泽E的上市发布会。在本次发布会上，2020款奕泽共推出5款车型，售价区间为14.58-17.68万元；奕泽E则推出了3款车型，补贴后售价区间为22.58-25.38万元。详细车型售价，请看下页：
2020款奕泽
其中，奕泽IZOA 2020款燃油版车型在外观及内饰上的改动不大，主要变化为一系列配置升级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版，以及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅，并在副驾驶位置提供了纸巾袋，为女性用户带来更为便捷的使用体验。
动力方面，2020款奕泽与现款车型的动力保持一致，新车继续搭载2.0L发动机，其最大马力171匹，峰值扭矩203N·m。
奕泽E进擎
奕泽E进擎是基于丰田电动化技术打造的TNGA纯电轿跑SUV，新车有3个配置版本，4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色，同时还提供4种内饰配色和2种真皮座椅配色，充分满足用户的个性化需求。
在外观方面，奕泽E进擎大体沿用了燃油版车型的设计，不过为求进一步突显纯电身份，其还是集成了诸多形如封闭式前格栅、尾部后置扰流板、低风阻轮毂和专属铭牌标识等设计；这些设计则成功帮助奕泽E达到了0.295的理想风阻值。
在内饰部分，因为纯电动车无需变速箱的缘故，此前的机械式档杆被更具科技感也更有档次感的电子档杆所替代；12.3英寸全液晶仪表盘也是首次被应用到奕泽家族的车型中。
在动力方面，奕泽E进擎搭载了来自爱信的永磁同步电机，匹配上丰田第四代动力控制单元（PCU），可实现最大输出功率150kW、300N?m的最大峰值扭矩、零百加速仅需7.7秒；新车搭载三元锂电池，其电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 丰田奕泽这款车入手大概需要多少钱

1.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
2.空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
3.更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
4.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。

7. 奕泽哪些地方令人满意

安全性能一直是我最看重的，奕泽的出现让我觉得它是同级车安全性里最可靠的了，它拥有10个安全气囊作为保护，全系还配置了TSS智行安全，让我在驾驶中有十足的安全感

8. 丰田奕泽终于降价了！现13万多可入手，为何买的人还是这么少

随着更多年轻人加入买车大军，小型SUV这个细分市场也被越来越多的厂家捡了起来。在晚了本田缤智、XRV四年左右时间后，丰田在2018年终于将旗下小型SUV实现了国产化，推出了奕泽与C-HR。

丰田在国内一向具有很强的号召力与影响力，市场基础也非常庞大。在SUV领域，之前的汉兰达、荣放RAV4都称得上是级别中的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 奕泽E进擎上市售22.58起 燃油版推2020款

主编意见：作为一汽丰田的首款纯电SUV，奕泽E进擎终于上市了。那么它的价格和整体性能表现，算得上性价比高嘛？并不尽然，相比国产20万以上的纯电车型，身为合资纯电SUV的奕泽E进擎在续航表现上连主流都排不进去。但是价格可绝对能排进前五。性价比绝对是只低不高，也就和同样不具性价比的昂希诺EV、VE-1等合资SUV打打友谊赛了。看看搭载了刀片电池的比亚迪汉，虽然因为电池成本价格有所提升，但身为B级车又拥有600公里以上的续航，才预售20多万……一个连双电机四驱都没有紧凑SUV，续航又短，也要20多万起？跪了贵了。
2020年5月20日下午，一汽丰田奕泽E进擎及2020款奕泽IZOA车型以线上形式正式上市。其中，奕泽E进擎补贴后售价为22.58-25.38万元，2020款奕泽IZOA售价区间为14.58-17.68万元。
为此，一汽丰田特别为奕泽E进擎制定了一系列专享购车及匠心保障措施。专享购车方面，首付低至1.5成，畅享2-5年低息购车，以及首付5成，享2年0利率的购车政策，同时还推出了易租贷业务，可实现0首付以及优享3年50%保值回购。此外，针对置换用户推出置换豪礼业务，全国非限购城市优惠8000元/台，限牌城市优惠10000元/台，北京地区限时特惠20000元/台。
匠心保障方面，提供彰显品质自信与对客诚意的3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策，并提供赠送高性能智能及免费安装充电桩、全方位车辆健康体检、电池无偿回收，快速救援、代步车等服务。实现了从购买、使用到售后的全生命周期覆盖，有效解决了消费者对纯电动车型的充电焦虑、续航焦虑、售后焦虑及保值焦虑。
一汽丰田奕泽E进擎
奕泽IZOA E进擎与传统燃油版车型的设计语言基本相同，精致时且不失潮流感。前进气格栅采用封闭式设计，前脸左侧增加了"EV"标识，以彰显其电动车的身份。前包围两侧的黑色装饰条延伸至两侧，运动感十足；车身除一些新能源车型独有的标识外，它还是继承了很多燃油版车型的个性化细节设计。
车侧延续燃油版的运动身型，换装17英寸铝合轮毂，后车门把手使用了隐藏式设计，使得整车看起来像一辆Coupe车型。车身长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距达到了2640mm，仅在高度上相比汽油版有些变化。车尾风格依然激进，C型尾灯向外凸起，高位刹车灯也得到了保留，更有立体感。
车内整体布局中规中矩，提供4种配色供选。蓝色的一键启动按钮非常醒目，12.3英寸的液晶仪表盘非常有科技感，9英寸的多媒体显示屏搭配黑色钢琴烤漆视觉效果非常不错，搭载了智能语音导航系统以及丰田智行互联系统、APP对车辆进行车况查询、远程控制等功能。此外，新车换装全新电子换挡系统，变速杆与换挡孔框采用一体化设计，并配备了ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式，以及B档回收调节功能。在主/被动安全配置上，全系标配新一代的丰田Safety Sense智行安全系统，其包含了PCS预碰撞安全、LTA车道寻迹辅助、AHB自动远光灯调节、DRCC动态雷达巡航、RCTA倒车盲点警示与BSM并线盲区监测系统。
其动力系统搭载一台来自爱信的小型轻量化永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩为300牛·米，0-100km/h加速时间仅7.6秒，最高车速可达160km/h。同时，新车搭载的能量密度为131Wh/kg三元锂电池系统，NEDC工况下的续航里程为400km，官方称快充0.8小时能充到80%左右，慢充需要6.5个小时能充满。
一汽丰田奕泽IZOA
2020款奕泽的外观与老款没有多大变化，仅针对前杠进行了细微的修改，此外，高配车型上增加了LED的前后尾灯组，并在单色版车型上增加了一个“绛珠红”车漆，还需另加2000元选装；而该车漆在老款车型上仅在双色版上使用。
车内整体设计也依旧没有变化，主要调整了车内配置，并新增了一个“奕享CARE”车型，总车型增加到5款。首先，对低配的“奕动版”进行了小幅简配，相比老款减少了隐私玻璃和皮质挡杆；其次，次低配版从“奕驰版”更名为“奕享版”，在老款奕驰版的基础上增加了天窗，不过也同样减配了隐私玻璃和皮质挡杆；然后，新增的“奕享CARE”是在“奕享版”的基础上增加了织物与皮革座椅、驻车雷达、自动空调、NENOE（车载空气净化器）等，可以算作是新增的中配车型。最后，高配车型“奕驰版”在老款车型的基础上增加了LED的头灯和尾灯组，也取消了隐私玻璃和皮质挡杆。而顶配“奕炫版”，与老款相比则增加了10向可调电动座椅，并取消了隐私玻璃。
其动力系统沿用了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，压缩比为13:1，热效率高达40%；传动系统与之匹配的是丰田Direct Shift-CVT无级变速箱，全系只有前驱车型提供，搭载前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 奕泽怎么样，性价比高吗

比较好，值得购买。

一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。动力方面，奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。